Kempegowda International Airport Bengaluru ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಬೆಂಗಳೂರು ( IATA : BLR , ICAO : VOBL ) es un aeropuerto internacional que sirve a Bengaluru , la capital del estado indio de Karnataka , en la parte sur de la India . Repartidas en 4.000 acres (1.600 ha), se encuentra a unos 30 kilómetros (19 millas) al norte de la ciudad, cerca del suburbio de Devanahalli . Es propiedad y está operado por Bengaluru International Airport Limited (BIAL), un consorcio público-privado . El aeropuerto se inauguró en mayo de 2008 como una alternativa al aumento de la congestión en el aeropuerto HAL ., el principal aeropuerto comercial original que sirve a la ciudad. Lleva el nombre de Kempe Gowda I , el fundador de Bengaluru. El Aeropuerto Internacional de Kempegowda se convirtió en el primer aeropuerto de Karnataka con energía solar desarrollado por CleanMax Solar. [6] [7]
El aeropuerto de Kempegowda es el tercer aeropuerto más transitado por tráfico de pasajeros y carga total manejada en la India, [8] detrás de los aeropuertos de Delhi y Mumbai , y es el 29º aeropuerto más transitado de Asia . Manejó alrededor de 10,91 millones de pasajeros en el año calendario 2020 con 311 movimientos de aeronaves por día. La carga manejada por el aeropuerto ha disminuido en un 12.7%, con el aeropuerto manejando alrededor de 326,372 toneladas (359,764 toneladas cortas) de carga entre abril de 2020 y marzo de 2021, en comparación con 374,062 toneladas (412,333 toneladas cortas) de carga manejada entre abril de 2019 y marzo. 2020. [5]
El aeropuerto consta de dos pistas y una terminal de pasajeros, que maneja operaciones tanto nacionales como internacionales. La segunda pista, construida por Larsen & Toubro , se puso en servicio el 6 de diciembre de 2019. [9] [10] Una segunda terminal se encuentra en las primeras etapas de construcción. Además, hay una aldea de carga y tres terminales de carga. El aeropuerto sirve como un centro para AirAsia India , Alliance Air , Go First , IndiGo , Star Air y DHL Aviation [2] y es una ciudad de enfoque para Air India y SpiceJet . El aeropuerto fue galardonado como el mejor aeropuerto de Asia-Pacíficoen 2020 (25 a 40 millones de pasajeros por año) por Airports Council International . [11]
El aeropuerto original de Bangalore era el Aeropuerto HAL , ubicado a 5 kilómetros del centro de la ciudad. Sin embargo, a medida que Bangalore se convirtió en el Silicon Valley de la India y aumentó el tráfico de pasajeros a la ciudad, el aeropuerto no pudo hacer frente. [12] No había espacio para la expansión y la plataforma del aeropuerto solo podía estacionar seis aviones. [13] En marzo de 1991, el ex presidente de la Autoridad Nacional de Aeropuertos de la India (NAAI) S. Ramanathan convocó a un panel para seleccionar el sitio para un nuevo aeropuerto. El panel se decidió por Devanahalli , una aldea a unos 30 kilómetros (19 millas) al norte de Bangalore. [14] [15] El Gobierno del Estadohizo una propuesta para construir el aeropuerto con ayuda privada, que el Gobierno de la Unión aprobó en 1994. [16]
En diciembre de 1995, un consorcio formado por Tata Group , Raytheon y el aeropuerto Changi de Singapur firmó un memorando de entendimiento con el gobierno del estado sobre la participación en el proyecto. En junio de 1998, sin embargo, el consorcio anunció que se retiraba del proyecto debido a retrasos en la aprobación del gobierno. Estos incluyeron disputas sobre la ubicación del aeropuerto y el destino del aeropuerto HAL. [14] [17]