El ferrocarril Rin-Main (en alemán : Main-Rhein-Bahn ), es una línea ferroviaria en el sur de Alemania desde Mainz vía Darmstadt hasta Aschaffenburg . Fue construido por el ferrocarril de Hesse Ludwig ( Hessische Ludwigsbahn ) e inaugurado el 1 de agosto de 1858 y es uno de los ferrocarriles más antiguos de Alemania . Hasta 1862, cuando se terminó el puente ferroviario sobre el río Rin construido y ensamblado por MAN-Werk Gustavsburg, [2] funcionó un transbordador en el río.
Ferrocarril Rin-Meno | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | Rhein-Main-Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea |
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Lugar | Baviera y Hesse , Alemania | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta | 651 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Longitud de la línea | 77,7 km (48,3 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 2 (en todo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Catenaria aérea de 15 kV / 16,7 Hz CA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 160 km / h (99 mph) (máx.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ruta
En Mainz, la línea cruza el Rin en su confluencia con el Main y continúa hacia Bischofsheim , donde el ferrocarril principal se desvía hacia Frankfurt am Main y gira al sureste hacia Gross-Gerau . Luego procede en dirección este a Darmstadt y llega al extremo norte del campo de vías de Darmstadt Hauptbahnhof (estación central). Los trenes de pasajeros generalmente recorren la línea Main-Neckar hasta Darmstadt Hbf, antes de dar marcha atrás para continuar su viaje en la línea Rhine-Main. Sin embargo, las vías de la línea continúan bajo el campo de vías de la estación, lo que permite que los trenes circulen directamente hacia Aschaffenburg. Esta ruta es utilizada casi exclusivamente por trenes de mercancías. Al este de Darmstadt, la línea atraviesa una zona boscosa contigua a través de la estación Messel hasta Dieburg , a la que también llegan los trenes de la línea Rodgau y la línea Dreieich hacia Dreieich- Buchschlag y Frankfurt am Main. Luego, la ruta discurre en dirección noreste a través de Babenhausen , cruza el Main entre Stockstadt y Mainaschaff y termina en Aschaffenburg. Toda la línea es de doble vía y electrificada. La línea Rin-Main tiene la inusual distinción de ser servida por trenes regionales que operan a través de tres estados alemanes : Renania-Palatinado , Hesse y Baviera .
Historia
La línea Rin-Main fue diseñada, construida y operada por el ferrocarril privado Hessian Ludwig . Llegó a competir con la ruta principal del norte (los ferrocarriles de Frankfurt-Hanau y Taunus ) entre el Rin y el ferrocarril occidental de Ludwig de Baviera en Aschaffenburg. En contraste con esta ruta, la línea Rin-Meno ofrecía una línea ininterrumpida, mientras que las líneas Taunus y Frankfurt-Hanau en los primeros días todavía terminaban en dos estaciones de tren diferentes en Frankfurt, que no estaban conectadas por ferrocarril. La desventaja de la línea Rin-Meno era que al principio el cruce del Rin a Mainz dependía de un transbordador de tren . Aparte del Rin y el Meno, no había obstáculos físicos significativos que el ferrocarril debiera superar.
La base para la construcción de la línea fue un tratado entre el Gran Ducado de Hesse y el Reino de Baviera el 28 de marzo de 1852. La concesión para construir la línea en Hesse-Darmstadt se otorgó el 3 de marzo de 1856 y la construcción comenzó después de la cosecha de 1856. En febrero de 1856, se completó el tramo entre Mainspitze ("Asador principal" en el Rin frente a Mainz) y Darmstadt. El 19 de abril de 1858, el Gran Duque Luis III visitó el sitio de construcción en Mainspitze y utilizó un tren. Las pruebas se realizaron en la línea desde el 18 de julio. La línea Rin-Main finalmente se abrió el 1 de agosto de 1858 entre Mainspitze y Darmstadt. Primero fue lanzado para trenes de mercancías y un poco más tarde para los primeros trenes de pasajeros. La sección este de Aschaffenburg se abrió el 15 de noviembre de 1858, con trenes de pasajeros programados que operaban el 27 de diciembre de 1858. Al principio había tres trenes en cada sentido, cada día; unos años después había ocho. La construcción de la infraestructura ferroviaria costó 3,9 millones de florines . La duplicación de la línea comenzó en 1871. Fue elogiada por los pasajeros por tener ventanas de vidrio en sus vagones de tercera clase, en contraste con el ferrocarril adyacente Main-Neckar .
La Compañía de Ferrocarriles de Hesse Ludwig , incluido el Ferrocarril Rin-Main, fue nacionalizada durante la formación de la Compañía de Ferrocarriles de Prusia-Hesse ( Königlich Preußische und Großherzoglich Hessischen Staatseisenbahnen ) en 1897.
La línea fue electrificada en 1958/59 y desde el 9 de mayo de 1960 operan trenes eléctricos.
Operaciones
Transporte
La vía es importante para el transporte de mercancías de larga distancia, ya que pasa por alto el nodo ferroviario de Frankfurt am Main. Conecta la línea del Rin izquierdo y derecho con el ferrocarril Main-Spessart y también al norte con Hanau y el ferrocarril Frankfurt-Bebra , la línea Friedberg-Hanau y el ferrocarril Main-Weser . La línea también es utilizada por trenes Motorail y ocasionalmente se usa para el transporte de desechos militares y nucleares.
Pasajeros
La línea se explota en el transporte de pasajeros como ruta número 651 y está gestionada por la Asociación de Transporte Rin-Meno ( Rhein-Main-Verkehrsverbund , RMV) y servida por la línea 75 de Regionalbahn . Se adjudicó un contrato para la explotación de la línea por 10 años de diciembre de 2008 a DB Regio , que ha ido transformando gradualmente las operaciones desde finales de julio de 2008 de los viejos juegos Silberling a los modernos de dos pisos . Los trenes también pasan por Mainz hasta Wiesbaden Hauptbahnhof . Los servicios de la línea funcionan cada hora; en las horas pico, de lunes a viernes, entre las 6 y las 9 a. m. y entre las 4 y las 7 p. m., los servicios operan cada media hora, con solo un tren cada hora que pasa por Darmstadt Hauptbahnhof.
Referencias
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) . Schweers + Wall. 2009. págs. 76–78, 151, 154. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ HOMBRE Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg Bridges Anuncio histórico
Otras lecturas
- Beckmann, Franz (1985). "Die Bahnpost von Mainz nach Aschaffenburg". En Wittenberger, Georg (ed.). Die Bahn und ihre Geschichte = Schriftenreihe des Landkreises Darmstadt-Dieburg 2 (en alemán). Darmstadt: Förderkreis Museen und Denkmalpflege Darmstadt-Dieburg. págs. 58 y sig.
- Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) Edición 2007/2008 . Schweers + Wall. 2007. ISBN 978-3-89494-136-9.
- Junta del Patrimonio Nacional de Hesse, ed. (2005). Eisenbahn en Hessen. Kulturdenkmäler en Hessen. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland (en alemán). 2.1 . Stuttgart: Theiss Verlag. págs. 230 y siguientes (línea 014). ISBN 3-8062-1917-6.
- Wittenberger, Georg (1985). "Die Main-Rhein-Bahn". En Wittenberger, Georg (ed.). Die Bahn und ihre Geschichte = Schriftenreihe des Landkreises Darmstadt-Dieburg 2 (en alemán). Darmstadt: Förderkreis Museen und Denkmalpflege Darmstadt-Dieburg. págs. 51–57.
enlaces externos
- Documento histórico sobre el ferrocarril Rin-Main