Serie de la Copa Sprint de NASCAR 2012 | |||
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La NASCAR Sprint Cup Series 2012 fue la 64ª temporada de carreras profesionales de autos stock de NASCAR en los Estados Unidos y la 41ª temporada de la Copa de la era moderna. La temporada comenzó el 18 de febrero de 2012 en el Daytona International Speedway , con el Budweiser Shootout , seguido del Daytona 500 el 27 de febrero. La temporada continuó con la Caza por la Copa Sprint a partir del 16 de septiembre en el Chicagoland Speedway y concluyó con el Ford. EcoBoost 400 el 18 de noviembre en Homestead-Miami Speedway .
Durante la temporada 2011 , NASCAR anunció que la Sprint Cup Series cambiaría a la inyección de combustible con carburadores , que se habían utilizado desde la fundación de NASCAR en 1949. Sprint Nextel anunció en la Ceremonia de Premios 2011 que habían extendido su patrocinio de la serie hasta 2016. Roger Penske ganó el campeonato de propietarios, mientras que Brad Keselowski ganó el campeonato de pilotos en la última carrera de la temporada . Chevrolet ganó el Campeonato de Fabricantes con 249 puntos. Keselowski se convirtió en el primer piloto de Dodge en ganar el campeonato desde Richard Petty en 1975; también fue el último piloto de Dodge en hacerlo, ya que 2012 fue el último año del fabricante en la serie de la Copa. Fue la primera vez desde 2004 que el campeonato lo ganó alguien que no fuera Tony Stewart o Jimmie Johnson . A pesar de comenzar su temporada tarde, Stephen Leicht fue el Novato del Año de NASCAR 2012 después de vencer a Josh Wise . [1]
2012 fue la última temporada en la que se utilizaron en competición los coches de quinta generación (también conocidos como el Coche del Mañana ), que debutaron en la temporada 2007 ; a medida que se introdujeron los nuevos coches de la Generación 6 para la temporada 2013 . Además, esta fue la última temporada antes de que Kyle Larson se una a NASCAR como piloto (antes de incorporarse como piloto a tiempo completo en 2014).
Equipos y pilotos
Programa completo
Había 40 equipos a tiempo completo en 2012.
Fabricante | Equipo | No. | Piloto de carreras | Jefe de equipo |
---|---|---|---|---|
Chevrolet Impala | Earnhardt Ganassi Racing | 1 | Jamie McMurray | Kevin Manion |
42 | Juan Pablo Montoya | Chris Heroy | ||
Mobiliario Row Racing | 78 | Regan Smith 30 | Pete Rondeau 19 Todd Berrier 17 | |
Kurt Busch 6 | ||||
Hendrick Motorsports | 5 | Kasey Kahne | Kenny Francis | |
24 | Jeff Gordon | Alan Gustafson | ||
48 | Jimmie Johnson | Chad Knaus | ||
88 | Dale Earnhardt Jr. 34 | Steve Letarte | ||
Regan Smith 2 | ||||
Phoenix Racing | 51 | Kurt Busch 29 | Nick Harrison | |
David Reutimann 1 | ||||
AJ Allmendinger 4 | ||||
Regan Smith 2 | ||||
Richard Childress Racing | 27 | Paul Menard | Richard Labbe 31 Shane Wilson 5 | |
29 | Kevin Harvick | Shane Wilson 24 Gil Martin 12 | ||
31 | Jeff Burton | Drew Blickensderfer 33 Shane Wilson 3 | ||
33 [1] | Elliott Sadler 1 | Gil Martin 9 Buddy Sisco 2 Tony Glover 25 | ||
Brendan Gaughan 4 | ||||
Hermie Sadler 1 | ||||
Austin Dillon 1 | ||||
Círculo de deporte | Tony Raines 2 | |||
Jeff Green 1 | ||||
Stephen Leicht (derecha) 21 | ||||
Cole Whitt 5 | ||||
Stewart-Haas Racing | 14 | Tony Stewart | Steve Addington | |
39 | Ryan Newman | Tony Gibson 32 Matt Borland 4 | ||
10 | Danica Patrick 10 | Tommy Baldwin Jr. 30 Steve Wood, 2 Greg Zipadelli 1 Tony Gibson 2 Brandon Thomas 1 | ||
Tommy Baldwin Racing | David Reutimann 21 | |||
Dave Blaney 1 | ||||
Tony Raines 1 | ||||
Tomy Drissi 1 | ||||
JJ Yeley 2 | ||||
36 | Dave Blaney 32 | Ryan Pemberton 33 Tommy Baldwin Jr. 3 | ||
Tony Raines 3 | ||||
JJ Yeley 1 | ||||
Dodge Charger | Penske Racing | 2 | Brad Keselowski | Paul Wolfe |
22 | AJ Allmendinger 17 | Todd Gordon | ||
Sam Hornish Jr. 19 | ||||
Ford Fusion | Carreras de carril FAS | 32 | Terry Labonte 4 | Frank Stoddard |
Mike Bliss 1 | ||||
Ken Schrader 13 | ||||
Reed Sorenson 6 | ||||
TJ Bell 5 | ||||
Boris dijo 2 | ||||
Jason blanco 1 | ||||
Mike Olsen 1 | ||||
Timmy Hill 3 | ||||
Deportes de motor de primera fila | 26 | Tony Raines 1 | Charles Dickey Jr. | |
Josh Wise (derecha) 35 | ||||
34 | David Ragan | Jay Guy | ||
38 | David Gilliland | Pat Tryson 30 Derrick Finley 6 | ||
Germain Racing | 13 | Casey Mears | Bootie Barker | |
Phil Parsons Racing | 98 | Michael McDowell 33 | Gene Nead | |
David Mayhew 1 | ||||
Mike Skinner 2 | ||||
Richard Petty Motorsports | 9 | Marcos Ambrosio | Todd Parrott 26 Mike Ford 7 Drew Blickensderfer 3 | |
43 | Aric Almirola | Greg Erwin 9 Mike Ford 17 Todd Parrott 10 | ||
Carreras de Roush Fenway | dieciséis | Greg Biffle | Matt Puccia | |
17 | Matt Kenseth | Jimmy Fennig | ||
99 | Carl Edwards | Bob Osbourne 19 Chad Norris 17 | ||
Toyota Camry | BK Racing | 83 | Landon Cassill | Doug Richert |
93 | David Reutimann 2 | Todd Anderson | ||
Travis Kvapil 34 | ||||
Inception Motorsports Swan Racing | 30 | David Stremme 34 | Steve Lane | |
Brian Simo 1 | ||||
Patrick Long 1 | ||||
Joe Gibbs Racing | 11 | Denny Hamlin | Darian Grubb | |
18 | Kyle Busch | Dave Rogers | ||
20 | Joey Logano | Jason Ratcliff | ||
JTG Daugherty Racing | 47 | Bobby Labonte | Todd Berrier 19 David Hyder 1 Brian Burns 16 | |
Michael Waltrip Racing | 15 | Clint Bowyer | Brian Pattie | |
55 | Mark Martin 24 | Rodney Childers | ||
Brian Vickers 8 | ||||
Michael Waltrip 4 | ||||
56 | Martín Truex Jr. | Chad Johnston 35 Scott Miller 1 | ||
NEMCO Motorsports | 87 | Joe Nemechek | Stephen Gray | |
Fuente: [2] |
^ El No. 33 cambió de dueño en abril. Joe Falk adquirió los activos y la propiedad y fue incluido como propietario después de Martinsville; sin embargo, Childress todavía presentó el auto en carreras en las que Austin Dillon compitió. [3]
Horario limitado
Fabricante | Equipo | No. | Piloto de carreras | Jefe de equipo | Rondas | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Chevrolet Impala | Max Q Motorsports Tommy Baldwin Racing | 37 | JJ Yeley | Bill Henderson 3 Tony Furr 11 | 13 | ||
Dave Blaney | 1 | ||||||
Turn One Racing | 74 | Reed Sorenson | Peter Sospenzo | 3 | |||
Stacy Compton | 3 | ||||||
Tony Raines | 1 | ||||||
Cole Whitt | 4 | ||||||
Turner Motorsports | 50 | Bill Elliott | Trent Owens | 1 | |||
Dodge Charger | Penske Racing | 12 | Sam Hornish Jr. | Chad Walter | 1 | ||
Robby Gordon Motorsports | 7 | Robby Gordon | Samuel Stanley 4 Shane Bourgeois 1 | 5 | |||
Ford Fusion | Go Green Racing | 79 | Tim Andrews | Paul Andrews 3 Mike Abner 8 | 1 | ||
Scott Speed | 2 | ||||||
Kelly Bires | 6 | ||||||
Mike Skinner | 1 | ||||||
Reed Sorenson | 1 | ||||||
Carreras de la familia Leavine | 95 | Scott Speed | Wally Rogers | dieciséis | |||
Max Q Motorsports Rick Ware Racing | 37 | Mike Wallace | Bill Henderson | 1 | |||
Timmy Hill (derecha) | 4 | ||||||
Tony Raines | 1 | ||||||
Carreras de Roush Fenway | 6 | Ricky Stenhouse Jr. | Chad Norris 1 Scott Graves 3 | 4 | |||
Carreras de hermanos de madera | 21 | Trevor Bayne | Donnie Wingo | dieciséis | |||
Deporte de motor Xxxtreme | 44 | David Reutimann | Frank Kerr | 1 | |||
Toyota | BK Racing | 73 | Travis Kvapil | Buddy Sisco | 1 | ||
David Reutimann | 1 | ||||||
Hamilton significa carreras | 52 | Scott Speed | Scott Eggleston | 1 | |||
Mike Skinner | 3 | ||||||
Hillman Racing | 40 | Michael Waltrip | Buddy Sisco | 1 | |||
Tony Raines | 1 | ||||||
NEMCO Motorsports | 97 | Bill Elliott | Scott Eggleston | 2 | |||
Timmy Hill | 1 | ||||||
RAB Racing | 09 | Kenny Wallace | Scott Zipadelli | 1 | |||
Robinson-Blakeney Racing | 49 | JJ Yeley | Tony Furr 19 Scott Eggleston 6 | 19 | |||
Jason Leffler | 6 | ||||||
SS Motorsports | 0 | Mark Green | Brad Smales | 1 | |||
Toyota | Deportes de motor R3 | 23 | Robert Richardson Jr. | Bryan Cook 1 Greg Conner 29 Cruz González 1 | 4 | ||
Chevrolet | Scott Riggs | 27 | |||||
Toyota 28 Ford 1 | Carreras de Humphrey Smith | 19 | Mike Bliss | Paul Clapprood 16 Saltar al Papa 13 | 25 | ||
Chris Cook | 2 | ||||||
Jason Leffler | 1 | ||||||
Jeff Green | 1 | ||||||
Ford 1 Toyota 8 Chevrolet 6 | 91 | Reed Sorenson | Peter Sospenzo | 13 | |||
Jason Leffler | 2 | ||||||
Fuente: [2] |
Cambios de equipo
- Roush Fenway Racing apoyó solo a tres equipos de la Serie de la Copa Sprint después de que los problemas de patrocinio llevaron al cierre del equipo No. 6, entonces conducido por David Ragan . [4] El equipo corrió las 500 Millas de Daytona con el campeón de la Serie Nationwide 2011 Ricky Stenhouse Jr. y corrió otras carreras que dependían del patrocinio. [5]
- Richard Childress Racing también se redujo a tres equipos. Su entrada No. 33 corrió las primeras seis carreras, con Elliott Sadler corriendo en las 500 Millas de Daytona, Brendan Gaughan corriendo en las siguientes cuatro y Hermie Sadler corriendo en Martinsville. Después de que Martinsville, el concesionario de automóviles de Virginia y propietario de LJ Racing, Joe Falk, adquirieran la propiedad del # 33.
- Germain Racing cambió su fabricante a Ford después de estar con Toyota en 2011. [6]
- El propietario de Racer's Group , Kevin Buckler, anunció el cierre de su equipo TRG Motorsports de NASCAR el 9 de enero de 2012. [7]
- Red Bull Racing Team cerró oficialmente en diciembre de 2011. [7]
- Turn One Racing y Go Green Racing anunciaron planes para ingresar a la Cup Series en 2012. Turn One había programado de 8 a 10 carreras después de las 500 Millas de Daytona, mientras que Go Green Racing presentó el Ford No. 19 para Tim Andrews con su padre Paul como equipo. jefe de 10 carreras.
- Robinson-Blakeney Racing envió un equipo de la Serie de la Copa para JJ Yeley .
- Turner Motorsports intentó hacer su debut en la Copa en Daytona en julio. El equipo envió un Chevrolet No. 50 para el veterano Bill Elliott patrocinado por la cadena minorista Walmart en celebración del 50 aniversario de la fundación de la cadena.
- Stewart-Haas Racing y Tommy Baldwin Racing anunciaron el 31 de enero que habían formado una alianza para la temporada 2012. TBR transfirió los puntos de los propietarios de su auto No. 36 al equipo No. 10 de SHR, asegurando a Danica Patrick un lugar en las 500 Millas de Daytona . Además, David Reutimann condujo el No. 10 en las 26 carreras en las que Patrick no condujo.
- En febrero de 2012, el ex director del Red Bull Racing Team, Thomas Ueberall, compró los puntos del propietario del No. 83 y No. 4 (luego cambió a 93). El equipo se conoce como BK Racing . Landon Cassill condujo el No. 83 y Travis Kvapil condujo el No. 93 en la mayoría de las carreras con David Reutimann conduciendo el auto para las 500 Millas de Daytona.
- El 13 de febrero de 2012, Michael Waltrip Racing compró los puntos del propietario de FAS Lane Racing y los transfirió a la atracción No. 55, lo que le garantizó a Mark Martin un lugar en las 500 Millas de Daytona. [8] FAS Lane luego adquirió los puntos del propietario de 2011 de el viaje No. 6 del equipo Roush Fenway Racing .
- Inception Motorsports adquirió los puntos de propietario del equipo inactivo TRG Motorsports , que terminó en el puesto 36 en el Owners Championship 2011. [9]
Cambios de jefe de equipo
- El 27 de julio de 2011, Hendrick Motorsports anunció que Kenny Francis se uniría al piloto Kasey Kahne en 2012, continuando su asociación. El ex jefe de equipo Lance McGrew trabajó en el desarrollo del Chevrolet para la temporada 2013.
- Mike Ford, el jefe de equipo de Denny Hamlin en 2011, fue despedido por Joe Gibbs Racing. Finalmente, asumió las funciones de jefe de equipo de Aric Almirola a mediados de la temporada 2012.
- El ex jefe de equipo de Penske Racing , Steve Addington, anunció su contratación por Stewart-Haas Racing como jefe de equipo de Tony Stewart .
- El jefe de equipo de SHR, Darian Grubb, fue informado de su liberación de postemporada por Tony Stewart antes del Bank of America 500 de 2011 . Más tarde fue contratado por Joe Gibbs Racing como jefe de equipo de Denny Hamlin .
- El ingeniero de Hendrick Motorsports , Chris Heroy, fue contratado como jefe de equipo de Juan Pablo Montoya .
- El ex jefe de equipo de Earnhardt Ganassi Racing , Brian Pattie, fue contratado por Michael Waltrip Racing para ser el jefe de equipo del auto No. 15 de Clint Bowyer .
- Los jefes de equipo de Richard Childress Racing , Gil Martin y Shane Wilson, intercambiaron autos para 2012, con el equipo de Martin encabezando el No. 33 de manera limitada y Wilson moviéndose al 29 a pedido de Kevin Harvick .
- Después de ser liberado por el Red Bull Racing Team después de la temporada 2011, Ryan Pemberton fue el jefe de equipo de Dave Blaney en Tommy Baldwin Racing después de que Philippe Lopez dejara el equipo por el equipo de la Serie Nationwide de Richard Petty Motorsports.
Cambios de controlador
Equipos cambiados
- Tras la pérdida de uno de sus principales patrocinadores, el piloto de Richard Petty Motorsports de 2011 , AJ Allmendinger, se mudó a Penske Racing para conducir el Dodge No. 22 que quedó vacante. [10]
- Clint Bowyer cambió de equipo para la temporada 2012 pasando de Richard Childress Racing a Michael Waltrip Racing (MWR), donde condujo el Energy Toyota No. 15 de 5 horas . [11]
- Kurt Busch , cuya temporada 2011 estuvo marcada por varios problemas de comportamiento, acordó mutuamente con Roger Penske y patrocina a Royal Dutch Shell y Pennzoil para ser liberado de Penske Racing . [12] Busch fue anunciado más tarde como el conductor del Chevrolet No. 51 de Phoenix Racing . [13]
- Kasey Kahne reemplazó a Mark Martin en el Chevrolet No. 5 de Hendrick Motorsports con el patrocinio de Farmers Insurance Group . [14]
- Expresando el deseo de correr un calendario limitado, Mark Martin se unió a MWR para 2012 durante 25 carreras, conduciendo el Toyota No. 55 [15] Aaron's que David Reutimann dejó vacante . [dieciséis]
- David Reutimann , quien condujo para Michael Waltrip Racing en 2011, firmó un contrato de un año para conducir para Tommy Baldwin Racing y BK Racing . [17]
- El ex piloto de Roush Fenway Racing , David Ragan, firmó para conducir para Front Row Motorsports en el Ford No. 34. [18]
- Landon Cassill y Travis Kvapil firmaron para conducir con BK Racing , un equipo que compró los activos del ex Red Bull Racing Team .
Entrado en la serie
- El 4 de noviembre de 2011, se anunció que el ex piloto de IndyCar Danica Patrick conduciría el Chevrolet No. 10 de GoDaddy.com para Stewart-Haas Racing durante 10 carreras. [19]
- El 4 de enero de 2012, Richard Petty Motorsports anunció que Aric Almirola conduciría el 'icónico' [20] Ford No. 43 del equipo después de conducir en la Serie Nationwide en 2011.
- El 15 de febrero, Rick Ware Racing anunció su asociación con Max Q Motorsports de Larry Gunselman para correr la Serie Nationwide 2011 ROTY Timmy Hill en el Ford No. 37. Mike Wallace intentó Daytona. Ware disolvió la sociedad después de que Hill decidió regresar a la Serie Nationwide. Max Q se reformó en julio de 2012 con un acuerdo técnico de Tommy Baldwin Racing .
- El 20 de enero de 2012, Go Green Racing anunció que intentarían al menos 10 carreras de la Sprint Cup Series con Tim Andrews en el Ford No. 19, con su padre Paul Andrews, un jefe de equipo desde hace mucho tiempo, liderando el esfuerzo.
Salió de la serie
- Después de ser lanzado por TRG Motorsports después de la temporada 2011, el ganador del Novato del Año 2011, Andy Lally, regresó a la Serie Rolex Sports Car para conducir para Magnus Racing en la categoría GT. [21] TRG luego suspendió a su equipo de la Copa. [7]
Cambios
Tecnología
El 21 de enero de 2011, NASCAR anunció que la Sprint Cup Series cambiaría a la inyección electrónica de combustible de los carburadores , que se habían utilizado desde 1949 , para la temporada 2012. Durante la temporada baja de 2010, NASCAR había discutido hacer el cambio durante la temporada 2011; sin embargo, en los anuncios del 21 de enero, Robin Pemberton declaró: "No anticipamos ninguna carrera por puntos este año, o carreras con inyección de combustible. Será un año dedicado a afinar y poner en marcha el proceso, ya sea inspección o el lado del equipo, con motores de construcción. Eso va bastante bien ". Posteriormente, John Darby, director gerente de competencia de NASCAR, dijo que esperaba presentar el motor de inyección electrónica de combustible al menos en la segunda carrera de la temporada 2012. [22]
Comunicación
Después de que terminó la temporada 2011, NASCAR decidió prohibir la comunicación entre el piloto y el observador con otros pilotos. El cambio se hizo inicialmente para romper las carreras de dos autos en las pistas con placa restrictiva, que había recibido críticas de los espectadores, pero luego se anunció que estaría prohibido en todas las carreras. [23] [24]
Calendario
El 28 de septiembre de 2011, se publicó el calendario final que contiene 36 carreras, con la adición de dos carreras de exhibición. El calendario también incluye dos Duelos Gatorade , que son las carreras clasificatorias para las 500 Millas de Daytona . [25]
No. | Título de carrera | Pista | Fecha | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Budweiser Shootout | Autopista internacional de Daytona , Daytona Beach | 18 de febrero | |||||
Duelo gatorade | 23 de febrero | ||||||
1 | Daytona 500 | 27 de febrero † | |||||
2 | Metro Fresh Fit 500 | Pista de carreras internacional de Phoenix , Phoenix | 4 de marzo | ||||
3 | Herramientas Kobalt 400 | Las Vegas Motor Speedway , Las Vegas | 11 de Marzo | ||||
4 | Food City 500 | Bristol Motor Speedway , Bristol | 18 de marzo | ||||
5 | Auto Club 400 | Auto Club Speedway , Fontana | 25 de marzo | ||||
6 | Alivio rápido 500 de Goody | Martinsville Speedway , Ridgeway | 1 de abril | ||||
7 | Samsung Mobile 500 | Texas Motor Speedway , Fort Worth | 14 de abril | ||||
8 | STP 400 | Kansas Speedway , Kansas City | 22 de abril | ||||
9 | Ciudad Capital 400 | Circuito de carreras internacional de Richmond , Richmond | 28 de abril | ||||
10 | 499 de Aaron | Talladega Superspeedway , Talladega | 6 de mayo | ||||
11 | Bojangles Southern 500 | Pista de carreras de Darlington , Darlington | 12 de mayo | ||||
Sprint Showdown | Charlotte Motor Speedway , Concord | 19 de mayo | |||||
NASCAR Sprint All-Star Race | |||||||
12 | Coca-Cola 600 | 27 de mayo | |||||
13 | FedEx 400 beneficia a Autism Speaks | Autopista internacional de Dover , Dover | 3 de junio | ||||
14 | Pocono 400 presentado por #NASCAR | Pocono Raceway , estanque largo | 10 de junio | ||||
15 | Préstamos Quicken 400 | Michigan International Speedway , Brooklyn | 17 de junio | ||||
dieciséis | Toyota / Save Mart 350 | Sonoma Raceway , Sonoma | 24 de Junio | ||||
17 | Estado cuáquero 400 | Kentucky Speedway , Esparta | 30 de Junio | ||||
18 | Coke Zero 400 impulsado por Coca-Cola | Autopista internacional de Daytona , Daytona Beach | 07 de julio | ||||
19 | Herramientas industriales Lenox 301 | Circuito de carreras de New Hampshire , Loudon | 15 de julio | ||||
20 | Crown Royal presenta la Curtiss Shaver 400 | Indianapolis Motor Speedway , Speedway | 29 de julio | ||||
21 | Pensilvania 400 | Pocono Raceway , estanque largo | Agosto 5 | ||||
22 | Finger Lakes 355 en The Glen | Watkins Glen International , Watkins Glen | 12 de agosto | ||||
23 | Michigan puro 400 | Michigan International Speedway , Brooklyn | 19 de agosto | ||||
24 | Irwin Tools Night Race | Bristol Motor Speedway , Bristol | 25 de agosto | ||||
25 | AdvoCare 500 | Autódromo de Atlanta , Hampton | 2 de septiembre | ||||
26 | Piezas de automóvil federadas 400 | Circuito de carreras internacional de Richmond , Richmond | 8 de septiembre | ||||
27 | GEICO 400 | Circuito de carreras de Chicagoland , Joliet | 16 de septiembre | ||||
28 | Sylvania 300 | Circuito de carreras de New Hampshire , Loudon | 23 de septiembre | ||||
29 | AAA 400 | Autopista internacional de Dover , Dover | 30 de septiembre | ||||
30 | Asistencia en carretera Good Sam 500 | Talladega Superspeedway , Talladega | 7 de octubre | ||||
31 | Bank of America 500 | Charlotte Motor Speedway , Concord | 13 de octubre | ||||
32 | Hollywood Casino 400 | Kansas Speedway , Kansas City | 21 de octubre | ||||
33 | Tums Fast Relief 500 | Martinsville Speedway , Ridgeway | 28 de octubre | ||||
34 | AAA Texas 500 | Texas Motor Speedway , Fort Worth | 4 de noviembre | ||||
35 | AdvoCare 500 | Pista de carreras internacional de Phoenix , Phoenix | 11 de noviembre | ||||
36 | Ford EcoBoost 400 | Autopista Homestead-Miami , Homestead | 18 de noviembre | ||||
†: Las 500 Millas de Daytona se pospusieron un día debido a la lluvia persistente. [26] | |||||||
Fuente: [27] |
Cambios de calendario
Para la temporada 2012, NASCAR hizo algunos cambios en el calendario. Uno de los cuales movió la primera carrera de la temporada, las 500 Millas de Daytona , una semana después. [28] Junto con el retraso de las 500 Millas de Daytona, las carreras en Phoenix International Raceway y Las Vegas Motor Speedway se trasladaron una semana después. En tercer lugar, el Kansas Speedway 'primera carrera de la temporada s se trasladó desde junio hasta abril, mientras que su segunda carrera se convirtió en la sexta carrera de la Caza por la Copa Sprint , después de cambiar las fechas de carreras con Talladega ' s Good Sam de asistencia en carretera 500 . [25] Junto con los cambios de horario, la duración de las carreras en Pocono Raceway cambió de 500 millas a 400 millas en ambas carreras. [29] Un par de cambios más ocurrieron en la temporada regular porque la primera carrera de Dover International Speedway siguió a la Coca-Cola 600 , así como también cambiaron las fechas de carrera del Aaron's 499 y el primer evento de Richmond International Raceway . Además, la carrera de Kentucky Speedway fue antes de la Coke Zero 400 en Daytona International Speedway . [25]
Pretemporada
Las pruebas de pretemporada comenzaron el 12 de enero de 2012 con NASCAR Preseason Thunder en el Daytona International Speedway en Daytona Beach, Florida . Las pruebas duraron tres días, cada una con una sesión por la mañana y otra por la tarde. En la sesión de la mañana del primer día, Jeff Gordon fue el más rápido por delante de Paul Menard y Kurt Busch con un tiempo de 46.687 segundos. [30] La sesión de prueba de la tarde contó con una redacción limitada en tándem, y Kyle Busch y otros seis autos rompieron la marca de 200 MPH. El campeón defensor Tony Stewart expresó su entusiasmo por regresar a Daytona: "Nuestro deporte es único, obviamente, teniendo nuestra carrera más importante la primera carrera del año, pero es muy apropiado al mismo tiempo porque esta carrera, tenemos más tiempo durante la temporada baja para prepararnos". para esta carrera que nosotros para las otras. Traes autos aquí para que tengas tiempo extra para hacerlos un poco más agradables de lo que normalmente tienes tiempo para hacer ". [31]
En el segundo día, Martin Truex Jr. fue el más rápido en la sesión de la mañana después de registrar un tiempo de 43.962 segundos, mientras que Kurt Busch fue el más rápido en la tarde con un tiempo de 43.677. [32] El último día de pruebas estuvo a cargo de Jeff Gordon, quien encabezó las listas. El último día se centró en neutralizar el controvertido draft de dos autos. El tercer día de pruebas se centró en la redacción, y el vicepresidente de competición, Robin Pemberton, se mostró satisfecho con el progreso que habían hecho los pilotos y los equipos. "La forma en que los autos corren en el draft, la forma en que pueden hacer draft y hacer draft y lo que hacen para que sus autos funcionen a su máximo potencial. Hasta ahora, nos gusta lo que hemos visto. Ha sido una buena combinación de lo que que pueden hacer en un paquete más grande y qué tan cerca pueden acercarse por un tiempo limitado para empujar ". [33]
Resumen de temporada
La temporada comenzó con el Budweiser Shootout anual . Múltiples advertencias derivadas de las carreras apretadas redujeron el campo a solo unos pocos autos. En la última vuelta, Kyle Busch usó un movimiento de honda para pasar al campeón defensor Tony Stewart y ganar su primer Shootout. En los Duelos, el campeón defensor Tony Stewart se mantuvo fuera del campo para su tercera victoria en el Duelo, mientras que los compañeros de equipo de Roush Fenway Racing Matt Kenseth y Greg Biffle dominaron el segundo duelo, con Kenseth prevaleciendo. En la temporada inaugural de las 500 Millas de Daytona, las lluvias persistentes del 26 de febrero obligaron a posponer la carrera al lunes por primera vez en sus 53 años de historia. Comenzando por la noche, la carrera tomaría su giro más dramático cuando Juan Pablo Montoya , tratando de alcanzar al pelotón bajo bandera amarilla, tuvo una falla parcial en su auto, que viró por la pista hacia un secador de chorro, provocando un breve incendio que forzó una bandera roja de 2 horas, lo que provocó que la carrera se prolongara hasta el martes (otra novedad). Después de que se izó la bandera, Kenseth mantuvo a raya a su compañero de equipo Biffle y Dale Earnhardt Jr. en un final verde-blanco a cuadros para ganar su segunda Daytona 500 y capturar la victoria número 300 de Jack Roush en NASCAR.
La semana siguiente en Phoenix, Kevin Harvick dominó la carrera, pero Denny Hamlin tomó el liderato tarde y mantuvo a raya a Harvick para su primera victoria de 2012. La semana siguiente en Las Vegas , Tony Stewart dominó la carrera una vez más y mantuvo a raya a Jimmie Johnson. en un reinicio tardío para conseguir su primera victoria de 2012 y su primera en Las Vegas. La primera carrera en pista corta fue en Bristol, y Brad Keselowski dominó la carrera, lideró 232 vueltas y logró su primera victoria de la temporada. El siguiente fin de semana en California, Kyle Busch lideró durante 80 vueltas, pero Tony Stewart se mantuvo en la pista cuando llovió en la vuelta 124, y fue declarado ganador cuando la carrera fue cancelada en la vuelta 129. En la siguiente carrera en Martinsville, Jeff Gordon dominó la carrera, liderando 329 vueltas. Sin embargo, un choque tardío causado por Clint Bowyer y Jimmie Johnson estableció un final verde-blanco a cuadros, lo que permitió a Ryan Newman tomar la delantera y sostener a AJ Allmendinger para la victoria.
Después de una semana libre, los equipos volvieron a la acción en Texas. Allí, Greg Biffle mantuvo a raya a Jimmie Johnson y consiguió su primera victoria en 49 carreras. La semana siguiente en Kansas, Denny Hamlin mantuvo a raya a un Martin Truex Jr. dominante para llevarse su segunda victoria de 2012 con Darian Grubb . En Richmond, Carl Edwards dominó la carrera antes de que una bandera negra en el reinicio lo dejara fuera de combate. Tony Stewart mantuvo el punto, pero se vio atrapado por una parada final defectuosa. Kyle Busch luego heredó el liderazgo para llevarse su primera victoria de 2012 y su cuarta victoria consecutiva en la primavera en Richmond. La serie viajó a Talladega para su segunda carrera de supervelocidad del año. Después de que una serie de advertencias al final de la carrera eliminó a varios contendientes, Brad Keselowski, con la ayuda de Kyle Busch, superó al ganador de las 500 Millas de Daytona Matt Kenseth y Greg Biffle para llevarse su segunda victoria de 2012. En las 500 del Sur, Jimmie Johnson dominó la carrera. field, pero se mantuvo en la pista durante la ronda final de paradas en boxes por consejo de Chad Knaus y mantuvo a raya a Denny Hamlin para su primera victoria de 2012 y la victoria número 200 de Rick Hendrick. En la Sprint All-Star Race, Dale Earnhardt Jr. y AJ Allmendinger llegaron al evento principal al terminar 1-2 en el Sprint Showdown, mientras que el veterano Bobby Labonte ganó el voto de los fanáticos para transferirse. Un lento reinicio después del cuarto segmento por Matt Kenseth permitió que Jimmie Johnson consiguiera su tercera victoria en el Juego de Estrellas. La siguiente fue la carrera más larga de NASCAR, la Coke 600. Greg Biffle una vez más tuvo el auto intermedio dominante, pero Kasey Kahne pasó a Denny Hamlin y su compañero de equipo Dale Earnhardt Jr. en el último reinicio para llevarse su primera victoria de 2012 con Hendrick Motorsports.
La serie se trasladó a Dover, donde Jimmie Johnson dominó el campo y logró su segunda victoria del año. En el Pocono repavimentado, el ganador de la pole Joey Logano dio un golpe y corrió sobre el ex mentor Mark Martin para anotar su primera victoria desde 2009. En un Michigan repavimentado, los conductores tuvieron que lidiar con un neumático nuevo y una ducha antes de la carrera. Una vez que la carrera comenzó, Dale Earnhardt Jr. dominó la carrera, liderando 95 vueltas en el camino hacia su primera victoria en 143 carreras. En Sonoma, Clint Bowyer dominó la carrera, lideró 71 vueltas y mantuvo a raya a Tony Stewart y Kurt Busch en un final verde-blanco a cuadros para ganar su primera carrera con Michael Waltrip Racing . En el regreso de la serie a Kentucky, Kyle Busch dominó las primeras etapas de la carrera hasta que un choque roto lo sacó de la contienda. Un accidente tardío de Ryan Newman provocó una carrera de consumo de combustible, y Brad Keselowski tomó la delantera y conservó suficiente combustible para su tercera victoria del año. En el viaje de regreso a Daytona, el dúo de Roush formado por Matt Kenseth y Greg Biffle dominó la carrera. Un empujón tardío de Kasey Kahne le dio a Tony Stewart el liderato, así como su cuarta victoria en Daytona. La siguiente parada fue Loudon, donde Denny Hamlin dominó la carrera, liderando 150 vueltas. Sin embargo, la decisión de tomar cuatro neumáticos en una última parada lo dejó en el puesto 13. Kasey Kahne mantuvo el liderazgo en el último reinicio y mantuvo a raya a Hamlin en su segunda victoria de 2012.
Después de una semana de descanso, la Cup Series volvió a la acción en el famoso Brickyard. Denny Hamlin dominó las etapas iniciales de la carrera, pero perdió el liderato ante Jimmie Johnson después de un ciclo de paradas en boxes con bandera verde en la vuelta 30. A partir de ahí, Johnson tomó el liderato y fácilmente mantuvo a raya a Kyle Busch por su cuarta victoria en Brickyard. En su viaje de regreso a Pocono, la lluvia plagó la carrera durante todo el día, causando estragos en los contendientes al campeonato. Sin embargo, Jeff Gordon atravesó un choque tardío para sacudirse la mala suerte y llevarse su primera victoria del año; la carrera fue cancelada después de 98 vueltas debido a una segunda tormenta que azotó el circuito después de que la lluvia anterior hubiera retrasado la salida. La Cup Series hizo su última parada en autódromos de la temporada en Watkins Glen. En una repetición de la carrera del año pasado, Kyle Busch , Brad Keselowski y Marcos Ambrose dominaron el día, pero Busch, apareciendo en su camino hacia una segunda victoria, giró en las esses con 2 vueltas para el final, mientras que Ambrose hizo un bache y siguió corriendo. Keselowski en la curva 9, manteniéndolo a raya por la victoria. Los pilotos regresaron a Michigan, donde el ganador de la pole, Mark Martin, dominó las primeras etapas de la carrera hasta que se vio envuelto en un accidente con Kasey Kahne . Jimmie Johnson tomó la delantera en las últimas etapas de la carrera hasta que su motor explotó en la vuelta 195, estableciendo un final verde-blanco-a cuadros. Greg Biffle tomó la delantera y mantuvo a raya a Brad Keselowski y Kasey Kahne para su segunda victoria de 2012.
De camino a un Bristol recién configurado, Joey Logano dominó las primeras etapas de la carrera, liderando 139 vueltas. El líder cambió de manos varias veces debido a que la estrategia de boxes dictaba la naturaleza de la carrera. Carl Edwards, que necesitaba una victoria, se quedó fuera después de una bandera amarilla que involucró al ganador de la pole Casey Mears . Sin embargo, pasó por alto, entregando el liderato a Denny Hamlin , quien mantuvo a raya a Jimmie Johnson para su tercera victoria de la temporada. En Atlanta, la batalla al frente fue disputada entre Kevin Harvick y Denny Hamlin . Sin embargo, Martin Truex Jr. salió al frente hasta que un choque tardío de Jamie McMurray llevó al campo a la calle de pits y Hamlin salió primero. Hamlin luego mantuvo a raya a Jeff Gordon en un verde-blanco-cuadros para una cuarta victoria de la temporada, la más alta de la serie. En la última carrera de la temporada regular en Richmond, los contendientes al comodín intentaron entrar en el carril de la victoria para entrar en la Caza. Denny Hamlin dominó la primera mitad de la carrera, liderando 202 vueltas. Sin embargo, una advertencia por lluvia en la vuelta 276 cambió significativamente el orden de marcha. Clint Bowyer heredó el liderato en la vuelta 312, estirando su consumo de combustible y manteniendo a raya a Jeff Gordon para su segunda victoria de la temporada. Gordon, a pesar de caer una vuelta atrás al principio, se recuperó para superar a Kyle Busch por la segunda posición de comodín en la Caza.
La Caza por la Copa Sprint comenzó en Chicagoland Speedway. El ganador de la pole Jimmie Johnson dominó la carrera, liderando 172 vueltas. Sin embargo, Brad Keselowski se adelantó a Johnson después de la última ronda de paradas en boxes, lo que permitió a Keselowski alejarse y anotar su cuarta victoria de la temporada. En Loudon, Denny Hamlin respaldó una promesa que hizo en Twitter (luego dijo que era exagerada) de ganar la carrera, y lideró 193 vueltas a pesar de comenzar 32º para llevarse su quinta victoria de la temporada. La semana siguiente en Dover, el dúo JGR de Kyle Busch y Denny Hamlin dominó la carrera. Sin embargo, la falta de precauciones en la carrera provocó una carrera de consumo de combustible, lo que obligó al dúo a entrar en boxes. El ganador de junio, Jimmie Johnson, intentó aprovechar la oportunidad, pero se vio obligado a ahorrar combustible. Brad Keselowski heredó el punto y logró estirar su combustible para llevarse su quinta victoria del año, así como la ventaja en puntos. Los equipos regresaron a Talladega, donde la falta de advertencias produjo diferentes estrategias de boxes entre los equipos. Al final, la carrera estaba a punto de reducirse al consumo de combustible cuando el líder Jamie McMurray hizo un trompo con 6 para el final. Matt Kenseth se mantuvo en la pista y se mantuvo al frente del campo cuando "The Big One" estalló, dándole su segunda victoria de 2012.
La Caza llegó a la mitad del camino en Charlotte. El líder en puntos Brad Keselowski dominó la carrera, buscando mejorar su ventaja en puntos. Sin embargo, Keselowski entró en boxes una vuelta demasiado tarde en su última parada y se quedó sin combustible en la calle de boxes, frustrando sus esperanzas de ganar. Clint Bowyer , quien entró en boxes en la vuelta 278, estiró su consumo de combustible y mantuvo a raya a Denny Hamlin en su tercera victoria de la temporada para apretar la carrera por los puntos. La serie regresó a Kansas, donde un repave reciente convirtió la carrera en una guerra de desgaste. Matt Kenseth se quedó fuera durante la última bandera amarilla y se escapó del campo para conseguir su tercera victoria de la temporada. La serie se dirigió de regreso a Martinsville, donde el ganador de la pole Jimmie Johnson dominó la carrera, capturando su cuarta victoria de la temporada. En Texas, Johnson una vez más dominó desde la pole y contuvo una carga tardía del contendiente al campeonato Brad Keselowski para llevarse su segunda victoria consecutiva. La penúltima carrera en Phoenix estuvo dominada por Kyle Busch . Sin embargo, la carrera por el campeonato dio un giro significativo cuando el líder en puntos Johnson se salió de la carrera. Bowyer, que estaba tercero en la clasificación de puntos, también fue eliminado de la contienda por el campeonato después de ser destruido intencionalmente por Jeff Gordon en la vuelta 311. Al final de la carrera, Kevin Harvick sin victorias tomaría la delantera y capturaría su primera victoria en 44 carreras. Al final de la temporada en Homestead, la carrera una vez más se redujo al consumo de combustible. Jimmie Johnson intentó hacer la carrera en una parada menos que sus competidores, pero fue eliminado de la contienda por la victoria y el Campeonato cuando el tren de transmisión falló. Su compañero de equipo Jeff Gordon tomó el punto en la vuelta 254 y usó la estrategia de Johnson para lograr su primera victoria en Homestead, mientras que el líder en puntos Brad Keselowski terminó 15º para asegurar su primer Campeonato de la Copa Sprint y el de Roger Penske .
Resultados y clasificación
Razas
No. | Raza | Pole position | La mayoría de las vueltas lideradas | Conductor ganador | Fabricante | Informe |
---|---|---|---|---|---|---|
Budweiser Shootout | Martín Truex Jr. | Greg Biffle | Kyle Busch | Toyota | Informe | |
Duelos Gatorade | Carl Edwards | Denny Hamlin | Tony Stewart | Chevrolet | Informe | |
Greg Biffle | Greg Biffle | Matt Kenseth | Vado | |||
1 | Daytona 500 | Carl Edwards | Denny Hamlin | Matt Kenseth | Vado | Informe |
2 | Metro Fresh Fit 500 | Mark Martin | Kevin Harvick | Denny Hamlin | Toyota | Informe |
3 | Herramientas Kobalt 400 | Kasey Kahne | Tony Stewart | Tony Stewart | Chevrolet | Informe |
4 | Food City 500 | Greg Biffle | Brad Keselowski | Brad Keselowski | Esquivar | Informe |
5 | Auto Club 400 | Denny Hamlin | Kyle Busch | Tony Stewart | Chevrolet | Informe |
6 | Alivio rápido 500 de Goody | Kasey Kahne | Jeff Gordon | Ryan Newman | Chevrolet | Informe |
7 | Samsung Mobile 500 | Martín Truex Jr. | Jimmie Johnson | Greg Biffle | Vado | Informe |
8 | STP 400 | AJ Allmendinger | Martín Truex Jr. | Denny Hamlin | Toyota | Informe |
9 | Ciudad Capital 400 | Mark Martin | Carl Edwards | Kyle Busch | Toyota | Informe |
10 | 499 de Aaron | Jeff Gordon | Matt Kenseth | Brad Keselowski | Esquivar | Informe |
11 | 500 del sur de Bojangles | Greg Biffle | Jimmie Johnson | Jimmie Johnson | Chevrolet | Informe |
NASCAR Sprint All-Star Race | Kyle Busch | Brad Keselowski | Jimmie Johnson | Chevrolet | Informe | |
12 | Coca-Cola 600 | Aric Almirola | Greg Biffle | Kasey Kahne | Chevrolet | Informe |
13 | FedEx 400 | Mark Martin | Jimmie Johnson | Jimmie Johnson | Chevrolet | Informe |
14 | Pocono 400 | Joey Logano | Joey Logano | Joey Logano | Toyota | Informe |
15 | Préstamos Quicken 400 | Marcos Ambrosio | Dale Earnhardt Jr. | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | Informe |
dieciséis | Toyota / Save Mart 350 | Marcos Ambrosio | Clint Bowyer | Clint Bowyer | Toyota | Informe |
17 | Estado cuáquero 400 | Jimmie Johnson | Kyle Busch | Brad Keselowski | Esquivar | Informe |
18 | Coca Cola Zero 400 | Matt Kenseth | Matt Kenseth | Tony Stewart | Chevrolet | Informe |
19 | Herramientas industriales Lenox 301 | Kyle Busch | Denny Hamlin | Kasey Kahne | Chevrolet | Informe |
20 | Ladrillo 400 | Denny Hamlin | Jimmie Johnson | Jimmie Johnson | Chevrolet | Informe |
21 | Pensilvania 400 | Juan Pablo Montoya | Jimmie Johnson | Jeff Gordon | Chevrolet | Informe |
22 | Finger Lakes 355 en The Glen | Juan Pablo Montoya | Kyle Busch | Marcos Ambrosio | Vado | Informe |
23 | Michigan puro 400 | Mark Martin | Mark Martin | Greg Biffle | Vado | Informe |
24 | Irwin Tools Night Race | Casey Mears | Joey Logano | Denny Hamlin | Toyota | Informe |
25 | AdvoCare 500 | Tony Stewart | Denny Hamlin | Denny Hamlin | Toyota | Informe |
26 | Piezas de automóvil federadas 400 | Dale Earnhardt Jr. | Denny Hamlin | Clint Bowyer | Toyota | Informe |
Persecución por el campeonato | ||||||
27 | GEICO 400 | Jimmie Johnson | Jimmie Johnson | Brad Keselowski | Esquivar | Informe |
28 | Sylvania 300 | Jeff Gordon | Denny Hamlin | Denny Hamlin | Toyota | Informe |
29 | AAA 400 | Denny Hamlin | Kyle Busch | Brad Keselowski | Esquivar | Informe |
30 | Asistencia en carretera Good Sam 500 | Kasey Kahne | Jamie McMurray | Matt Kenseth | Vado | Informe |
31 | Bank of America 500 | Greg Biffle | Brad Keselowski | Clint Bowyer | Toyota | Informe |
32 | Hollywood Casino 400 | Kasey Kahne | Matt Kenseth | Matt Kenseth | Vado | Informe |
33 | Tums Fast Relief 500 | Jimmie Johnson | Jimmie Johnson | Jimmie Johnson | Chevrolet | Informe |
34 | AAA Texas 500 | Jimmie Johnson | Jimmie Johnson | Jimmie Johnson | Chevrolet | Informe |
35 | AdvoCare 500 | Kyle Busch | Kyle Busch | Kevin Harvick | Chevrolet | Informe |
36 | Ford EcoBoost 400 | Joey Logano | Kyle Busch | Jeff Gordon | Chevrolet | Informe |
Conductores
( clave ) Negrita - Pole position otorgada por tiempo. Cursiva : posición de polo establecida por los resultados finales de la práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas.
Pos. | Conductor | DÍA | PHO | LVS | BRI | CALIFORNIA | MAR | TEXAS | KAN | RCH | TAL | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | CONOCIDO | DÍA | NHA | INDIANA | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | CHI | NHA | DOV | TAL | CLT | KAN | MAR | TEXAS | PHO | HOM | Ptos | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Brad Keselowski | 32 | 5 | 32 | 1 * | 18 | 9 | 36 | 11 | 9 | 1 | 15 | 5 | 12 | 18 | 13 | 12 | 1 | 8 | 5 | 9 | 4 | 2 | 2 | 30 | 3 | 7 | 1 | 6 | 1 | 7 | 11 * | 8 | 6 | 2 | 6 | 15 | 2400 | |
2 | Clint Bowyer | 11 | 30 | 6 | 4 | 13 | 10 | 17 | 36 | 7 | 6 | 11 | 13 | 5 | 6 | 7 | 1 * | dieciséis | 29 | 3 | 15 | 8 | 4 | 7 | 7 | 27 | 1 | 10 | 4 | 9 | 23 | 1 | 6 | 5 | 6 | 28 | 2 | 2361 | |
3 | Jimmie Johnson | 42 | 4 | 2 | 9 | 10 | 12 | 2 * | 3 | 6 | 35 | 1 * | 11 | 1 * | 4 | 5 | 5 | 6 | 36 | 7 | 1 * | 14 * | 3 | 27 | 2 | 34 | 13 | 2 * | 2 | 4 | 17 | 3 | 9 | 1 * | 1 * | 32 | 36 | 2360 | |
4 | Kasey Kahne | 29 | 34 | 19 | 37 | 14 | 38 | 7 | 8 | 5 | 4 | 8 | 1 | 9 | 29 | 33 | 14 | 2 | 7 | 1 | 12 | 2 | 13 | 3 | 9 | 23 | 12 | 3 | 5 | 15 | 12 | 8 | 4 | 3 | 25 | 4 | 21 | 2345 | |
5 | Greg Biffle | 3 | 3 | 3 | 13 | 6 | 13 | 1 | 5 | 18 | 5 | 12 | 4 * | 11 | 24 | 4 | 7 | 21 | 21 | 9 | 3 | 15 | 6 | 1 | 19 | 15 | 9 | 13 | 18 | dieciséis | 6 | 4 | 27 | 10 | 10 | 7 | 5 | 2332 | |
6 | Denny Hamlin | 4 * | 1 | 20 | 20 | 11 | 6 | 12 | 1 | 4 | 23 | 2 | 2 | 18 | 5 | 34 | 35 | 3 | 25 | 2 * | 6 | 29 | 34 | 11 | 1 | 1 * | 18 * | dieciséis | 1 * | 8 | 14 | 2 | 13 | 33 | 20 | 2 | 24 | 2329 | |
7 | Matt Kenseth | 1 | 13 | 22 | 2 | dieciséis | 4 | 5 | 4 | 11 | 3 * | 6 | 10 | 3 | 7 | 3 | 13 | 7 | 3 * | 13 | 35 | 23 | 8 | 17 | 25 | 9 | 5 | 18 | 14 | 35 | 1 | 14 | 1 * | 14 | 4 | 14 | 18 | 2324 | |
8 | Kevin Harvick | 7 | 2 * | 11 | 11 | 4 | 19 | 9 | 6 | 19 | 25 | dieciséis | 8 | 2 | 14 | 10 | dieciséis | 11 | 23 | 8 | 13 | 17 | 15 | dieciséis | 15 | 5 | 10 | 12 | 11 | 13 | 11 | dieciséis | 11 | 32 | 9 | 1 | 8 | 2321 | |
9 | Tony Stewart | dieciséis | 22 | 1 * | 14 | 1 | 7 | 24 | 13 | 3 | 24 | 3 | 25 | 25 | 3 | 2 | 2 | 32 | 1 | 12 | 10 | 5 | 19 | 32 | 27 | 22 | 4 | 6 | 7 | 20 | 22 | 13 | 5 | 27 | 5 | 19 | 17 | 2311 | |
10 | Jeff Gordon | 40 | 8 | 12 | 35 | 26 | 14 * | 4 | 21 | 23 | 33 | 35 | 7 | 13 | 19 | 6 | 6 | 5 | 12 | 6 | 5 | 1 | 21 | 28 | 3 | 2 | 2 | 35 | 3 | 2 | 2 | 18 | 10 | 7 | 14 | 30 | 1 | 2303 | |
11 | Martín Truex Jr. | 12 | 7 | 17 | 3 | 8 | 5 | 6 | 2 * | 25 | 28 | 5 | 12 | 7 | 20 | 12 | 22 | 8 | 17 | 11 | 8 | 3 | 10 | 10 | 11 | 4 | 21 | 9 | 17 | 6 | 13 | 10 | 2 | 23 | 13 | 43 | 6 | 2299 | |
12 | Dale Earnhardt Jr. | 2 | 14 | 10 | 15 | 3 | 3 | 10 | 7 | 2 | 9 | 17 | 6 | 4 | 8 | 1 * | 23 | 4 | 15 | 4 | 4 | 32 | 28 | 4 | 12 | 7 | 14 | 8 | 13 | 11 | 20 | 21 | 7 | 21 | 10 | 2245 | |||
Persecución por el corte del campeonato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pos. | Conductor | DÍA | PHO | LVS | BRI | CALIFORNIA | MAR | TEXAS | KAN | RCH | TAL | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | CONOCIDO | DÍA | NHA | INDIANA | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | CHI | NHA | DOV | TAL | CLT | KAN | MAR | TEXAS | PHO | HOM | Ptos | |
13 | Kyle Busch | 17 | 6 | 23 | 32 | 2 * | 36 | 11 | 10 | 1 | 2 | 4 | 3 | 29 | 30 | 32 | 17 | 10 * | 24 | dieciséis | 2 | 33 | 7 * | 13 | 6 | 6 | dieciséis | 4 | 28 | 7 * | 3 | 5 | 31 | 2 | 3 | 3 * | 4 * | 1133 | |
14 | Ryan Newman | 21 | 21 | 4 | 12 | 7 | 1 | 21 | 20 | 15 | 36 | 23 | 14 | 15 | 12 | 15 | 18 | 34 | 5 | 10 | 7 | 6 | 11 | 8 | 36 | 35 | 8 | 5 | 10 | 21 | 9 | 20 | 30 | 11 | 12 | 5 | 3 | 1051 | |
15 | Carl Edwards | 8 | 17 | 5 | 39 | 5 | 11 | 8 | 9 | 10 * | 31 | 7 | 9 | 26 | 11 | 11 | 21 | 20 | 6 | 18 | 29 | 7 | 14 | 6 | 22 | 36 | 17 | 19 | 19 | 5 | 36 | 7 | 14 | 18 | dieciséis | 11 | 12 | 1030 | |
dieciséis | Paul Menard | 6 | 31 | 7 | 10 | 19 | 26 | 18 | 18 | 13 | 17 | 13 | 15 | 17 | 9 | 22 | 20 | 12 | 14 | 17 | 14 | 11 | 12 | 9 | 10 | 8 | 23 | 15 | 12 | 22 | 28 | 27 | 3 | 12 | 27 | 9 | 11 | 1006 | |
17 | Joey Logano | 9 | 10 | dieciséis | dieciséis | 24 | 23 | 19 | 15 | 24 | 26 | 10 | 23 | 8 | 1 * | 35 | 10 | 22 | 4 | 14 | 33 | 13 | 32 | 31 | 8 * | 18 | 30 | 7 | 8 | 10 | 32 | 9 | 19 | dieciséis | 11 | 27 | 14 | 965 | |
18 | Marcos Ambrosio | 13 | 32 | 13 | 36 | 21 | 15 | 20 | dieciséis | 22 | 14 | 9 | 32 | 10 | 13 | 9 | 8 | 13 | 30 | 19 | 20 | 10 | 1 | 5 | 5 | 17 | 15 | 27 | 24 | 18 | 27 | 33 | 12 | 24 | 32 | 18 | 13 | 950 | |
19 | Jeff Burton | 5 | 33 | 14 | 6 | 22 | 22 | 29 | 22 | 31 | 10 | 18 | 19 | 22 | 15 | 21 | 11 | 24 | 2 | 21 | 32 | 22 | 30 | 19 | 33 | 12 | 6 | 24 | 15 | 27 | 10 | 28 | 28 | 22 | 19 | 13 | 19 | 883 | |
20 | Aric Almirola | 33 | 12 | 24 | 19 | 25 | 8 | 22 | 23 | 26 | 12 | 19 | dieciséis | 6 | 28 | 17 | 28 | 26 | 19 | 28 | 19 | 19 | 18 | 20 | 35 | 32 | 26 | 17 | 23 | 19 | 19 | 12 | 29 | 4 | 15 | dieciséis | 7 | 868 | |
21 | Jamie McMurray | 31 | 37 | 8 | 7 | 32 | 20 | 14 | 14 | 14 | 11 | 34 | 21 | 19 | 10 | 14 | 19 | 15 | 13 | 20 | 22 | 18 | 39 | 14 | 17 | 24 | 22 | 21 | 26 | 24 | 34 * | 17 | 15 | 17 | 18 | 23 | 20 | 868 | |
22 | Juan Pablo Montoya | 36 | 11 | 25 | 8 | 17 | 21 | dieciséis | 12 | 12 | 32 | 24 | 20 | 28 | 17 | 8 | 34 | 14 | 28 | 25 | 21 | 20 | 33 | 26 | 13 | 21 | 20 | 23 | 22 | 26 | 38 | 19 | dieciséis | 20 | 34 | 12 | 28 | 810 | |
23 | Bobby Labonte | 14 | dieciséis | 26 | 28 | 28 | 17 | 27 | 35 | 17 | 21 | 29 | 28 | 20 | 22 | dieciséis | 24 | 27 | 10 | 23 | 26 | 27 | 27 | 22 | 14 | 19 | 25 | 26 | 20 | 14 | 18 | 32 | 33 | 9 | 33 | 15 | 25 | 772 | |
24 | Regan Smith | 24 | 20 | 15 | 24 | 20 | dieciséis | 23 | 24 | 27 | 40 | 14 | 17 | 27 | dieciséis | 28 | 32 | 33 | 34 | 26 | 18 | 9 | 9 | 29 | dieciséis | 14 | 24 | 34 | dieciséis | 17 | 5 | 38 | 7 | 24 | 30 | 747 | |||
25 | Kurt Busch | 39 | 15 | 35 | 18 | 9 | 33 | 13 | 17 | 28 | 20 | 21 | 27 | 24 | 30 | 3 | 19 | 35 | 24 | 36 | 30 | 31 | 30 | 28 | 13 | 28 | 32 | 25 | 23 | 39 | 21 | 25 | 15 | 8 | 8 | 9 | 735 | ||
26 | Mark Martin | 10 | 9 | 18 | 12 | 3 | 33 | 8 | 20 | 34 | 14 | 2 | 29 | 11 | 12 | 35 * | 10 | 3 | 14 | 3 | 6 | 24 | 29 | 10 | dieciséis | 701 | |||||||||||||
27 | Travis Kvapil | 19 | 39 | 27 | 29 | 27 | 38 | 25 | 30 | dieciséis | 32 1 | 29 | 23 | 26 | 26 | 36 | 17 | dieciséis | 30 | 37 | 25 | 24 | 15 | 18 | 26 | 27 | 31 | 31 | 29 | 8 | 25 | 17 | 31 | 23 | 20 | 26 | 638 | ||
28 | David Ragan | 43 | 25 | 21 | 23 | 31 | 24 | 35 | 30 | 32 | 7 | 28 | 35 | 21 | 27 | 23 | 27 | 29 | 26 | 34 | 28 | 28 | 22 | 23 | 32 | 28 | 32 | 22 | 29 | 30 | 4 | 34 | 20 | 26 | 28 | 33 | 31 | 622 | |
29 | Casey Mears | 25 | 39 | 27 | 25 | 23 | 25 | 25 | 26 | 21 | 18 | 22 | 22 | 41 | 35 | 20 | 15 | 18 | 18 | 36 | 34 | 35 | dieciséis | 37 | 21 | 33 | 29 | 36 | 36 | 31 | 26 | 29 | 37 | 25 | 21 | 22 | 29 | 612 | |
30 | David Gilliland | 23 | 28 | 33 | 26 | 30 | 28 | 31 | 27 | 36 | 13 | 25 | 26 | 40 | 23 | 27 | 26 | 28 | 31 | 27 | 27 | 21 | 20 | 18 | 20 | 31 | 31 | 28 | 32 | 32 | 15 | 23 | 23 | 30 | 35 | 36 | 33 | 605 | |
31 | Landon Cassill | 22 | 35 | 36 | 29 | 36 | 29 | 30 | 34 | 20 | 34 | 26 | 18 | 38 | 43 | 18 | 31 | 25 | 32 | 29 | 25 | 26 | 23 | 25 | 24 | 20 | 19 | 29 | 27 | 36 | 30 | 26 | 18 | 19 | 26 | 25 | 27 | 598 | |
32 | AJ Allmendinger | 34 | 18 | 37 | 17 | 15 | 2 | 15 | 32 | dieciséis | 15 | 33 | 33 | dieciséis | 31 | 19 | 9 | 9 | 24 | 35 | 28 | 36 | 453 | ||||||||||||||||
33 | Dave Blaney | 15 | 23 | 29 | 34 | 33 | 34 | 37 | 37 | 29 | 30 | 27 | 40 | 32 | 25 | 25 | 37 | 35 | 22 | 39 | 23 | 36 | 38 | 26 | 25 | 33 | 33 | 41 | 29 | 43 | 39 | 35 | 39 | 26 | 32 | 417 | |||
34 | David Reutimann | 26 | 36 | 31 | 21 | 27 | 35 | 26 | 29 | 33 | 22 | 36 | DNQ | 31 | 21 | 23 | 11 | 33 | 24 | 21 | 34 | 30 | 37 | 30 | 36 | 40 | 34 | 373 | |||||||||||
35 | Brian Vickers | 5 | 18 | 4 | 15 | 43 | 4 | 9 | 8 | 250 | |||||||||||||||||||||||||||||
36 | David Stremme | 37 | 29 | 28 | 38 | 39 | 30 | DNQ | 38 | 37 | 39 | 39 | 38 | 33 | DNQ | DNQ | 36 | 39 | 35 | 24 | 34 | 34 | 37 | 39 | 37 | 39 | 35 | DNQ | 33 | 37 | DNQ | 40 | DNQ | 34 | 38 | 236 | |||
37 | Michael McDowell | 30 | 43 | 38 | 31 | 38 | 40 | 41 | 40 | 39 | 43 | DNQ | 36 | 42 | 34 | 38 | 38 | 43 | 40 | DNQ | 37 | 23 | DNQ | 41 | 43 | 37 | 38 | 31 | 31 | 43 | 39 | 38 | 38 | 41 | 187 | ||||
38 | JJ Yeley | DNQ | 26 | 43 | 30 | 35 | 37 | 33 | 31 | DNQ | DNQ | 37 | DNQ | 34 | 36 | 37 | 33 | DNQ | 40 | 43 | 39 | 40 | 40 | DNQ | DNQ | 41 | DNQ | DNQ | 41 | 34 | 42 | 42 | DNQ | 42 | DNQ | 35 | 166 | ||
39 | Josh Wise (derecha) | 38 | 40 | 43 | 37 | 41 | 39 | 39 | 38 | 42 | 43 | 43 | DNQ | 42 | 42 | 30 | 37 | 38 | 37 | 40 | 37 | 38 | 40 | 38 | DNQ | 42 | 38 | DNQ | 37 | 43 | DNQ | DNQ | 38 | 37 | 37 | 40 | 147 | ||
40 | Ken Schrader | 30 | 33 | 32 | 32 | 31 | 31 | 31 | 30 | 42 | 35 | 29 | 31 | 37 | 146 | ||||||||||||||||||||||||
41 | Stephen Leicht (derecha) | 35 | DNQ | 39 | 35 | 33 | 41 | 41 | 42 | 32 | 31 | DNQ | 26 | DNQ | 40 | DNQ | 36 | 34 | 34 | DNQ | 35 | DNQ | 126 | ||||||||||||||||
42 | Scott Speed | DNQ | 43 | 43 | 42 | 37 | 43 | 25 | 39 | 38 | 17 | DNQ | 37 | 41 | 38 | 40 | 40 | 34 | 37 | 30 | 124 | ||||||||||||||||||
43 | Michael Waltrip | DNQ | 19 | 30 | 9 | 25 | 94 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Terry Labonte | 18 | 29 | 20 | dieciséis | 94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Tony Raines | 19 | DNQ | 34 | DNQ | 38 | 32 | 36 | 38 | 40 | 71 | ||||||||||||||||||||||||||||
46 | Scott Riggs | 42 | DNQ | 41 | 41 | 42 | 42 | 43 | DNQ | DNQ | DNQ | 37 | 40 | 41 | 43 | 41 | 41 | 43 | 41 | 41 | 40 | 39 | DNQ | DNQ | 42 | DNQ | 42 | 42 | 56 | ||||||||||
47 | Brendan Gaughan | 27 | 34 | 22 | 43 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Boris dijo | 29 | 25 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | Bill Elliott | DNQ | 37 | 37 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Hermie Sadler | 31 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Mike Olsen | 33 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Robby Gordon | 41 | 41 | DNQ | DNQ | 39 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Mike Skinner | 41 1 | DNQ | 42 | 41 | 39 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Kelly Bires | 42 | DNQ | 43 | DNQ | 38 | DNQ | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
55 | Tomy Drissi | 38 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Stacy Compton | DNQ | 39 | DNQ | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | David Mayhew | 40 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Patrick Long | 42 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brian Simo | DNQ | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mark Green | DNQ | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No elegible para los puntos de piloto de la Copa Sprint | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pos. | Conductor | DÍA | PHO | LVS | BRI | CALIFORNIA | MAR | TEXAS | KAN | RCH | TAL | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | CONOCIDO | DÍA | NHA | INDIANA | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | CHI | NHA | DOV | TAL | CLT | KAN | MAR | TEXAS | PHO | HOM | Ptos | |
Sam Hornish Jr. | 19 | 33 | 22 | dieciséis | dieciséis | 5 | 12 | 34 | 11 | 11 | 11 | 21 | 25 | 24 | 15 | 26 | 13 | 17 | 31 | 22 | - | ||||||||||||||||||
Trevor Bayne | 35 | 9 | 28 | 8 | 24 | 43 | 27 | 17 | 24 | dieciséis | 20 | 21 | 22 | 21 | 22 | 23 | - | ||||||||||||||||||||||
Ricky Stenhouse Jr. | 20 | 12 | 35 | 39 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Danica Patrick | 38 | 31 | 30 | 29 | 29 | 25 | 28 | 32 | 24 | 17 | - | ||||||||||||||||||||||||||||
Timmy Hill (derecha) | DNQ | 42 | DNQ | DNQ | 42 | 36 | 22 | 29 | - 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Mike Bliss | 24 | 40 | DNQ | 40 | 42 | 42 | DNQ | DNQ | 36 | 38 | 39 | 42 | DNQ | 43 | 39 | 43 | DNQ | 40 | 42 | DNQ | 39 | 36 | DNQ | 41 | 41 | 43 | - | ||||||||||||
Austin Dillon | 24 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Robert Richardson Jr. | DNQ | 27 | DNQ | 35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elliott Sadler | 27 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Joe Nemechek | 28 | 40 | 41 | 40 | DNQ | 39 | DNQ | 41 | 41 | 41 | 40 | 41 | 39 | 37 | 40 | 43 | 40 | 41 | 38 | DNQ | 36 | 29 | 36 | 39 | 43 | 38 | 40 | 39 | 39 | 41 | DNQ | 40 | 41 | 40 | 39 | DNQ | - | ||
Reed Sorenson | 42 | 42 | 43 | 32 | 28 | 34 | 30 | 30 | 41 | DNQ | 42 | 42 | DNQ | 42 | 43 | DNQ | 42 | 43 | 41 | 41 | 43 | 43 | DNQ | - | |||||||||||||||
TJ Bell | 31 | 33 | 30 | 30 | 33 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Jason Leffler | 35 | 43 | 31 | 38 | DNQ | DNQ | DNQ | 42 | DNQ | - | |||||||||||||||||||||||||||||
Jason White | 31 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cole Whitt | 40 | 38 | 42 | DNQ | 37 | DNQ | 40 | DNQ | DNQ | - | |||||||||||||||||||||||||||||
Chris Cook | 42 | 41 | - 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kenny Wallace | DNQ | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mike Wallace | DNQ | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tim Andrews | DNQ | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jeff Green | DNQ | DNQ | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pos. | Conductor | DÍA | PHO | LVS | BRI | CALIFORNIA | MAR | TEXAS | KAN | RCH | TAL | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | CONOCIDO | DÍA | NHA | INDIANA | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | CHI | NHA | DOV | TAL | CLT | KAN | MAR | TEXAS | PHO | HOM | Ptos | |
Referencias | [34] | [35] | [36] | [37] | [38] | [39] | [40] | [41] | [42] | [43] | [44] | [45] | [46] | [47] | [48] | [49] | [50] | [51] | [52] | [53] | [54] | [55] | [56] | [57] | [58] | [59] | [60] | [61] | [62] | [63] | [64] | [sesenta y cinco] | [66] | [67] | [68] | [69] | [70] |
- 1 - Entrada posterior, conductor y propietario no puntuaron.
- 2 - Hill y Cook comenzaron la temporada en busca de puntos en la serie de la Copa, pero cambiaron a Nationwide después de California (Hill) y Watkins Glen (Cook).
Fabricante
Pos | Fabricante | Gana | Puntos |
---|---|---|---|
1 | Chevrolet | 15 | 249 |
2 | Toyota | 10 | 213 |
3 | Vado | 6 | 174 |
4 | Esquivar | 5 | 156 |
Ver también
- Serie nacional de NASCAR 2012
- 2012 NASCAR Camping World Truck Series
- Serie de carreras ARCA 2012
- Serie canadiense de neumáticos NASCAR 2012
- 2012 NASCAR Toyota Series
- Serie NASCAR Stock V6 2012
Referencias
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