La clase Avnillah era un grupo de dos buques de guerra acorazados construidos para la Armada Otomana en la década de 1860. La clase estaba compuesta por dos embarcaciones, Avnillah y Muin-i Zafer . Los dos barcos fueron construidos en Gran Bretaña entre 1868 y 1870. Estaban armados con una batería de cuatro cañones de 228 mm (9 pulgadas) montados en una casamata central , lo que los convertía en barcos de la batería central .
Ambos barcos sirvieron durante la Guerra Ruso-Turca de 1877–1878 , donde operaron contra las fuerzas rusas en el Mar Negro . Se les encomendó principalmente la tarea de apoyar a las fuerzas otomanas en tierra, aunque Muin-i Zafer también ayudó a defender el puerto de Sulina . Después de la guerra, ambos buques fueron puestos en reserva y no vieron más actividad hasta 1897, cuando fueron movilizados al comienzo de la Guerra Greco-Turca . Al igual que el resto de la flota otomana, ambos barcos estaban en malas condiciones y no podían utilizarse ofensivamente.
Después de que terminó la guerra, ambos barcos fueron reconstruidos como parte de un gran programa de reconstrucción destinado a modernizar la antigua flota otomana. Regresaron al servicio con una nueva batería de cuatro cañones de disparo rápido Krupp de 150 mm (5,9 pulgadas) como barcos de guardia , y en esta capacidad, Avnillah fue hundido en la batalla de Beirut durante la guerra italo-turca en enero de 1912. Muin-i Zafer que se presentan en una nave de entrenamiento a partir de 1913, un cuartel envían a partir de 1920, y una nave de depósito para los submarinos de 1928. Ella fue finalmente rompen como chatarra en 1932.
En 1861, Abdülaziz se convirtió en sultán del Imperio Otomano y, a partir de entonces, comenzó un programa de construcción para fortalecer la Armada Otomana , que había sufrido grandes pérdidas durante la Guerra de Crimea de 1853-1856. La Armada ordenó varios buques de guerra acorazados de los astilleros en Gran Bretaña y Francia, aunque el programa estaba limitado por las restringidas finanzas del Imperio Otomano. [1]
Avnillah y Muin-i Zafer tenían 68,9 m (226 pies 1 pulg.) De largo entre perpendiculares , y tenían una viga de 10,9 m (35 pies 9 pulg.) Y un calado de 5 m (16 pies 5 pulg.). Los cascos fueron construidos con hierro, incorporaron un doble fondo parcial e incluyeron un arco de ariete . Los barcos desplazaron 2.362 toneladas métricas (2.325 toneladas largas ) normalmente y 1.399 t (1.377 toneladas largas) de la lista de materiales . Tenían una tripulación de 15 oficiales y 130 soldados tal como estaban construidos. [2] [3]
Los barcos de la clase Avnillah estaban propulsados por un solo motor compuesto horizontal que impulsaba una hélice de tornillo . El vapor lo proporcionaban cuatro calderas de caja de carbón que se canalizaban en un solo embudo en medio del barco . El motor tenía una potencia de 2.200 caballos de fuerza indicados (1.600 kW) y producía una velocidad máxima de 12 nudos (22 km / h; 14 mph), aunque en 1877 ambos buques solo eran capaces de alcanzar los 10 nudos (19 km / h; 12 mph). . Décadas de mantenimiento deficiente habían reducido la velocidad de los barcos a 8 kN (15 km / h; 9,2 mph) en 1892. Los barcos transportaban 220 t (220 toneladas largas; 240 toneladas cortas) de carbón. Un aparejo bergantín suplementario con dos mástilestambién fue equipado. [2] [3]