estación de tren de armenio


La estación de tren de Armenio ( griego : Σιδηροδρομικός Σταθμός Αρμενίου , romanizadoSidirodromikos Stathmos Armenio ) es una estación de tren en Armenio (cerca de Larisa ), Tesalia , Grecia . Se encuentra fuera del asentamiento. Inaugurado el 22 de abril de 1884 por Thessaly Railways (ahora parte de OSE ). Hoy TrainOSE opera catorce trenes locales diarios a Larissa y Volos .

La estación fue inaugurada el 22 de abril de 1884 por Thessaly Railways (ahora parte de OSE ). La línea fue diseñada por el italiano Evaristo de Chirico , (padre de Giorgio de Chirico ) poco después de la liberación de Grecia central de los otomanos . En 1960, la línea de Larissa a Volos se convirtió a ancho estándar y se conectó en Larissa con la línea principal de Atenas a Thessaloniki, lo que permitió a OSE ejecutar servicios a Volos desde Atenas y Thessaloniki. En 1970 OSEse convirtió en el sucesor legal de la SEK, asumiendo las responsabilidades de la mayor parte de la infraestructura ferroviaria de Grecia.

En 2001 se crea el elemento de infraestructura de OSE, conocido como GAIAOSE, que en adelante se encargaría del mantenimiento, de estaciones, puentes y demás elementos de la red, así como del arrendamiento y venta de ayudas ferroviarias. [3] En 2005, se creó TrainOSE como una marca dentro de OSE para concentrarse en los servicios ferroviarios y la interfaz de pasajeros.

En 2009, con el desarrollo de la crisis de la deuda griega, la dirección de OSE se vio obligada a reducir los servicios en toda la red. Se redujeron los horarios y se cerraron las rutas, ya que la entidad administrada por el gobierno intentó reducir los gastos generales. En 2017 , el sector de transporte de pasajeros de OSE se privatizó como TrainOSE , actualmente, una subsidiaria de propiedad total de Ferrovie dello Stato Italiane [4] , la infraestructura, incluidas las estaciones, permaneció bajo el control de OSE.

La estación es poco más que un alto, con solo un pequeño ladrillo construido debajo de las vías elevadas. No hay plataforma y, como tal, no hay acceso real para discapacitados. El edificio original de Thessaly Railways sobrevive pero ya no se utiliza.