Operadores y variantes T-72
El T-72 es un tanque de batalla principal diseñado por los soviéticos que entró en producción en 1971. Reemplazó a la serie T-54/55 como el caballo de batalla de las fuerzas de tanques soviéticas (mientras que el T-64 y el T-80 sirvieron como los tanques soviéticos de alto rango ). tanques tecnológicos). [ cita requerida ] En el servicio ruso de primera línea, los T-72 están siendo mejorados o aumentados por el T-90 (en sí mismo, una versión modernizada del T-72B). El T-72 ha sido exportado y producido en muchos países.
A fines de la década de 1970, el cuartel general del ejército indio había decidido adquirir reemplazos de nueva generación para su flota de origen británico de MBT Centurion y Vijayanta construidos por Royal Ordnance Factories , que se basan en la producción con licencia de Vickers MBT y, en consecuencia, evaluaciones en papel. sobre la potencia de fuego y las características de movilidad de los dos principales contendientes que se ofrecen para la producción total en el país: AMX-40 desarrollado por GIAT Industries de Francia y el Chieftain 800 (que luego se convirtió en el Challenger 1de Royal Ordnance Factories (entonces propiedad de British Aerospace PLC), fueron realizadas por el ejército indio. Entre estos dos contendientes, a principios de 1980, el Ejército se había concentrado en el AMX-40 MBT de 43 toneladas, que todavía estaba en los tableros de dibujo y estaba destinado a ser propulsado por un motor diesel Poyaud V12X de 12 cilindros de 1,100 hp junto con un Servotransmisión automática LSG-3000 fabricada por RENK Aktiengesellschaft de Alemania (que ofrece una relación potencia-peso de 25,6 hp/tonelada y armada con un cañón de ánima lisa de 120 mm). Sin embargo, el AMX-40 solo tenía una protección marginal según los estándares de Década de 1980. Después de volver al poder, la Primera Ministra india Indira Gandhisolicitó una evaluación adicional, incluidos los MBT de la URSS, después de lo cual el Ministerio de Relaciones Económicas Exteriores de la Unión Soviética (que después de 1991 se transformó en Oboronexport, luego Rosoboronservice y, en última instancia, Rosoboronexport State Corp) hizo una oferta formal al Ministerio de Defensa (MoD) de la India para el suministro el T-72M Ob'yekt 172M-E4 MBT de 37 toneladas listo para usar, y de acuerdo con una aprobación para la producción bajo licencia del T-72M-1982 Ob'yekt 172M-E6 de 41,5 toneladas a Heavy, propiedad del Ministerio de Defensa. Fábrica de Vehículos (HVF) en Avadi . A principios de 1981, dos T-72 M , propulsados por un motor diésel de 780 hp, armados con 125 mm 2A46Mcañones de ánima lisa y que ofrecen una relación potencia-peso de 20 hp/tonelada, fueron sometidos a una serie exhaustiva de pruebas de movilidad y potencia de fuego en el país por parte del Ejército. Después de revisar los resultados de las pruebas, el T-72M y el T-72-1982 (propulsados por un motor multicombustible de 12 cilindros y cuatro tiempos Modelo V-84MS que desarrolla 840 hp y ofrece una relación potencia-peso de 18,8 hp/tonelada ) fueron seleccionados como los futuros MBT del Ejército, y posteriormente se firmó un contrato de adquisición de 2.418 T-72. [106]
https://www.sphf.se/svenskt-pansar/fordon/utlandska-stridsfordon-i-sverige/ http://www.ointres.se/ryska_strf_till_sverige.htm
