Arjun Maini (nacido el 10 de diciembre de 1997) [1] es un piloto de carreras indio que actualmente compite en el DTM . [2] Anteriormente también compitió en el Campeonato FIA de Fórmula 2 con Trident Racing , así como con Campos Racing . [3]
Arjun Maini | |
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Nacionalidad | indio |
Nació | Bangalore , India | 10 de diciembre de 1997
Carrera en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA | |
Temporada de debut | 2018 |
Número de coche | 14 |
Antiguos equipos | Tridente , Campos Racing |
Empieza | 29 |
Gana | 0 |
Polos | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Mejor acabado | 16 en 2018 |
Serie anterior | |
2,016 - 17 2,015 mil - 16 | Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA GP3 Series |
Vida temprana
Maini proviene de una familia de corredores. Su hermano Kush también es un corredor que compite en la Fórmula Renault Eurocup, y su padre, Gautam, compitió en el Campeonato Nacional de Carreras a fines de la década de 1990, en la Fórmula India Monoplaza Maruti Engine . [4] [5] El adolescente se enamoró por primera vez del automovilismo cuando su padre le regaló un coche eléctrico. Maini recibió su primer kart, un Comer Kart de 80 cc a la edad de 5 años.
El tío de Maini, Chetan Maini, es un magnate de los negocios indio más conocido por construir el primer automóvil eléctrico de la India, REVA , [6] y como fundador de Reva Electric Car Company Ltd, ahora Mahindra Electric Mobility Limited, donde se desempeñó como asesor. [7]
Él idolatra a Sebastian Vettel y en su tiempo libre disfruta de la lucha libre, el ciclismo, las actividades físicas y la edición de videos. [8]
Carrera profesional
Karting
Maini recibió su primer kart, un Comer Kart de 80 cc, a la edad de 5 años. A la temprana edad de 8, Maini ganó sus dos primeros campeonatos, el Campeonato MRF Mini Max tanto en la clase Rotax como en la clase Cadet de 4 tiempos. en su primer año de carreras. Después de sus primeros títulos, Maini corrió en suelo extranjero por primera vez en el campeonato Asia Max, lo que lo llevó a un éxito inmediato. [9] En 2008, Maini se convirtió en el indio más joven en ganar una carrera de karts en el extranjero al ganar el Royal Kelatan Kart Prix de Malasia celebrado en 2008. [4]
El indio fue el piloto más joven en participar en el campeonato nacional JK Tire Rotax Max Junior Max a la edad de 11 años. Fue seleccionado por el Red Rooster Racing Team en 2009. [9] Luego participó en el Rotax Max Challenge India - Junior en 2010 y finalizó en 2ª posición, con el mayor número de vueltas rápidas. [10] El mayor avance de Maini se produjo en 2011, cuando ganó el título del Campeonato Nacional de Karting JKTyre Rotax Max en la categoría Junior Max y luego se convirtió en el ganador de un billón del equipo Sahara Force India. También fue el ganador de la carrera AKOC en Macao, así como la carrera Ask KF3 en Elite, Malasia. Terminó segundo en la general en el Campeonato de Malasia AKS 2011. [9] [10]
En su penúltimo año de karting, Maini terminó un quinto en la final internacional de la Copa ROK en la categoría Junior ROK. Maini fue galardonado como el mejor novato en Rowrah mientras competía en el Campeonato Británico de Karting de MSA. También terminó en segundo lugar en la categoría Junior en el Indonesia Kart Prix 2012 junto con un primer lugar en la categoría Junior max en la Rotax Invitational Karting Race celebrada en Kuala Lumpur. [9]
Fórmulas más bajas
Maini luego se subió a los autos en 2013. Terminó segundo en el campeonato de la Serie JKTyre Racing, ganando dos carreras en el Circuito Internacional Buddh y ganando la Serie Super 6 de Malasia. También compitió en WSK Euro y Master karting en la categoría KF. [9]
En 2014, luego pasó a competir en el campeonato BRDC de Fórmula 4 ; terminando segundo en la general y perdiendo el campeonato por 3 puntos frente a su compañero de equipo George Russell. Terminó el campeonato con 8 victorias y 9 podios. También fue el conductor indio mejor clasificado en la base de datos de conductores [8].
A principios de 2015, Maini mostró un ritmo notable en la Toyota Racing Series en Nueva Zelanda en camino a un cuarto lugar en la general del campeonato con dos victorias, cinco podios y 3 poles. También terminó cuarto en la general en la Carrera 2 del Gran Premio de Pau. Sin embargo, un año de aprendizaje en la serie europea de Fórmula 3 de la FIA significó que solo pudo lograr el 18 ° en la general y el 9 ° en la clase de novatos. Maini logró terminar la temporada en lo más alto, terminando décimo en el Gran Premio de Macao . [11]
Serie GP3
En 2016, Maini corrió para Jenzer Motorsport en la serie GP3 , terminó la temporada en la décima posición en el campeonato a pesar de perderse las primeras 4 carreras. También se convirtió en el primer indio en asegurar un podio en la serie GP3 en Hungaroring , después de terminar segundo. [12] Maini también corrió en el GP de Macao para el Team Motopark.
El indio volvió a fichar por Jenzer en 2017, para su segunda etapa en la GP3 Series . Consiguió dos podios, incluida una victoria en la carrera de velocidad del Circuit de Barcelona-Catalunya , y terminó noveno en el campeonato, dos posiciones por detrás de su compañero de equipo Alessio Lorandi .
Campeonato de Fórmula 2 de la FIA
A finales de 2017 participó en una prueba de postemporada en Abu Dhabi con los equipos de F2 Trident y Russian Time. [13]
Maini fichó por Trident Racing en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA 2018 , junto con el piloto de desarrollo del Haas F1 Team , Santino Ferrucci .
Maini reemplazó a Dorian Boccolacci en Campos Racing en el Campeonato FIA de Fórmula 2 2019 en Spielberg . Corrió en seis carreras, sin anotar puntos, antes de ser reemplazado por Marino Sato .
Formula Uno
En mayo de 2017, se anunció que el equipo Haas F1 contrató a Maini como piloto de desarrollo. [14] Permaneció en su cargo a lo largo de 2018. [15]
Carreras de resistencia
Maini cambió de monoplazas a carreras de resistencia en la European Le Mans Series con RLR M SPORT. También compitió en las prestigiosas 24 Horas de Le Mans de 2019 , además de competir en la Asian Le Mans Series, donde ganó la Primera carrera en el Circuito Internacional de Shanghai .
Récord de carreras
Resumen de la carrera
Estación | Serie | Equipo | Razas | Gana | Polos | F / vueltas | Podios | Puntos | Posición |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Serie AsiaCup | Meritus.GP | 12 | 0 | ? | 1 | 4 | 108 | Cuarto |
Serie JK Racing India | Euro Internacional | 12 | 2 | 4 | 3 | 10 | 198 | 2do | |
2014 | Campeonato BRDC de Fórmula 4 | Lanan Racing | 24 | 4 | 0 | 6 | 9 | 480 | 2do |
2015 | Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA | Van Amersfoort Racing | 33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 18 |
Gran Premio de Macao | T-Sport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | Décimo | |
Serie de carreras de Toyota | Competencia M2 | dieciséis | 2 | 3 | 2 | 5 | 732 | Cuarto | |
2016 | Serie GP3 | Jenzer Motorsport | 14 | 0 | 0 | 0 | 1 | 50 | Décimo |
Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA | Threebond con T-Sport | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 21 | |
2017 | Serie GP3 | Jenzer Motorsport | 15 | 1 | 0 | 1 | 2 | 69 | Noveno |
Formula Uno | Equipo Haas F1 | Conductor de desarrollo | |||||||
2018 | Campeonato de Fórmula 2 de la FIA | Tridente | 23 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 16 ° |
Formula Uno | Equipo Haas F1 | Conductor de desarrollo | |||||||
2019 | Campeonato de Fórmula 2 de la FIA | Campos Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 |
Serie europea de Le Mans | RLR MSport | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.5 | 21 | |
2019-20 | Serie asiática de Le Mans | RLR MSport | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 26 | Quinto |
2020 | Serie europea de Le Mans | Algarve Pro Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 22 |
2021 | Maestros del Deutsche Tourenwagen | El equipo Mercedes-AMG aumenta la velocidad | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 * |
Serie asiática de Le Mans | Equipo de carreras de la India | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 42 | Sexto |
* Temporada aún en curso.
Resultados completos del Campeonato BRDC de Fórmula 4
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican los puntos para la vuelta más rápida de los diez primeros)
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Lanan Racing | SIL1 1 8 | SIL1 2 11 | SIL1 3 2 | BRH1 1 2 | BRH1 2 4 | BRH1 3 4 | SNE1 1 8 | SNE1 2 1 | SNE1 3 4 | OUL 1 7 | OUL 2 1 | OUL 3 Ret | SIL2 1 3 | SIL2 2 8 | SIL2 3 4 | BRH2 1 3 | BRH2 2 2 | BRH2 3 1 | DON 1 4 | DON 2 4 | DON 3 1 | SNE2 1 8 | SNE2 2 5 | SNE2 3 5 | 2do | 480 |
Resultados completos del Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Van Amersfoort Racing | Volkswagen | SIL 1 Ret | SIL 2 14 | SIL 3 16 | HOC 1 15 | HOC 2 Ret | HOC 3 13 | PAU 1 12 | PAU 2 4 | PAU 3 5 | MNZ 1 10 | MNZ 2 20 | MNZ 3 20 | SPA 1 17 | SPA 2 23 | SPA 3 16 | NOR 1 Ret | NOR 2 14 | NOR 3 17 | ZAN 1 13 | ZAN 2 15 | ZAN 3 17 | RBR 1 21 | RBR 2 15 | RBR 3 22 | ALG 1 28 | ALG 2 24 | ALG 3 16 | NÜR 1 8 | NÜR 2 12 | NÜR 3 16 | HOC 1 29 | HOC 2 14 | HOC 3 17 | 18 | 27 |
2016 | Threebond con T-Sport | Threebond | LEC 1 Ret | LEC 2 13 | LEC 3 16 | 21 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
NBE | HUN 1 14 | HUN 2 15 | HUN 3 15 | PAU 1 18 | PAU 2 10 | PAU 3 9 | RBR 1 Ret | RBR 2 Ret | RBR 3 18 | NOR 1 | NOR 2 | NOR 3 | ZAN 1 | ZAN 2 | ZAN 3 | SPA 1 | SPA 2 | SPA 3 | NÜR 1 | NÜR 2 | NÜR 3 | OMI 1 | OMI 2 | OMI 3 | HOC 1 | HOC 2 | HOC 3 |
Resultados completos de la serie GP3
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | Pos | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Jenzer Motorsport | CAT FEA | CAT SPR | RBR FEA | RBR SPR | SIL FEA 8 | SIL SPR 19 | HUN FEA 8 | HUN SPR 2 | HOC FEA 7 | HOC SPR 5 | SPA FEA Ret | SPA SPR 16 | MNZ FEA 14 | MNZ SPR 6 | SEP FEA 4 | SEP SPR 7 | YMC FEA 14 | YMC SPR 14 | Décimo | 50 |
2017 | Jenzer Motorsport | GATO FEA 7 | CAT SPR 1 | RBR FEA 10 | RBR SPR 16 | SIL FEA 6 | SIL SPR 5 | HUN FEA Ret | HUN SPR 8 | SPA FEA 4 | SPA SPR 6 | MNZ FEA 16 † | MNZ SPR C | JER FEA 17 | JER SPR 12 | YMC FEA 3 | YMC SPR 6 | Noveno | 72 |
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
Resultados completos del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican los puntos para la vuelta más rápida de los diez primeros)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Tridente | BHR FEA 15 | BHR SPR 14 | BAK FEA Ret | BAK SPR 5 | GATO FEA Ret | CAT SPR 13 | MON FEA 5 | LUN SPR 5 | LEC FEA 10 | LEC SPR 13 | RBR FEA 14 | RBR SPR 10 | SIL FEA 14 | SIL SPR 13 | HUN FEA 12 | HUN SPR 14 | SPA FEA 14 | SPA SPR 8 | MNZ FEA Ret | MNZ SPR 9 | SOC FEA 15 | SOC SPR 15 | YMC FEA Ret | YMC SPR DNS | 16 ° | 24 |
2019 | Campos Racing | BHR FEA | BHR SPR | BAK FEA | BAK SPR | CAT FEA | CAT SPR | MON FEA | MON SPR | LEC FEA | LEC SPR | RBR SPR DSQ | RBR SPR 15 | SIL FEA 13 | SIL SPR 13 | HUN FEA Ret | HUN SPR 16 | SPA FEA | SPA SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | SOC FEA | SOC SPR | YMC FEA | YMC SPR | 24 | 0 |
Resultados completos de la European Le Mans Series
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Clase | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | RLR MSport | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | LEC 8 | MNZ Ret | Gato 13 | SIL Ret | SPA 14 | ALG 15 | 21 | 5.5 |
2020 | Algarve Pro Racing | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | LEC | SPA | LEC | MNZ 8 | ALG 8 | 22 | 8 |
Resultados completos de las 24 horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Eventos RLR M Sport / Tower | John Farano Norman Nato | Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 295 | CAROLINA DEL NORTE | CAROLINA DEL NORTE |
Resultados completos del Deutsche Tourenwagen Masters
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | Equipo Mercedes-AMG GetSpeed | Mercedes-AMG GT3 Evo | MNZ 1 14 | MNZ 2 Ret | LAU 1 | LAU 2 | ZOL 1 | ZOL 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | RBR 1 | RBR 2 | Culo 1 | Culo 2 | HOC 1 | HOC 2 | 15 * | 0 * |
Referencias
- ^ http://www.mso.net , MSO.net -. "Arjun Maini | Jóvenes pilotos | Club de pilotos de carreras británicos" . www.brdc.co.uk . Consultado el 17 de febrero de 2016 .
- ^ "GetSpeeds Schlüssel zum Einstieg: Ex-Haas-Tester soll erster DTM-Inder werden" . Motorsport-Total.com (en alemán) . Consultado el 25 de marzo de 2021 .
- ^ "Arjun Maini - Serie GP3" . www.gp3series.com . Consultado el 3 de octubre de 2016 .
- ^ a b "Hermanos Maini en vía rápida" . El nuevo Indian Express . Consultado el 17 de febrero de 2016 .
- ^ "Arjun y Kush Maini: respuesta de la India a los hermanos Schumacher? - Firstpost" . Firstpost . Consultado el 17 de febrero de 2016 .
- ^ "Fórmula 1: cómo Arjun Maini pasó de ser un talentoso novato a piloto de desarrollo del Haas F1 Team: Firstpost" . www.firstpost.com . Consultado el 26 de abril de 2018 .
- ^ "Chetan Maini: de vuelta en el negocio de la movilidad eléctrica | Forbes India" . Forbes India . Consultado el 26 de abril de 2018 .
- ^ a b "Arjun Maini - JK Tire Motorsport" . www.jktyremotorsport.com . Consultado el 17 de febrero de 2016 .
- ^ a b c d e "Arjun Maini" . Archivado desde el original el 23 de agosto de 2017.
- ^ a b "Rotax Max Challenge India - Clasificación Junior 2010 | Base de datos de controladores" . www.driverdb.com . Consultado el 14 de octubre de 2016 .
- ^ Achal, Ashwin (7 de junio de 2015). "En camino a la Fórmula Uno" . El hindú . ISSN 0971-751X . Consultado el 3 de octubre de 2016 .
- ^ "Base de datos de controladores" .
- ^ "Arjun Maini prueba con el equipo campeón de Fórmula 2 Russian Time" . hindustantimes.com/ . 30 de noviembre de 2017 . Consultado el 18 de diciembre de 2017 .
- ^ "Haas firma al corredor indio Arjun Maini" . Formula1.com . Consultado el 18 de diciembre de 2017 .
- ^ "Maini continuará en el rol de desarrollo de Haas" . Formula1.com . Consultado el 29 de marzo de 2018 .
enlaces externos
- Sitio web
- Resumen de la carrera de Arjun Maini en DriverDB.com