El Aston Martin DBS es un gran turismo producido por el fabricante británico Aston Martin Lagonda Limited de 1967 a 1972.
Aston Martin DBS | |
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Descripción general | |
Fabricante | Aston Martin Ltd. |
Producción | 1967-1972 787 producidos [1] |
Diseñador | William Towns |
Carrocería y chasis | |
Clase | Gran turismo |
Tipo de cuerpo | 2 puertas coupé |
Diseño | Diseño FR |
Relacionados | Aston Martin V8 |
Tren motriz | |
Motor | 4.0 L DOHC I6 |
Transmisión | Transmisión automática Borg-Warner o ZF de 5 velocidades manual o Chrysler de 3 velocidades automática |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.610 mm (102,8 pulgadas) [2] |
Largo | 4.580 mm (180,3 pulgadas) |
Ancho | 1.830 mm (72,0 pulgadas) |
Altura | 1.330 mm (52,4 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.588 kg (3.501 libras) (DBS) 1.727 kg (3.807 libras) (DBS V8) |
Cronología | |
Sucesor | Aston Martin Vantage / Aston Martin V8 |
De 2007 a 2012, el nombre DBS resucitó para un nuevo modelo, el Aston Martin DBS V12 .
DBS (1967-1972)
El DBS estaba destinado a ser el sucesor del Aston Martin DB6 , aunque los dos funcionaron simultáneamente durante tres años. Impulsado por un motor de seis cilindros en línea , se produjo desde 1967 hasta 1972, y finalmente se eliminó en favor del Aston Martin V8 .
Era un coupé más grande que el DB6, con cuatro asientos de tamaño completo, pero estaba propulsado por el mismo motor de 4.0 L que el auto anterior. La potencia del motor declarada era 280 bhp (209 kW; 284 PS), [3] [4] pero una opción de motor Vantage usaba carburadores Weber fabricados en Italia, aumentando la producción a los 325 bhp anunciados (242 kW; 330 PS). [5]
En 1966, Touring of Milan recibió el encargo de diseñar el reemplazo del DB6 y produjo dos prototipos antes de que la casa de diseño cerrara. El DB6 era incapaz de acomodar el motor V8 planeado y tuvo que ser reemplazado. [6] William Towns fue contratado apresuradamente para diseñar el nuevo automóvil. [7] El DBS estaba destinado a tener un aspecto más "moderno" que la serie anterior de modelos Aston (del DB4 al DB6), e incorporaba una parte trasera de estilo fastback y una parrilla delantera cuadrada, atípica de los Aston en ese momento pero muy de moda entonces en los círculos del diseño automotriz de finales de los sesenta. Características de diseño Aston de marcas, tales como un capó redondo, knock-off ruedas de alambre con 815X15 Crossplys o neumáticos 205VR15 Pirelli Cinturato CN72 radiales, y las rejillas de aire laterales con brightwork de acero inoxidable fueron sin embargo conservan. El DBS fue el último Aston Martin desarrollado bajo el control de David Brown . [5]
Especificaciones
- Peso: 1588 kg (3501 libras)
- Motor: 3995 cc DOHC recto-6
- Potencia: 280 CV (209 kW; 284 PS) a 4500 rpm
- Esfuerzo de torsión: 390,5 N · m (288,0 libras · pie) a 3850 rpm
DBS V8 (1969 a 1972)
En septiembre de 1969, el DBS se puso a disposición con el motor V8 de 5340 cc para el que siempre estuvo destinado, siendo esta variante la conocida como DBS V8. [6] [8] En ese momento, era el automóvil de producción de cuatro plazas más rápido del mundo. El nuevo modelo estaba equipado con llantas de aleación ligera (a diferencia de las llantas de alambre en el DBS) y discos de freno ventilados. [8] La transmisión automática se ofreció como alternativa a la caja de cambios manual ZF de 5 velocidades. El DBS V8 se produjo hasta mayo de 1972, después de lo cual se le dio un solo faro delantero y se le cambió el nombre simplemente a Aston Martin V8. [8]
Especificaciones
- Peso: 1.727 kg (3.807 libras)
- Motor: 5340cc V8
- Potencia: 320 CV (239 kW; 324 PS) a 5000 rpm
- Esfuerzo de torsión: 330 libras · pie (450 N · m) a 5000 rpm
Lagonda
En 1969, el nombre de Lagonda resucitó brevemente, apareciendo en un prototipo de cuatro puertas del modelo DBS. Al prototipo se le asignó el chasis MP230 / 1 y fue retenido por la fábrica hasta 1972 y utilizado por Sir David Brown como su automóvil personal, registrado JPP 5G. El automóvil tenía originalmente un prototipo de motor V8 de 5 litros, pero este fue reemplazado rápidamente por una versión de producción de cuatro carbohidratos de 5.3 litros (VS4008EE).
Entre 1974 y 1976, se produjeron siete berlinas de cuatro puertas Lagonda basadas en el prototipo de 1969. Los modelos de producción adoptaron un tratamiento de faro único con una rejilla de "herradura" Lagonda en lugar del tratamiento de faro doble del prototipo.
Cultura popular
El DBS fue utilizado por James Bond de George Lazenby en la película de 1969 On Her Majesty's Secret Service . A diferencia del automóvil anterior de Bond, el Aston Martin DB5 , no se vieron dispositivos en este automóvil, aparte de un soporte para un rifle con mira telescópica en la guantera. En las escenas finales de la película, la esposa de Bond, Tracy , es asesinada a tiros mientras estaba sentada en el automóvil. [5]
Un segundo DBS también aparece en una breve escena única en la próxima película de Bond, Diamonds are Forever . Se puede ver en el fondo que está equipado con pequeños misiles en Q Branch mientras Bond está hablando con Q por teléfono.
¡Otro DBS se usó más tarde en la serie de televisión The Persuaders! (1971-1972), en la que el personaje de Roger Moore , Lord Brett Sinclair, conducía un distintivo DBS de 6 cilindros "Bahama Yellow" (número de chasis DBS / 5636 / R) que, mediante el uso de llantas de aleación y diferentes insignias, había sido hecho para parecerse al modelo DBS V8. Suministrado por Aston Martin a los productores del programa, el automóvil utilizó la matrícula personalizada "BS 1" (a excepción de una escena del episodio "The Gold Napoleon", donde el automóvil tiene su número de registro original del Reino Unido PPP 6H en su lugar), cortesía de las placas, el propietario real Billy Smart, Jr., vendidas por la fábrica después de que terminó el rodaje, a través de HR Owen en Londres, a su primer propietario privado. Fue restaurado a un nivel muy alto en los últimos años por la fábrica de Aston Martin, y actualmente es propiedad del abogado de divorcios y destacado coleccionista de arte Jeremy Levison. [9] Moore y su coprotagonista Tony Curtis firmaron la parte inferior de la tapa del maletero del coche (maletero trasero): Moore en Pinewood Studios en mayo de 2003; Curtis en el hipódromo de Cheltenham en octubre de 2008. En 2013, el Aston Martin DBS fue un participante invitado en dos de los concursos de automovilismo más exclusivos de Europa, el Concorso d'Eleganza Villa d'Este en el lago Como y el Salón Privé Concours en Londres.
Kenneth Haigh como Joe Lampton conducía uno en la serie de televisión (1) 'Man at the Top' (1970)
La restauración de un DBS original, registro JRA615H, apareció en el primer episodio de la temporada 2 de la serie For the Love of Cars de Channel 4 , proyectada en abril de 2015. [10] El proceso tomó más de 6.000 horas-hombre. [10] Durante la restauración, se actualizó a la especificación Vantage, que incluía la conversión de una caja de cambios automática a manual. [10] Se vendió en una subasta con Coys of Kensington por £ 169,800. [10]
Ver también
- Lista de vehículos de James Bond
Referencias
- ^ Registros del club de propietarios de Aston Martin
- ^ "Stand de exposición 144 Aston Martin". Autocar . 127 (n ° 3740): 27 de octubre de 1967.
- ^ a b c "DBS - DBS V8 - Aston Martin" . www.astonmartin.com . Consultado el 31 de marzo de 2018 .
- ^ a b c "SITIO DE MARCAS - Aston Martin DBS (1967-1972)" . marks.htmlplanet.com . Consultado el 31 de marzo de 2018 .
- ^ a b c Sass, Rob (junio de 2010). "Aston Martin DBS, no amado más". Mercado de coches deportivos . 22 (6): 28.
- ^ a b Grayson, Stan (1980). "Volante - una mirada al último Aston Martin". Automóvil trimestral . Princeton, Nueva Jersey. XVIII (1, primer trimestre de 1980): 47. ISSN 0005-1438 .
- ^ "DBS - DBS V8 - Aston Martin" . www.astonmartin.com . Consultado el 31 de marzo de 2018 .
- ^ a b c DBS & DBS V8, www.astonmartin.com Consultado el 31 de marzo de 2013
- ^ "Levison • Meltzer • Pigott ~ Jeremy Levison" .
- ^ a b c d "Aston Martin DBS" . Por amor a los coches . Serie 2. Episodio 1. 20 de abril de 2015. Canal 4 . Consultado el 20 de abril de 2015 .
enlaces externos
- Sitio web oficial de Aston Martin
- Sitio Flash de Aston Martin