Arkansas Railroad Museum está ubicado en Port Road en Pine Bluff , Arkansas en el antiguo patio Cotton Belt (SSW).
![]() St. Louis Southwestern Railway (Ruta del cinturón de algodón) Locomotora de vapor 336 | |
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Localización | 1700 Port Road Pine Bluff, Arkansas |
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Tipo | Museo del ferrocarril |
Sitio web | arkansasrailroadmuseum.org |
Las antiguas tiendas SSW están ocupadas por la colección histórica de equipos ferroviarios. Este museo se encuentra aproximadamente a una hora en automóvil de Little Rock, AR, y es una de las exhibiciones más grandes de equipos ferroviarios históricos en Arkansas. Entre la desaparición de SSW en 1992 en la matriz Southern Pacific y el tamaño de la colección, el Arkansas Railroad Museum puede considerarse una instalación de preservación de ferrocarriles de nivel superior. El museo es operado por la Sociedad Histórica de Cotton Belt Rail y voluntarios locales. El Museo está abierto de lunes a sábado de 9 a. M. A 2 p. M. Y los domingos por la tarde con cita previa.
Equipo especifico
Locomotora a vapor St. Louis Southwestern Railway # 819 | |
![]() ![]() Ubicación en Arkansas | |
Localización | 1720 Port Rd., Pine Bluff, Arkansas |
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Coordenadas | 34 ° 13′37 ″ N 91 ° 59′5 ″ W / 34.22694 ° N 91.98472 ° WCoordenadas : 34 ° 13′37 ″ N 91 ° 59′5 ″ W / 34.22694 ° N 91.98472 ° W |
Construido | 1943 |
Arquitecto | Ferrocarril del suroeste de St. Louis |
NRHP referencia No. | 03000401 [1] |
Agregado a NRHP | 18 de mayo de 2003 |
El Arkansas Railroad Museum es más famoso por instalar SSW # 819 , la última locomotora de vapor construida por Cotton Belt. El 819 volvió a funcionar en 1986. Operó en 13 excursiones entre 1986 y 1993, pero actualmente está fuera de servicio hasta que se complete una revisión ordenada por la Administración Federal de Ferrocarriles . [2] [ referencia circular ] Una colección de automóviles de pasajeros históricos, en su mayoría equipos ligeros Pullman-Standard, también se guarda para su uso detrás del 819. El 819 está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos .
El siguiente equipo se encuentra en el museo:
St. Louis Southwestern Railway (Ruta del cinturón de algodón) Locomotora de vapor # 336 | |
Localización | 1700 Port Rd., Pine Bluff, Arkansas |
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Construido | 1909 |
Arquitecto | Obras de locomotoras Baldwin |
NRHP referencia No. | 06001276 [1] |
Agregado a NRHP | 24 de enero de 2007 |
Cotton Belt 336, un D3 Mogul construido por Baldwin en 1909, está en mal estado y será restaurado cosméticamente. Esta locomotora también figura en el Registro Nacional.
St. Louis Southwestern Railway (Ruta del cinturón de algodón) Tren de socorro | |
Localización | 1700 Port Rd., Pine Bluff, Arkansas |
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Construido | 1940 |
Arquitecto | Brownhoist industrial |
NRHP referencia No. | 07000471 [1] |
Agregado a NRHP | 25 de mayo de 2007 |
Los siguientes vagones forman parte del tren de socorro de St. Louis Southwestern Railway (Cotton Belt Route), también incluido en el Registro Nacional: [3]
- SSW 96005 una grúa de alivio de vapor industrial brownhoist de 200 toneladas.
- SSWMW 5682 Boom Car
- Vagón plano con generador SSWMW 98501
- Coche de cocina SSWMW 94129
- Coche de herramientas SSWMW 96216
- SSWMW 96209 Dormitorio con tripulación
Otro equipo en el museo incluye:
- Union Pacific 2907 - Alco C-630
- Lago Superior e Ishpeming 2300 - GE U23C
- Cinturón de algodón 5006 - EMD GP30
- Little Rock y Western # 102 (ex L&N # 1306) - Alco C420
- KLIX # 2003 (ex SSW # 815) EMD GP20
- Rescar GE 25 toneladas
- Oeste de Tennessee # 2054 (ex-SP 7012) - ALCO RSD-12
- AT&SF 843 - Alco RSD-15
- Wabash Alloys GE de 25 toneladas , incluido en el Registro Nacional (número de referencia 07000444)
- La oferta del motor hermano SSW 814 a SSW 819: 819A: El RAC / GA
- 1942 Tool Car ex-SP Vagón de equipajes St. Louis Car Co.
- 1944 Power Car ex-SP Equipaje 6616
- Coche de hospital G56 Guard Car ACF de la Segunda Guerra Mundial, incluido en el Registro Nacional (número de referencia 07000441)
- SN87 Jordan Snow Plow US Army, incluido en el Registro Nacional (número de referencia 06001273)
- 1947 Manzano en flor ex GN 1121
- SSW 2214 - Caboose de cúpula de madera
- SSW 83 - Vagón de cola con ventana salediza: ¡Vagón de cola de 819!
- SP 125 - Vagón de cola con ventana salediza construido en noviembre de 1966
- AM 1410 - Refrigerador mecánico ex-EL de 60 pies
- 3480 Pegasus Baggage Dorm ex-AT & SF Budd 1938 Transition Car
- CBHS 819336 Carro tanque
Instalaciones
El equipo se encuentra principalmente en los antiguos talleres de SSW, que fue el principal taller de reparación y montaje pesado de SSW durante la era del vapor. El taller tiene equipos de reparación tan pesados como fosos, puentes grúa enormes y herramientas para dar servicio a equipos ferroviarios de gran tamaño. En el lado este de las antiguas tiendas hay una mesa de transferencia que todavía está operativa. La mesa de transferencia se usa para mover exhibiciones de vez en cuando. El mejor momento para ver las exhibiciones al aire libre es el primer fin de semana de abril (a menos que ese fin de semana sea Semana Santa) cuando el Museo tiene su exhibición anual. Muchas de las exhibiciones se llevan al exterior para que los vendedores puedan colocar mesas dentro del museo.
Referencias
- ^ a b c "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 15 de abril de 2008.
- ^ San Luis suroeste 819
- ^ "Programa de preservación histórica de Arkansas: tren de socorro de St. Louis Southwestern Railway (ruta del cinturón de algodón)" . Consultado el 4 de noviembre de 2008 .[ enlace muerto permanente ]
enlaces externos
- Página web oficial
- Información del museo ( Archivado el 25 de octubre de 2009)