BL755 es una bomba de racimo desarrollada por Hunting Aircraft que contiene 147 submuniciones antitanque altamente explosivas retardadas por paracaídas (HEAT). Sus objetivos principales son los vehículos blindados y los tanques con capacidades secundarias de objetivos blandos (antipersonal). Entró en servicio con la Royal Air Force (RAF) en 1973.
BL755 | |
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Tipo | Bomba de racimo antiblindaje |
Lugar de origen | Reino Unido |
Historial de servicio | |
Usado por | Royal Air Force , Royal Navy |
Guerras | Guerra de Malvinas , Guerra del Golfo de 1991 , Guerra de Independencia de Croacia , Guerra de Bosnia |
Historial de producción | |
Diseñador | Hunting Engineering, Ltd. |
Fabricante | Hunting Engineering, Ltd. |
Costo unitario | en dólares estadounidenses de 1996, (BL-755 cargado) $ 21.700; cada bombeta $ 31 |
Producido | desde 1972 |
No. construido | Al 1 de enero de 1996, 60.598 bombas y 8.925.906 submuniciones [1] |
Variantes | BL755, IBL755, RBL755 |
Especificaciones | |
Masa | 264 kilogramos (582 lb) |
Largo | 2.451 milímetros (96,5 pulgadas) |
Diámetro | 419 milímetros (16,5 pulgadas) |
BL755 se desarrolló como un arma antitanque de nueva generación que permitiría ataques de nivel extremadamente bajo contra formaciones blindadas soviéticas. La introducción del ZSU-23-4 Shilka hizo que el perfil de ataque emergente exigido por las bombas de hierro y los cohetes aire-tierra fuera casi suicida. La munición de racimo se lanzaría en pares mientras la aeronave sobrevolaba la formación a 450 nudos (830 km / h; 520 mph) y 300 pies de altitud, cubriendo un área de 1,000 por 500 pies (300 m × 150 m).
El primer uso del arma en combate fue durante la Guerra de las Malvinas, donde se usó en el papel de anti-infantería. Cuando se lanzaron desde altitudes ultrabajas, las minibombas demostraron tener una tasa de fallas muy alta porque los paracaídas a menudo no se desplegaban a tiempo. Se ordenó una nueva versión para la Guerra del Golfo que agregó un altímetro de radar que permite la liberación desde altitudes medias y luego la apertura a la altitud adecuada.
Como parte de las negociaciones de la Convención sobre Municiones en Racimo de 2007 , la RAF acordó eliminar el BL755 de su inventario para 2008. Su función ha sido reemplazada por el CRV7 , un cohete aire-tierra con un rendimiento tan mejorado que es eficaz incluso en el rostro de la ZSU.
Historia
Sistemas anteriores
Durante muchos años, el arma anti-blindaje estándar de la RAF fue el RP-3 de "60 libras" , el cohete aire-tierra de la Segunda Guerra Mundial utilizado por aviones británicos como los Hawker Typhoons de la Segunda Fuerza Aérea Táctica . Estos todavía se usaban ampliamente en la década de 1960, especialmente durante la Emergencia de Aden en las batallas entre Yemen y Radforce en lo que entonces era el Protectorado de Aden, donde los Hawker Hunters dispararon un total de 2.508 RP-3 en 642 salidas. Con la retirada británica en noviembre de 1967, los Hunters se trasladaron a Bahrein y el RP-3 se retiró después de décadas de servicio. [2]
El RP-3 fue reemplazado por el Matra -producido SNEB , una versión del diseño del cohete seminal post-guerra, los EE.UU. Rocket plegable-Fin aérea (FFAR). Estos cohetes se dispararon desde una cápsula aerodinámica en lugar de rieles individuales, lo que redujo en gran medida la resistencia y aumentó drásticamente la cantidad de cohetes que se podían transportar. Si bien un cazador puede llevar ocho RP-3, por lo general lleva dos cápsulas de 18 cohetes para un total de 36 SNEB. [2] El SNEB también fue más preciso; el RP-3 tuvo una dispersión promedio de alrededor de 2,3 grados, mientras que las aletas más grandes del SNEB redujeron esto a poco más de 1 grado. Sin embargo, el motor cohete más pequeño dio como resultado una velocidad ligeramente menor y tiempos de vuelo más largos, aunque el alcance efectivo fue un poco más largo. [3]
El SNEB parece haber funcionado operativamente solo una vez, cuando se montó en algunas Aérospatiale Gazelles del ejército británico durante la Guerra de las Malvinas en 1982, pero parece que ninguna fue realmente disparada. El SNEB también fue autorizado para ser transportado por muchas otras aeronaves utilizadas en el conflicto, pero debido a la posibilidad de que los radares a bordo pudieran disparar los encendedores eléctricos, la mayoría utilizó en su lugar un diseño de cohete de 2 pulgadas de la Royal Navy más antiguo . [4]
SR (A) 1197
A principios de la década de 1970, el Ministerio de Defensa se sorprendió por los informes sobre la efectividad del ZSU-23-4 Shilka, que entró en servicio por primera vez en 1965 y había reemplazado todos los sistemas anteriores en uso soviético a principios de la década de 1970. El uso de armas más antiguas como la bomba GP de 1000 lb o el SNEB contra tanques requirió que la aeronave vuele bajo y luego "salte" durante la aproximación final a una altitud de aproximadamente 700 pies (210 m) y luego vuele directamente hacia el objetivo. En el caso del SNEB, esto requirió una inmersión de alrededor de 10 grados y disparar a un rango de aproximadamente 1,500 yardas (1,400 m). Esto estaba justo dentro del sobre de compromiso del Shilka . Además, se necesitaría un total de 20 aviones para garantizar que la formación se disolviera, lo que significa que el Shilka tendría muchas posibilidades de atacar. Esto generó serias preocupaciones sobre la capacidad de supervivencia de la RAF en el papel anti-blindaje. [4] Como se dijo más tarde:
La eficacia de los sistemas modernos de defensa aérea sobre el terreno es tal que es probable que el uso de bombardeos en picado o ataques con cohetes implique una tasa de bajas inaceptable. [4]
Esto llevó a la emisión del Requisito de Personal SR (A) 1197 para una nueva arma capaz de ser lanzada desde altitudes muy bajas, alrededor de 300 pies (91 m), mientras sobrevolaba el área objetivo sin la necesidad de aparecer. [5]
BL755
Hunting Aircraft ganó el contrato con lo que se convirtió en BL755. [4] El arma de 270 kg (600 lb) parecía una bomba convencional, pero contenía un total de 147 submuniciones dispuestas en siete filas de 21 cada una. Después de la liberación del avión, la "bomba" se abrió con una bolsa inflable que empujó las municiones hacia afuera, rompiendo las cubiertas y esparciendo las bombas. Las submuniciones consistían en una pequeña ojiva antitanque de alto explosivo con una "corona" estabilizadora que se volteó al ser expulsada para asegurar que estuvieran mirando hacia adelante cuando impactaron. El gatillo estaba montado en un resorte que se extendía después del lanzamiento para asegurar que la bomba disparara al rango correcto de la armadura. [5]
El arma alcanzó su versión inicial en servicio con el No. 1 Mk. 4 diseño de 1973, [5] con carro en Hawker Harrier GR.3, SEPECAT Jaguar GR.1 y Blackburn Buccaneer S.2. [6] Algunos indicios de su eficacia en comparación con el SNEB es que los cálculos sugirieron que nueve aviones, cada uno dejando caer dos BL755, tendrían el mismo efecto que 20 aviones disparando 36 SNEB cada uno. [7]
IBL755
Fue precisamente en este momento que los soviéticos comenzaron a poner en servicio el T-72 , que tenía suficiente blindaje para derrotar al BL755 si golpeaba el arco frontal del tanque. [5] En respuesta, Hunting modificó el diseño para reemplazar la corona con un pequeño paracaídas contenido en una canasta en la parte posterior de las submuniciones. Esto ralentizó el arma para que normalmente impactara al tanque desde la parte superior donde no tuvo problemas para penetrar la armadura. Este No. 2 Mk. 1, también conocida como IBL755, [8] siguió siendo eficaz contra los blindados soviéticos durante el resto de la historia del BL755. [5]
RBL755
BL755 tuvo su primer uso importante durante la guerra de las Malvinas, donde fue ampliamente utilizado por el avión Hawker Harrier . Se descubrió que cuando la Unidad de Seguridad, Armado y Funcionamiento (SAFU) estaba configurada en su configuración de altitud más baja, los paracaídas no tenían tiempo de desplegarse por completo y las bombas a menudo golpeaban el suelo en un ángulo que significaba que su gatillo no estaba activado. . [6]
Cuando la RAF comenzó a prepararse para la Guerra del Golfo en 1991, decidieron que todas las armas serían lanzadas desde altitudes medias, para las cuales el BL755 no era realmente adecuado dado que el SAFU fue diseñado para un rango de altitudes desde bajas a ultra bajas. Esto llevó a un Requisito Operacional Urgente y la modificación de los BL755 restantes con el No. 1 Mk. 4 con la adición de un altímetro de radar de Motorola para producir el RBL755. La incorporación del altímetro significó que el arma siempre lanzaba las submuniciones en el momento adecuado para asegurar que tuvieran la trayectoria correcta para disparar, lo que también tuvo el efecto secundario de eliminar cualquier preconfiguración por parte del piloto. [5]
Reemplazo
Como parte de la Convención internacional sobre municiones en racimo llevada a cabo en Oslo en 2007, el Reino Unido acordó retirar del servicio el BL755. Su reemplazo fue el CRV7 , otro cohete desarrollado a partir del FFAR, pero con un nuevo cohete de propulsor sólido de rendimiento dramáticamente mejorado. Mientras que el RP-3 y el SNEB tenían un rango de disparo efectivo del orden de 1,500 yardas, el CRV7 es efectivo a unos 20,000 pies (6,100 m) y vuela a aproximadamente tres veces la velocidad de estas armas anteriores. Esto permite que el avión de lanzamiento dispare mientras aún está fuera del alcance de armas como el Shilka. [3]
Diseño
Los BL755 parece un 450-kilogramo estándar (1000 lb) de bombas de propósito general , pero con una "silla de montar" duro en la columna vertebral para liberación del eyector y crutching cargas cojín y una gran distintivo turbina -como paleta de armado de aire en la nariz. Las cuatro aletas traseras están cuadradas en apariencia, pero en una inspección más cercana se puede ver que son huecas y telescópicas. Un esqueleto central de aluminio extruido se divide en siete bahías, cada una de las cuales contiene 21 submuniciones (147 en total). Las bahías están cubiertas por una cubierta frangible que las submuniciones rompen durante la expulsión. Las submuniciones son expulsadas por un cartucho de gas central y vejigas inflables individuales para cada compartimiento, operando de manera similar a un airbag de automóvil . La expulsión de la bomba BL755 original se activa mediante la rotación de la paleta de armado, impulsada por el flujo de aire.
Cada submunición está contenida dentro de su propia SAFU (unidad de seguridad y armado) y se cierra telescópicamente. Una vez liberada, la submunición se expande mediante un resorte. Un dispositivo de detonación y separación de distancia focal se despliega en la parte delantera y un abanico de aletas estabilizadoras en la parte trasera. Cada uno tiene una ojiva HEAT de carga con forma para la penetración de la armadura, cuya carcasa está construida con alambre cuadrado en forma de mosaico, que produce alrededor de 1.400 fragmentos antipersonal. Una sola bomba de racimo produce un total de más de doscientos mil fragmentos.
Despliegue
La bomba está autorizada para su uso por el avión Tornado de la Royal Air Force británica.
Reino Unido
El BL755 fue utilizado en combate por la Royal Navy y la RAF durante la Guerra de las Malvinas , y la RAF durante la Segunda Guerra del Golfo ( Operación Telic ) y la Guerra de Bosnia . Durante la primera Guerra del Golfo, un pequeño número fue desplegado por RAF Jaguars. [ cita requerida ]
Yugoslavia
En la noche del 27 de octubre de 1991, un Soko J-22 Orao yugoslavo arrojó por error dos bombas BL755 Mk.3 en las afueras de Barcs , una pequeña ciudad en la parte más meridional de Hungría , causando grandes daños materiales, pero sin víctimas. El incidente condujo a una mejora de emergencia de la Fuerza Aérea Húngara, que obtuvo 28 nuevos aviones de combate MiG-29 B a cambio de una cancelación de la deuda del estado exsoviético. El gobierno húngaro también invitó a la OTAN 's E-3 Sentry aviones AWACS para patrullar el Lago Balaton zona, sin perder de vista el radar constante en el teatro de la guerra civil de los Balcanes. [ cita requerida ]
Zimbabue
La Fuerza Aérea de Zimbabue 's BAE Hawks estaban armados con BL755s, que fueron utilizados en contra de la de Ruanda , Uganda y Congo fuerzas rebeldes durante las primeras etapas de la Segunda Guerra del Congo , en apoyo del líder congoleño Laurent Kabila . [ cita requerida ]
Iran
La Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán utilizó mucho bombas de racimo BL755 en concentraciones de tropas y blindados iraquíes durante la Guerra Irán-Irak . Fueron transportados por los Phantom F-5E, F-5F, F-4D y F-4E. [ cita requerida ]
Arabia Saudita / Emiratos Árabes Unidos
Tanto Arabia Saudita como los Emiratos Árabes Unidos han utilizado la bomba de racimo BL755 en la intervención liderada por Arabia Saudita en Yemen y la Guerra Civil Yemení en curso . [9] [10]
Operadores
Alemania
- Fuerza Aérea Alemana : Se está eliminando gradualmente sin reemplazo. Uso restringido a la autodefensa territorial.
India
- Fuerza Aérea de la India : utilizado actualmente por los jaguares . [11] [12]
Serbia
- Fuerza Aérea Serbia : Usado por los J-22 .
Reino Unido
- Royal Air Force : Retirado del servicio en 2007/2008. [8]
Arabia Saudita
- Real Fuerza Aérea Saudita : Utilizado por Panavia Tornado de fabricación británica [9]
Emiratos Árabes Unidos
- Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos :
Real Fuerza Aérea Canadiense en Alemania en las décadas de 1970 y 1980
Referencias
Citas
- ^ http://www.forecastinternational.com/archive/disp_old_pdf.cfm?ARC_ID=1448
- ↑ a b Herriot , 2009 , p. 100.
- ↑ a b Herriot , 2009 , p. 107.
- ↑ a b c d Herriot , 2009 , p. 103.
- ↑ a b c d e f Herriot , 2009 , p. 105.
- ↑ a b Herriot , 2009 , p. 106.
- ^ Herriot 2009 , p. 104.
- ^ a b "Bombas de racimo" . Archivado desde el original el 21 de junio de 2007 . Consultado el 26 de julio de 2007 .
- ^ a b Tom Peck (23 de mayo de 2016). "Bomba de racimo de fabricación británica encontrada en una aldea yemení atacada por la coalición liderada por Arabia Saudita | Medio Oriente | Noticias" . The Independent . Consultado el 24 de mayo de 2016 .
- ^ Rowena Mason y Ewen MacAskill (19 de diciembre de 2016). "Arabia Saudita admite que sí utilizó bombas de racimo fabricadas en el Reino Unido en Yemen" . The Guardian . Consultado el 19 de diciembre de 2016 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 11 de abril de 2009 . Consultado el 7 de abril de 2009 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Imagen fotográfica: Bombardeo" . Timesofindia.indiatimes.com . Consultado el 24 de mayo de 2016 .
Bibliografía
- Herriot, David (2009). "Una historia de los sistemas de cohetes aire-superficie" (PDF) . Revista de la sociedad histórica de la Royal Air Force : 90-108. ISSN 1361-4231 .
enlaces externos
- Armas de la Royal Air Force