El Aptera es un vehículo eléctrico solar , la tercera revisión importante del vehículo Aptera por parte de la startup Aptera Motors . Es un vehículo eléctrico de batería de alta eficiencia (BEV) de dos asientos y tres ruedas con paneles solares integrados en el techo y el tablero, y opcionalmente en el capó y la escotilla. Cuenta con dos o tres motores de cubo de rueda y un alcance estimado de hasta 1600 km (1000 millas) con su opción de paquete de batería más grande. [1]
Aptera solar EV | |
---|---|
Descripción general | |
Fabricante | Aptera Motors |
Producción | Q3 2021 (para comenzar) |
Montaje | Estados Unidos: San Diego, California |
Diseñador | Jason Hill |
Carrocería y chasis | |
Clase | |
Tipo de cuerpo | Hatchback Coupé de 3 puertas |
Diseño | Motores de cubo de 2 o 3 ruedas |
Tren motriz | |
Motor eléctrico | 2 o 3 x 50 kW de Elaphe Ltd. |
Batería | Iones de litio de 25, 40, 60 o 100 kW · h |
Distancia | 250, 400, 600 o 1,000 millas (1,600 km) EPA |
Carga enchufable |
|
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.743 mm (108 pulgadas) |
Largo | 4.369 mm (172 pulgadas) |
Ancho | 2.235 mm (88 pulgadas) |
Altura | 1.448 mm (57 pulgadas) |
Peso en vacío | 800 kg (1.800 libras) para la versión estándar de 60 kW-h |
Cronología | |
Predecesor | Serie Aptera 2 (nunca producida) |
Eficiencia
Su diseño aerodinámico único y su construcción ligera compuesta de resina se han calculado para permitirle alcanzar su alto rango al requerir menos de 100 Wh de energía por milla, lo que lo hace aproximadamente 2.5 veces más eficiente en energía que un Tesla Model 3. [1] El cuerpo El diseño es similar a los ejercicios de diseño anteriores en cuanto a eficiencia, incluido el vehículo propulsado por humanos "Fusion" producido por Pegasus Research Company en 1984, [2] y el MIT Aztec Solar Car, que ganó múltiples premios de eficiencia mientras competía en el American Tour de Sol en 1993. [3]
El exclusivo sistema de enfriamiento activo de Aptera ayuda a minimizar la resistencia del vehículo y a reducir su peso. Los radiadores tradicionales con ventiladores agregan resistencia y peso a la mayoría de los vehículos, incluida la mayoría de los BEV. Los diseñadores de Aptera encontraron otra forma de irradiar el calor del vehículo sin los tradicionales radiadores inductores de arrastre, una técnica utilizada por primera vez por los animales: la piel compuesta de resina de Aptera contiene muchos canales de microfluidos llenos de un refrigerante para transferir el calor de las baterías, motores y paneles solares al vientre y costados del vehículo. [4]
Carga solar
Las células solares integradas contribuirán hasta 41 millas adicionales por día solo con la luz solar en condiciones ideales. [5] Dado que la mayoría de los conductores conducen menos de 30 millas por día, esta característica permitirá que muchos usuarios rara vez, o nunca, necesiten enchufarlo para cargar las baterías. Por lo tanto, el Aptera se está promocionando como el primer vehículo eléctrico "Never Charge" del mundo. [5] El sitio web de la compañía cuenta con una calculadora que permite a las personas estimar la frecuencia con la que necesitarían cargar un Aptera en función de dónde viven y qué tan lejos conducen.
Carga CA y CC
El Aptera también podrá cargar desde tomacorrientes de CA estándar de 120 y 240 voltios utilizando equipos de estación de carga estándar de Nivel 1 y Nivel 2 . En enero de 2020, el codirector ejecutivo de Aptera, Chris Anthony [6], dijo que el vehículo también aceptará cargas de alta velocidad de los cargadores CCS DC. [7]
El 4 de diciembre de 2020, Aptera Motors reveló su prototipo Aptera que incluye una foto que muestra lo que parece ser un conector en forma de Tesla Supercharger que se conecta al puerto de carga del Aptera. [8] [9] Entonces comenzó la especulación sobre si el Aptera usará o no la red de carga de Tesla. Cuando fue contactado por CleanTechnica , el sitio de noticias, Aptera dijo que "cuál enchufe [de carga rápida] tendrá el vehículo sigue siendo una pregunta abierta". [4]
Motores
Los clientes pueden pedir un Aptera con motores de cubo de dos o tres ruedas para tracción delantera o tracción total . Cada motor tiene una capacidad de 50 kW (67 caballos de fuerza). El proveedor de motores eléctricos para ruedas ha sido seleccionado para ser Elaphe Ltd. [10]
Tamaño
Aunque es un Coupé de tres ruedas para 2 pasajeros, el Aptera no es un automóvil pequeño. Su altura total (57 pulgadas (1,448 mm)), la anchura (88 pulgadas (2235 mm)) y la parte delantera distancia de seguimiento de la rueda (77 pulgadas (1956 mm)) es mayor y más ancho que un Prius Toyota o un Tesla Model S . La distancia entre ejes del Aptera (108 pulgadas (2743 mm)) es más larga que la de un Prius. Con 172 pulgadas (4.369 mm) de largo, es aproximadamente 4 pulgadas más corto que un Prius. Sin embargo, el Aptera tiene una mayor capacidad de equipaje (25 pies cúbicos (708 L)) que un Prius (21,6 pies cúbicos (612 L)) o un Tesla Model 3 (15 pies cúbicos (425 L)). [11] [12]
Configuraciones
Se planean múltiples configuraciones de paneles solares, motores y baterías, con rangos de 250 a 1000 millas, a precios que van desde $ 25,900 a más de $ 47,000. [13]
Las versiones de tracción total de 3 motores están especificadas para hacer de 0 a 60 mph en 3.5 segundos. [13]
El 18 de septiembre de 2020, anunciaron dos nuevas ediciones limitadas de tracción delantera (FWD): [14]
- The Paradigm Edition: "El vehículo más eficiente en la carretera" con un alcance de 400 millas, un sistema de propulsión de 100 kW y todos los paneles solares (220 vehículos - primera producción) (Precio total: $ 29,900)
- The Paradigm +: "El vehículo de largo alcance más eficiente en la carretera" con un alcance completo de 1,000 millas, un sistema de transmisión de 100 kW y todos los paneles solares (110 vehículos - cuarta producción) (Precio total: $ 44,900)
Las dos ediciones de la unidad Paradigm FWD tendrán un tiempo de 0 a 60 mph de 5,5 segundos. [14]
Opciones
Se ofrecen varias opciones importantes para este Aptera. [15] Estos incluyen:
- "SafetyPilot": agrega capacidad de autonomía de Nivel 2, que incluye seguimiento facial, mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo y frenado de emergencia.
- Audio mejorado: proporciona tres canales más de audio, incluido un subwoofer de línea de transmisión ligero adicional,
- Kit todoterreno: aumenta la distancia al suelo y proporciona cubiertas de ruedas más resistentes,
- Kit de campamento: proporciona una carpa integrada y un toldo trasero.
- Kit para mascotas: agrega un separador para mascotas, una forma de asegurar una mascota, una escalera trasera y otras evaluaciones para un animal.
Disponibilidad planificada
En octubre de 2019, se planificaron los primeros prototipos del Aptera EV revisado para el primer trimestre de 2020. [16]
En febrero de 2020, el director ejecutivo, Chris Anthony, declaró que si se disponía de la financiación necesaria de 2,5 millones de dólares, la producción podría comenzar en 9 meses. [17] Más tarde ese mes, la compañía anunció que había recaudado fondos suficientes para que el Aptera 3 entrara en producción a fines de 2020. El plan se convirtió en construir y probar vehículos de desarrollo hasta el tercer trimestre de 2020, luego pasar del desarrollo a la producción. a finales de 2020. [18]
En septiembre de 2020, Aptera publicó en su página de WeFunder un documento de presentación para inversores que mostraba la disponibilidad prevista para el primer cliente en el segundo trimestre de 2021. [19]
Aptera Motors reveló su primer prototipo del vehículo con energía solar y comenzó a aceptar "pedidos anticipados" el 4 de diciembre de 2020. [20] El mismo día, Chris Anthony escribió: "La entrega de pedidos anticipados es a fines de 2021". [21] El 11 de enero de 2021, agregó: "Si podemos recaudar fondos de manera efectiva y COVID no sigue siendo un impedimento significativo, deberíamos poder entregar de 4 a 6 mil unidades en 2022". [22]
Referencias
- ↑ a b Voelcker, John (28 de agosto de 2019). "Exclusivo: Aptera de 3 ruedas reinicia como coche eléctrico más eficiente del mundo" . Espectro IEEE . IEEE . Consultado el 20 de enero de 2020 .
- ^ Dempsey, Wayne (13 de febrero de 2021). "Historia de carreras de VPH - Pegasus Fusion y Aptera" . Recumbents.com . Consultado el 13 de febrero de 2021 .
- ^ Dempsey, Wayne (13 de febrero de 2021). "Coche Solar Azteca del MIT" . Dempsey Motorsports . Consultado el 13 de febrero de 2021 .
- ^ a b Sensiba, Jennifer (9 de diciembre de 2020). "Aprendimos mucho sobre el Aptera hoy" . eTransport News . Consultado el 14 de diciembre de 2020 .
- ^ a b "Aptera Motors Corp. | Vehículos eléctricos" . Aptera . Aptera Motors Corp . Consultado el 4 de enero de 2020 .
- ^ "Chris Anthony | Linkedin" . Linkedin . 11 de diciembre de 2020 . Consultado el 30 de diciembre de 2020 .
- ^ Anthony, Chris (2 de enero de 2020). "Aptera - Haga una pregunta" . Wefunder . Wefunder Inc . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
- ^ "IMG_5745.jpg | INICIO" . Aptera_Motors . Consultado el 11 de diciembre de 2020 .
- ^ "¿Aptera está usando la tecnología de carga de Tesla: un vehículo eléctrico con capacidad de supercarga de 1,000 millas?" . InsideEVs . Consultado el 11 de diciembre de 2020 .
- ^ Aptera_Motors (16 de octubre de 2019). "Nuestra primera visita de proveedor y auditoría de Elaphe Propulsion Technologies en Eslovenia" . Facebook . Facebook . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
- ^ Anthony, Chris (18 de febrero de 2020). "Aptera - Haga una pregunta" . Wefunder . Wefunder Inc . Consultado el 20 de febrero de 2020 .
- ^ "¡Aptera, es ENORME! Tablas de surf, kayaks o equipaje, ¡los lleva a todos con facilidad!" . shoutout.wix.com . Aptera Motors Corp . Consultado el 4 de diciembre de 2020 .
- ^ a b Hardwick, Sarah (4 de diciembre de 2020). "Aptera revela el primer vehículo solar nunca cargado" . Aptera_Motors . Consultado el 4 de diciembre de 2020 .
- ^ a b "¡Una nueva oportunidad de invertir y obtener su cupón de pedido anticipado!" . Wefunder . 2020-09-18 . Consultado el 30 de noviembre de 2020 .
- ^ "Tienda" . Aptera_Motors . Consultado el 11 de diciembre de 2020 .
- ^ Anthony, Chris (25 de octubre de 2019). "Aptera - Haga una pregunta" . Wefunder . Wefunder Inc . Consultado el 14 de enero de 2020 .
- ^ Anthony, Chris (13 de febrero de 2020). "Aptera - Haga una pregunta" . Wefunder . Wefunder Inc . Consultado el 27 de febrero de 2020 .
- ^ Anthony, Chris (28 de febrero de 2020). "¡Aptera acaba de cerrar una ronda privada de $ 2 millones!" . Wefunder . Wefunder Inc . Consultado el 28 de febrero de 2020 .
- ^ "Aptera - Modernización del diseño y fabricación de vehículos - PRESENTACIÓN DE INVERSIONISTAS" (PDF) . Wefunder . Aptera Motors . pag. 18 . Consultado el 20 de septiembre de 2020 , a través de cloudfront.net.
- ^ Hardwick, Sarah (4 de diciembre de 2020). "Aptera revela el primer vehículo solar nunca cargado" . Aptera_Motors . Consultado el 6 de diciembre de 2020 .
- ^ Anthony, Chris (4 de diciembre de 2020). "Aptera - Haga una pregunta" . wefunder.com . Consultado el 6 de diciembre de 2020 .
- ^ Anthony, Chris (11 de enero de 2021). "Aptera - Haga una pregunta" . wefunder.com . Consultado el 15 de enero de 2021 .