Arriva Buses Wales [1] ( galés : Bysiau Arriva Cymru ) es un operador de autobuses que ofrece servicios en el norte de Gales y Chester en el norte de Inglaterra. Es una subsidiaria de Arriva UK Bus .
Padre | Arriva Reino Unido autobús |
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Fundado | 1919 |
Sede | Bangor |
Área de servicio | Anglesey Chester Conwy Denbighshire Flintshire Gwynedd Wrexham Cheshire West |
Tipo de servicio | Servicios de bus |
Destinos | Llangollen , Wrexham , Bangor , Chester , Rhyl , Llandudno , Moho , Northwich |
Flota | 200 (aproximadamente desde agosto de 2015) |
Director | Michael Morton |
Sitio web | www.arrivabus.co.uk/wales |
Historia
Crosville Motor Services se formó en 1919 y operaba servicios en Gales y el norte de Inglaterra. [2] Se convirtió en una subsidiaria de National Bus Company antes de que sus operaciones galesas se dividieran en Crosville Cymru en preparación para la venta en 1987 a través de una compra por parte de la gerencia .
En 1989, Crosville Cymru se vendió a National Express . En 1991 se vendió de nuevo a British Bus . [3] [4]
En agosto de 1996, el Cowie Group compró British Bus . Se comercializó como Arriva Cymru hasta febrero de 2002, cuando se fusionó con Arriva North West para formar Arriva North West & Wales . [2] [5]
En agosto de 2008 Arriva compró las rutas 9 y 9A con siete autobuses de KMP. [6] [7]
En enero de 2009, Arriva North West & Wales se dividió, y las operaciones de Gales fueron administradas por un nuevo equipo de administración con sede en el depósito de Llandudno Junction . [2] [5] [8]
El nombre Crosville Cymru / Crosville Wales Limited existe hoy, pero no con Arriva. Es una empresa inactiva y está registrada en Gales.
Servicios
Arriva Buses Wales opera servicios en todo el norte de Gales desde Holyhead hasta Chester y Wrexham . [9] Durante los meses de verano, los autobuses con techo descubierto operan servicios en Rhyl .
Arriva Buses Wales operaba anteriormente algunos servicios de Trawscambria .
A partir de julio de 2016 varios ex entrenadores GHA rutas han sido asumido por Arriva autobuses Gales después de entrenadores GHA entró en la administración. Son los siguientes:
- 5 Wrexham a Llangollen
- 82 Chester a Northwich
- DB1 Chester para moldear
- DB2 Chester a Saltney
- DB4 Chester a Deeside
- X51 Wrexham a Denbigh (era X50 con GHA)
También ejecutaron SP1 / 2 entre Ellesmere Port y Mould durante un breve período.
Depósitos
Arriva Buses Wales opera cuatro depósitos:
- Bangor - Polígono industrial de Llandygai, Llandygai (sede)
- Hawarden (cerca de Chester ) - Manor Lane Industrial Estate, Manor Lane
- Rhyl - Ffynnongroew Road
- Wrexham - Berse Road, Caego
También hay estaciones remotas o subdepósitos más pequeños en otros lugares, como Llandudno , Holyhead y Amlwch (estaciones remotas de Bangor). Caelloi Motors comparte su depósito con Arriva en Pwllheli .
La antigua sede regional y el depósito en Llandudno Junction cerraron en abril de 2013. [10] El depósito de Aberystwyth , junto con sus estaciones externas en New Quay y Lampeter, cerró el 21 de diciembre de 2013, junto con Dolgellau , últimamente una estación externa del depósito Wrexham. [11] Concejales y AM criticaron la poca antelación dada por Arriva, lo que generó temores de que las comunidades pudieran quedarse sin servicios de autobús; [12] sin embargo, otros operadores se hicieron cargo del funcionamiento de las rutas.
Flota
A febrero de 2016, la flota consta de 192 vehículos. La mayor parte de la flota es de un solo piso (68%) y es de piso completamente bajo. Existe una amplia gama de diferentes tipos en la flota, aunque los chasis DAF y VDL son los más comunes y representan el 41% de todos los vehículos de la flota.
Durante marzo de 2010, Arriva Buses Wales anunció que la flota era 100% de piso bajo (excepto los de techo abierto y los deberes universitarios / escolares), [13] aunque posteriormente se contrataron autocares Van Hool de piso alto para reemplazar a Optare Tempos en las tareas de Aberystwyth-Cardiff .
Cubierta única
Dennis Darts , que constituía alrededor de la mitad de la flota en 2011, se había reducido a solo cuatro vehículos en octubre de 2017, todos de la variedad MPD de 8,8 metros. Las entregas más recientes han sido VDL SB120 y SB200 con carrocería Wright Cadet , Commander y Pulsar / Pulsar 2, así como Optare Solos de diferentes longitudes. Otros tipos operados incluyen un par de Optare Versas ; un Volvo B7RLE con carrocería Wright Eclipse , uno de los siete adquiridos a KMP en 2008; y catorce Alexander Dennis Enviro200s que se entregaron a los depósitos de Bangor, Wrexham y Rhyl en 2015.
Dos pisos
El tipo de doble piso más común en la flota es el Alexander Dennis Enviro400, los 40 de los cuales actualmente se operan en servicios Sapphire con base en los depósitos de Wrexham, Chester [14] y Rhyl [15], respectivamente. La mayoría de estos se entregaron nuevos, sin embargo, once de ellos se renovaron después de ser lanzados desde Arriva North West . [16] [17]
Otros tipos de dos pisos en la flota son los VDL DB300 con carrocería Wright Gemini 2, que se operan exclusivamente en los servicios de Cymru Coastliner desde Rhyl Depot y once DAF DB250RS. Seis de estos son modelos con carrocería East Lancs Myllennium Lowlander (estos se conectan en cascada desde Arriva Midlands para reemplazar a los Volvo Olympians en Bangor), mientras que los cinco restantes son ejemplos con carrocería anteriores Arriva London Alexander ALX400 que se han convertido a techo abierto para reemplazar a los olímpicos de Leyland para operar el Roller Servicio de montaña rusa entre Llandudno y Prestatyn .
Ver también
- Lista de operadores de autobuses del Reino Unido
Referencias
- ^ Compañía de extracto de Companies House no 155374 Arriva Cymru Limited anteriormente Crosville Wales Limited
- ^ a b c Arriva Buses Wales - Historia Arriva Wales
- ^ Compañía de extracto de Companies House no 1997776 British Bus (Company Secretaries) Limited antes British Bus Limited
- ^ Informe de la Comisión de Competencia 1996 párrafos 3.5 a 3.7
- ^ a b Arriva Noroeste - Historia Arriva
- ^ Arriva compra el servicio local ofreciendo tarifas más económicas; "Indignación" se llevará a la Oficina de Comercio Justo Western Mail el 1 de julio de 2008
- ^ Adquisición completada por Arriva plc de ciertos activos de KMP (Llanberis) Ltd Archivado el 4 de octubre de 2013 en laOficina de Comercio Justo de Wayback Machine el 18 de noviembre de 2008
- ^ Arriva nombra director general de Arriva Buses Wales Arriva 10 de noviembre de 2008
- ^ Horarios y mapas Archivado el 4 de octubre de 2013 en Wayback Machine Arriva Wales
- ^ La estación de autobuses de Arriva en Llandudno Junction cerrará a finales del próximo mes Daily Post 10 de enero de 2013
- ↑ Arriva buses in Aberystwyth - Dec 2013 Archivado el 29 de diciembre de 2013 en Wayback Machine Arriva el 21 de diciembre de 2013
- ^ Los cambios en los servicios de autobús podrían dejar las ciudades 'en el desierto' Daily Post 2 de octubre de 2013
- ^ "Arriva celebra los autobuses de piso bajo 100% en Gales" . Consultado el 27 de septiembre de 2011 .
- ^ "Chester Sparkles" . Arriva Sapphire . Consultado el 3 de agosto de 2015 .
- ^ "Su carruaje real espera" . Arriva Sapphire . Consultado el 3 de agosto de 2015 .
- ^ "ARRIVA - Arriva pone el brillo en el servicio de autobuses de Wrexham con el lanzamiento de Sapphire" . Arrivabus.co.uk. 29 de abril de 2013 . Consultado el 27 de febrero de 2014 .
- ^ "Servicio 1: Wrexham - descripción general del servicio de Chester" . Arrivasapphire.co.uk . Consultado el 27 de febrero de 2014 .
enlaces externos
- Sitio web de Arriva Buses Wales