BK Racing fue un equipo de carreras de autos stock profesional estadounidense que participó en la Monster Energy NASCAR Cup Series de 2012 a 2018. Recientemente, presentó el Toyota Camry y Ford Fusion No. 23 para JJ Yeley , Gray Gaulding y otros conductores. En 2018, el equipo estuvo involucrado en un caso judicial que involucró al propietario del equipo Ron Devine y Union Bank & Trust Company por préstamos pendientes. En agosto de ese año, después de ser entregado a un fideicomisario que supervisaba las operaciones del equipo, BK Racing fue liquidado y los activos fueron a Front Row Motorsports . [1]Sin embargo, BK Racing todavía presentó un automóvil hasta el final de la temporada 2018, con la ayuda de Front Row Motorsports y NY Racing Team .
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Propietario (s) | Ron Devine Wayne Prensa Mike Wheeler |
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Base | Charlotte, Carolina del Norte |
Serie | Serie de la Copa NASCAR Monster Energy |
Pilotos de carreras | 23. JJ Yeley , Gray Gaulding , Blake Jones , Spencer Gallagher , Joey Gase , Alon Day |
Patrocinadores | EarthWater, Allegiant Air , Steakhouse Elite, Best Bully Sticks, Adirondack Tree Surgeons |
Fabricante | Toyota Ford |
Abrió | 2012 |
Cerrado | 2018 |
Carrera profesional | |
Debut | 2012 Daytona 500 ( Daytona ) |
Última carrera | 2018 Ford EcoBoost 400 ( Homestead – Miami ) |
Carreras compitidas | 430 |
Campeonatos de pilotos | 0 |
Victorias de carrera | 0 |
Posiciones polares | 0 |
Propiedad y patrocinio
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/en/d/d3/BK_Racing.jpg)
BK Racing era propiedad de un par de inversores que anteriormente participaban en la propiedad del equipo TRG Motorsports Sprint Cup Series, que cerró después de la temporada 2011. El propietario de la franquicia de Burger King , Ron Devine, y el productor de tomates Wayne Press se unieron a Thomas Uberall, ex director de carrera del Red Bull Racing Team , para adquirir los activos y la tienda de carreras de la antigua operación de Red Bull , que también cerró después de la temporada 2011, por alrededor de $ 10 millón. [2] [3] [4]
Al igual que el propietario de Front Row Motorsports , Bob Jenkins, las muchas franquicias de Burger King del propietario principal Devine le permiten anunciar la marca en los autos cuando no hay un patrocinador externo. [2] [4] [5] [6] [7] Antes de las 500 Millas de Daytona de 2012, Burger King anunció un "acuerdo de licencia" con el equipo, autenticando los esquemas de pintura de los modelos 83 y 93 y el uso de los logotipos de la compañía. , aunque no está claro si la empresa y / o el franquiciado Devine financia al equipo. Según un artículo de Autoweek de 2013 , la asociación se limita al acuerdo de licencia, y Burger King no patrocina al equipo. [7] [8] La asociación con Burger King incluye la marca de Dr Pepper , un refresco que se sirve en los restaurantes Burger King. Dr Pepper ha aparecido como el patrocinador principal del equipo en varias ocasiones (típicamente el auto 93), y se expandió a un auto 23 recientemente renumerado para 2014 (lo que significa los 23 sabores de la bebida). [9]
En mayo de 2014, el equipo se expandió a tres autos y agregó otro propietario e inversionista en Anthony Marlowe , quien compró una participación del diez por ciento en el equipo. [2] [4] [10] Anteriormente socio de Swan Racing , recientemente salido , Marlowe fundó la empresa de subcontratación TMone, y actualmente es el socio gerente de Iowa City Capital Partners y su subsidiaria Marlowe Companies Inc. [4] [11] Después En la temporada 2015, Marlowe inició el proceso de venta de su participación en el equipo. [4] [10]
El equipo usó motores de Triad Racing Technologies al inicio. [3] En 2014, el equipo inició un programa de motor interno mientras usaba motores Triad en ocasiones. [2] [12] Para 2016, el equipo compró equipo de Michael Waltrip Racing , recientemente cerrado , y contrató a varios ex empleados de MWR, con un mayor apoyo del fabricante de Toyota. [4] [13] [14]
El equipo operaba desde una instalación en Charlotte, Carolina del Norte , que albergaba al ex equipo BAM Racing de la Cup Series y fue la base de GMS Racing hasta 2015. [15]
En agosto de 2018, el equipo fue liquidado y la mayor parte del equipo se fue a Front Row Motorsports (FRM), otros equipos como Obaika Racing y Rick Ware Racing recibieron parte de los activos del equipo. La oferta de FRM de US $ 2,08 millones superó la oferta de GMS Racing de US $ 1,8 millones durante la subasta de quiebra. Front Row Motorsports compró previamente una carta de BK Racing después de la temporada 2016 por US $ 2 millones, que actualmente es objeto de una demanda por parte de Union Bank & Trust Company , que afirma ser la propietaria de la carta debido a un gravamen que el banco afirma que sí cuando se vendió la carta. [1]
Historia del coche n. ° 23
- Travis Kvapil (2012-2013)
Lo que ahora es el 23 comenzó como el 93, con David Reutimann conduciendo en las 500 Millas de Daytona de 2012 . [16] Travis Kvapil se hizo cargo del No. 93 después de Daytona y el resto de la temporada 2012, [17] con la excepción de una carrera en Darlington donde Reutimann regresó al 93, mientras que Kvapil corrió una tercera entrada No. 73. [18] [19] [20] El 93 terminó 28º en la clasificación de propietarios, [21] y Kvapil finalizó 27º en la clasificación de pilotos. [22] Kvapil regresó al 93 durante toda la temporada 2013 en un nuevo esquema azul (el 83 tenía un auto rojo, los dos colores primarios del logo de Burger King ), con Todd Anderson regresando como jefe de equipo. [23] Antes de la segunda carrera de Charlotte en octubre, Kvapil fue arrestado por una disputa doméstica con su esposa. A Kvapil finalmente se le permitió conducir en Charlotte. [7] En general, Kvapil retrocedió al 31º en puntos, [24] mientras que el 93 cayó al 34º en puntos de propietario. [25]
- Alex Bowman (2014)
Para 2014, el prometedor Ryan Truex probó el No. 93 en Daytona. [26] Truex terminaría en el 83, y su compañero Alex Bowman (que había probado el 83) se haría cargo del renumerado N ° 23 para postularse como Novato del Año. Dr Pepper se convirtió en el patrocinador principal a tiempo completo del automóvil, el No. 23 se aplica a los 23 sabores originales del refresco. [9] [27] [28] Cuando el 83 de Truex se perdió las 500 Millas de Daytona, su patrocinador Borla Exhaust pasó al 23, que Bowman condujo hasta un sólido puesto 23 en su debut en la Copa Sprint. [29] Dustless Blasting, con sede en Houston, pasó a patrocinar a Bowman en Watkins Glen y la segunda carrera de Talladega . [30] En octubre, DipYourCar.com, un minorista de productos de acabado automotriz Plasti Dip , firmó para patrocinar los automóviles 23 y 83 en Martinsville y Homestead . [31] Ambos coches promocionarían la película Dumb and Dumber To en Phoenix en noviembre, con el coche 23 de Bowman con la cara del personaje de Jim Carrey Lloyd Christmas. [32] Bowman terminó en 2014 en el lugar 35 en los puntos de piloto, [33] mientras que el No. 23 volvió a caer al 36 en los puntos de propietario. [34]
- JJ Yeley (2015)
El 27 de enero de 2015, se anunció que JJ Yeley , quien había sido el piloto interino del No. 83 luego del lanzamiento de Ryan Truex a fines de 2014, se uniría al equipo a tiempo completo. Posteriormente se reveló que Yeley conduciría el No. 23, con Bowman partiendo hacia Tommy Baldwin Racing . [35] En Richmond en abril, Yeley cedió su asiento a su compañero de equipo Jeb Burton después de que Burton no calificara su auto 26 patrocinado por ESTES . [12] [36] En agosto, antes de la carrera de otoño en Darlington, se anunció que Yeley y Burton cambiarían de viaje de forma permanente. [37] También para Darlington, el equipo reveló un esquema retro para honrar al padre de Burton, Ward , con el Toyota patrocinado por ESTES replicando los autos de Caterpillar Inc. que Ward condujo para Bill Davis Racing . [36] Después de hacer sus primeros siete intentos en el No. 23, Burton no pudo calificar en Talladega; esta es la primera vez que el No. 23 no se clasifica. Burton se clasificaría para las próximas tres carreras antes de perderse la carrera nuevamente en el final de temporada en Homestead-Miami. Burton terminaría la temporada 38º en los puntos de piloto [38] y tercero en la clasificación de Novato del Año, [39] mientras que el No. 23 se deslizó una vez más al 40º lugar en los puntos de propietario. [40]
- David Ragan (2016)
Yeley y Burton fueron liberados del equipo a fines de 2015. El 25 de enero de 2016, el equipo anunció que David Ragan se haría cargo del No. 23 a tiempo completo en 2016. [41] Ragan fue patrocinado por Dr Pepper fuera del Toyota Owners 400 en Richmond, donde fue patrocinado por Sweet Frog , [42] y el Pennsylvania 400 en Pocono, donde fue patrocinado por USA Network para promover las próximas transmisiones de NASCAR de la cadena mientras NBC transmite los Juegos Olímpicos de Verano . [43] El contrato de Ragan con BK no se renovó después de la temporada 2016. [44]
- Varios conductores (2017-2018)
En 2017, Joey Gase se unió al equipo No. 23 durante tres carreras comenzando en las 500 Millas de Daytona . [45] Gray Gaulding fue anunciado más tarde como el conductor del auto para las otras 33 carreras, postulando al Novato del Año. [46] [47] Gaulding correrá algunas carreras en la 83. La única carrera que no corrió fue la Daytona 500, ya que NASCAR no lo aprobaría debido a la falta de experiencia en supervelocidad. Más adelante en la temporada, Ryan Sieg se unió al equipo en Michigan International Speedway en junio, y el piloto de NASCAR Whelen Euro Series , Alon Day, se unió al equipo para hacer su debut en la Cup Series en Sonoma Raceway . En junio, Gaulding fue despedido del equipo debido a problemas financieros, aunque regresó a BK por Darlington pero en el equipo N ° 83. El 22 de septiembre, Day regresó al auto No. 23 en Richmond Raceway . [48]
El equipo No. 23 corrió la temporada 2018 con Gaulding, Yeley, Gase, Day, Blake Jones y Spencer Gallagher . Al mismo tiempo, el equipo se acogió al Capítulo 11 de la bancarrota y el propietario del equipo, Ron Devine, fue despojado de la propiedad a favor de un fideicomisario. El # 23 se convirtió en un equipo de un solo auto dirigido por el fideicomisario que formó una asociación con el NY Racing Team para seguir alineando el # 23 a medida que avanzaba la temporada 2018. Finalmente, el # 23 se vendió en una subasta de quiebra a Front Row Motorsports y el piloto principal durante el resto de la temporada se convirtió en JJ Yeley, el piloto normal de NY Racing. En 1000Bulbs.com 500 en Talladega , el equipo cambió al Ford Fusion para la carrera. El equipo volvió a Toyota en el Hollywood Casino 400 en Kansas . Para su última carrera en el Ford EcoBoost 400 en Homestead , el equipo volvió una vez más al Fusion con Yeley al volante.
El n. ° 23 no regresó a la Copa en 2019, y Front Row Motorsports lo renumeró al n. ° 36, con el piloto Matt Tifft . Al mismo tiempo, Front Row puso fin a su asociación con NY Racing Team y JJ Yeley .
Car No. 23 resultados
Año | Conductor | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | Propietarios | Ptos |
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2012 | David Reutimann | 93 | Toyota | Día 26 | DAR 36 | 28 | 644 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Travis Kvapil | PHO 19 | LVS 39 | BRI 27 | CAL 29 | 27 DE MARZO | TEX 38 | KAN 25 | RCH 30 | TAL 16 | CLT 29 | DOV 23 | POC 26 | MCH 26 | HIJO 36 | KEN 17 | DÍA 16 | NHA 30 | IND 37 | POC 25 | GLN 24 | MCH 15 | BRI 18 | ATL 26 | RCH 27 | CHI 31 | NHA 31 | DOV 29 | TAL 8 | CLT 25 | KAN 17 | 31 DE MARZO | TEX 23 | PHO 20 | HOM 26 | |||||||
2013 | DÍA 25 | PHO 29 | LVS 39 | BRI 38 | CAL 34 | 39 MAR | TEX 22 | KAN 36 | RCH 37 | TAL 38 | DAR 23 | CLT 40 | DOV 39 | POC 20 | MCH 27 | HIJO 17 | KEN 42 | DÍA 18 | NHA 38 | IND 31 | POC 26 | GLN 40 | MCH 28 | BRI 16 | ATL 27 | RCH 28 | CHI 24 | NHA 28 | DOV 31 | KAN 26 | CLT 35 | TAL 19 | 24 DE MARZO | TEX 32 | PHO 41 | HOM 37 | 34º | 496 | |||
2014 | Alex Bowman | 23 | Día 23 | PHO 41 | LVS 37 | BRI 32 | CAL 22 | MAR 36 | TEX 32 | DAR 29 | RCH 28 | TAL 28 | KAN 35 | CLT 33 | DOV 40 | POC 31 | MCH 40 | HIJO 29 | KEN 36 | DÍA 13 | NHA 31 | IND 40 | POC 31 | GLN 36 | MCH 26 | BRI 32 | ATL 35 | RCH 38 | CHI 35 | NHA 28 | DOV 34 | KAN 32 | CLT 30 | TAL 43 | 29 DE MARZO | TEX 42 | PHO 32 | HOM 33 | 36º | 412 | |
2015 | JJ Yeley | DÍA 40 | ATL 34 | LVS 36 | PHO 31 | CAL 37 | 26 DE MARZO | TEX 43 | BRI 32 | RCH QL ‡ | TAL 14 | KAN 37 | CLT 38 | DOV 29 | POC 36 | MCH 38 | HIJO 41 | DÍA 33 | KEN 39 | NHA 43 | IND 39 | POC 30 | GLN 30 | MCH 38 | BRI 34 | 40º | 302 | ||||||||||||||
Jeb Burton | RCH 38 | DAR 31 | RCH 39 | CHI 38 | NHA 33 | DOV 43 | CLT 41 | KAN 37 | TAL DNQ | 27 DE MARZO | TEX 32 | PHO 39 | HOM DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||
2016 | David Ragan | DÍA 29 | ATL 32 | LVS 32 | PHO 24 | CAL 22 | 21 DE MARZO | TEX 33 | BRI 39 | RCH 23 | TAL 34 | KAN 29 | DOV 17 | CLT 31 | POC 23 | MCH 22 | HIJO 32 | DÍA 16 | KEN 22 | NHA 30 | IND 37 | POC 32 | GLN 33 | BRI 21 | MCH 29 | DAR 21 | RCH 34 | CHI 35 | NHA 32 | DOV 30 | CLT 23 | KAN 36 | TAL 24 | MAR 37 | TEX 33 | PHO 31 | HOM 29 | 34º | 455 | ||
2017 | Joey Gase | Día 23 | KEN 36 | BRI 34 | TAL 32 | 35º | 230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gaulding gris | ATL 37 | LVS 34 | PHO 36 | CAL 37 | 29 DE MARZO | TEX 34 | BRI 29 | RCH 31 | TAL 20 | KAN 34 | CLT 27 | DOV 24 | POC 29 | RCH 35 | |||||||||||||||||||||||||||
Ryan Sieg | MCH 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alon Day | HIJO 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Corey LaJoie | DÍA 11 | NHA 31 | IND 40 | POC 25 | GLN 33 | MCH 31 | DAR 28 | CHI 36 | NHA 27 | DOV 34 | CLT 28 | KAN 27 | 33 DE MARZO | TEX 39 | PHO 31 | HOM 31 | |||||||||||||||||||||||||
2018 | Gaulding gris | DÍA 20 | ATL 36 | LVS 33 | PHO 34 | CAL 32 | MAR 36 | TEX 20 | BRI 31 | RCH 35 | TAL 24 | DOV 30 | KAN 29 | CLT 31 | POC 33 | MCH 31 | HIJO 30 | CHI 31 | 35º | 229 | |||||||||||||||||||||
Blake Jones | NHA 33 | MCH 30 | BRI 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spencer Gallagher | GLN 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Joey Gase | DAR 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alon Day | RCH 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
JJ Yeley | DÍA 18 | KEN 39 | POC 28 | IND 29 | LVS 17 | CLT 28 | DOV 32 | KAN 31 | 31 DE MARZO | TEX 36 | PHO 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Vado | TAL 36 | HOM 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
‡ - Calificado pero reemplazado por Jeb Burton |
Historia del coche n. ° 26
- Cole Whitt (2014)
El 23 de abril de 2014, durante una pausa de dos semanas entre las carreras de primavera de Darlington y Richmond , se anunció que Anthony Marlowe había adquirido el equipo No. 26 de Swan Racing y fusionó su propiedad con BK Racing. El piloto del equipo 26, Cole Whitt, fue transferido en la transacción, con Marlowe como propietario en el No. 26. [2] [4] [49] El equipo heredó el patrocinio del Speed Stick GEAR de Swan Racing , y la compañía procedió a extender su patrocinio para seis carreras adicionales comenzando en Coca-Cola 600 . [2] [50] Patrocinadores adicionales (que estaban ausentes cuando Whitt y Marlowe estaban con Swan Racing), llegaron carrera por carrera, dejando solo dos carreras para ser ocupadas por los logotipos de Burger King . Scorpyd Crossbows se unió al equipo en sus dos primeras carreras bajo el BK Banner. [51] Iowa Chop House se asoció con el equipo de Kansas . [52] Rinnai Water Heaters pasó a patrocinar al equipo en Sonoma , [53] luego regresó para Atlanta Motor Speedway y Loudon . [54] Scorpion Window Film patrocinó el automóvil en Daytona en julio. [55] Axxess Pharma y su marca TapouT Muscle Recovery firmaron para múltiples carreras en junio, comenzando con la primera carrera de New Hampshire . [56] Iowa City Capital Partners de Anthony Marlowe subió para respaldar el auto en Michigan y Chicagoland. En Watkins Glen , la bodega local de Nueva York Bully Hill Vineyards patrocinó el 26. [57] Un fuerte corredor de autódromos, Whitt calificó un sólido 18 y estaba corriendo en el 19 cuando sus frenos fallaron al entrar en la curva 1, enviándolo a la distante barrera de neumáticos en de una manera inquietantemente similar a la notoria caída de la Serie Busch de Jimmie Johnson en 2000. [58]
En Richmond en septiembre, Standard Plumbing Company firmó como patrocinador. Uponor patrocinaría las carreras de otoño en Dover y Martinsville, la última de las cuales resultó en un puesto 18. Moen estaba en el auto para la segunda carrera de Kansas. En Talladega, con el patrocinio de Bad Boy Mowers, Whitt lideró su primera vuelta en la competencia de la Copa Sprint después de permanecer bajo bandera amarilla. Continuaría logrando el mejor resultado de su carrera, el 15 ° en la carrera. Fuelxx estaba en el capó para la penúltima carrera en Phoenix, desafortunadamente Whitt se vería atrapado en un accidente a mitad de carrera después de una falla de piezas anterior. Whitt y el No. 26 terminaron la temporada 31 en puntos tanto de piloto como de propietario. [33] [34] Whitt no regresó al No. 26 para la temporada 2015, [59] moviéndose al No. 35 en Front Row Motorsports . [60]
- Jeb Burton (2015)
El 8 de febrero de 2015, el equipo anunció que el ex piloto de la Camping World Truck Series , Jeb Burton , sería el reemplazo de Whitt y competiría por el premio al Novato del Año de la serie. [61] Burton no pudo calificar para las 500 Millas de Daytona después de estar involucrado en un accidente durante su carrera de calificación de Budweiser Duel . [62] Burton se clasificaría para las siguientes cinco carreras después, antes de no clasificarse en el Texas Motor Speedway . Poco después, Estes Express Lines , que había patrocinado a Burton en ThorSport Racing en la Serie de Camionetas, anunció que patrocinaría el No. 26 comenzando en Richmond. [63] Cuando no se clasificó en Richmond en abril, Burton y Estes pasaron al puesto 23 para una carrera, suplantando a JJ Yeley y al patrocinador habitual de BK, Maxim Fantasy Sports. [12] [36] Burton no se clasificó en siete de las primeras 24 carreras en 2015, lo que llevó al equipo a ponerlo en el auto 23 (que fue más alto en puntos de propietario) por el resto de la temporada comenzando en Darlington. Yeley se haría cargo de la 26. [36] [37] En su primera carrera en la 26, necesitando calificar por velocidad, Yeley pudo correr 36º para entrar en el campo. Terminó 34º. Después de que Yeley corriera en Richmond y Chicagoland, clasificando para ambas carreras, Josh Wise intervino para una sola carrera en New Hampshire, debido a las tareas de conducción de Yeley con JGL Racing en la Xfinity Series . Yeley regresó a Dover. En Charlotte, al ser requerido para calificar en velocidad por primera vez desde Darlington, Yeley pudo una vez más entrar al campo, esta vez en el lugar 35. Yeley también se clasificó por velocidad en Kansas y Talladega, siendo este último su mejor comienzo en el No. 26, en el lugar 30. En última instancia, el No. 26 no se perdería una carrera en el último tercio de la temporada, [64] pero aún así cayó al 43º lugar en los puntos de propietario; [40] Yeley no era elegible para los puntos de piloto en la Sprint Cup Series como había declarado para la Xfinity Series a principios de año. [38]
Burton y Yeley fueron liberados de BK Racing a finales de 2015. Según los informes, el equipo solo es elegible para dos puestos de salida garantizados bajo una revisión propuesta al sistema de clasificación de NASCAR, [65] y con Marlowe desinvirtiéndose del equipo, [10] el No. 26 cesó sus operaciones a tiempo completo.
- Carrera final (2016)
El auto No. 26 regresó para las 500 Millas de Daytona 2016 con Robert Richardson Jr. al volante, con el patrocinio de StalkIt. [14] [66] Después de que DiBenedetto corriera con el No. 93 en los Can-Am Duels, Richardson pudo calificar en velocidad, comenzando 40º en la carrera. [14] Sin embargo, sufrió una falla en el motor y terminó 38º.
Car No. 26 resultados
Año | Conductor | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | Propietarios | Ptos |
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2014 | Cole Whitt * | 26 | Toyota | DÍA 28 | PHO 27 | LVS 36 | BRI 40 | CAL 18 | 29 DE MARZO | TEX 31 | DAR 38 | RCH 41 | TAL 21 | KAN 28 | CLT 27 | DOV 27 | POC 30 | MCH 28 | HIJO 27 | KEN 28 | DÍA 34 | NHA 28 | IND 32 | POC 21 | GLN 43 | MCH 25 | BRI 30 | ATL 30 | RCH 30 | CHI 30 | NHA 38 | DOV 30 | KAN 23 | CLT 28 | TAL 15 | 18 DE MARZO | TEX 26 | PHO 42 | HOM 26 | 31 | 502 |
2015 | Jeb Burton | DÍA DNQ | ATL 35 | LVS 40 | PHO 34 | CAL 39 | 29 DE MARZO | TEX DNQ | BRI 42 | RCH DNQ | TAL DNQ | KAN 42 | CLT DNQ | DOV 30 | POC 33 | MCH 37 | HIJO 32 | DÍA 36 | KEN 41 | NHA 41 | IND DNQ | POC 35 | GLN 39 | MCH 33 | BRI DNQ | 43º | 252 | ||||||||||||||
JJ Yeley | DAR 34 | RCH 34 | CHI 35 | DOV 35 | CLT 33 | KAN 42 | TAL 38 | 29 DE MARZO | TEX 33 | PHO 29 | HOM 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Josh Wise | NHA 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | Robert Richardson Jr. | DÍA 38 | ATL | LVS | PHO | CALIFORNIA | MAR | TEXAS | BRI | RCH | TAL | KAN | DOV | CLT | POC | MCH | HIJO | DÍA | CONOCIDO | NHA | INDIANA | POC | GLN | BRI | MCH | DAR | RCH | CHI | NHA | DOV | CLT | KAN | TAL | MAR | TEXAS | PHO | HOM | 46º | 3 |
- Las primeras 8 entradas de Cole Whitt fueron enviadas por Swan Racing antes de que suspendieran las operaciones.
Historia del auto No. 83
- Landon Cassill (2012)
Después de pasar la mayor parte de la temporada 2011 conduciendo el auto 09/51 de Phoenix Racing , el ex piloto de JR Motorsports y piloto de pruebas de Hendrick , Landon Cassill, fue contratado para conducir el auto 83 durante el resto de la temporada 2012. [67] Cassill condujo las 36 carreras en el número 83, terminando 31º en la clasificación de pilotos mientras que el equipo terminó 32º en los puntos de propietarios. Cassill tuvo 14 finales del puesto 25 o mejor, incluido un mejor resultado del 18 en tres ocasiones. [21] [22] Uno de estos puestos 18 llegó en Kansas Speedway en octubre, cuando Cassill estuvo involucrada en varios incidentes con la entonces piloto de la Copa Danica Patrick , lo que finalmente llevó a Patrick a intentar destrozar a Cassill, aunque ella terminó. recogiendo daños severos ella misma. [68]
Cassill dejó el equipo en enero de 2013 después de que no se pudo lograr un nuevo acuerdo para la próxima temporada. [69] Cassill demandó más tarde al equipo y al propietario principal, Ron Devine, por ganancias no pagadas y un salario superior a 205.000 dólares, además de la afirmación de Cassill de que estaba mal informado sobre su situación laboral con el equipo hasta el 16 de enero de ese año. Mientras tanto, el propietario Devine declaró que las demandas de Cassill de ser el piloto número uno del equipo hicieron que las negociaciones del contrato se estropearan, mientras que sus compañeros de equipo Travis Kvapil y David Reutimann estaban contentos con compartir dos viajes entre tres pilotos. Cassill finalmente firmó con Hillman-Circle Sport LLC para ser su conductor principal. [4] [70] [71]
- David Reutimann (2013)
Para 2013, David Reutimann , quien había conducido el número 73 para BK Racing en carreras selectas durante la temporada 2012 (cuando Danica Patrick conducía el 10 ), reemplazó a Cassill en el número 83 rojo para la temporada 2013 con Pat Tryson como piloto del equipo. jefe de equipo. [23] [72] Los 83 cayeron al 36º lugar en los puntos de propietario, [25] mientras que Reutimann terminó 33º en puntos de piloto, [24] el piloto con el ranking más bajo en correr las 36 carreras. Reutimann y el equipo se separaron mutuamente después de la temporada. [73]
- Ryan Truex (2014)
El subcampeón nacional de ROTY 2013 , Alex Bowman, probó el No. 83 en las pruebas de Daytona en enero de 2014. [26] Bowman pasó al nuevo equipo 23, mientras que el ex piloto de desarrollo de MWR y JGR Ryan Truex fue contratado para conducir el 83 durante el 2014 temporada y postularse como Novato del Año. [27] En enero, Borla Exhaust , con sede en California , firmó un patrocinio de cinco carreras, luciendo un esquema de pintura negro único con tubos de escape que emiten llamas que adornan los lados del automóvil. [74] Las llamas se mantuvieron incluso en carreras en las que el patrocinador habitual Burger King estaba en el coche. VooDoo BBQ & Grill regresó al equipo para las carreras de primavera en Richmond y Talladega . [75] La temporada de novato de Truex fue una lucha, ya que se perdió tres carreras, incluida la Daytona 500, y se vio empañada por choques y fallas mecánicas que lo llevaron a 8 abandonos. [76] Al correr, el 83 era a menudo el más lento de los tres coches BK, con un promedio de llegada de 36,3. [77] El punto culminante de su temporada fue en Richmond, donde la calificación fue cancelada y Truex comenzó octavo en base a las velocidades de práctica, aunque terminaría 31 °. Truex fue trasladado al hospital después de un duro accidente de práctica en Michigan en agosto. [78] JJ Yeley reemplazó a Truex en la carrera, terminando 30º. [79] En New Hampshire en septiembre, Truex participó en la carrera, pero fue retirado del auto el viernes anterior a la carrera, y el equipo no citó una razón para el cambio de piloto. El ex piloto de BK, Travis Kvapil , programado para conducir el No. 93, fue trasladado al 83 para la carrera. [80] Antes de la carrera de Dover el fin de semana siguiente, surgieron varios informes de que Truex había sido despedido del viaje después de que su nombre se dejara una vez más fuera de la lista de inscritos, y Truex finalmente se separó del equipo. [77] Chatter desde dentro del equipo declaró que Truex estaba dando comentarios insatisfactorios al equipo, mientras que Nick DeGroot de Motorsport.com tuiteó que el equipo le debía a Truex "una buena cantidad de dinero". [81] [82]
El propietario, Ron Devine, declaró que la liberación de Truex fue un intento de "poner un poco más de antigüedad en el auto", [77] con Kvapil corriendo el 83 nuevamente en Dover. Yeley dio un paso atrás al comenzar en Kansas, corriendo el resto de la temporada en el 83. En octubre, DipYourCar.com, un minorista de productos de acabado automotriz Plasti Dip , firmó para patrocinar los autos 23 y 83 en Martinsville y Homestead . [31] Los dos coches promoverían la película Dumb and Dumber To en Phoenix en noviembre; El automóvil 83 de Yeley presentaba la cara del personaje de Harry Dunne de Jeff Daniels , y Yeley lucía un traje de protección contra incendios simulado como un traje de vestir azul pálido . [32] El 83 terminaría la temporada en el puesto 41 en puntos de propietario, el más bajo entre los autos que intentaron todas las carreras en 2014. [34] La temporada parcial de Truex resultó en un puesto de piloto en el puesto 39. [33]
- Matt DiBenedetto (2015-2016)
En febrero de 2015, el equipo anunció que el piloto de la Camping World Truck Series , Johnny Sauter , intentaría las 500 Millas de Daytona en el coche, con Doug Richert como jefe de equipo. [83] [84] Más tarde se reveló que Sauter correría un número selecto de carreras que no interfieren con su horario de camiones. El ex piloto de desarrollo de Joe Gibbs Racing , Matt DiBenedetto, firmó para conducir el auto desde Atlanta . [62] Dustless Blasting, que patrocinó el coche 23 en dos carreras en 2014, regresaría para las cuatro carreras con placas restrictivas, incluida la Daytona 500, así como las carreras de primavera de Bristol y Charlotte. [83] DiBenedetto falló sus dos primeros intentos en Atlanta y Las Vegas, haciendo su debut en la serie en Phoenix terminando 35º. DiBenedetto corrió sólido en Bristol en abril, clasificando 22º y finalizando 21º. [85] Al final, Sauter no regresó al equipo; DiBenedetto luego se postularía para la contienda de Novato del Año y corrió en el auto todas las semanas desde Atlanta a Homestead. En 33 largadas, tuvo un promedio de llegada 32º, [14] terminando 35º en puntos por pilotos [38] y segundo detrás de Brett Moffitt como Novato del Año . [39] El No. 83 se recuperó hasta el 37 en los puntos de propietario. [40]
DiBenedetto regresó a BK Racing a tiempo completo en 2016 con el regreso de los patrocinadores Dustless Blasting y Cosmo Motors. Para las 500 Millas de Daytona , Michael Waltrip condujo el coche con el patrocinio de Maxwell House . [13] [65] DiBenedetto anotó el mejor resultado del equipo hasta la fecha en Bristol Motor Speedway en abril, terminando sexto; [86] el final fue el primer top ten de BK desde la carrera de Kvapil en el octavo lugar en la Good Sam Roadside Assistance 500 de 2012 en Talladega. [87] Para la siguiente carrera en Richmond, DiBenedetto adquirió el patrocinio de EJ Wade Construction . [88] Dylan Lupton condujo el No. 83 en la carrera de otoño de Richmond, [89] mientras que Jeffrey Earnhardt condujo en la carrera de otoño de Talladega con el patrocinio de Starter Clothing Line . [90] Earnhardt condujo el auto contra la AAA Texas 500 en lugar de DiBenedetto, quien sufrió una conmoción cerebral en la carrera de la Serie Xfinity del día anterior. [91] DiBenedetto se separó de BK Racing después de la temporada 2016. [92]
- Corey LaJoie (2017)
Corey LaJoie se unió al equipo a fines de enero para ejecutar un horario de medio tiempo. [93] Gray Gaulding conducirá el auto en al menos dos carreras, cuando Joey Gase ocupa su paseo habitual en el No. 23. [46] Ryan Sieg se unió al equipo en Dover International Speedway para intentar su debut en la Copa. Terminó 26º. El equipo No. 83 se saltó Sonoma y planeaba regresar en Daytona. Sieg hizo otra salida con ellos en el 83 y durante las siguientes tres carreras (cuatro hasta que se retiraron en Indy). Stephen Leicht condujo el auto en la segunda carrera de Pocono. [94] Joey Gase condujo el coche en la última carrera en Miami.
Auto No. 83 resultados
Año | Conductor | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | Propietarios | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Landon Cassill | 83 | Toyota | DÍA 22 | PHO 35 | LVS 36 | BRI 29 | CAL 36 | 29 DE MARZO | TEX 30 | KAN 34 | RCH 20 | TAL 34 | DAR 26 | CLT 18 | DOV 38 | POC 43 | MCH 18 | HIJO 31 | KEN 25 | DÍA 32 | NHA 29 | IND 25 | POC 26 | GLN 23 | MCH 25 | BRI 24 | ATL 20 | RCH 19 | CHI 29 | NHA 27 | DOV 36 | TAL 30 | CLT 26 | KAN 18 | 19 DE MARZO | TEX 26 | PHO 25 | HOM 27 | 32º | 598 |
2013 | David Reutimann | DÍA 16 | PHO 25 | LVS 34 | BRI 39 | CAL 33 | MAR 38 | TEX 24 | KAN 28 | RCH 22 | TAL 41 | DAR 36 | CLT 21 | DOV 26 | POC 32 | MCH 32 | HIJO 26 | KEN 27 | DÍA 30 | NHA 28 | IND 29 | POC 31 | GLN 43 | MCH 37 | BRI 29 | ATL 32 | RCH 32 | CHI 36 | NHA 26 | DOV 28 | KAN 37 | CLT 26 | TAL 40 | MAR 37 | TEX 28 | PHO 39 | HOM 31 | 36º | 465 | ||
2014 | Ryan Truex | DÍA DNQ | PHO 35 | LVS 35 | BRI 42 | CAL 31 | 30 DE MARZO | TEX DNQ | DAR 40 | RCH 31 | TAL 31 | KAN 43 | CLT 38 | DOV 32 | POC 32 | MCH DNQ | HIJO 41 | KEN 33 | DÍA 32 | NHA 36 | IND 41 | POC 20 | GLN 39 | MCH INQ † | BRI 37 | ATL 36 | RCH 42 | CHI 42 | 41º | 287 | |||||||||||
JJ Yeley | MCH 30 | KAN 29 | CLT 38 | TAL 42 | 39 MAR | TEX 31 | PHO 30 | HOM 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Travis Kvapil | NHA 32 | DOV 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | Johnny Sauter | DÍA 19 | 37º | 434 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Matt DiBenedetto | ATL DNQ | LVS DNQ | PHO 35 | CAL 42 | 31 DE MARZO | TEX 34 | BRI 21 | RCH 37 | TAL 18 | KAN 25 | CLT 34 | DOV 32 | POC 32 | MCH 39 | HIJO 29 | Día 26 | KEN 42 | NHA 35 | IND 32 | POC 29 | GLN 26 | MCH 30 | BRI 33 | DAR 25 | RCH 36 | CHI 39 | NHA 30 | DOV 34 | CLT 29 | KAN 30 | TAL 40 | 30 DE MARZO | TEX 35 | PHO 28 | HOM 37 | ||||||
2016 | Michael Waltrip | DÍA 30 | 35º | 406 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Matt DiBenedetto | ATL 29 | LVS 31 | PHO 20 | CAL 27 | 29 DE MARZO | TEX 34 | BRI 6 | RCH 30 | TAL 36 | KAN 30 | DOV 40 | CLT 32 | POC 40 | MCH 34 | HIJO 31 | DÍA 33 | KEN 38 | NHA 31 | IND 40 | POC 28 | GLN 34 | BRI 17 | MCH 32 | DAR 26 | CHI 30 | NHA 28 | DOV 27 | CLT 25 | KAN 24 | TEX INQ ‡ | PHO 25 | ||||||||||
Dylan Lupton | RCH 25 | 31 DE MARZO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jeffrey Earnhardt | TAL 34 | TEX 34 | HOM 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | Corey LaJoie | DÍA 24 | ATL 34 | LVS 39 | PHO 38 | CAL 30 | 28 DE MARZO | TEX 32 | BRI 24 | RCH 32 | TAL 27 | KAN 27 | CLT 32 | POC 28 | MCH 30 | HIJO | BRI 28 | RCH 29 | 36º | 211 | |||||||||||||||||||||
Ryan Sieg | DOV 26 | DÍA 40 | KEN 27 | NHA 32 | INDIANA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stephen Leicht | POC 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brett Moffitt | GLN 32 | MCH 32 | CHI 37 | NHA 32 | DOV 33 | CLT 39 | KAN 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gaulding gris | DAR 36 | TAL 9 | 31 DE MARZO | TEX 40 | PHO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Joey Gase | HOM 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
† - Calificado pero reemplazado por JJ Yeley . ‡ - Calificado pero reemplazado por Jeffrey Earnhardt |
Historia del coche n. ° 93
El actual equipo No. 93 comenzó como el tercer auto de BK, una entrada a tiempo parcial numerada 73. En las Bojangles 'Southern 500 de 2012 , David Reutimann condujo el auto No. 93 con su paseo regular en Tommy Baldwin Racing siendo ocupado por Danica Patrick . El equipo envió el auto No. 73 adicional para el piloto de tiempo completo Travis Kvapil , clasificando 33º y terminando 32º. El 21 de mayo de 2012, BK Racing anunció que correrían a Reutimann en el No. 73 en las ocho carreras restantes que no estaba programado para conducir el No. 10 para TBR, comenzando en la Coca-Cola 600 en Charlotte . [95] El No. 73, sin embargo, no logró llegar al 600. Reutimann luego decidió tomarse otros fines de semana libres porque no conducía para Tommy Baldwin, y el No. 73 no se usó durante el resto del año. [72]
El equipo anunció que este equipo regresaría a tiempo parcial en 2014, con el No. 93 debido a que el anterior No. 93 del equipo cambió al No. 23. [27] El auto fue conducido por Morgan Shepherd para el Daytona 2014. 500 en colaboración con Pat MacDonald, con el patrocinio de la Support Military Foundation. [96] [97] Sin embargo, Shepherd no calificó. [98] Aunque el equipo ya se había expandido a tres autos de tiempo completo con la adición del No. 26, el No. 93 regresó más tarde en el año como un cuarto auto BK. El veterano Mike Bliss condujo tanto en Kentucky como en Loudon con Dr Pepper en el auto. [99] Johnny Sauter luego condujo el auto con Dr Pepper en Pocono en agosto, y JJ Yeley condujo un No. 93 de la marca Burger King en Richmond en septiembre. En Loudon en septiembre, Travis Kvapil estaba programado para regresar al No. 93 de BK, pero se trasladó al No. 83 y fue reemplazado por Clay Rogers , [80] [100] con Iowa City Capital Partners apareciendo en el auto. Rogers regresó al auto nuevamente en Martinsville , esta vez con calcomanías de Burger King. A excepción de las 500 Millas de Daytona, el automóvil de medio tiempo era un paseo de arranque y estacionamiento que se usaba para llenar los vacíos de patrocinio en los otros tres automóviles. [100] Dado que el equipo no logró clasificar en su primer intento y sus siguientes tres apariciones fueron entradas tardías, el equipo no tenía puntos de propietario antes de Richmond en septiembre. [101]
Para el 2015, estaba planeado que el novato de la Copa Sprint, Matt DiBenedetto , competiría con el auto 93 a tiempo parcial, conduciendo el 93 en carreras que el piloto de la Serie Camping World Truck Johnny Sauter condujo en el 83. Sin embargo, después de que Sauter solo corrió en las 500 Millas de Daytona, DiBenedetto se hizo cargo de los 83 a tiempo completo; el 93 no corrió en 2015. Para las 500 Millas de Daytona 2016, DiBenedetto condujo el auto debido a que Michael Waltrip condujo el 83, con el patrocinio de Dustless Blasting. [102] El equipo también utilizó un motor de Toyota Racing Development . [14] DiBenedetto se clasificó para la carrera por velocidad, [103] pero chocó con Chris Buescher justo antes del punto medio de la carrera, terminando último. A partir de Richmond en abril, el auto 93 regresaría para múltiples carreras con Ryan Ellis conduciendo y patrocinado por Science Logic. [104] Dylan Lupton se unió al equipo en el 93 en Sonoma. [105] DiBenedetto regresó al 93 en la carrera de otoño de Richmond. [89] En el Ford EcoBoost 400 , el coche pasó a ser el No. 49 para promover NASCAR Heat Evolución 's $ 49.99 Precio de. [106]
Auto No. 93 resultados
Año | Conductor | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | Propietarios | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Travis Kvapil | 73 | Toyota | DÍA | PHO | LVS | BRI | CALIFORNIA | MAR | TEXAS | KAN | RCH | TAL | DAR 32 1 | 58º | 0 | |||||||||||||||||||||||||
David Reutimann | CLT DNQ | DOV | POC | MCH | HIJO | CONOCIDO | DÍA | NHA | INDIANA | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | CHI | NHA | DOV | TAL | CLT | KAN | MAR | TEXAS | PHO | HOM | ||||||||||||||||
2014 | Pastor morgan | 93 | DÍA DNQ | PHO | LVS | BRI | CALIFORNIA | MAR | TEXAS | DAR | RCH | TAL | KAN | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | 51º | 3 | |||||||||||||||||||||
Mike Bliss | KEN 41 1 | DÍA | NHA 43 1 | INDIANA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Johnny Sauter | POC 43 1 | GLN | MCH | BRI | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
JJ Yeley | RCH 43 | CHI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clay Rogers | NHA 43 | DOV | KAN | CLT | TAL | 43 de marzo | TEXAS | PHO | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | Matt DiBenedetto | DÍA 40 | ATL | LVS | PHO | CALIFORNIA | MAR | TEXAS | BRI | RCH 37 | CHI | NHA | DOV | CLT | KAN | TAL 27 | 32 DE MARZO | 41º | 55 | ||||||||||||||||||||||
Ryan Ellis | RCH 37 | TAL | KAN | DOV | CLT | POC | MCH | IND 32 | POC | GLN | BRI | MCH | DAR | TEX 38 | PHO | ||||||||||||||||||||||||||
Dylan Lupton | HIJO 35 | DÍA | CONOCIDO | NHA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Matt DiBenedetto | 49 | HOM 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 Post-Entrada. El conductor y el propietario no obtuvieron puntos |
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enlaces externos
- Página web oficial
- Estadísticas de propietarios de BK Racing en Racing-Reference