Andrew Gilbert-Scott (nacido el 11 de julio de 1958) es un ex- británica piloto de carreras.
Nacionalidad | británico |
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Nació | Cookham Dean , Inglaterra | 11 de julio de 1958
Carrera de las 24 Horas de Le Mans | |
Años | 1989 , 1997 |
Equipos | Silk Cut Jaguar , Gulf Team Davidoff |
Mejor acabado | 4to ( 1989 ) |
La clase gana | 0 |
Carrera temprana
Comenzó su carrera deportiva en el campeonato británico de Fórmula Ford en 1981. En 1983, se trasladó al equipo oficial de Lola Fórmula Ford. Gilbert Scott tuvo éxito instantáneamente y ganó los campeonatos RAC y Townsend Thoresen.
Carrera en Europa
En 1986, ingresó a la Fórmula Tres y corrió para el equipo Chuck McCarthy Racing, terminando 11 ° en la general. En 1987, compitió en algunas carreras del campeonato internacional FIA de Fórmula 3000 , y Andrew también participó en series de carreras de autos deportivos como el Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos y el Campeonato de Prototipos Deportivos de Japón .
Decepcionado por su falta de progreso en Europa, Gilbert-Scott intentó mudarse a Japón en 1988. En este año, compitió en el Campeonato de Fórmula Tres de Japón y el Campeonato de Prototipos de Deportes de Japón .
En 1989, obtuvo más éxitos en la serie británica de Fórmula 3000 para el equipo Eddie Jordan Racing , terminando segundo en la general. También corrió en International Formula 3000 para GA Motorsports. Corrió en las 24 Horas de Le Mans como parte del equipo Silk Cut Jaguar en el Jaguar XJR-9 LM .
En los dos años siguientes, Gilbert-Scott continuó su competencia en el campeonato internacional de Fórmula 3000. Corrió para Leyton House Racing en la temporada de 1990 e hizo algunas apariciones con el equipo Roni Motorsport en la temporada de 1991 . Pero no obtuvo ningún resultado notable.
Mudarse a Japón
En 1992, regresó a Japón , compitiendo en el Campeonato de Fórmula 3000 de Japón para el equipo de carreras Stellar International, y también condujo su automóvil BMW M3 en el Campeonato de turismos de Japón . Compitió en el mismo entorno hasta 1997, y también compitió en los primeros años del campeonato de Fórmula Nippon , iniciado en 1996. Por lo tanto, se convirtió en un nombre muy conocido para los fanáticos de las carreras japonesas.
En 1997, su último año como piloto de carreras profesional, también corrió en las 24 Horas de Le Mans para el equipo GTC Racing ( Gulf Team Davidoff ) y condujo un McLaren F1 GTR .
Después de su carrera como piloto de carreras
En 1998, condujo un automóvil Jordan Grand Prix de Fórmula Uno por el Hangar Straight del circuito de Silverstone en una carrera de resistencia , compitiendo contra un automóvil de carretera Ferrari F40 , como característica de Top Gear , un programa de televisión de la BBC . Ha corrido con autos Jordan Grand Prix en varias otras ocasiones, incluso nuevamente en el circuito de Silverstone en 2001. Dirigió al piloto de carreras Takuma Sato desde 2001 hasta 2009.
Vida personal
Está relacionado con Thomas Scott , rector de Aston Sandford , Buckinghamshire , quien escribió el primer comentario sobre la Biblia en inglés . También es primo segundo de Angus William Thomas Gilbert Scott , un aviador ultraligero récord mundial , que actualmente vive en Hong Kong . También es descendiente de los distinguidos arquitectos Sir Giles Gilbert Scott y Sir George Gilbert Scott . El lado materno de la familia es dueño de Morgan Car Company .
Fuentes
- Sitio histórico de pilotos de carreras
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Julian Bailey | Ganador del Festival de Fórmula Ford 1983 | Sucedido por Gerrit van Kouwen |