Puente Anderson (Singapur)
Anderson Bridge es un puente peatonal que cruza el río Singapur . Está ubicado cerca de la desembocadura del río en el Área de Planificación Central del Centro de la Zona Central de Singapur .
El puente se completó en 1910, [1] y recibió su nombre del Gobernador de los Asentamientos del Estrecho y Alto Comisionado para los Estados Federados Malayos (1904–1911), Sir John Anderson , quien inauguró oficialmente el puente el 12 de marzo de 1910. [2 ] Forma parte del circuito urbano de Marina Bay del Gran Premio de Singapur , que debutó el 28 de septiembre de 2008.
Anderson Bridge fue construido bajo la supervisión del ingeniero municipal Robert Peirce con la intención de reemplazar el puente Cavenagh sobrecargado como enlace entre el área administrativa del gobierno en el Distrito Cívico en la orilla norte y el Distrito Comercial (ahora Raffles Place ) en la orilla sur de el río Singapur. Debido al floreciente comercio en el río Singapur en la década de 1880, el puente Cavenagh no pudo soportar el tráfico cada vez más pesado hacia la ciudad. A pesar de la construcción de los puentes Ord y Read , la situación del tráfico no mejoró y, de hecho, empeoró tras la ampliación deCamino de la Batería . Su escaso calado resultaba también insuficiente para el paso de embarcaciones con marea alta . Sin embargo, cuando se completó el puente Anderson en 1910, el puente Cavenagh se salvó de la demolición y se convirtió en un puente peatonal , y todos los vehículos se desviaron hacia el puente Anderson.
Anderson Bridge fue construido entre 1908 y 1910, como una empresa conjunta entre el gobierno colonial y la Municipalidad después de la recuperación de la orilla sur del río Singapur. La construcción del puente costó £ 50,000 y fue realizada por Howarth Erskine Ltd, mientras que los estribos fueron construidos por Westminster Construction Company Limited. [2] [3]
El puente consta de tres arcos de acero con nervaduras de acero de soporte que se extienden a través de ellos, dos arcos rústicos y un pilar estriado en cada extremo.
Durante la ocupación japonesa de Singapur (1942-1945), las cabezas cortadas de los delincuentes se colgaron en el puente Anderson como advertencia para disuadir a los ciudadanos de infringir la ley.
