La clase Albatros fue una clase de ocho corbetas diseñadas y construidas en Italia en la década de 1950. Pagados con fondos estadounidenses, fueron operados por Italia , Dinamarca , Indonesia y los Países Bajos . Los últimos barcos de la clase se retiraron del servicio en Italia en 1991.
Resumen de la clase | |
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Nombre | Clase albatros |
Operadores | |
Sucesor | Clase Pietro De Cristofaro |
En comisión | 1955–1991 |
Terminado | 8 |
Retirado | 8 |
Características generales (reconstruido) [1] | |
Tipo | Corbeta |
Desplazamiento | Estándar : 800 t Plena carga: 950 t |
Largo | 69,5 m (228 ft 0 en ) pp 76,3 m (250 ft 4 in) OA |
Haz | 9,7 m (31 pies 10 pulgadas) |
Borrador | 2,8 m (9 pies 2 pulgadas) |
Propulsión | 2 ejes, 4 × diésel Fiat M 409 3.900 kW (5.200 CV) |
Velocidad | 35 kilómetros por hora ; 22 millas por hora (19 kn) |
Distancia | 9.300 kilómetros ; 5,800 millas (5,000 nmi) a 33 kilómetros por hora; 21 millas por hora (18 kn) |
Complemento | 110 |
Sensores y sistemas de procesamiento |
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Armamento |
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Diseño
A principios de la década de 1950, el astillero italiano Ansaldo diseñó una clase de corbetas adecuadas para tareas de escolta costera. El diseño se seleccionó para su producción en los astilleros italianos para las armadas de la OTAN utilizando fondos estadounidenses en el marco del Programa de Asistencia de Defensa Mutua , con tres barcos construidos para Italia, cuatro para Dinamarca y uno para los Países Bajos. [3] [4]
El diseño tenía un casco con cubierta empotrada , sin castillo de proa elevado , y estaba propulsado por dos motores diésel que daban 3.900 kW (5.200 bhp) que impulsaban dos ejes y propulsaban los barcos a una velocidad de 19 nudos (35 km / h; 22 mph). . [1]
Tal y como estaban construidos, los barcos estaban armados con dos cañones automáticos SMP 3 de 76 milímetros (3 pulgadas), con torretas individuales, una en la proa y otra en la popa, [1] y una montura Bofors gemela de 40 mm. [5] El SMP 3 fue el primer modelo de cañones automáticos italianos de 76 mm, y podía disparar ráfagas de proyectiles a 50 rondas por minuto desde un cargador de tambor de 14 rondas, [1] con proyectiles de 6 kilogramos (13 lb) que alcanzaban un rango de 16.000 m (17.000 yardas). [6] El armamento antisubmarino consistía en dos Hedgehog adelante con proyectores de carga de profundidad y bastidores en la popa. [1] [5]
Historia
El barco líder de la clase, Albatros , se completó en 1955, [1] y las entregas continuaron hasta 1957, cuando el último barco, Bellona , se entregó a Dinamarca en 1957. [7]
Los Países Bajos consideraron que Lynx no era adecuado, [2] y fue transferido a Italia en 1961, donde pasó a llamarse Aquila . [8] En servicio, los cañones SMP 3 demostraron ser un fracaso, por ser demasiado complejos y poco fiables, [1] ( Lynx sufrió una explosión en uno de sus cañones SMP 3 durante su breve servicio con la Armada de los Países Bajos [6] ) y afectando negativamente a la navegabilidad de los buques. [2] Como resultado, Italia volvió a armar sus barcos en 1963, reemplazando los cañones de 76 mm con cañones Bofors de 40 mm. [1] Los barcos daneses utilizaron cañones de 3 pulgadas de patrón estadounidense que se conservaron durante toda la vida útil del barco.
El barco danés Diana fue descartado en 1974, y el Flora fue azotado en 1978. Los dos últimos barcos daneses, Bellona y Triton, fueron descartados en 1981 cuando fueron reemplazados por las corbetas de la clase Niels Juel . [2] [7] En 1961, Flora participó en el rodaje de la película de monstruos gigantes Reptilicus , que se convirtió en una leyenda del cine cursi y eventualmente se convertiría en un episodio de Mystery Science Theatre 3000 en 2017.
El armamento antisubmarino de los barcos italianos se mejoró reemplazando los lanzadores de carga de profundidad con dos tubos de torpedos triples para torpedos antisubmarinos de 324 mm (13 pulgadas). [1] Albatros y Alcione estaban equipados para el barrido de minas, y estaban equipados con paravanes y pescantes de equipo a expensas de los tubos de torpedos, aunque conservaron su designación como corbetas [2] [9]
Se tenía la intención de descartar los barcos italianos en 1982-83, pero se mantuvieron en servicio para satisfacer la necesidad continua de embarcaciones de patrulla costera. [2] Albatros fue el primer barco italiano en ser descartado, siendo dado de baja en 1985, [1] pero utilizado como casco de alojamiento hasta que fue azotado en abril de 1989. [10] Los tres barcos restantes fueron descartados en 1991. [1]
Barcos en clase
Nombre | Número | Constructor | Lanzado | Oficial | Destino |
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Italia | |||||
Albatros [11] | F 543 | Navalmeccanica, Castellammare di Stabia [4] | 18 de julio de 1954 [4] | 1 de junio de 1955 [4] | Hulked 30 de abril de 1985 Golpeado el 30 de abril de 1989 [1] |
Alcione [12] | F 544 | 19 de septiembre de 1954 [4] | 23 de octubre de 1955 [4] | Golpeado 1991 [1] | |
Airone [13] | F 545 | 21 de noviembre de 1954 [4] | 29 de diciembre de 1955 [4] | Golpeado 1991 [1] | |
Aquila [14] | F 542 | Patio de Breda Marghera, Venecia [4] | Ex lince neerlandés trasladado a Italia el 18 de octubre de 1961 [4] | Golpeado 1991 [1] | |
Dinamarca | |||||
Bellona | F 344 | Navalmeccanica, Castellammare di Stabia [15] | 9 de enero de 1955 [15] | 31 de enero de 1957 [15] | Golpeado 1981 [7] |
Diana | F 345 | Cantiere del Tirreno, Riva, Trigoso [15] | 19 de diciembre de 1954 [15] | 30 de julio de 1955 [15] | Golpeado 1974 [7] |
Flora | F 346 | 25 de junio de 1955 [15] | 28 de agosto de 1956 [15] | Golpeado 1978 [7] | |
Tritón | F 347 | Cantiere Navali di Taranto [15] | 12 de septiembre de 1954 [15] | 10 de agosto de 1955 [15] | Golpeado 1981 [7] |
Países Bajos | |||||
Lince | F 923 | Patio de Breda Marghera, Venecia [16] | 31 de julio de 1954 [16] | 2 de octubre de 1956 [16] | Transferido a Italia el 18 de octubre de 1961 [4] |
Indonesia | |||||
Pattimura | 257, más tarde 371 | Ansaldo, Livorno, Italia [17] | 1 de julio de 1956 [17] | 28 de enero de 1958 [17] | Golpeado 1985 [17] |
Sultán Hasanudin | 253, más tarde 372 | 24 de marzo de 1957 [17] | 8 de marzo de 1958 [17] | Golpeado 1979 [17] |
Citas
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o Gardiner y Chumbley 1998, p. 215.
- ↑ a b c d e f g Grove, 1990, pág. 95.
- ^ Gardiner y Chumbley 1998, p. 196.
- ↑ a b c d e f g h i j k Blackman 1971, pág. 189.
- ↑ a b Blackman, 1960, p. 202.
- ↑ a b Peluso, Giuseppe. "SMP.3 - L'ultimo cannone di Pozzuoli" . Revista Pozzuli . Consultado el 15 de junio de 2013.
- ↑ a b c d e f Gardiner y Chumbley 1998, p. 77.
- ^ Gardiner y Chumbley 1998, p. 275.
- ^ Couhat y Baker 1986, p. 272.
- ^ Prézelin y Baker 1990, p. 279.
- ^ "Albatros (F 543)" . Marina Militare . Consultado el 23 de febrero de 2021 .
- ^ "Alcione (F 544)" . Marina Militare . Consultado el 23 de febrero de 2021 .
- ^ "Airone (F 545)" . Marina Militare . Consultado el 23 de febrero de 2021 .
- ^ "Aquila (F 542)" . Marina Militare . Consultado el 23 de febrero de 2021 .
- ↑ a b c d e f g h i j k Blackman 1971, pág. 81.
- ↑ a b c Blackman, 1960, pág. 229.
Referencias
- Blackman, Raymond VB Jane's Fighting Ships 1960–61 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, 1962.
- Blackman, Raymond VB Jane's Fighting Ships 1971–72 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, 1971. ISBN 0-354-00096-9 .
- Couhat, Jean Labayle y AD Baker III. Flotas de combate del mundo 1986/87 . Annapolis, Maryland, EE.UU .: Naval Institute Press, 1986. ISBN 0-85368-860-5 .
- Gardiner, Robert y Stephen Chumbley. Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1947–1995 . Annapolis, Maryland, EE.UU .: Naval Institute Press, 1995. ISBN 1-55750-132-7 .
- Grove, Eric J. Grandes buques de guerra de la OTAN - Europa . Londres: Tri-Service Press, 1990. ISBN 1-85400-006-3 .
- Prézelin, Bernard y AD Baker III. Flotas de combate del mundo 1990/1991 . Annapolis, Maryland, EE.UU .: Naval Institute Press, 1990. ISBN 0-87021-250-8 .
enlaces externos
- Sitio web de Historical Ships Marina Militare