La clase Inhaúma son una serie de cinco corbetas operadas por la Armada de Brasil . Estos barcos fueron construidos en Brasil y diseñados con la asistencia de la empresa alemana Marine Technik. Originalmente se planeó construir de 12 a 16 barcos, pero la situación económica en Brasil no lo permitió y solo se construyeron cinco barcos. Los dos primeros barcos fueron construidos en el Arsenal de Marinha en Río de Janeiro , el segundo par por Verolme . El programa se retrasó considerablemente debido a problemas de financiación y a la insolvencia del astillero brasileño Verolme en 1991 que obligó a Júlio de Noronha y Frontina completar por el Arsenal da Marinha. El primer barco entró en servicio en 1989 y el último en 2008. Tres de los cinco barcos quedaron fuera de servicio y uno se hundió en un ejercicio de misiles en el Océano Atlántico en 2016.
Corbeta brasileña Júlio de Noronha | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase Inhaúma |
Constructores: | Arsenal de Marinha de Río de Janeiro |
Operadores: | Armada brasileña |
Subclases: | Barroso |
Construido: | 1986-2002 |
Terminado: | 5 |
Activo: | 2 |
Retirado: | 3 |
Características generales tal como se construyó | |
Tipo: | Corbeta |
Desplazamiento: |
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Largo: | 95,8 m (314 pies 4 pulgadas) |
Haz: | 11,4 m (37 pies 5 pulg) |
Borrador: | 5,5 m (18 pies 1 pulg) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 27 nudos (50 km / h; 31 mph) |
Distancia: | 4.000 millas náuticas (7.400 km; 4.600 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
Complemento: | 145 |
Sensores y sistemas de procesamiento: |
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Armamento: |
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Aeronaves transportadas: | 1 super lince de Westland |
Instalaciones de aviación: | Plataforma de helicóptero |
Diseño y descripción
La clase Inhaúma fue inicialmente diseñada como pequeñas fragatas por la Oficina de Diseño Naval de Brasil con la ayuda de la empresa de Alemania Occidental Marine Technik. Tal como se construyó, la clase tenía un desplazamiento estándar de 1.700 toneladas (1.670 toneladas largas ) y 2.000 toneladas (1.970 toneladas largas) a plena carga. Los barcos de la clase Inhaúma medían 90 metros (295 pies 3 pulgadas) de largo entre perpendiculares y 95,8 metros (314 pies 4 pulgadas) en total con una manga de 11,4 metros (37 pies 5 pulgadas) y un calado de 5,5 metros (18 pies 1 pulgada). ). Los buques de la clase están propulsados por un sistema combinado de diesel o gas (CODOG) compuesto por una turbina de gas GE LM 2500 con una potencia de 20.500 kilovatios (27.500 hp ) y dos motores diesel MTU 16 V 396 TB 94 con una potencia de 5.800 kW (7.800 bhp). ) girando dos ejes . Esto le da a la clase Inhaúma una velocidad máxima de 27 nudos (50 km / h; 31 mph) y un rango de 4,000 millas náuticas (7,400 km; 4,600 mi) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph). [1] Con el tiempo, el desplazamiento estándar disminuyó a 1.600 toneladas (1.600 toneladas largas) y el desplazamiento a plena carga aumentó a 2.170 toneladas (2.140 toneladas largas). [2] El complemento inicial fue de 162 incluidos 19 oficiales [1] pero esto también disminuyó con el tiempo a 145 incluidos 15 oficiales. [2]
La clase está armada con cuatro misiles tierra-superficie Exocet (SSM) colocados en el centro y un cañón Mk 8 de 114 mm (4,5 pulgadas) situado hacia adelante. Están equipados con dos cañones antiaéreos (AA) Bofors de 40 mm (1,6 pulgadas) / 70 en un montaje doble sobre la superestructura de popa. Para la guerra antisubmarina , los buques montan tubos de torpedos Mk 32 324 mm (13 pulgadas) en dos montajes triples situados a cada lado de la superestructura para torpedos Mk 46 . Una plataforma para helicópteros está ubicada en la popa del barco y es capaz de operar un helicóptero Westland Super Lynx . [2] Durante la fase de diseño, se diseñó un sistema de armas cercanas Vuclan Phalanx (CIWS) para la popa. Sin embargo, la clase se consideró muy pesada y la idea se descartó con la posibilidad de instalar un misil tierra-aire en su lugar. Se planeó que otros buques tuvieran misiles brasileños autóctonos, pero esto se archivó. [1]
Para los sensores de la Inhaúma clase están equipados con Plessey AWS-4, Kelvin Hughes Tipo 1007 y Selenia Orion RTN 10X radar y Krupp Atlas ASO4 Mod 2 sonar . [1] Para contramedidas electrónicas, los buques montan interceptores de radar IPqM / Elabra Defensor ET SLR-1X y bloqueadores de radar IPqM / Elabra ET SLQ-1. También montan dos contramedidas contra la basura de Plessey Shield. [2] Los barcos tienen sistemas de datos de combate Ferranti CAAIS 450 (Sistema de información de acción asistida por computadora) y un sistema de control de incendios SAAB EOS-400. [1]
Subclase Barroso
Se ordenó un buque mejorado de clase Inhaúma , Barroso , como continuación de la clase original. El buque tiene un desplazamiento estándar de 1.814 toneladas (1.785 toneladas largas) y 2.390 toneladas (2.350 toneladas largas) a plena carga. [2] La embarcación es 4,5 metros (14 pies 9 pulgadas) más larga que la clase Inhaúma estándar , [1] tiene 103,4 metros (339 pies 3 pulgadas) de eslora total con una manga de 11,4 metros (37 pies 5 pulgadas) y un calado de 5,3 metros (17 pies 5 pulgadas). Esto se hizo para mejorar el comportamiento en el mar del diseño y ampliar los espacios de la sala de máquinas. Barroso utiliza la misma configuración de maquinaria CODOG que la nave básica de clase Inhaúma y el mismo complemento posterior de 145. Barroso lleva el mismo misil y cañón principal, pero el armamento secundario comprende un Bofors 40 mm / 70 SAK Sea Trinity CIWS, dos 12,7 mm ( 0.5 in) ametralladoras y seis tubos de torpedo ARES / DSAM SLT 324 mm para los torpedos Mk 46. [2]
Otros cambios de diseño incluyen un sistema de datos de combate diferente en el sistema IPqM / Esca Siconta Mk III con Link YB. El sistema de control de incendios es el Saab / Combitech EOS-400. El radar consta de la búsqueda de superficie AESN RAN 20S, el navegador Terma Scanter 4100 y el AESN RTN 30-Y para el control de incendios. Sonar es el EDO 977F. Los sistemas electrónicos de contramedidas eran similares a los que llevaban los primeros barcos de la clase Inhaúma . [2]
Barcos en clase
Clase Inhaúma [2] | ||||
Número de banderín | Barco | Lanzado | Oficial | Estado |
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V30 | Inhaúma | 13 de diciembre de 1986 | 12 de diciembre de 1989 | Retirado del servicio el 25 de noviembre de 2016. [3] |
V31 | Jaceguai | 8 de junio de 1987 | 2 de abril de 1991 | Retirado del servicio el 18 de septiembre de 2019. [4] |
V32 | Júlio de Noronha | 15 de diciembre de 1989 | 7 de octubre de 1992 | En servicio |
V33 | Frontin | 6 de febrero de 1992 | 11 de marzo de 1994 | Retirado del servicio el 23 de septiembre de 2015. [5] [6] |
Subclase Barroso | ||||
V34 | Barroso | 20 de diciembre de 2002 | 19 de agosto de 2008 | En servicio |
Construcción y servicio
El primer par de buques de la clase Inhaúma se encargó a la Armada de Brasil el 15 de febrero de 1982 y el segundo par el 9 de enero de 1986. Inicialmente se pretendía que el número de buques de la clase fuera 12, pero en 1986 aumentó a 16. Los dos primeros barcos, Inhaúma y Jaceguai, se construyeron en el Arsenal de Marinha en Río de Janeiro . Los contratos de la segunda pareja, Júlio de Noronha y Frontin , fueron adjudicados a Verolme . Sin embargo, mientras el segundo par estaba en construcción, el astillero quebró en 1991 y los cascos incompletos fueron llevados al Arsenal de Marinha para su finalización. [1] El gobierno de Brasil buscó encontrar corbetas más baratas para construir y, como resultado, el número de barcos en la clase se redujo a los cuatro en construcción. [1] [2]
Inhaúma fue el primero en entrar en servicio en 1989 y Frontin fue el último, en 1994. En 1994, el gobierno brasileño encargó al Arsenal de Marinha una segunda versión mejorada de la clase que comprende seis barcos. Sin embargo, esa versión también se redujo debido a problemas de financiación y solo una, Barroso , entró en servicio en 2008. A finales de 2008, la clase Inhaúma se modernizó. [2] A partir de 2015, los barcos clase Inhaúma comenzaron a ser sacados de servicio. El Frontin fue el primero en salir de servicio en 2015. [6] El 17 de abril de 2016, el ex Fortin fue hundido en el Océano Atlántico entre Río de Janeiro y Vitória en un ejercicio naval que involucró a varios buques de guerra de la Armada de Brasil. Un Excocet SSM de União fue terminado el barco. [7] Inhaúma fue puesto fuera de servicio en 2016, [3] seguido por Jaceguai en 2019. [4]
Citas
- ↑ a b c d e f g h Gardiner, Chumbley y Budzbon 1995 , p. 33.
- ↑ a b c d e f g h i j Saunders 2009 , p. 76.
- ^ a b "Marinha do Brasil desativa mais dois navios: corveta 'Inhaúma' e navio-varredor 'Anhatomirim ' " [Armada brasileña desactiva dos barcos más: Corbeta 'Inhauma' y barredora 'Anhatomirim']. Poder Naval Online (en portugués). 22 de noviembre de 2016 . Consultado el 20 de diciembre de 2019 .
- ^ a b Rivas, Santiago (10 de septiembre de 2019). "Las preocupaciones por los costos obligan a la Armada brasileña a desmantelar barcos" . janes.com . Consultado el 20 de diciembre de 2019 .
- ^ "Armas navales, la Armada brasileña dispara misiles contra la corbeta Frontin retirada " " . IHS Jane's 360 . 21 de abril de 2016. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2016 . Consultado el 13 de mayo de 2016 .
- ^ a b "Baixa do Serviço Ativo da fragata 'Bosísio' e da corveta 'Frontin ' " [Fragata de servicio activo 'Bosísio' y Corvette 'Frontin']. Poder Naval Online (en portugués). 25 de septiembre de 2015 . Consultado el 20 de diciembre de 2019 .
- ^ Padilha, Luiz (17 de abril de 2016). "Operación MISSILEX 2016 - O fim da ex-corveta 'Frontin ' " [Operación MISSILEX 2016 - El fin de la ex-corbeta 'Frontin']. defesaaereanaval.com.br (en portugués) . Consultado el 20 de diciembre de 2019 .
Referencias
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen y Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-132-7.
- Saunders, Stephen, ed. (2009). Jane's Fighting Ships 2009–2010 (112 ed.). Alejandría, Virginia: Jane's Information Group Inc. ISBN 978-0-7106-2888-6.
enlaces externos
- Fragatas clase Inhaúma - Poder Naval OnLine (solo versión portuguesa)
- Corbetas clase Inhaúma, Brasil