Estación Avenue X
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 Avenida X ​
MTA NYC logo.svg Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido )
IND Culver Avenue X.jpg
Un tren R160 F en la estación.
Estadísticas de la estación
DirecciónAvenue X y McDonald Avenue
Brooklyn, NY 11223
CiudadBrooklyn
LugarGravesend
Coordenadas40 ° 35'24.51 "N 73 ° 58'26.85" W  /  40.5901417 ° N 73.9741250 ° W / 40.5901417; -73.9741250 Coordenadas: 40 ° 35'24.51 "N 73 ° 58'26.85" W  /  40.5901417 ° N 73.9741250 ° W  / 40.5901417; -73.9741250
DivisiónB ( IND , anteriormente BMT ) [1]
LíneaIND Culver Line
BMT Culver Line (anteriormente)
Servicios   F todo el tiempo (todo el tiempo) <F> dos trenes de hora punta, dirección pico  (dos trenes de hora pico, dirección pico)
TránsitoTransporte en autobús Autobús NYCT : B1 , B4
EstructuraElevado
Plataformas2 plataformas laterales
Pistas3 (2 en servicio regular)
Otra información
Abrió10 de mayo de 1919 (hace 102 años) ( 05/10/1919 )
Código de la estación252 [2]
Transferencia en dirección opuestasí
Tráfico
2019758.700 [4] Disminución  2,2%
Rango388 de 424 [4]
Sucesión de estaciones
Siguiente norteKings Highway : no hay servicio regular de
la avenida U : F  todo el tiempo <F> dos trenes de hora punta, dirección pico
Siguiente al surNeptuno Avenida : F  todo el tiempo <F> dos trenes de hora punta, dirección pico
Localización
La estación Avenue X se encuentra en el metro de la ciudad de Nueva York
Estación Avenue X
La estación Avenue X se encuentra en la ciudad de Nueva York
Estación Avenue X
Estación Avenue X
Diseño de pista

Leyenda
a Kings Hwy
a Av U
a CI Yard
a Neptune Av
Mapa de la calle

Leyenda del servicio de la estación
SímboloDescripción
Se detiene todo el tiempo
Detiene las horas pico solo en la dirección pico (servicio limitado)
Detiene los días laborables y los días laborables hasta altas horas de la noche

Avenue X es una estación local en Brooklyn en la línea IND Culver del metro de la ciudad de Nueva York . Es atendido por el tren F en todo momento y el tren <F> durante las horas pico en la dirección pico.

Historia

Plataformas previas a la renovación

Como parte del Contrato 4 de los Contratos Duales , entre la ciudad y el BRT, se construyó un ferrocarril elevado de tres vías sobre la superficie de la Línea Culver desde la Quinta Avenida elevada al sureste y sur hasta Coney Island. [5] La línea Culver fue operada como una rama de la Quinta Avenida Elevada, con una transferencia gratuita en la Novena Avenida a la Línea West End en el Metro de la Cuarta Avenida. [6] [7] [8] [9] La estación Avenue X se abrió cuando la línea se extendió desde Kings Highway al mediodía del 10 de mayo de 1919. [10] [11] [12] Esta estación dejó de ser la terminal de la línea con el finalización de la línea a Coney Island el 1 de mayo de 1920. [13][14]

El 30 de octubre de 1954, [15] [16] esta estación comenzó a ser servida por los trenes IND D Concourse Express que operan a Coney Island – Stillwell Avenue como conexión entre la línea IND South Brooklyn en Church Avenue y la línea BMT Culver en Ditmas Avenue. abrió. [17] [18] Los trenes BMT Culver Line ( 5 ) se truncaron a Ditmas Avenue , el extremo sur de la conexión, operando a través de Manhattan a través del Nassau Street Loop durante el día, y terminando en la Novena Avenida en otros momentos. [19] [20] Este transbordador de Culverpasó a ser de tiempo completo el 28 de mayo de 1959 y se suspendió en 1975. [21] [22] [23]

La estación fue renovada del 29 de junio de 2015 al 28 de diciembre de 2015 (plataforma con destino a Manhattan) y del 7 de junio de 2016 al 8 de mayo de 2017 (plataforma con destino a Coney Island con trenes sin pasar por la vía central) como parte de $ 140 millones proyecto de renovación en Culver Line. [24] [25] [26] [27]

En mayo de 2018, se instalaron en esta estación obras de arte públicas permanentes específicas del sitio creadas por el artista estadounidense Derek Lerner con sede en Nueva York . El arte comisionado por MTA Arts & Design consiste en seis dibujos de tinta originales y únicos de múltiples paneles fabricados como vidrio laminado e instalados en parabrisas de plataforma. [28]

Disposición de la estación

P
Nivel de plataforma		Plataforma lateral
Local en dirección norte← hacia 179th Street ( Avenue U )
Expreso de dirección de pico→ Sin servicio regular
Local en dirección sur→ hacia Coney Island ( Neptune Avenue ) →
Plataforma lateral
METROEntresueloControl de tarifas, agente de estación, máquinas MetroCard
GRAMOnivel de la calleEntrada salida
Vista de la estación desde el nivel del suelo

Es la estación de tres vías más al sur de la línea, con dos plataformas laterales . Al sur de esta estación, la línea se reduce a dos vías mientras se dirige a Coney Island – Stillwell Avenue . Junto al lado sur de la estación está el Complejo de Coney Island , y hay dos vías que conducen al patio al sur de esta estación. [24] [29]

Salidas

El entrepiso de tiempo completo en 86th Street y Avenue X tiene dos escaleras a la calle y una escalera a cada plataforma. Hubo un segundo entrepiso que fue abandonado y retirado hace años, pero queda poca evidencia de él. Las escaleras del andén son más estrechas hoy que cuando se inauguró la estación. El ancho es más de dos pies más corto de lo normal en la mitad superior de cada escalera. [30]

El lado sur tiene una escalera de sólo salida en el nivel de la plataforma [30] que se utilizó principalmente para dirigir a los clientes al autobús de enlace F a Coney Island-Stillwell Avenue cuando estuvo cerrado por reconstrucción desde septiembre de 2002 a mayo de 2004, y esta estación fue utilizado como terminal .

Referencias

  1. ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
  2. ^ "Información de los desarrolladores de la estación" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
  3. ^ "Hechos y cifras: número de pasajeros anual del metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
  4. ^ a b "Hechos y cifras: número de pasajeros anual del metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
  5. ^ Comisión de servicio público de Nueva York , Nuevos subterráneos para Nueva York: el sistema dual de tránsito rápido , junio de 1913
  6. ^ The New York Times , BRT abrirá Culver Line Elevated Road hasta Kings Highway el domingo 9 de marzo de 1919, página 23
  7. ^ The New York Times , Culver Line abierto hoy , 16 de marzo de 1919, página 8
  8. ^ Frederick JH Kracke , Comisionado de servicio público, The New York Times , Nuevo enlace de tránsito rápido en funcionamiento , 16 de marzo de 1919, página 106
  9. ^ The New York Times , Culver Elevated Opens , 17 de marzo de 1919, página 21
  10. ^ Documentos legislativos . Compañía JB Lyon. 1 de enero de 1920.
  11. ^ The New York Times , Nueva línea de tránsito abierta , 11 de mayo de 1919, página 25
  12. ^ The New York Times , New Culver Extension , 18 de mayo de 1919, página 116
  13. ^ "TARIFA DE 5 Céntimos A CONEY. El cambio es efectivo hoy en líneas BRT elevadas y de metro" . The New York Times . 1 de mayo de 1920. ISSN 0362-4331 . Consultado el 15 de agosto de 2016 . 
  14. ^ Comisión de servicio público del distrito, Nueva York (estado) primero (1 de enero de 1921). Informe anual del año que terminó ... La Comisión.
  15. ^ Chiasson, George (mayo de 2010). "Una historia del servicio de trenes F (y V)" . Boletín de la División de Nueva York . Asociación de Ferroviarios Eléctricos. 53 (5): 1, 4.
  16. ^ Ceremonias de Culver Line
  17. ^ The New York Times , Tránsito adecuado prometido para la ciudad , 29 de octubre de 1954, página 25
  18. ^ Sparberg, Andrew J. (1 de octubre de 2014). De una moneda de cinco centavos a una ficha: el viaje de la Junta de transporte a la MTA . Prensa de la Universidad de Fordham. ISBN 978-0-8232-6190-1.
  19. ^ The New York Times , Bronx to Coney Ride en New Subway Link , 18 de octubre de 1954, página 34
  20. ^ The New York Times , Bronx-Coney Line es inaugurado por IND , 31 de octubre de 1954, página 73
  21. ^ "BMT actúa para acelerar el servicio en hora punta" (PDF) . The New York Times . 21 de mayo de 1959 . Consultado el 4 de septiembre de 2016 .
  22. ^ Muir, Hugh O. (8 de junio de 1959). "TA dice que el final de la línea Culver acelera BMT" . New York World-Telegram . Fultonhistory.com . pag. B1 . Consultado el 5 de septiembre de 2016 .
  23. ^ Hanley, Robert (12 de mayo de 1975). "Culver Shuttle de Brooklyn hace una carrera final festiva" . The New York Times . pag. 20 . Consultado el 5 de septiembre de 2016 .
  24. ^ a b "Viabilidad y análisis del servicio F Express en Brooklyn" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . Mayo de 2016 . Consultado el 24 de junio de 2016 .
  25. ^ "Los trenes del metro F con destino a Coney Island no se detendrán en Avenue I, Bay Pkwy, Avenue N, Avenue P, Avenue U y Avenue X hasta principios de 2017" . web.mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. 2016. Archivado desde el original el 27 de mayo de 2016 . Consultado el 9 de octubre de 2016 .
  26. ^ "Servicio de Coney Island-bound restaurado" . web.mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. 1 de mayo de 2017 . Consultado el 2 de mayo de 2017 .
  27. ^ "Mapa del metro de la ciudad de Nueva York" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. 2 de mayo de 2017 . Consultado el 2 de mayo de 2017 .
  28. ^ "Arte de la estación del artista Derek Lerner titulado AVEX1-6 (estación)" . mta.info . MTA Arts & Design. 24 de mayo de 2018 . Consultado el 24 de mayo de 2018 .
  29. ^ Dougherty, Peter (2006) [2002]. Vías del metro de la ciudad de Nueva York 2006 (3ª ed.). Dougherty. OCLC 49777633 : a través de Google Books . 
  30. ^ a b "Mapas de vecindarios de MTA: Coney Island" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 15 de agosto de 2016 .

enlaces externos

  • nycsubway.org - BMT Culver Line: Avenue X
  • Reportero de la estación - Tren F
  • Imágenes de The Subway Nut - Avenue X [ enlace muerto permanente ]
  • Entrada de Avenue X y 86th Street desde Google Maps Street View
  • Salir a la parada de autobús desde Google Maps Street View
  • Plataformas de Street View de Google Maps
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