Antoni (Toni) Głowacki (10 de febrero de 1910-27 de abril de 1980) DFC , DFM , fue un piloto de combate polaco de la Segunda Guerra Mundial que volaba con escuadrones polacos adjuntos a la Royal Air Force , que se destaca por derribar cinco aviones alemanes el 24 de agosto de 1940 durante la Batalla de Gran Bretaña , convirtiéndose en uno de los cuatro únicos pilotos que obtuvieron el estatus de "as en un día" durante esa batalla, [2] los otros fueron el neozelandés Brian Carbury , el inglés Ronald Hamlyn y el escocés Archie McKellar .
Antoni Głowacki | |
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![]() Antoni Głowacki c. 1945 | |
Nombre de nacimiento | Antoni Głowacki |
Apodo (s) | Antek (apodo polaco) Toni (apodo de la RAF) [1] |
Nació | Varsovia , Polonia | 10 de febrero de 1910
Fallecido | 27 de abril de 1980 Wellington , Nueva Zelanda | (70 años)
Lealtad | ![]() ![]() |
Servicio / sucursal | ![]() ![]() |
Años de servicio | 1935-1945 1946-1960 |
Rango | Comandante del ala |
Unidad | Escuadrón N ° 501 de la RAF Escuadrón de combate polaco núm. 303 Escuadrón de combate polaco |
Comandos retenidos | Escuadrón de combate de reconocimiento polaco núm. 309 "Tierra de Czerwień" Escuadrón de combate polaco núm. 302 de combate |
Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
Premios | Cruz voladora distinguida Medalla de vuelo distinguida |
Otro trabajo | Inspector de aeródromos del Departamento de Aviación Civil de Nueva Zelanda |
Primeros años
Głowacki nació el 10 de febrero de 1910 en Varsovia , asistió a una escuela primaria local y se graduó de la Escuela de Ingeniería de Radio. Asistió a la Escuela de Electrónica y Construcción Avanzada de Wawelberg y Rotwand, una escuela técnica y entre 1928 y 1930 fue jefe del laboratorio en las plantas de Philips en Polonia. [2]
Después de inscribirse en el entrenamiento militar básico, Głowacki ingresó al entrenamiento aéreo en el aeródromo de Lublinek cerca de Lodz. Después de 1935, se convirtió en oficial en el 1er Ala Aérea de Varsovia. En 1938, Głowacki completó un curso de especialización en el Centro de Entrenamiento de la Fuerza Aérea No 1 en Deblin , y fue retenido allí como instructor de vuelo, ya que la Fuerza Aérea de Polonia tenía una gran necesidad de nuevos reclutas. Se unió a otros instructores como Jan Zumbach y Janusz Żurakowski .
Segunda Guerra Mundial
Durante el " Septiembre Negro " (septiembre de 1939), la unidad Dęblin no pudo montar una defensa y Głowacki se unió a un pelotón de reconocimiento de la Brigada Blindada-Motorizada de Varsovia, comandada por el Teniente de Vuelo Julian Lagowski. Tras el colapso de la resistencia polaca a finales de septiembre, Głowacki huyó a Rumanía, donde, junto con miles de otros soldados y aviadores polacos, fue internado. Se dirigió a Francia a través del mar, ya que la Batalla de Francia era inminente, y se le ordenó unirse a los primeros 100 pilotos seleccionados para entrenar como piloto de bombardero en Inglaterra. A su llegada a Inglaterra el 28 de enero de 1940, la RAF los transfirió a escuadrones de combate que se estaban desplegando rápidamente en previsión de un ataque contra Gran Bretaña en 1940.
Después del entrenamiento inicial en el No. 6 OTU en Sutton Bridge, Głowacki fue destinado al Escuadrón de Cazas No. 501 de la RAF "Condado de Gloucester" el 5 de agosto de 1940 como sargento piloto volando Hawker Hurricanes . [3]
Batalla de Gran Bretaña
Głowacki estuvo involucrado inmediatamente en salidas diarias sin incidentes durante 10 días (aumentando su tiempo total de vuelo en los huracanes a 50 horas), hasta el 15 de julio, cuando el escuadrón interceptó los bombarderos en picado Junkers Ju 87 . [4] Sus primeras salidas de combate en el Huracán I, SD-A (VZ124) resultaron en un Ju 87 y más tarde ese mismo día, un Dornier Do 215 destruido. Su escuadrón se desplegó cuatro veces durante el día, interceptando a los asaltantes sobre Dover. [1]
A diferencia de otros pilotos de la RAF, Głowacki prefirió volar un avión exclusivamente, SD-A (V7234), al que consideraba su "huracán de la suerte". [1] Durante tres salidas el 24 de agosto de 1940, volando SD-A, Głowacki derribó tres bombarderos Bf 109 y dos Junkers Ju 88 sobre Ramsgate, para convertirse en el primer "As de un día" de la Batalla de Gran Bretaña. [5] [6]
El 28 de agosto de 1940, Głowacki derribó otro Bf 109 cuando volaba en SD-O (P5193). [6] El 31 de agosto de 1940, durante un ataque a un grupo de bombarderos Dornier Do 17 , reclamó un bombardero que se zambulló fuera de la formación (aunque la afirmación se volvió más tarde a probable), pero fue derribado sobre Gravesend y fue herido cuando su Hurricane SD-P (P3208) [7] se estrelló y se quemó. [8] Después de regresar del hospital, fue nuevamente asignado al servicio regular, pero tuvo dificultades para recuperar su toque anotador. Głowacki fue ascendido a oficial piloto y el 10 de febrero de 1941 fue destinado al OTU No. 55 en Usworth, donde era instructor de vuelo especializado en tácticas de combate. [2]
Teatro europeo
El 7 de noviembre de 1941, junto con otros polacos que habían sido asignados a los escuadrones de la RAF, Głowacki fue transferido al Escuadrón de Cazas Polaco No. 303, donde finalmente voló Supermarine Spitfires . [9] El 27 de abril y el 19 de agosto de 1942, Głowacki tenía dos probables sobre Dieppe , reclamando Focke-Wulf Fw 190s . También participó en el derribo de un Heinkel He 111 . [2]
El 7 de febrero de 1943, el líder de escuadrón Głowacki fue transferido al escuadrón de combate polaco No. 308 "Ciudad de Cracovia" (Krakowski), sirviendo como comandante de vuelo hasta el 22 de febrero de 1944. Después de un puesto de intercambio con la USAAF en mayo de 1944, fue destinado al No. 61 OTU . Desde el 9 de septiembre de 1944 hasta el 16 de julio de 1945, Głowacki fue el oficial al mando del Escuadrón de Cazas-Reconocimiento Polaco N ° 309 "Tierra de Czerwień" (Ziemi Czerwieńskiej). El escuadrón estaba equipado con cazas norteamericanos Mustang Mk III de largo alcance . Desde el 23 de julio de 1945 sirvió en el OTU No. 60 y entre octubre y noviembre de 1945 sirvió en el Escuadrón de Cazas Nocturnos Polaco No. 307 "Ciudad de Lwów" (Lwowskich Puchaczy) . [2]
De la posguerra
Desde el 1 de diciembre de 1945, Głowacki fue oficial de enlace del 13 RAF Fighter Group. A finales de 1946, Głowacki era el comandante del escuadrón de combate polaco nº 302 "Ciudad de Poznań" (Poznański) . Su último rango en la Royal Air Force fue Líder de Escuadrón. [7] Las victorias de Głowacki durante la guerra involucraron una serie de disputas, pero se le atribuyen ocho victorias, una compartida, tres probables y tres dañadas. [7] Después de la guerra, completó sus memorias que detallaban sus misiones de combate. [3]
Después de la desmovilización, Głowacki emigró a Nueva Zelanda, donde se unió a la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda . Como teniente de vuelo, fue instructor en OTU en la base aérea de Ohakea , convirtiendo a nuevos pilotos de entrenadores con motor de pistón a aviones Vampire . Se retiró de la RNZAF en 1960 y se convirtió en inspector de aeródromos en el Departamento de Aviación Civil de Nueva Zelanda, donde fue responsable del deporte y la aviación ejecutiva. [2] Głowacki murió el 27 de abril de 1980 en Wellington, Nueva Zelanda. [2]
Honores y homenajes
En reconocimiento a su servicio en la Batalla de Gran Bretaña y campañas posteriores, Głowacki recibió varios premios: [2]
Medalla de vuelo distinguida
Cruz de plata de la Virtuti Militari (Orden de Guerra No. 08814, 23 de diciembre de 1940)
Cruz de Valor (Polonia) y tres barras
- Distinguished Flying Cross (Reino Unido) (15 de noviembre de 1942)
Ver también
- Lista de tripulaciones aéreas de la RAF en la Batalla de Gran Bretaña
- Personal no británico en la RAF durante la Batalla de Gran Bretaña
Referencias
- Notas
- ↑ a b c Gretzyngier, 2001, p. 35.
- ^ a b c d e f g h Górka, Piotr. "W / Cdr Glowacki Antoni". Archivado el 28 de junio de 2010 en Wayback Machine aviationart-interia.pl , 2007. Consultado el 8 de abril de 2009.
- ↑ a b Gretzyngier, 2001, p. 15.
- ^ Gretzyngier 2001, p. 258.
- ↑ Lisiewicz, 1949, p. 107.
- ↑ a b Gretzyngier, 2001, p. 259.
- ^ a b c Thomas, Tony. "Pilotos de la Batalla de Gran Bretaña". the-battle-of-britain.co.uk . Consultado: 1 de agosto de 2009.
- ^ Gretzyngier 2001, p. 49.
- ^ Fiedler 1943, p. 177.
- Bibliografía
- Fiedler, Arkady. Dywizjon 303 (en polaco). London, Roy, 1942. (Traducido como Squadron 303: The Polish Fighter Squadron con la RAF . Londres: Peter Davies Ltd., 1942./Nueva York: Roy Publishers, 1943. Nueva edición Kessinger Publishing, 2007.)
- Gretzyngier, Robert. Poles in Defense of Britain: A Day-by-Day Chronology of Polish Day and Night Fighter Operations, julio de 1940 - junio de 1941 . Londres: Grub Street, 2001. ISBN 1-902304-54-3 .
- Lisiewicz, Mieczyslaw (Traducido del polaco por Ann Maitland-Chuwen). El destino puede esperar: la fuerza aérea polaca en la Segunda Guerra Mundial . Londres: Heinemann, 1949.
enlaces externos
- Con Cdr Glowacki Antoni