André Borschberg FRSGS (nacido el 13 de diciembre de 1952) es un emprendedor, explorador, piloto y orador suizo. Es el cofundador del proyecto Solar Impulse , el primer vuelo solar alrededor del mundo, completado con éxito en julio de 2016. Durante el tramo de Japón a Hawái, André rompió el récord mundial de vuelo en solitario más largo en un avión. de cualquier tipo: 117 horas y 52 minutos, rompiendo el récord de 2006 de Steve Fossett . Antes de eso, el 7 de julio de 2010, André completó el primer vuelo de 24 horas con energía solar. El vuelo estableció récords para el vuelo tripulado con energía solar más largo y la mayor altura alcanzada por un avión solar tripulado . [1]
André Borschberg | |
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Nació | |
Nacionalidad | Suiza |
Educación | École Polytechnique Fédérale de Lausanne , MS 1976 MIT Sloan , MS 1983 |
Conocido por | Completó el primer vuelo solar alrededor del mundo y el vuelo en solitario más largo en un avión de cualquier tipo: 117 horas y 52 minutos. |
Premios | 14 récords mundiales FAI |
Carrera de aviacion | |
Vuelos famosos | El vuelo solar en solitario más largo de la historia de la aviación desde Nagoya a Hawái |
Fuerza Aerea | Fuerza Aérea Suiza |
Sitio web | www |
Actualmente posee 14 récords mundiales FAI en: distancia libre, distancia libre a lo largo de un curso, distancia recta, puntos de referencia predeclarados de distancia recta, distancia a lo largo de un curso, duración, altitud absoluta, ganancia de altura. Su récord pionero: el vuelo en solitario más largo en un avión de cualquier tipo: 117 horas y 52 minutos.
Borschberg voló como piloto de jet en la Fuerza Aérea Suiza antes de trabajar con Solar Impulse. André Borschberg, ingeniero de formación y graduado de la MIT Sloan School of Management , tiene una sólida experiencia en la creación y gestión de empresas. Su pasión por la aviación y su interés por las soluciones innovadoras lo han llevado a asociarse con Bertrand Piccard como CEO, cofundador y piloto de Solar Impulse.
Por su papel en la entrega y el pilotaje de Solar Impulse, André fue galardonado con la prestigiosa medalla Mungo Park de la Royal Scottish Geographical Society en 2018, otorgada conjuntamente con Bertrand Piccard .
Carrera piloto
Fascinado por la aviación desde su más tierna juventud, André Borschberg se entrenó como piloto en la fuerza aérea suiza , volando primero con Venoms y luego con Hunters y Tigers durante más de 20 años. Hoy en día posee licencias de piloto profesional de aviones y helicópteros y también realiza acrobacias aéreas en su tiempo libre.
Carrera de ingeniero y gerencia
Después de graduarse de la École Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL) en mecánica y termodinámica, André Borschberg ha desarrollado y dirigido constantemente numerosos proyectos de tecnología, empresas y start-ups, tanto como inversor como como empresario. Rápidamente complementó su formación con una Maestría en Ciencias de la Gestión de la MIT Sloan School of Management , precedida de certificados en gestión financiera y gestión empresarial en HEC Lausanne. Primero se unió a McKinsey, una de las consultoras de negocios líderes en el mundo, como consultor durante cinco años, antes de comenzar sus propias actividades empresariales.
Sus puntos fuertes son la organización, gestión y desarrollo empresarial. Desde las finanzas hasta el marketing, desde la ingeniería hasta los recursos humanos, André Borschberg ha adquirido una sólida experiencia como emprendedor, gerente y consultor durante más de 20 años. Inicialmente se asoció con una empresa de capital de riesgo, Lowe Finance. Su amplia gama de competencias profesionales, su versatilidad y su perseverancia le permitieron lanzar con éxito dos start-ups en el campo de Internet y las nuevas tecnologías. Con un equipo técnico de EPFL, cofundó Innovative Silicon, una empresa de tecnología en el campo de las memorias para microprocesadores.
Impulso solar
André Borschberg y Bertrand Piccard lanzaron en 2017 Objectif Soleil , un libro sobre cómo vivieron el proyecto Solar Impulse . [2] [3]
Gestión
Al frente del proyecto Solar Impulse con Bertrand Piccard, André Borschberg aporta las habilidades esenciales de un emprendedor que contribuye a convertir la visión en realidad. Como director general, ha formado y motivado un equipo de 65 especialistas de primer nivel y numerosos socios, todos de muy diversos horizontes y orígenes. "Esta diversidad que hemos buscado en todos los niveles estimula su creatividad y les da su fuerza. Es de esta combinación de experiencias que surgen soluciones originales y totalmente nuevas".
Ingenieria
Como ingeniero mecánico y piloto, dirige la construcción de la aeronave y la preparación de las misiones de vuelo. "Necesitamos encontrar una manera de construir una aeronave que sea súper robusta y súper liviana al mismo tiempo y, sobre todo, extremadamente eficiente con el consumo de energía, de modo que solo necesite cantidades minúsculas de energía para volar. Pero con el mismo grado de resistencia que un avión normal. De ahí la gran complejidad del proyecto, que da la verdadera medida de su filosofía y sus objetivos ”. [4]
Socio médico
El departamento de emergencias de Hirslanden Clinique Cecil es el socio médico oficial de la gira mundial de Bertrand Piccard y André Borschberg para Solar Impulse. [5] [6]
Misiones de Solar Impulse 1
- Vuelo nocturno solar :
El 7 de julio de 2010, André Borschberg, por primera vez en la historia, voló 26 horas con el avión Solar Impulse, demostrando al mismo tiempo las posibilidades de volar día y noche con solo energía solar para propulsar el avión.
- Vuelos solares europeos :
Solar Impulse HB-SIA, pilotado por André Borschberg, completó tres vuelos internacionales durante la campaña europea: Payerne a Bruselas el 13 de mayo (630 km), Bruselas a París-Le Bourget el 14 de junio (395 km) y París-Le Bourget a Payerne el 3 de julio (426 km).
- Cruzando fronteras :
Solar Impulse, pilotado alternativamente por André Borschberg y Bertrand Piccard, realizó su primer vuelo intercontinental en 2012 desde Suiza (Payerne) a Toulouse, y luego a Marruecos. [7]
- A través de América :
Solar Impulse ha completado la histórica travesía de los Estados Unidos durante un período de 2 meses del verano de 2013. Bertrand Piccard y André Borschberg, los dos pilotos, volaron desde San Francisco a Nueva York, haciendo escala en ciudades a lo largo del camino.
Con el objetivo del primer vuelo alrededor del mundo impulsado por energía solar iniciado el 9 de marzo de 2015, estos vuelos han brindado buenas oportunidades de aprendizaje en términos de ubicar el avión solar en el espacio aéreo internacional y aterrizar en aeropuertos internacionales.
Misiones de Solar Impulse 2
Tomando turnos a los mandos del avión con su socio Bertrand Piccard para el primer vuelo solar alrededor del mundo, logrado con éxito en julio de 2016.
Récords mundiales FAI
André Borschberg logró 8 récords mundiales FAI volando con Solar Impulse 1 . Durante tres vuelos históricos (vuelo nocturno 2010, Payerne 2012 a Madrid y Phoenix 2013 a Dallas), se le otorgó 8 récords mundiales FAI: distancia libre, distancia libre a lo largo de un curso, distancia recta, puntos de referencia predeclarados de distancia recta, distancia a lo largo de un curso, duración, altitud absoluta, ganancia de altura.
Con el Solar Impulse 2 , rompió el récord del vuelo en solitario más largo, anteriormente en manos de Steve Fosset . El 3 de julio de 2015, Borschberg voló el avión de propulsión solar entre Nagoya (Japón) y Kalaeloa, Hawái (EE. UU.) Durante 4 días, 21 horas y 52 minutos. [8]
H55
A principios de 2017, Borschberg cofundó la start-up tecnológica suiza H 55 con sede en Sion . H55 es un derivado tecnológico de Solar Impulse . La empresa desarrolla y vende tecnologías de propulsión eléctrica a fabricantes de aviones.
En 2017, la compañía lanzó su primer avión, el Aerol, [9] [10] seguido del Bristell Energic en 2019. [11]
Ver también
- Comité Internacional de Tecnologías Limpias
Referencias
- ^ Alan Cowell (8 de julio de 2010). "Avión con energía solar vuela durante 26 horas" . The New York Times . Consultado el 8 de julio de 2010 .
- ^ "Solar Impulse, les coulisses de l'exploit" . Le Parisien . 16 de febrero de 2017 . Consultado el 8 de junio de 2017 ..
- ^ Entrevista de Isabelle Hennebelle (17 de febrero de 2017). "Solar Impulse:" 1000 soluciones pour un monde durable " " . lexpress.fr . Consultado el 8 de junio de 2017 ..
- ^ CNN (29 de noviembre de 2011). "¿Puede la energía solar alimentar el vuelo futuro" . CNN . Consultado el 29 de noviembre de 2011 .
- ^ "Cliniquement vôtre" (PDF) . Médicol . Julio de 2015. Archivado desde el original (PDF) el 24 de septiembre de 2016 . Consultado el 8 de junio de 2016 .
- ^ "La micro sieste au coeur du cockpit" . Issuu . Octubre 2012.
- ^ "Bertrand Piccard; Explorer, c'est aller au delà des évidences", L'Express , 1 de agosto de 2012, págs. 6-9.
- ^ Emma Howard, "Solar Impulse aterriza en Hawai después del vuelo en solitario sin escalas más largo de la historia" , The Guardian , viernes 3 de julio de 2015 (página visitada el 5 de julio de 2015); FAI, [1] (página visitada el miércoles 8 de julio de 2015).
- ^ Adams, Eric (27 de abril de 2017). "¿Quieres aviones eléctricos? Intenta empezar con algo pequeño y aburrido" . Cableado . ISSN 1059-1028 . Consultado el 21 de julio de 2020 .
- ^ www.lasourisverte.ch, La Souris Verte-. "CEO, cofundador, piloto de Solar Impulse" . Impulso solar . Consultado el 21 de julio de 2020 .
- ^ "Un pionero de la aviación hace todo lo posible en aviones eléctricos" . Cableado . ISSN 1059-1028 . Consultado el 21 de julio de 2020 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Sitio web oficial de Solar Impulse