El Artega GT es un automóvil deportivo de 2 asientos con motor central y tracción trasera producido por el fabricante de automóviles alemán Artega entre 2009 y 2012. El GT fue el primer modelo de Artega. Se produjeron un total de 153 unidades.
Artega GT | |
---|---|
Descripción general | |
Fabricante | Artega |
Producción | 2009-2012 |
Montaje | Alemania: Delbrück |
Diseñador | Henrik Fisker |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche deportivo ( S ) |
Tipo de cuerpo | Coupé de 2 puertas |
Diseño | Transversal trasera con motor central, rueda trasera de la unidad |
Relacionados | Saleen S1 Melkus RS 2000 |
Tren motriz | |
Motor | 3.6 L Volkswagen VR6 |
Transmisión | Automática de cambio directo de 6 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.460 mm (96,9 pulgadas) [1] |
Largo | 4.010 mm (157,9 pulgadas) |
Ancho | 1.880 mm (74,0 pulgadas) |
Altura | 1.180 mm (46,5 pulgadas) |
Peso en vacío | 1,116 kg (2,460 libras) |
Cronología | |
Sucesor | Artega Scalo |
Descripción general
El biplaza tiene un marco espacial de aluminio y una carrocería reforzada con fibra de carbono para un peso en vacío de 1,116 kg (2,460 lb). El motor es un Volkswagen -sourced [2] inyección directa 3,6 L VR6 nominal de 296 CV (221 kW; 300 PS) y 350 N⋅m (260 lb⋅ft) acoplado a una de 6 velocidades DSG transmisión. Se probó que la aceleración de 0 a 100 km / h es de 4,6 segundos, con una velocidad máxima estimada en más de 270 km / h (168 mph). [3]
A principios de 2011, GTspirit probó el Artega GT en Bélgica y terminó diciendo que, en general , un auto deportivo de excelente manejo sin una sola falla y que tenía un rendimiento excelente que no se encuentra fácilmente en otros lugares '' . [4] El Artega GT tenía un precio de aproximadamente 75.000 euros.
El GT fue construido en una nueva fábrica en Delbrück , Alemania. La producción comenzó en octubre de 2008 y las ventas comenzaron en la primavera de 2009. [5] Se afirmó que la producción estaba limitada a aproximadamente 500 unidades por año.
Historia
Se mostró por primera vez como una maqueta en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007 ; el Artega GT debutó un año después en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008. Klaus Dieter Frers anunció en el Salón del Automóvil de Detroit de 2008 que Artega estaba invirtiendo en un posible vehículo conceptual con energía solar para competir con el Tesla Roadster (2008) y Fisker Karma . Henrik Fisker, quien también diseñó el Aston Martin V8 Vantage , contribuyó al diseño del Artega GT. Según los informes, el primer Artega GT producido se vendió a Steven Gregory Balboa, un italiano que ahora reside en Rochester, Nueva York. [ cita requerida ]
Bancarrota
Después de que la empresa Artega se declarara en quiebra en julio de 2012, la producción cesó y la empresa alemana de automoción Paragon AG compró la empresa [6], que ofreció a todos los empleados nuevos puestos de trabajo. [7] Paragon AG continuará brindando servicio a los propietarios, según el sitio web de Artega. [8]
Discontinuación
El 30 de septiembre de 2012 se detuvo la producción del Artega GT. [9] Actualmente no hay planes para reanudar la producción. [10]
Especificación técnica
Marco: marco espacial de aluminio. Marco de espacio tubular del módulo trasero de acero inoxidable de alta resistencia
Carrocería: material compuesto de poliuretano reforzado con fibra de carbono
Dimensiones (LXBXH): 3950 x 1880 x 1180 mm (46,5 pulgadas)
Kg / PS: alrededor de 3,6 kg / PS
Motor: motor de inyección directa VR6 en la parte trasera media
Desplazamiento: 3597 cc (3,6 L; 219,5 pulgadas cúbicas)
Rendimiento: 221 kW (300 PS; 296 hp) a 6.600 rpm
Esfuerzo de torsión: 350 N · m (260 libras · pie) a 2400 rpm
Diseño: tracción trasera
Transmisión: Cambio directo de seis velocidades con etapa de inversión Artega (aplicación de pat.)
Aceleración 0-100 km / h (62 mph): 4,6 segundos
Velocidad: más de 273 km / h (170 mph)
Ver también
Referencias
- ^ "Artega - Inspiración en Bewegung | Datos técnicos preliminares" . Artega.de. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2011 . Consultado el 17 de julio de 2011 .
- ^ Barker, John (noviembre de 2009). "Artega GT" . Evo . Consultado el 22 de abril de 2013 .
- ^ Vijayenthiran, Viknesh (5 de marzo de 2008). "Artega GT ya a la venta" . Autoridad Motor. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2008 . Consultado el 17 de julio de 2011 .
- ^ "Prueba de carretera: Artega GT" . 28 de marzo de 2011 . Consultado el 17 de julio de 2011 .
- ^ Hutton, Ray (junio de 2009). "2009 Artega GT" . Coche y Conductor . Consultado el 22 de abril de 2013 .
- ^ "Paragon AG compra Artega" .
- ^ "Sitio web de Artega" .
- ^ "Sitio web de Artega" .
- ^ "Sitio web de Artega" .
- ^ "Paragon AG compra Artega" .
enlaces externos
- Página web corporativa oficial de Artega