La clase Andrea Doria eran cruceros en helicóptero de la Armada italiana . Estos barcos, los primeros grandes diseños nuevos de Italia de la era posterior a la Segunda Guerra Mundial, fueron diseñados principalmente para tareas de guerra antisubmarina . Inicialmente planeado para tres barcos, los dos barcos que se construyeron, Andrea Doria y Caio Duilio sirvieron hasta 1991 en capacidades activas y de entrenamiento. La clase Andrea Doria formó la base para el Vittorio Veneto más grande que les siguió.
Caio Duilio | |
Resumen de la clase | |
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Nombre | Clase Andrea Doria |
Constructores | Fincantieri Riva Trigoso |
Operadores | Marina italiana |
Precedido por | Giuseppe Garibaldi |
Sucesor | Clase Vittorio Veneto |
Construido | 1958-1964 |
En comisión | 1964–1992 |
Planificado | 3 |
Terminado | 2 |
Cancelado | 1 |
Retirado | 2 |
Características generales | |
Tipo | Crucero de aviones |
Desplazamiento |
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Largo | 149,3 m (490 pies) |
Haz | 17,3 m (57 pies) |
Borrador | 5,0 m (16,4 pies) |
Propulsión |
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Velocidad | 31 nudos (57 km / h; 36 mph) |
Distancia | 6.000 millas náuticas (11.000 km; 6.900 millas) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph) |
Complemento | 485 |
Armamento |
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Aviones transportados | 4 helicópteros |
Diseño
Ordenado en el Programa Naval 1957-58, la clase Andrea Doria fue diseñada para operar el sistema de misiles tierra-aire (SAM) RIM-2 Terrier y helicópteros Sikorsky SH-3 Sea King como una plataforma para anti-aire y anti -Guerra submarina. El casco se basó en la Impavido clase , con una longitud de 149,3 metros (489 pies 10 en) y un agrandamiento de haz para permitir la instalación de una cubierta de vuelo y hangar, la medición de 17,3 metros (56 pies 9 pulg). Los buques tenían un calado de 5,0 m (16 pies 5 pulgadas) y desplazaban 5.000 toneladas estándar y 6.500 toneladas cargadas. [1]
La cabina de vuelo medía 30 por 16 metros (98 por 52 pies) y se colocó detrás de la superestructura. Estaba en voladizo en la popa para proporcionar espacio operativo adicional. [1]
Potencia y propulsión
La clase fue impulsada por cuatro calderas Foster Wheeler . Estos proporcionaron la energía a dos turbinas de vapor con engranajes de doble reducción que crearon 60,000 caballos de fuerza (45,000 kW) que impulsaron dos ejes. [2] Esto dio a los cruceros una velocidad máxima de 31 nudos (57 km / h; 36 mph) y un rango de operación de 6,000 millas náuticas (11,000 km; 6,900 mi) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph). [2]
Armamento
Para la guerra antiaérea, los Andrea Doria estaban equipados con un lanzador Mk 10 de dos brazos con 40 misiles RIM-2 Terrier colocados hacia adelante. Los barcos también fueron provistos de ocho cañones Oto Melara 76 mm / 62 MMI para ser utilizados para la defensa antiaérea a quemarropa. Originalmente, la clase estaba destinada a estar armada con el cañón SMP 3 de 76 mm / 62 que se encuentra en la corbeta de la clase Albatros , sin embargo, ese cañón estaba mal calificado y fue reemplazado. La decisión de armar a los cruceros con cañones de 76 mm se basó en una decisión tomada en 1958 de que solo los cañones de ese tamaño eran adecuados para la defensa aérea a quemarropa. [1] Los cañones se colocaron en seis torretas individuales en el medio del barco junto al embudo y el puente. [2]
Los cruceros también estaban equipados con seis tubos de torpedos Mk32 de 324 milímetros (13 pulgadas ) en dos montajes triples. Estos fueron para usar contra submarinos. [2] Junto con los sistemas de torpedos, los Andrea Doria s podrían embarcar hasta cuatro helicópteros. Se descubrió que los Sea Kings eran demasiado grandes para la clase y los italianos optaron por utilizar helicópteros Agusta-Bell AB 212 modificados para la guerra antisubmarina. [2]
Electrónica
Inicialmente, la clase Andrea Doria estaba equipada con radares SPS-12 y SPS-39A para búsqueda aérea y vigilancia y SPQ-2 para navegación. También llevaban un sonar SQS-39. [1] Las armas fueron controladas automáticamente por el sistema de control de fuego NA-9 Orion de diseño italiano guiado por el radar SPG-70. [1]
Buques
Andrea Doria - cruceros de clase | |||||||
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Nombre | Número de banderín | Número de casco | Constructor | Acostado | Lanzado | Oficial | Destino |
Andrea Doria | C 553 | 248 | CNR, Riva Trigoso | 11 de mayo de 1958 | 27 de febrero de 1963 | 23 de febrero de 1964 | Golpeado 1991 |
Caio Duilio | C 554 | 629 (777) | Castellammare di Stabia | 16 de mayo de 1958 | 22 de diciembre de 1962 | 30 de noviembre de 1964 | Golpeado 1991 |
Enrico Dandolo | C 555 | Cancelado |
Historia
La clase constaba de dos buques, ambos encargados en 1964 y en servicio hasta finales de la década de 1980. Un tercero, Enrico Dandolo (C555), fue cancelado. Andrea Doria se modernizó en 1976-78, intercambiando los misiles RIM-2 por el misil tierra -aire SM-1ER . [2] El barco recibió un paquete electrónico actualizado, que monta el radar de búsqueda aérea 2-D SPS-40, el radar de control de fuego SPG-55C y el sonar SQS-23. [1]
Caio Duilio recibió solo una modernización marginal en 1979-80 y en su lugar se modificó para convertirse en un buque escuela. Su hangar de popa fue removido y reemplazado con aulas y dos de sus soportes de 76 mm fueron removidos a popa. En 1980 reemplazó a San Giorgio como buque escuela de la flota. [2] Ambos barcos montaron nuevos paquetes de guerra electrónica, radares de búsqueda de largo alcance SPS-768 e interceptores SPR-4 y bloqueadores SLQ-D. [1]
Barcos similares
- Vittorio Veneto
- Porta-helicópteros clase Moskva
- Crucero francés Jeanne d'Arc
Notas
- ↑ a b c d e f g Gardiner y Chumbly, p.204-205
- ↑ a b c d e f g Moore, p.258
Fuentes
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen y Budzbon, Przemysław (1995). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1947-1995. Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-132-7 .
- John Moore, ed. (1981). Los barcos de combate de Jane, 1981-1982 . Nueva York: Jane's Information Group. ISBN 0-531-03977-3.
enlaces externos
- Web oficial de Marina Militare
- Sitio web de Andrea Doria Marina Militare