Los barcos de contramedidas para minas de la clase Avenger son una clase de 14 barcos construidos para la Marina delos Estados Unidos de 1987 a 1994, diseñados para limpiar minas de vías fluviales vitales. Los barcos tienen el designador de casco MCM.
El USS Avenger (MCM-1) en marcha en aguas de Hawai en julio de 2004. | |
Resumen de la clase | |
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Constructores: | |
Precedido por: | Habilidad -clase Buscaminas |
Sucesor: | Barco de combate litoral |
En comisión: | 1987 |
Terminado: | 14 |
Activo: | 8 |
Perdió: | 1 |
Retirado: | 5 |
Características generales | |
Tipo: | Barco de contramedidas de minas |
Desplazamiento: | 1312 toneladas |
Largo: | 224 pies (68 m) |
Haz: | 39 pies (12 m) |
Sequía: | 15 pies (4,6 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 14 nudos (26 km / h; 16 mph) |
Complemento: | 8 oficiales, 76 alistados |
Armamento: |
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Los barcos de la clase Avenger están siendo reemplazados por los barcos de combate litorales de la clase Libertad e Independencia , así como otras plataformas MCM, que utilizan varios vehículos aéreos, de superficie y submarinos no tripulados para detectar y destruir minas navales a una distancia de separación. [1]
Historia
Fondo
A principios de la década de 1980, la Marina de los Estados Unidos comenzó a desarrollar una nueva fuerza de contramedidas de minas (MCM), que incluía dos nuevas clases de barcos y helicópteros de barrido de minas . La importancia vital de una fuerza de contramedidas de minas de última generación se subrayó fuertemente en el Golfo Pérsico durante los ocho años de la Guerra Irán-Irak , y en las Operaciones Escudo del Desierto y Tormenta del Desierto en 1990 y 1991 cuando Avenger y Guardian llevaron a cabo Operaciones de MCM.
Los barcos de la clase Avenger están diseñados como cazadores-asesinos de minas capaces de encontrar, clasificar y destruir minas amarradas y de fondo . Los últimos tres barcos MCM se compraron en 1990, lo que eleva el total a 14 barcos de clase Avenger totalmente desplegables . Estos barcos utilizan sistemas de video y sonar , cortadores de cables y un dispositivo detonador de minas que puede ser lanzado y detonado por control remoto. También son capaces de realizar medidas de barrido convencionales .
Operaciones
A partir de 2012, ocho Avenger tenían base avanzada: cuatro en Sasebo , Japón con tripulaciones permanentes, y cuatro en Manama , Bahrein, con diez compañías de barcos en despliegues rotativos. [2] En marzo de 2012, la USN anunció planes para desplegar otros cuatro MCM en Bahrein para contrarrestar las posibles amenazas iraníes de minar el Estrecho de Ormuz, lo que refleja las crecientes tensiones entre Estados Unidos e Irán por el programa nuclear de este último . [2]
Diseño
Cáscara
Los cascos de los barcos de la clase Avenger están construidos de madera con un revestimiento externo de fibra de vidrio . La madera utilizada es el roble , el abeto de Douglas y el ciprés de Nootka por su flexibilidad, resistencia y bajo peso. Esta construcción permite que el casco resista una explosión cercana de una mina y también le da al barco una baja firma magnética.
Sistemas de contramedidas para minas
Los barcos utilizan el sistema de eliminación de minas operado a distancia AN / SLQ-48 suministrado por Alliant Techsystems (ATK) y el sistema de neutralización de minas de vehículo operado a distancia (ROV) EX116 Mod 0 suministrado por ATK y Raytheon . El AN / SLQ-48 detecta, localiza, clasifica y neutraliza minas amarradas y minas que descansan en el fondo marino. El vehículo utiliza una sonda de alta frecuencia y alta resolución, televisión de bajo nivel de luz (LLLTV), cortadores de cable y cargas explosivas para detectar y eliminar minas, mientras permanece atado a la embarcación por un cable de 1.070 metros (3.510 pies) y menos. control de la embarcación.
El ATK / Raytheon ROV es un sistema similar, pero tiene un cable de sujeción de 1.500 metros (4.900 pies) y también lleva cortadores de cable para tratar con minas atadas o amarradas, y cargas explosivas para detonar las minas.
Sistemas de sensores
Los barcos emplean el AN / SQQ-32 detección de minas y clasificación avanzada sonar de Raytheon [2] y sistemas subacuáticos de Thales (anteriormente Thomson Marconi Sonar ). El sistema tiene dos sonares instalados en una pequeña cápsula sumergible remolcada debajo del barco. Cuando no está desplegado, el sumergible se aloja en un baúl debajo de la cubierta del barco. Los sonares son un sonar de búsqueda y detección Raytheon y un sonar de clasificación de objetivos de alta resolución y alta frecuencia de Thales. El sistema de despliegue y recuperación del sumergible fue diseñado por el Laboratorio Charles Stark Draper en Massachusetts.
La clase Avenger emplea el radar de navegación y búsqueda de superficie AN / SPS-55 suministrado por Cardion, Inc. de Nueva York. Los barcos han sido equipados con radares de navegación CMC Electronics LN66 o Raytheon AN / SPS-66, pero están programados para actualizarse con el AN / SPS-73 .
Propulsión
Los barcos de la clase Avenger están equipados con cuatro motores diesel Waukesha-Pearce (MCM 1 y 2) o motores diesel Isotta-Fraschini ID 36SS6V (resto), que están diseñados para tener firmas magnéticas y acústicas muy bajas . Cada motor desarrolla 600 caballos de fuerza (447,4 kW) (1,79 MW combinados) de potencia sostenida, lo que proporciona una velocidad de crucero de 14 nudos (26 km / h; 16 mph) con hélices de paso controlable . Para el mantenimiento de la estación, el barco utiliza dos motores eléctricos Hansome de 294 kW. La capacidad de maniobra de precisión la proporciona un hidrojet Omnithruster de 257 kW (impulsado por un generador de turbina de gas marina magnética Solar (Caterpillar Inc)). [3] [4]
Buques
Barco | Casco no. | Oficial | Desmantelado | Constructor | Puerto base | Página NVR |
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Vengador | MCM-1 | 12 de septiembre de 1987 | 30 de septiembre de 2014 | Constructores navales Peterson | MCM01 | |
Defensor | MCM-2 | 30 de septiembre de 1989 | 1 de octubre de 2014 | Marinette Marine | MCM02 | |
Centinela | MCM-3 | 2 de septiembre de 1989 | Constructores navales Peterson | Manama, Bahrein | MCM03 | |
Campeón | MCM-4 | 8 de febrero de 1991 | 25 de agosto de 2020 [5] | Marinette Marine | San Diego, California | MCM04 |
guardián | MCM-5 | 16 de diciembre de 1989 | 15 de febrero de 2013 [6] | Constructores navales Peterson | MCM05 | |
Devastador | MCM-6 | 6 de octubre de 1990 | Constructores navales Peterson | Manama, Bahrein | MCM06 | |
Patriota | MCM-7 | 18 de octubre de 1991 | Marinette Marine | Sasebo, Japón | MCM07 | |
Explorar | MCM-8 | 15 de diciembre de 1990 | 26 de agosto de 2020 [7] | Constructores navales Peterson | San Diego , California | MCM08 |
Pionero | MCM-9 | 7 de diciembre de 1992 | Constructores navales Peterson | Sasebo, Japón | MCM09 | |
Guerrero | MCM-10 | 7 de abril de 1993 | Constructores navales Peterson | Sasebo, Japón | MCM10 | |
Gladiador | MCM-11 | 18 de septiembre de 1993 | Constructores navales Peterson | Manama, Bahrein | MCM11 | |
Ardiente | MCM-12 | 18 de febrero de 1994 | 27 de agosto de 2020 [8] | Constructores navales Peterson | San Diego, California | MCM12 |
Diestro | MCM-13 | 9 de julio de 1994 | Constructores navales Peterson | Manama, Bahrein | MCM13 | |
Jefe | MCM-14 | 5 de noviembre de 1994 | Constructores navales Peterson | Sasebo, Japón | MCM14 |
Galería
USS Sentry y USS Kingfisher
USS Guardian
USS Gladiator en el Golfo Pérsico
Ver también
- Lista de buques de guerra contra minas de la Armada de los Estados Unidos
- Cazador de minas costero clase Osprey : embarcaciones más pequeñas que anteriormente estaban en servicio con la USN
- Cazador de minas de la clase Sandown - Contemporáneo británico
- Cazador de minas de clase tripartita : numerosas clases de los años 80 en servicio en muchos países europeos
Referencias
Notas
- ^ OPNAV N95: bases marítimas expedicionarias barcos ideales para operar paquetes de misiones de contramedidas de minas . Noticias de USNI . 28 de agosto de 2020.
- ↑ a b c Tringham, Kate (16 de marzo de 2012). "Estados Unidos duplicará el número de dragaminas en el Golfo Pérsico". Jane's Navy International . Grupo de información de Jane.
- ^ "REVISIÓN DE POTENCIA DIESEL - Revistas" . magazines.marinelink.com .
- ^ "Cazadores de minas de la Marina de clase Avenger - Revista Diesel Power" . 1 de junio de 2012.
- ^ "Desmantelamiento de USS Champion después de 30 años de servicio" . Teniente jg Russell J. Natherson, Campeón de Asuntos Públicos del USS. 18 de agosto de 2020.
- ↑ Guardian aterrizó en Tubbataha Reef la noche del 17 de enero de 2013. Sacar el barco intacto del arrecife resultó imposible, por lo que fue cortado con motosierra en cuatro pedazos despegados por grúa, desguazándola. [1]
- ^ "Desmantelamientos del USS Scout" . Asuntos Públicos del USS Scout. 19 de agosto de 2020.
- ^ "CHAMPION, SCOUT, ARDENT Retiro después de un servicio distinguido" (Comunicado de prensa). Marina de Estados Unidos. 20 de agosto de 2020.
Fuentes
- Archivo de hechos de la Marina de los Estados Unidos: Buques de contramedidas contra minas - MCM
- Globalsecurity.org MCM-1 Avenger Mine Contramedidas Buques
- Globalsecurity.org MCM-1 Avenger Mine Contramedidas Buques
- Naval-Technology.com: buque de contramedidas de minas de clase Avenger
- Federación de Científicos Estadounidenses: MCM-1 Avenger Mine Countermeasures Ships
- Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de EE. UU., Es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Globalsecurity.org: planos y esquemas de la clase Avenger
- Globalsecurity.org: Galería de fotos