Ruta comercial


Una ruta comercial es una red logística identificada como una serie de vías y paradas utilizadas para el transporte comercial de carga. El término también se puede utilizar para referirse al comercio sobre masas de agua. Al permitir que las mercancías lleguen a mercados distantes , una única ruta comercial contiene arterias de larga distancia , que pueden estar conectadas a redes más pequeñas de rutas de transporte comerciales y no comerciales. Entre las rutas comerciales notables se encontraba Amber Road , que servía como una red confiable para el comercio de larga distancia. [1] El comercio marítimo a lo largo de la Ruta de las Especias se hizo prominente durante la Edad Media., cuando las naciones recurrieron a medios militares para controlar esta influyente ruta. [2] Durante la Edad Media, organizaciones como la Liga Hanseática , destinadas a proteger los intereses de los comerciantes y el comercio, se hicieron cada vez más prominentes. [3]

En los tiempos modernos , la actividad comercial pasó de las principales rutas comerciales del Viejo Mundo a nuevas rutas entre los estados-nación modernos . Esta actividad a veces se realizaba sin la protección tradicional del comercio y bajo acuerdos internacionales de libre comercio , que permitían que los bienes comerciales cruzaran fronteras con restricciones laxas. [4] El transporte innovador de los tiempos modernos incluye el transporte por tuberías y el comercio relativamente conocido que involucra rutas ferroviarias , automóviles y aerolíneas de carga .

Las rutas comerciales de larga distancia se desarrollaron en el Período Calcolítico . El período comprendido entre mediados del segundo milenio a . C. y el comienzo de la Era Común vio a sociedades en el sudeste asiático, Asia occidental, el Mediterráneo, China y el subcontinente indio desarrollar importantes redes de transporte para el comercio. [5]

Uno de los instrumentos vitales que facilitó el comercio a larga distancia fue el porteo y la domesticación de bestias de carga . [6] Las caravanas organizadas, visibles en el segundo milenio antes de nuestra era, [7] podían transportar mercancías a grandes distancias ya que la mayor parte del forraje estaba disponible en el camino. [6] La domesticación de los camellos permitió a los nómadas árabes controlar el comercio a larga distancia de especias y seda desde el Lejano Oriente hasta la Península Arábiga . [8]Las caravanas eran útiles en el comercio de larga distancia en gran parte para transportar artículos de lujo, el transporte de mercancías más baratas a través de grandes distancias no era rentable para los operadores de caravanas. [9] Con los desarrollos productivos en las tecnologías del hierro y el bronce, comenzaron a surgir nuevas rutas comerciales, que ofrecían innovaciones a las civilizaciones. [10]

La navegación se conoció en Sumer entre el cuarto y el tercer milenio antes de Cristo. [7] Los egipcios tenían rutas comerciales a través del Mar Rojo , importando especias de la " Tierra de Punt " ( África Oriental ) y de Arabia. [11]

En Asia, la evidencia más temprana de comercio marítimo fueron las redes comerciales neolíticas de los pueblos austronesios , que fueron los primeros humanos en inventar barcos oceánicos, entre los que se encuentra la industria del jade lingling-o de Filipinas , Taiwán , el sur de Vietnam y Tailandia peninsular . También incluyó las rutas de larga distancia de los comerciantes austronesios desde Indonesia y Malasia que conectan a China con el sur de Asia y Oriente Medio.desde aproximadamente 500 a. C. Facilitó la difusión de las especias y productos chinos del sudeste asiático hacia el oeste, así como la difusión del hinduismo y el budismo hacia el este. Esta ruta se conocería más tarde como la Ruta Marítima de la Seda , aunque es un nombre inapropiado, ya que a lo largo de esta ruta se comerciaba con especias, en lugar de seda. Muchas tecnologías austronesias como los estabilizadores y el catamarán , así como las terminologías de barcos austronesios, aún persisten en muchas de las culturas costeras del Océano Índico . [12] [13] [14] [15]


Mapa de Asia Central con sus rutas comerciales y movimientos entre el 128 a. C. y el 150 d. C.
Uno de los barcos de Borobudur del siglo IX, eran representaciones de grandes barcos comerciales de estabilizadores nativos, posiblemente de las talasocracias Sailendra y Srivijaya . Mostrado con la característica vela tanja de los austronesios del sudeste asiático .
Gran parte del comercio de los radhanitas en el océano Índico habría dependido de buques de carga costeros como este dhow .
Evolución de las redes comerciales indias. El mapa principal muestra las rutas desde la época de Mughal , el recuadro A muestra las principales corrientes culturales prehistóricas, B: rutas pre- Maurya , C: rutas Maurya, D: rutas c. Siglo I EC y E: la región en forma de "Z" de carreteras desarrolladas.
Las rutas comerciales utilizadas alrededor del siglo I d.C. se centraban en la Ruta de la Seda .
Durante siglos, Grand Trunk Road ha sido la arteria principal para viajar por el norte de la India. Una escena del acantonamiento de Ambala durante los días del Raj británico .
La Via Maris (violeta), King's Highway (roja) y otras antiguas rutas comerciales levantinas, c. 1300 a. C.
Las rutas comerciales del Sahara hacia 1400, con el territorio moderno de Níger destacado; Pueblo tuareg , que ejerció influencia sobre el comercio transahariano. [50]
Austronesio proto-histórica y la histórica red de comercio marítimo en el Océano Índico [52]
Comercio romano con India según Periplus Maris Erythraei, siglo I d.C.
Principales rutas comerciales de la Liga Hanseática.
Rutas comerciales marítimas genoveses (rojo) y veneciano (verde) en el Mediterráneo
India portuguesa Armadas y rutas comerciales (azul) desde el viaje de Vasco da Gama en 1498 y las rutas comerciales de los galeones españoles Manila-Acapulco (blanco) establecidas en 1568
Diseños de Lingling-o de Filipinas.
Mapa de la Ruta Marítima de la Seda
Mapa de la región ártica que muestra el Pasaje del Noreste , la Ruta del Mar del Norte dentro de ella y el Pasaje del Noroeste .
Ruta del primer ferrocarril transcontinental estadounidense desde Sacramento, California, hasta Council Bluffs, Iowa.
Intercambiador de autopistas de alta capacidad en Los Ángeles, California .
Canales en los Estados Unidos alrededor de 1825.
La ruta de la seda del siglo XXI
  Estados miembros de la Asociación Europea de Libre Comercio.
  Antiguos estados miembros, ahora estados miembros de la Unión Europea.
FedEx DC-10 .
Ruta del oleoducto Bakú-Tbilisi-Ceyhan.