Arthur Owen (23 de marzo de 1915 en Lambeth , Londres - el 27 de abril de 2002 en Vilamoura , Portugal [1] ) era un británico piloto de carreras de Inglaterra . Participó en un Gran Premio del Campeonato Mundial de Fórmula Uno , el Gran Premio de Italia de 1960 , conduciendo un Cooper de 2.2 litros inscrito de forma privada . Se estrelló en la primera vuelta de la carrera en la esquina sur, debido a una falla en los frenos. [2] Se retiró con daños por suspensión y no obtuvo puntos de campeonato.
Nació | 23 de marzo de 1915 |
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Fallecido | 27 de abril de 2002 | (87 años)
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | ![]() |
Años activos | 1960 |
Equipos | corsario Cooper |
Entradas | 1 |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 0 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | 1960 Gran Premio de Italia |
Última entrada | 1960 Gran Premio de Italia |
El 17 de octubre de 1955, Arthur Owen, Jim Russell y William Knight condujeron un deportivo Cooper 'bobtail' en el Autódromo de Montlhéry para establecer trece récords internacionales de velocidad y distancia en Clase G en esta pista peraltada. Owen pasó a establecer nuevos récords en Monza en Italia. [3]
El 5 de septiembre de 1959, conduciendo un Cooper-Climax, Owen logró el mejor tiempo del día en los Brighton Speed Trials . [4] En 1962, Owen ganó el Campeonato Británico de Hill Climb al volante de un Cooper-Climax T53, [5] preparado por el equipo PMB Garages del competidor Patsy Burt . Arthur Owen compitió en el Gran Premio de Macao de 1962 en un monoplaza Cooper, clasificando en la pole position pero chocando al principio de la carrera. [6] Terminó tercero en el primer Gran Premio de Japón, celebrado en Suzuka el 3 y 4 de mayo de 1963, conduciendo un deportivo Lotus 23 . [7]
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | WDC | Puntos |
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1960 | Arthur Owen | Cooper T45 | Climax Straight-4 ( Climax Straight-4) | ARG | LUN | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | POR | ITA Ret | EE.UU | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Referencias
- ^ Jenkins, Richard. "Los pilotos del Campeonato del Mundo - ¿Dónde están ahora?" . OldRacingCars.com . Consultado el 29 de julio de 2007 .
- ^ Motor Sport , octubre de 1960, página 827.
- ^ Cooper Cars , por Doug Nye, MotorBooks / MBI Publishing Company, 2003.
- ^ The Autocar , 11 de septiembre de 1959, página 191; Motor Sport , octubre de 1959, página 795.
- ^ Motor Sport , octubre de 1962, página 781.
- ^ Color y ruido , por Philip Newsome, páginas 71-72.
- ^ Motor Sport , junio de 1963, página 448.
Libros
- The Racing Coopers , por Arthur Owen, Cassell, 1959, 243 páginas.
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por David Good | Campeón británico de Hill Climb 1962 | Sucedido por Peter Westbury |