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Centurion
Centurion cfb borden 1.JPG
Un antiguo Centurion Mk3 del ejército canadiense
TipoTanque de batalla principal
Lugar de origenReino Unido
Historial de servicio
En servicio1946-presente (derivados todavía en servicio)
GuerrasGuerra de Corea
Crisis de Suez Guerra indopaquistaní
de 1965 Guerra de los
seis días Guerra
indopaquistaní de 1971
Guerra de desgaste
Guerra de Yom Kippur Guerra de
Vietnam Guerra
fronteriza sudafricana
Operación Motorman (AVRE)
Guerra de las Malvinas (BARV)
Guerra del Golfo (AVRE)
Guerra civil siria
Historial de producción
Costo unitario£ 35,000 (1950), £ 38,000 (1952) [1]
No.  construido4.423 [2]
Especificaciones
Masa51 toneladas largas (52  t )
LargoCasco: 25 pies (7,6 m)
Total: 32 pies (9,8 m) con 20pdr
Ancho3,38 m (11 pies 1 pulg) con placas laterales
Altura9 pies 10,5 pulg. (3,01 m)
Tripulación4 (comandante, artillero, cargador, conductor)
Armadura51-152 mm
Armamento principal105 mm L7 cañón estriado
20 pdr (84 mm) cañón estriado
17 pdr (76,2 mm) cañón estriado
Armamento secundario Ametralladora Browning coaxial de calibre .30
MotorRolls-Royce Meteor ; Merrit-Brown Z51R Mk de 5 velocidades . Caja de cambios F
650  hp (480 kW)
Potencia / peso13  caballos de fuerza / t (9.2  kW / t)
SuspensiónHorstmann modificado
Claridad del piso1 pie 8 pulg (50,8  cm)
Rango operacional50 millas (80 km) Mk 2 / Mk 3 [3]
Velocidad máxima 22 mph (35 km / h)

El Centurion fue el principal tanque de batalla del ejército británico del período posterior a la Segunda Guerra Mundial . Introducido en 1945, es ampliamente considerado como uno de los diseños de tanques de posguerra más exitosos, [4] [5] [6] [7] [8] [9] permaneciendo en producción en la década de 1960, y viendo combate en las líneas del frente en la década de 1980. El chasis también se adaptó para varios otros roles, y estos han permanecido en servicio hasta el día de hoy.

El desarrollo del Centurion comenzó en 1943 con la fabricación a partir de enero de 1945. Seis prototipos llegaron a Bélgica menos de un mes después de que terminara la guerra en Europa en mayo de 1945. [10] Primero entró en combate con el ejército británico en la Guerra de Corea en 1950. , en apoyo de las fuerzas de la ONU. El Centurion sirvió más tarde en la Guerra Indo-Pakistaní de 1965 , donde luchó contra los tanques Patton M47 y M48 suministrados por Estados Unidos y sirvió con el Cuerpo Blindado Real Australiano en Vietnam .

El ejército de Israel utilizó Centuriones en la Guerra de los Seis Días de 1967 , la Guerra de Yom Kippur en 1973 y durante el conflicto del sur del Líbano de 1978 y la Guerra del Líbano de 1982 . En Gaza , la Ribera Occidental y la frontera libanesa se utilizaron centuriones modificados como vehículos blindados de transporte de personal . La Real Fuerza Terrestre de Jordania usó Centuriones, primero en 1970 para defenderse de una incursión siria dentro de sus fronteras durante los eventos de Septiembre Negro y luego en los Altos del Golán en 1973. Sudáfrica desplegó sus Centuriones en Angola durante la Guerra Fronteriza Sudafricana . [11]

Se convirtió en uno de los diseños de tanques más utilizados, equipando ejércitos de todo el mundo, y algunos todavía estuvieron en servicio hasta la década de 1990. [12] Tan recientemente como el conflicto Israel-Líbano de 2006, las Fuerzas de Defensa de Israel emplearon Centuriones muy modificados como vehículos blindados de transporte de personal y vehículos de ingeniería de combate .

La Fuerza de Defensa Nacional de Sudáfrica todavía emplea a más de 200 Centuriones, que se modernizaron en las décadas de 1980 y 2000 como Olifant (elefante).

Entre 1946 y 1962, se produjeron 4.423 Centuriones, [13] que constan de 13 marcas básicas y numerosas variantes. En el uso del ejército británico fue reemplazado por el Chieftain .

Desarrollo [ editar ]

En 1943, se pidió a la Dirección de Diseño de Tanques, bajo Sir Claude Gibb , CBE , FRS , que produjera un nuevo diseño para un tanque de crucero pesado con la designación de Estado Mayor A41. Después de una serie de diseños bastante mediocres en la serie A en el pasado, y teniendo en cuenta la amenaza que representaba el cañón alemán de 88 mm , la Oficina de Guerraexigió una revisión importante de los requisitos de diseño, específicamente: mayor durabilidad y confiabilidad, la capacidad de resistir un impacto directo del cañón alemán de 88 mm y proporcionar una mayor protección contra las minas. Inicialmente, en septiembre de 1943, el tanque A41 no debía pesar más de 40 toneladas largas (45 toneladas cortas; 41 t); el límite para los remolques de transporte Mark I y Mark II existentes y para un puente Bailey de 24 m (80 pies) de luz. El gálibo de carga ferroviario británico requería que el ancho no exceda los 10 pies 8 pulgadas (3,25 m) y el ancho óptimo era 10 pies 3 pulgadas (3,12 m), [14]pero, críticamente, para el nuevo tanque esta restricción había sido levantada por la Oficina de Guerra bajo la presión del Departamento de Diseño de Tanques. Una alta velocidad máxima no era importante, mientras que la agilidad debía ser igual a la del Comet . Se especificó una alta velocidad de retroceso, ya que durante los combates en el sur de Italia, los tanques aliados quedaron atrapados en estrechas carreteras hundidas por el ejército alemán. La caja de cambios de producción modificada tenía una marcha atrás de dos velocidades, con la velocidad de marcha atrás más alta similar a la segunda marcha. [15] [16]

El departamento produjo un casco más grande adaptando la suspensión Christie de cinco ruedas de largo recorrido utilizada en el Comet con la adición de una sexta rueda y ampliando el espacio entre la segunda y la tercera ruedas. La suspensión Christie, con resortes verticales entre las placas de blindaje laterales, fue reemplazada por una suspensión Horstmann con tres bogies de dos ruedas montados externamente con resortes horizontales en cada lado. El diseño de Horstmann no ofrecía la misma calidad de marcha que el sistema Christie, pero ocupaba menos espacio y era más fácil de mantener. [17] En caso de daños por minas, las unidades de suspensión y ruedas individuales podrían reemplazarse con relativa facilidad. El casco fue rediseñado con armadura inclinada soldada y presentaba una torreta parcialmente fundida con el muy apreciado cañón de 17 libras (76,2 mm / 3 pulgadas) como arma principal y un cañón Polsten de 20 mm en un montaje independiente a su izquierda. Con un motor Rolls-Royce Meteor construido por Rover , como se usa en el Comet y Cromwell , el nuevo diseño tendría un rendimiento excelente. [dieciséis]

Pero incluso antes de que se publicara la Especificación del esquema del A41 en octubre de 1943, se eliminaron estos límites y se aumentó el peso de 40 toneladas a 45 toneladas largas (50 toneladas cortas; 46 t), debido a la necesidad de un blindaje más pesado y un torreta (demasiado ancha para que el tanque sea transportado por ferrocarril) con un cañón más potente. [18] La nueva versión llevaba un blindaje igual al de los tanques de infantería más pesados , mientras que la suspensión y los motores mejorados proporcionaban un rendimiento a campo traviesa superior incluso a los primeros tanques de crucero . La Oficina de Guerra decidió que sería más prudente construir nuevos remolques, en lugar de obstaculizar lo que parecía ser un diseño magnífico. El historiador David Fletcher afirma: "¿Pero era Centurion, después de todo, un tanque universal? La respuesta tiene que ser un negativo calificado".[19] La maqueta de diseño, construida por AEC Ltd , fue vista en mayo de 1944. Posteriormente, se ordenaron veinte modelos de piloto con varias combinaciones de armamento: diez con un cañón de 17 pdr y un cañón Polsten de 20 mm (de los cuales la mitad tenía una máquina Besa). arma en la parte trasera de la torreta y media puerta de escape), cinco con un 17 pdr, un Besa delantero y una puerta de escape, y cinco con un cañón QF de 77 mm y una ametralladora de casco operada por el conductor. [20]

Los prototipos del diseño original de 40 toneladas, el Centurion Mark I, tenían 76 mm de blindaje en el glacis frontal , que era más delgado que el de los tanques de infantería actuales (el Churchill ), que tenían 101 mm o 152 mm en el Churchill. Mk VII y VIII se estaban produciendo en ese momento. Sin embargo, la placa glacis estaba muy inclinada, por lo que el grosor efectivo de la armadura era muy alto, una característica de diseño compartida por otros diseños efectivos, como el tanque alemán Panther y el T-34 soviético.. La torreta estaba bien blindada a 152 mm. El tanque también era muy móvil y superó fácilmente al Comet en la mayoría de las pruebas. Pronto llegó el centurión Mark II sombrío; tenía un nuevo glacis de 118 mm de espesor y el blindaje lateral y trasero se había aumentado de 38 mm a 51 mm [ cita requerida ] . Solo se había producido un puñado de Centuriones Mk I cuando el Mk II lo reemplazó en las líneas de producción. La producción completa comenzó en noviembre de 1945 con un pedido de 800 [21] en líneas de producción en Leyland Motors , Lancashire , las fábricas de artillería real ROF Leeds y Royal Arsenal , y Vickers en Elswick.. El tanque entró en servicio en diciembre de 1946 con el 5º Regimiento Real de Tanques . [22]

Centurion Mk 3 en el reducto de Eastbourne

Poco después de la presentación del Centurion, Royal Ordnance terminó el trabajo en el cañón de tanque Ordnance QF de 20 libras de calibre 84 mm . En este punto, la utilidad del Polsten de 20 mm se había puesto en duda, ya que era innecesariamente grande para su uso contra tropas, por lo que fue reemplazado por una ametralladora Besa en una torreta completamente fundida. El nuevo Centurion Mark III también presentaba un sistema de estabilización completamente automático para el arma , lo que le permitía disparar con precisión mientras estaba en movimiento, mejorando drásticamente el rendimiento en el campo de batalla. [23] La producción del Mk 3 comenzó en 1948. [24]El Mk 3 era mucho más poderoso que el Mk 1 y el Mk 2, que los diseños anteriores se retiraron del servicio tan pronto como llegaron los nuevos Mk 3, y los tanques más antiguos se convirtieron en el vehículo blindado de recuperación Centurion (ARV) Mark. 1 para uso de Royal Electrical and Mechanical Engineers o actualizado a los estándares Mk 3. Las mejoras introducidas con el Mk 3 incluyeron una versión más potente del motor y una nueva mira y estabilizador de armas. [24]

El cañón de 20 libras se utilizó hasta que las Royal Ordnance Factories introdujeron el cañón L7 de 105 mm en 1959. Todas las variantes posteriores del Centurion, desde Mark 5/2 en adelante, utilizaron el L7. [dieciséis]

Centuriones holandeses en una marcha por carretera en 1963, con remolques monorrueda

El trabajo de diseño del Mk 7 se completó en 1953 y la producción comenzó poco después. [25] Una desventaja de las versiones anteriores era el alcance limitado, inicialmente sólo 65 millas (105 km) en carreteras duras, por lo que se utilizaron tanques auxiliares externos y luego un remolque "monorrueda". Pero el Mk7 tenía un tercer tanque de combustible dentro del casco, dando un alcance de 101 millas (163 km). Y se encontró posible colocar el Centurion en algunas rutas ferroviarias europeas con sus anchos de carga más grandes. [26]

El Centurion se utilizó como base para una gama de equipos especializados, incluidas las variantes de ingeniería de combate con una pistola de demolición de 165 mm Armored Vehicle Royal Engineers (AVRE). [27] Es uno de los diseños más antiguos de todos los tiempos, sirviendo como tanque de batalla para los ejércitos británico y australiano desde la Guerra de Corea (1950-1953) hasta la Guerra de Vietnam (1961-1972), y como AVRE. durante la Guerra del Golfo en enero-febrero de 1991. [27]

Despliegue en Europa Occidental [ editar ]

A principios de 1952, con el calentamiento de la Guerra Fría, la OTAN necesitaba tanques pesados ​​modernos para hacer frente a las versiones del T-34 con los países del Pacto de Varsovia, y para disuadir a las fuerzas soviéticas estacionándolas con el BAOR en Alemania Occidental, donde los franceses tenían solo el ligero AMX-13 , y los alemanes no tenían ninguno. Estados Unidos deseaba que se suministraran Centuriones a Dinamarca y los Países Bajos bajo el Programa de Asistencia de Defensa Mutua, ya que la producción del M48 Patton no comenzaría hasta abril de 1952. Un Mk 3 costaba £ 31,000 o £ 44,000 con municiones. [28] El Real Cuerpo Blindado Canadiense desplegó un regimiento de Centuriones en Alemania para apoyar a la Brigada Canadiense.

Historial de servicio [ editar ]

Guerra de Corea [ editar ]

El 14 de noviembre de 1950, los Húsares Reales Irlandeses del octavo rey del ejército británico , equipados con tres escuadrones de tanques Centurion Mk 3, aterrizaron en Pusan . La primera muerte de Centurion registrada ocurrió en Busan contra un tanque Cromwell capturado por Corea del Norte. [29] Operando a temperaturas bajo cero , el 8º de Húsares aprendió los rigores de la guerra de invierno: sus tanques tenían que estar estacionados sobre paja para evitar que las vías de acero se congelaran hasta el suelo. Los motores tenían que ponerse en marcha cada media hora, y cada marcha se ponía a su vez para evitar que se congelaran en su lugar. [30] Durante la batalla del río Imjin , los centuriones ganaron fama duradera cuando cubrieron la retirada de laBrigada 29 , con la pérdida de cinco tanques, la mayoría posteriormente recuperados y reparados. [31] En 1952, los centuriones de la 5.ª Guardia Real de Dragones Inniskilling también participaron en la Segunda Batalla del Garfio, donde jugaron un papel importante en repeler los ataques chinos. Los centuriones del 1er Regimiento Real de Tanques participaron en la Tercera Batalla del Gancho [31] repeliendo al EPL y también estuvieron involucrados en la Batalla del Río Samichon en 1953. En un tributo al 8º Húsares, el General John O'Daniel , al mando el 1er Cuerpo de EE. UU., declaró: "En sus Centuriones, los octavos de Húsares han desarrollado un nuevo tipo de guerra de tanques. Nos enseñaron que a cualquier lugar al que pueda ir un tanque, es un país de tanques: incluso las cimas de las montañas ". [30] La falta de ametralladoras montadas en pivotes en la torreta significaba que el Centurion solo podía disparar en una dirección y, por lo tanto, era vulnerable a los ataques de infantería. [32]

Crisis de Suez [ editar ]

Reproducir medios
Universal Newsreel del 6 de agosto de 1956 sobre la salida de barcos británicos y franceses hacia Egipto

Durante la crisis de Suez , el comandante de tierra británico, el general Hugh Stockwell, creía que las operaciones blindadas metódicas y sistemáticas centradas en el Centurion serían la clave de la victoria. [33]

Los egipcios destruyeron el puerto interior de Port Said, lo que obligó a los británicos a improvisar y utilizar el puerto pesquero para desembarcar sus fuerzas. El segundo Bn del Regimiento de Paracaidistas aterrizó en barco en el puerto. Los centuriones del 6.º Regimiento Real de Tanques Británico fueron desembarcados y a las 12:00 habían alcanzado a los paracaidistas franceses. Mientras que los británicos estaban aterrizando en Port Said, los hombres de la RPC en 2 Raswa luchaban contra contraataques egipcios que ofrece SU-100 destructores de tanques . [34]

Después de establecerse en una posición en el centro de Port Said, 42 Commando se dirigió por Shari Muhammad Ali, la principal carretera norte-sur para conectar con las fuerzas francesas en el puente Raswa y la esclusa de la Cuenca Interior. Mientras lo hacían, los marines también tomaron la fábrica de gas de Port Said. Mientras tanto, el Comando 40 apoyado por el Regimiento Real de Tanques permaneció ocupado en limpiar el centro de francotiradores egipcios. El teniente coronel Norman Tailyour dispuso que se trajeran más refuerzos en helicóptero. [35] [ verificación necesaria ]

Guerra de Vietnam [ editar ]

La tripulación de un centurión australiano hablando con soldados durante una operación en Vietnam del Sur durante 1968

En 1967, el primer escuadrón de transporte blindado de transporte de personal (APC) del Real Cuerpo Blindado Australiano (RAAC) se transfirió al escuadrón "A", tercer regimiento de caballería en Vietnam del Sur . Aunque llevaron a cabo con éxito operaciones de combate en sus áreas de operaciones, los informes de campo indicaron que sus vehículos blindados de transporte de personal M113A1 con armadura ligera no pudieron abrirse paso a través de la densa jungla [36], lo que limitó sus acciones ofensivas contra las fuerzas enemigas. El gobierno australiano, bajo las críticas del Parlamento, decidió enviar un escuadrón de tanques Centurion australianos a Vietnam del Sur. [36] Los 20 pdr armados [37] Centuriones australianos del Escuadrón 'C', 1er Regimiento BlindadoDesembarcó en Vietnam del Sur el 24 de febrero de 1968, con sede en Nui Dat en el III Cuerpo (MR3). [38]

El coronel Donald Dunstan , que más tarde sería gobernador de Australia del Sur , fue el comandante adjunto del grupo de trabajo de la 1a Fuerza de Tarea Australiana (1 ATF) en Vietnam del Sur [39] Dunstan había sido posiblemente el último australiano en usar tanques e infantería en una operación durante la Segunda Guerra Mundial, (como parte de la campaña de Bougainville ), y la primera desde la guerra en comandar los tanques y la infantería de Australia en combate. [40] Cuando asumió el mando temporalmente durante la ausencia del brigadier Ronald Hughes , ordenó que los Centuriones fueran traídos desde Nui Dat para reforzar las bases de fuego Coral yBalmoral , creyendo que eran un elemento fuerte que no se estaba utilizando. Además de agregar una gran cantidad de potencia de fuego, dijo Dunstan, "no podía ver ninguna razón por la que ellos [los Centuriones] no deberían estar allí". [41] Su previsión permitió que 1 ATF matara aproximadamente a 267 soldados del 141. ° y 165. ° Regimientos del Ejército Popular de Vietnam durante la Batalla de Coral-Balmoral de seis semanas de duración en mayo de 1968, así como la captura de 11 prisioneros, 36 tripulantes servidos armas, 112 armas pequeñas y otras armas enemigas diversas. [42]

Tropas del 1er Regimiento Blindado durante una sesión informativa en Vung Tau

Después de la Batalla de Coral-Balmoral, se formó una tercera tropa Centurion, que incluía dos topadores de tanque. En septiembre de 1968, el Escuadrón 'C' alcanzó su fuerza máxima de cuatro tropas, cada una equipada con cuatro tanques Centurion. En 1969, Escuadrón 'B', 3ra Caballería; Escuadrón 'A', 1er Regimiento Blindado; Escuadrón 'B', 1er Regimiento Blindado; y el Escuadrón 'C', 1er Regimiento Blindado, habían realizado rotaciones a través de Vietnam del Sur. Originalmente desplegados como 26 tanques Centurion, después de tres años y medio de operaciones de combate, 58 Centuriones habían servido en el país; 42 habían sufrido daños en batalla con seis irreparables y dos tripulantes habían muerto en acción. [36]

Las cuadrillas de Centurion, después de operar durante algunas semanas en el campo, pronto aprendieron a quitar los faldones laterales blindados protectores de ambos lados del tanque, para evitar que la vegetación y el lodo se acumularan entre la pista y los guardabarros. Cada Centurion en Vietnam normalmente llevaba una carga básica de 62 rondas de proyectiles de 20 libras, 4.000 rondas de .50 cal y 9.000 rondas de munición de ametralladora de .30 cal para la ametralladora del comandante del tanque, así como las dos ametralladoras coaxiales. [43] Estaban equipados con motores de gasolina, lo que requería el uso de un tanque de combustible adicional de 100 galones imperiales (450 L) montado externamente, que se adjuntaba a la parte trasera del vehículo. [37] [44]

Guerras indo-pakistaníes [ editar ]

En 1965, la mayor parte de la flota de tanques de la India eran tanques M4 Sherman más antiguos, pero la India también tenía tanques Centurion Mk.7, con el cañón de 20 libras, y también tanques ligeros AMX-13 y M3 Stuart . El Centurion Mk.7 en ese momento era uno de los tanques occidentales más modernos. [45] [46]

La ofensiva de la 1ª División Acorazada de Pakistán se frenó en la Batalla de Asal Uttar el 10 de septiembre. Seis regimientos blindados paquistaníes se opusieron a tres regimientos blindados indios. Uno de estos regimientos, 3 de Caballería, envió 45 tanques Centurion. El Centurion, con su cañón de 20 libras y su armadura pesada, demostró ser más que un rival para los Patton M47 y M48. [47] Por otro lado, cuando el ejército paquistaní acorazó la división compuesta principalmente por M47 Patton y M48 Patton , demostraron que solo podían penetrar algunos de los tanques Centurion, como se vio en la Batalla de Chawinda en Sialkot.sector. Un estudio estadounidense de posguerra sobre las batallas de tanques en el sur de Asia concluyó que la armadura del Patton podría, de hecho, ser penetrada por el cañón del tanque de 20 libras (84 mm) del Centurion (más tarde reemplazado por el aún más exitoso L7 105 mm arma en la versión Mk.7 que también poseía India) así como el cañón del tanque de 75 mm del tanque ligero AMX-13 . [ cita requerida ]

En 1971, en la Batalla de Basantar , una división blindada y una brigada blindada del I Cuerpo de Pakistán se enfrentaron a dos brigadas blindadas del I Cuerpo indio, que tenían tanques Centurion. Esto resultó en una batalla de tanques sustancial, entre los tanques construidos por los estadounidenses del ejército paquistaní y la mezcla del ejército indio de T-55 soviéticos y centuriones británicos. Las bajas estuvieron fuertemente sesgadas contra la fuerza paquistaní, con 46 tanques destruidos.

Medio Oriente [ editar ]

Variante de Sho't israelí
Centurión israelí discapacitado tras la batalla de Karameh

El primer país que compró tanques Centurion fue Egipto. Los primeros tanques se recibieron en 1950. [48] Los antiguos centuriones británicos de Israel se entregaron por primera vez en 1959. Israel compró diferentes variedades del centurión a lo largo de los años en muchos países diferentes o las capturó en combate. Después de su adquisición, los israelíes rápidamente mejoraron los tanques con 105 mm L7 británicos en lugar del cañón principal original de 20 libras y los rebautizaron Sho't ("azote" o "látigo"). [49] Cuando estalló la Guerra de los Seis Días en 1967, las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) tenían 293 tanques Centurion / Sho't que estaban listos para el combate [50]de un total de 385 tanques. En el Sinaí, Egipto tenía 30 tanques Centurion. [51] Los 30 tanques egipcios fueron destruidos o capturados por Israel durante el conflicto. [52] Israel también capturó alrededor de 30 tanques Centurion jordanos de un total de 90 en servicio jordano. 25 tanques fueron abandonados en Hebrón por el 10º Regimiento de Tanques Independiente de Jordania. [53] [54]

Un tanque Sho't en un monumento cerca del Valle de las Lágrimas , Golan Heights

Todos los tanques Sho't se actualizaron con el motor diesel Continental AVDS-1790-2A más eficiente (también usado en los tanques M48 y M60 ) y una transmisión Allison CD850-6 de 1970 a 1974. La versión mejorada se llamó Sho't Kal Alef y fueron seguidos por tres subvariantes adicionales llamadas Bet, Gimel y Dalet de acuerdo con las actualizaciones agregadas. [30] Las mejoras incluyeron una armadura más gruesa, un nuevo mecanismo de rotación de la torreta, un nuevo estabilizador de armas, un diseño de munición mejorado con más rondas y una mayor capacidad de combustible. Un moderno sistema de control de incendios , un extintor mejoradosistema, mejor sistema eléctrico y frenos, y la capacidad de instalar blindaje reactivo completaron las modificaciones. Tenían radios estadounidenses y la MG original de calibre 7,62 mm en la cúpula del comandante o una HMG de calibre 12,7 mm . El Sho't Kal se podía distinguir del Centurion por su plataforma trasera elevada, para acomodar el motor más grande.

La versión Sho't Kal de Centurion ganó su estatus legendario durante la Batalla de " El Valle de las Lágrimas " en los Altos del Golán en la Guerra de Yom Kippur de 1973 . 105 tanques Sho't Kal de la 7ª Brigada Blindada y 20 tanques Sho't de la 188 Brigada derrotaron el avance de unos 500 T-55 y T-62 sirios y el Sho't Kal se convirtió en un emblema de la destreza de la armadura israelí. [55] Durante toda la guerra, 1.063 tanques israelíes fueron desactivados [56] (más de la mitad de ellos Centuriones), aproximadamente 600 de ellos fueron completamente destruidos o capturados. [57] Unos 35 centuriones israelíes fueron capturados por Egipto, [58]decenas más fueron capturadas por Siria, Irak [59] y cuatro por Jordania. [60] Por otro lado, 2.250 tanques árabes fueron inutilizados [56] (incluidos 33 centuriones jordanos, 18 de ellos destruidos [60] ), 1.274 de ellos fueron completamente destruidos o capturados [61] (643 tanques se perdieron en el norte y 631 se perdieron en el sur [62] ). Después de la guerra, para reemplazar las pérdidas israelíes, Estados Unidos entregó 200 tanques M60 y M48 [63] y el Reino Unido entregó 400 tanques Centurion a Israel. [57]

Los tanques Sho't Kal con paquete de armadura reactiva Blazer se utilizaron en la invasión de Líbano en 1982 . Durante la guerra, 21 tanques Centurion fueron derribados, 8 de ellos fueron destruidos. [64]

Los israelíes comenzaron a retirar los Sho't Kal durante la década de 1980 y se retiraron por completo durante la década de 1990. La mayoría de ellos se convirtieron en Nagmasho't , Nagmachon y Nakpadon ( vehículos pesados blindados de transporte de personal o vehículos de combate de infantería ) y vehículos blindados de ingeniería Puma .

Guerra del Golfo de 1991 [ editar ]

En la primera Guerra del Golfo de 1991 , se desplegaron 12 FV4003 Centurion Mk5 AVRE con 32 Regimiento de Ingenieros Blindados como parte de las operaciones británicas durante la guerra . Tres se perdieron durante el entrenamiento en dos incidentes separados que involucraron incendios de vehículos y detonación de municiones. Un AVRE fue destruido el 5 de febrero de 1991 y dos fueron destruidos en un segundo incidente al día siguiente. [65] Se sufrieron cuatro heridas leves.

Jordania [ editar ]

Jordan compró cincuenta centuriones entre 1954 y 1956 y en 1967 estaban en servicio alrededor de 90 centuriones. El ejército jordano usó sus tanques Centurion en la Guerra de los Seis Días . En 1967, el 10º Regimiento de Tanques Independiente estaba equipado con 44 tanques Centurion Mk.V armados con cañones de 20pdr, pero inicialmente se desplegó en East Bank. Posteriormente, la unidad fue trasladada urgentemente a la zona de Hebrón , en Cisjordania, con el fin de enlazar con el supuesto avance egipcio. Algunos tanques Centurion fueron destruidos y unos 30 capturados por el ejército israelí. Los israelíes que entraron en Hebrón capturaron 25 tanques Centurion jordanos. La Brigada de la Guardia Real tenía un regimiento que también estaba equipado con Centuriones.

Después de la guerra de 1967, el ejército se rearmó y se compraron más tanques Centurion.

En septiembre de 1970 ( Septiembre Negro ) Jordan utilizó Centuriones de la 40ª Brigada Blindada contra los tanques T-55 sirios invasores. Jordan perdió de 75 a 90 tanques de los 200 involucrados. [66] La mayoría de ellos fueron destruidos por el fuego de los tanques sirios en ar-Ramtha. [67] Pero algunos de ellos fueron destruidos por la OLP en Ammán . [68] Los palestinos utilizaron tanques Centurion capturados contra el ejército jordano. [69]

En 1972, los tanques Centurion fueron reequipados con cañones de 105 mm. Durante la Guerra de Yom Kippur, la 40ª Brigada Blindada de Jordania se desplegó en el frente del Golán para apoyar a las tropas sirias y mostrar la preocupación del rey Hussein por la solidaridad árabe. La 40ª Brigada Blindada se movió hacia el norte hacia Sheikh Meskin, pero su contraataque fue descoordinado y en gran medida ineficaz ya que los israelíes estaban en posiciones defensivas preparadas.

En 1982-1985, 293 centuriones supervivientes del ejército jordano fueron reacondicionados con el motor diesel y la transmisión del tanque M60A1 en lugar del motor de gasolina Meteor original, el sistema de control de fuego computarizado belga SABCA, que incorporaba un telémetro láser y un sistema pasivo mira nocturna para el artillero, sistema de estabilización y propulsión de torreta electrohidráulica Cadillac Gage y una nueva suspensión hidroneumática Teledyne Continental en lugar de las unidades Horstmann. Estos vehículos mejorados se llamaron Tariq . Después de retirarse del servicio con la llegada de los antiguos tanques Challenger británicos a fines de la década de 1990, varios Tariq se convirtieron en APC pesados.

Sudáfrica [ editar ]

Centurion sudafricano modificado Mk 5

Sudáfrica ordenó 203 tanques Centurion Mk 3 del Reino Unido en 1953. [70] Los Centuriones sudafricanos entraron en servicio entre 1955 y 1958, e incluyeron alrededor de 17 vehículos blindados de recuperación. [70] Las principales prioridades estratégicas de Sudáfrica en ese momento giraban en torno a ayudar a las Fuerzas Armadas Británicas y otros estados miembros de la Commonwealth of Nations durante una guerra convencional en el Medio Oriente o África anglófona. [71] Los Centuriones se adquirieron específicamente porque eran compatibles con las tácticas de tanques de la Commonwealth y las formaciones blindadas británicas preexistentes. [72]

Tras la retirada de Sudáfrica del Commonwealth en 1961, sus prioridades cambiaron hacia la seguridad interna y la diversificación de la compra de armas nacionales fuera de los proveedores tradicionales como el Reino Unido. [72] Con ese fin, 100 Centurion Mk 3 y 10 vehículos de recuperación basados ​​en Centurion se vendieron a Suiza en 1961. [70] Los Centuriones restantes fueron relegados en gran medida a funciones de reserva como resultado de problemas de mantenimiento agravados por la escasez de piezas y un tendencia al sobrecalentamiento en el clima cálido de África. [72] [73] En 1972, el ejército sudafricano modernizó algunos de sus Centuriones con los motores y la transmisión de los tanques M48 Patton de fabricación estadounidense en un intento por mejorar el rendimiento técnico. [74]Los Centuriones mejorados fueron designados Skokiaan y resultaron impopulares debido a su alto consumo de combustible y su pobre alcance operativo. [73]

El primer prototipo de Skokiaan

Los tanques volvieron a entrar en la corriente principal de la doctrina militar sudafricana en 1975, después de la Operación Savannah , que vio a las fuerzas sudafricanas ligeramente blindadas en Angola amenazadas por grandes formaciones de tanques soviéticos suministrados a las Fuerzas Armadas del Pueblo para la Liberación de Angola (FAPLA) y sus fuerzas cubanas. aliados. [72] La Operación Savannah fue seguida por más modificaciones y ensayos en el marco del Proyecto Semel , y el gobierno sudafricano se vio obligado a financiar la creación de una nueva empresa del sector privado, Olifant Manufacturing Company (OMC), para renovar los Centurions. [72]Durante este período, Sudáfrica logró restaurar su flota de tanques a su tamaño original mediante la compra de varios cascos Centurion excedentes de Jordania e India. [74] La aprobación de la Resolución 418 del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas , que impuso un embargo de armas obligatorio al país, obligó a Sudáfrica a comprar los cascos sin torretas ni armamento. [70] OMC actualizó cada Centurion con un motor diésel turboalimentado Continental de 29 litros y una nueva transmisión adoptada del M60 Patton . [74] Los Centuriones renovados también estaban armados con una variante sudafricana del cañón principal Royal Ordnance L7 de 105 mm. [74]Fueron aceptados en el servicio con el Cuerpo Blindado de Sudáfrica como Olifant Mk1A en 1985. [74]

Las fuerzas expedicionarias sudafricanas se enfrentaron con los tanques FAPLA T-54/55 durante la Operación Askari a finales de 1983 y principios de 1984; sin embargo, debido al enorme compromiso logístico necesario para mantener operativos los Olifants hasta ahora de las instalaciones de reparación convencionales, no se desplegaron. [72] Finalmente, la infantería mecanizada sudafricana, reforzada por los escuadrones de vehículos blindados Eland y Ratel-90 , logró destruir los tanques por su cuenta, aunque se encontraron graves retrasos debido a la falta de armamento antitanques adecuado. [75] La moral también sufrió cuando se ordenó a tripulaciones de vehículos blindados sin experiencia que se enfrentaran a los T-54/55 angoleños en sus vehículos vulnerables. [75]Las críticas en este sentido llevaron al despliegue de un solo escuadrón de trece Olifant Mk1As a la frontera angoleña, donde estaban adscritos al Grupo del 61 Batallón Mecanizado . [75] Después de los Acuerdos de Lusaka , que aseguraron efectivamente un alto el fuego entre Sudáfrica y Angola, estos Olifants fueron almacenados y las tripulaciones de los tanques rotaron. [75]

Olifant Mk2

El colapso de los Acuerdos de Lusaka y el posterior lanzamiento de la Operación Moduler a fines de 1987 llevaron a la reactivación del escuadrón Olifant por orden directa del presidente estatal sudafricano PW Botha . [72] El 9 de noviembre de 1987, los Olifant destruyeron dos T-55 angoleños durante una acalorada escaramuza de nueve minutos. [76] Esto marcó la primera ocasión en que los tanques sudafricanos fueron enviados a la batalla desde la Segunda Guerra Mundial. [76] Durante la Operación Moduler, las fuerzas sudafricanas se dispersaron típicamente en una formación de "punta de flecha", con Olifants a la cabeza, vehículos blindados Ratel-90 en los flancos y el resto de la infantería mecanizada en la retaguardia y el centro. [77]Tres Olifants fueron abandonados en un campo minado durante la Operación Packer y posteriormente capturados por FAPLA, mientras que otros dos fueron dañados sin posibilidad de reparación inmediata por las minas, pero recuperados con éxito. [78] [79] Varios otros sufrieron diversos grados de daños en la vía y la suspensión debido a las minas o al fuego de tanques angoleños, pero pudieron seguir moviéndose después de las reparaciones en el campo. [80]

A principios de la década de 1990, el Olifant Mk1A fue reemplazado por el Olifant Mk1B, que incorporó importantes mejoras en la protección del blindaje, un motor un poco más potente, un piso blindado doble para protección contra las minas y una suspensión de barra de torsión. [74]

Suecia [ editar ]

Tanque sueco Centurion

Al final de la Segunda Guerra Mundial, estaba claro que la combinación de tanques en servicio con las Fuerzas Armadas suecas no solo era obsoleta, sino que también presentaba un gran problema logístico. Kungliga Arméförvaltningens Tygavdelning (KAFT, la oficina de armas del servicio administrativo del ejército) llevó a cabo un estudio que concluyó que la alternativa más rentable sería comprar el Centurion Mk 3 de nuevo desarrollo, que, aunque bastante moderno, se consideró que también tenía una actualización. potencial para requisitos futuros. Se envió una solicitud de compra a Gran Bretaña, pero la respuesta fue que no se podían realizar entregas antes de que se hubieran satisfecho las necesidades del ejército británico, lo que se estimó que demoraría entre cinco y 15 años. Así, en 1951, la oficina de vehículos de KAFT se estableció para desarrollar un proyecto alternativo sueco,E M I L . Paralelamente, se iniciaron negociaciones con Francia sobre la compra del AMX-13 .

La postura británica se modificó a principios de diciembre de 1952, debido a la necesidad económica de incrementar las exportaciones para ganar divisas escasas. Gran Bretaña ofreció vender los centuriones deseados de inmediato. El ministro de Defensa Torsten Nilsson realizó arbitrariamente un pedido de 80 Mk 3, con la designación del ejército sueco Stridsvagn 81 (strv 81), alrededor del año nuevo 1952/1953, con la primera entrega en abril de 1953. [81] [82] En 1955, Suecia ordenó un lote de 160 Centurion Mk 5 (también designado strv 81), seguido de un lote de 110 Centurion Mk 10 alrededor de 1960 (designado strv 101). Los Centuriones, junto con el Stridsvagn 103, formó la columna vertebral de las brigadas blindadas suecas durante varias décadas. El Mk 3 y el Mk 5 se actualizaron con un cañón de 105 mm en la década de 1960, convirtiéndose en strv 102.

Entre 1983 y 1987, los Centurions tuvieron una renovación y modificación (REMO) de mediana edad, que incluyó, entre otras cosas, equipos de visión nocturna, sistemas de orientación, telémetros láser, estabilización mejorada de armas, mangas térmicas en el cañón y tubos de escape y armadura reactiva desarrollada. por la artillería sueca FFV. Alrededor de 80 strv 102 se actualizaron con motores diésel Continental y cajas de cambios Allison a principios de la década de 1980, convirtiéndose en strv 104.

El ejército sueco eliminó gradualmente sus Centurions y Strv 103 durante la década de 1990 como consecuencia de las pruebas comparativas del T-72, Leclerc, M1A1 y Leopard 2. Fueron reemplazados por Stridsvagn 121 y Stridsvagn 122 .

Pruebas nucleares [ editar ]

El tanque atómico en el cuartel de Robertson

Un ejército australiano Mc 3, Centurion tipo K, Ejército número de registro 169041, estuvo involucrado en un pequeño ensayo nuclear en Emu campo en Australia en 1953 como parte de la Operación Totem 1 . Construido con el número 39/190 en la Royal Ordnance Factory, Barnbow en 1951, se le asignó el número 06 BA 16 del ejército británico y se suministró al Gobierno de la Commonwealth de Australia en virtud del contrato 2843 en 1952. [83]

Se colocó a menos de 500 yardas (460 m) de la explosión de 9,1  kt con su torreta hacia el epicentro, dejada con el motor en marcha y una carga de munición completa. [84] El examen después de la detonación encontró que se había alejado del punto de explosión unos 5 pies (1,5 m), se había empujado ligeramente hacia la izquierda y que su motor había dejado de funcionar, pero solo porque se había quedado sin combustible. Faltaban las antenas, las luces y los periscopios estaban fuertemente pulidos con chorro de arena, la cubierta del mantelete de tela se incineró y las placas laterales blindadas se habían volado y transportado hasta 200 yardas (180 m) del tanque. [83] Todavía podría ser expulsado del sitio. Si el tanque hubiera estado tripulado, lo más probable es que la onda de choque hubiera matado a la tripulación .

169041, posteriormente apodado El Tanque Atómico , se utilizó en la Guerra de Vietnam . En mayo de 1969, durante un tiroteo, 169041 (indicativo de llamada 24C) fue alcanzado por una granada propulsada por cohete (RPG). La tripulación de la torreta resultó herida por la fragmentación cuando el chorro de carga hueco del RPG entró en el lado inferior izquierdo del compartimento de combate, viajó en diagonal por el suelo y se alojó en la esquina trasera derecha. El soldado Carter fue evacuado, mientras que los demás permanecieron en servicio y el tanque permaneció en condiciones de batalla. [84]

El Tanque Atómico ahora se encuentra en Robertson Barracks en Palmerston, Territorio del Norte . Aunque otros tanques fueron sometidos a pruebas nucleares, el 169041 es el único que se sabe que resistió una explosión y luego peleó en una guerra. [85]

Cronograma de combate [ editar ]

  • 1950: Guerra de Corea - Reino Unido
  • 1956: Crisis de Suez - Reino Unido
  • 1965: Guerra Indo-Pakistaní de 1965 - India
  • 1967: Guerra de los Seis Días - Israel, Jordania
  • 1969: Guerra de Vietnam - Australia
  • 1971: Guerra Indo-Pakistaní de 1971 - India
  • 1972: Operación Motorman - Reino Unido, se utilizaron AVRE de 165 mm con hojas topadoras para destruir las barricadas instaladas por el IRA en Irlanda del Norte, los cañones de demolición de 165 mm se apuntaron hacia la parte trasera y se cubrieron
  • 1973: Guerra de Yom Kipur - Israel, Jordania, Kuwait [86]
  • 1982: Guerra del Líbano de 1982 - Israel
  • 1982: Guerra de las Malvinas - Reino Unido, vehículo blindado de recuperación Centurion Beach (BARV) [87]
  • 1988: Guerra fronteriza sudafricana - Sudáfrica
  • 1991: Guerra del Golfo / Operación Tormenta del Desierto - Reino Unido, Centurion AVRE

Variantes [ editar ]

Variantes del Reino Unido [ editar ]

Centurion AVRE 165
ARCA Centurión
Centurion ARV Mk 2
Tanque Centurion en exhibición en el Museo Nacional del Ejército - Waiouru , Nueva Zelanda
Tanque Centurion Mk 7 en exhibición en la entrada de la Academia de Capacitación de Oficiales - Chennai , India
Tanque Centurion en el Australian War Memorial

Vehículos piloto Centurion [ editar ]

20 construidos a finales de 1944-principios de 1945. Peso del vehículo 42 toneladas.
P1 - P5
Armado con 17 pdr con cañón Polsten de 20 mm y 7,92 BESA en montaje de bola en la parte trasera de la torreta.
P6 - P10
17 pdr con varillaje a Polsten de 20 mm y trampilla de escape trasera de torreta
P11 - P15
17 pdr con varillaje a BESA de 7,92 mm y trampilla de evacuación trasera de torreta
P16 - P20
Armado con 77 mm HV y ametralladora de casco operada por el conductor

Números de marca de producción de Centurion [ editar ]

Centurion Mk 1
A41, versión armada de 17pdr (76,2 mm). Torreta fabricada con puerta de escape trasera, peso del vehículo 47 toneladas. Seis primeros vehículos enviados a la 5ª Guardia Real de Dragones Inniskilling , 22ª Brigada Blindada en Gribbohm , Alemania, en mayo de 1945. [i]
Centurion Mk 2
A41A, casco blindado, torreta completamente fundida, nueva cúpula del comandante, ametralladora Besa coaxial, periscopio de mira del artillero que reemplaza el telescopio de mira, armamento del cañón principal estabilizado en azimut y elevación.
Centurion Mk 3
Equipado con 20pdr (84 mm) , casco ligeramente más corto, 2 posiciones de almacenamiento para enlaces de vía en glacis, peso del vehículo 49 toneladas. [ii] Equipado con un mortero de dos pulgadas (51 mm) , cargado y disparado desde dentro de la torreta. [88]
Centurion Mk 4
Versión proyectada de apoyo cercano con obús CS de 95 mm , no construida [iii]
Centurion Mk 5
Ametralladoras Browning instaladas en soportes de cúpula coaxial y del comandante , puerta de escape trasera de la torreta eliminada, techo de la torreta remodelado, eliminación del lanzador de bombas de 2 "(51 mm) en el techo de la torreta, compartimiento de almacenamiento adicional en el glacis, agregado de un rodillo guía en el recorrido de la pista, [ iv] peso del vehículo 51 toneladas. [v]
Centurion Mk 5/1 también conocido como FV 4011
Mayor blindaje glacis , dos ametralladoras coaxiales: una Browning de calibre .30 (7,62 mm) y una Browning de calibre .50 (12,7 mm) para el alcance del cañón principal de 84 mm (20 libras)
Centurion Mk 5/2
Mejorado a 105 mm [vi]
Centurion Mk 6
Mk 5 reforzado y pintado
Centurion Mk 6/1
Mk 6 equipado con equipo IR
Centurion Mk 6/2
Mk 6/1 equipado con pistola de alcance
Centurion Mk 7 también conocido como FV 4007
Cubiertas de motor revisadas y un tercer tanque de combustible interno
Centurion Mk 7/1 también conocido como FV 4012
Mk 7 sin parroteo
Centurion Mk 7/2
Mk 7 mejorado [vii]
Centurion Mk 8
Mantlet resiliente y cúpula de nuevos comandantes
Centurion Mk 8/1
Mk 8 sin parches
Centurion Mk 8/2
Mk 8 mejorado [viii]
Centurion Mk 9 también conocido como FV 4015
Mk 7 reforzado y pintado
Centurion Mk 9/1
Mk 9 con equipo IR
Centurion Mk 9/2
Mk 9 con cañón de rango instalado
Centurion Mk 10 también conocido como FV 4017
Mk 8 reforzado y pintado
Centurion Mk 10/1
Mk 10 con equipo IR
Centurion Mk 10/2
Mk 10 con cañón de rango instalado
Centurion Mk 11
Mk 6 equipado con equipo IR y pistola de alcance
Centurion Mk 12
Mk 9 equipado con equipo IR y pistola de alcance
Centurion Mk 13
Mk 10 equipado con equipo IR y pistola de alcance

Prototipos [ editar ]

A41 [20 mm]
Prototipo Centurion con cañón Polsten coaxial
A41 [Besa]
Prototipo Centurion con coaxial Besa MG, luego equipado con CDL experimental

Lucha contra los números de vehículos [ editar ]

FV 4005 en el Museo de Tanques de Bovington

FV 3802
Prototipo de artillería autopropulsada de 88 mm (25 pdr) basado en el Centurion: motor en la parte trasera como en el tanque de armas, pero solo cinco ruedas de carretera por lado. La pistola se colocó en una barbacoa con un recorrido de 45 ° a cada lado. Aceptado en principio en 1954, pero abandonado a favor del FV3805 en 1956. [89]

FV 3805
Prototipo de artillería autopropulsada de 140 mm (5.5 pulgadas) , nuevamente basado en el Centurion: motor en la parte delantera y conductor sobre el guardabarros. El proyecto se detuvo en 1960 a favor del FV433 105 mm SP Abbot . Se sabe que el único prototipo superviviente del FV3805, al que se le quitó el cañón de 140 mm (5,5 pulgadas), está ubicado en la Isla de Wight en la costa sur de Inglaterra. Este prototipo se convirtió en un vehículo de observación de artillería. En agosto de 2015, actualmente hay un proyecto de restauración de fuentes múltiples en proceso, con la intención de restaurar el vehículo a su plena capacidad operativa y de funcionamiento. [89]

Tiendepuentes FV 4002 Centurion Mk 5
(1963) - Chasis Mk 5 con un puente de tanque No 5. El puente de 52 por 13 pies (15,8 por 4,0 m) [89] se puede lanzar en menos de dos minutos, puede abarcar un espacio de 45 pies (14 m) y con una diferencia de altura de hasta 8 pies (2,4 m) y puede soportar hasta 80 toneladas.

FV 4003 Centurion Mk 5 AVRE 165
(1963) - Vehículo AVRE (Armored Vehicle Royal Engineers) con una pistola de demolición de 165 mm con un alcance de aproximadamente 2,000 yardas (1,800 m) y disparando un proyectil HESH de 60 lb (27 kg) para romper obstáculos. Estaba equipado con una hoja topadora operada hidráulicamente o un arado de mina y podía transportar un paquete de fascine o un rollo de vía metálica Clase 60, remolcar el equipo de remoción de minas Viper o un remolque. Esta variante tenía una tripulación de cinco hombres y se utilizó en la Operación Motorman de 1972 y en la Guerra del Golfo de 1991 .

FV 4004 Conway
"FV 4004 Cañón autopropulsado, 120 mm, cañón L1, Mk 3" prototipo basado en un casco Centurion 3 con un cañón L1 de mayor calibre de 120 mm en una torreta de chapa laminada. [89] Sería un diseño provisional hasta que el tanque Conqueror entrara en servicio. Uno construido antes de que el proyecto fuera cancelado en 1951. [89]

FV 4005 Etapa 2
Un cazacarros experimental con un cañón L4 de 183 mm, que era una versión modificada del obús BL de 7,2 pulgadas (183 mm) . El proyecto se inició en 1951/52, [89] y se desarrolló en julio de 1955. Utilizaba una torreta ligeramente blindada, completamente cerrada y transitable en un casco Centurion. En agosto de 1957, el cazacarros fue desmantelado. [90]

FV 4006 Centurion ARV Mk 2
(1956) - Casco Mk 1 / Mk 2 / Mk 3 con la torreta reemplazada por una superestructura que alberga un cabrestante. El cabrestante está propulsado por un motor auxiliar y es capaz de tirar de hasta 90 toneladas mediante un sistema de bloques. Armado con una sola ametralladora de 0,30 pulgadas (7,62 mm) en la cúpula del comandante.
FV 4007 Centurion Mk 1, 2, 3, 4, 7, 8/1, 8/2
Kit de aterrizaje anfibio de unidad dúplex FV 4008
12 paneles ligeros que forman un faldón alrededor de una cubierta fijada permanentemente; los paneles se desechan con cargas explosivas. [89]
FV 4010 también conocido como Destructor de tanques pesados ​​GW Carrier
Vehículo lanzador de misiles guiados antitanque Malkara
FV 4011 Centurion Mk 5
FV 4012 Centurion Mk 7/1, 7/2
FV 4013 Centurion ARV Mk 1
(1952) - Basado en el casco Mk 1 / Mk 2. Torreta reemplazada por una superestructura que aloja un cabrestante impulsado por un motor de camión Bedford QL de 72 hp (54 kW) . Se construyeron alrededor de 180 unidades, algunas de ellas se utilizaron en la Guerra de Corea . Después de 1959, se utilizaron únicamente como vehículos de entrenamiento.
FV 4015 Centurion Mk 9
FV 4016 Centurion ARK
(1963) - Transportador de rampa blindado . Construido sobre un Mark 5, el vehículo en sí es parte del puente. Puede abarcar un espacio de hasta 75 pies (23 m) y puede soportar hasta 80 toneladas.
FV 4017 Centurion Mk 10
FV 4018 Centurion BARV (1963)
Vehículo de recuperación blindado de playa. La última variante Centurion utilizada por el ejército británico. Un vehículo todavía estaba en uso por los Royal Marines hasta 2003. Reemplazado por el Hippo , que se basa en un chasis Leopard 1 .
Bulldozer FV 4019 Centurion Mk 5
(1961) - Centurion Mk V con una hoja topadora idéntica a la del Centurion AVRE. Por lo general, se entregaba uno de esos tanques a todos los escuadrones equipados con Centurion.
FV 4202 Centurion de 40 toneladas
Se usa para desarrollar varios conceptos que luego se usarán en el Chieftain

Variantes especializadas [ editar ]

Centurion [perfil bajo]
Variante con torreta de perfil bajo Teledyne
Centurion [objetivo de MMWR]
Tanque de objetivo de radar empedrado.
Tirador centurión
Equipado con torreta de defensa aérea Marksman
Arca Centurión (FV 4016)
Equipo de cruce de espacio de asalto (portador de rampa blindado)
Centurion ARV Mk I
Vehículo blindado de recuperación
Centurion ARV Mk II
Vehículo blindado de recuperación con superestructura
Centurion AVLB
Puente de tendido de vehículos blindados holandés
Centurion AVRE 105
Versión de ingeniero de combate armado con un cañón de 105 mm
Centurion AVRE 165
Versión de ingeniero de combate armado con un cañón de demolición L9 de 165 mm
Centurion BARV
Vehículo de recuperación blindado de playa
Tilador de puentes Centurion (FV 4002)
Capa de puentes clase 80
Centurion Mk 12 AVRE 105
Ex vehículos observadores de artillería de avanzada convertidos en AVRE.
Tanque Centurion Target [91]
Un tanque de armas con la mayoría de los elementos retirados de la torreta y una pistola ficticia instalada, placas Bazooka mucho más gruesas y blindaje adicional en algunos lugares. Se utiliza en Lulworth Ranges c1972-5 para entrenar a las tripulaciones de misiles de armas guiadas utilizando misiles inertes. Solo conductor nominal.

Variantes fuera del Reino Unido [ editar ]

Nagmachon APC
Nakpadon APC
MAR-290 / Eshel ha-Yarden.

Dinamarca [92] [ editar ]

Centurion Mk V, 2 [93]
Un Mk V actualizado con el cañón británico L7A1 de 105 mm y la ametralladora coaxial Browning reemplazada por el MG3 alemán . 106 Mk V se actualizaron desde 1964.
Centurion Mk V, 2 DK [94]
Mk V, 2 con telémetro láser y óptica de visión nocturna. 90 unidades se actualizaron en 1985.

Israel [ editar ]

Sho't (inglés - "Whip")
Una designación israelí del Centurión.
Sho't Meteor
Tanques Centurion Mk 5 con el motor Meteor original comprado en 1959.
Sho't Kal Alef / Bet / Gimel / Dalet
Tanques Centurion modernizados con cañón de 105 mm de 1963 y nuevo tren de potencia del motor diésel Continental AVDS-1790-2A acoplado a la transmisión Allison CD850-6 . Entró en servicio en 1970. En 1974, todos los Centuriones israelíes se actualizaron a Sho't Kal (armadura Mk 13) y tenían un HMG de .50 cal montado en un pivote. Las subvariantes indican las actualizaciones recibidas por los tanques Sho't Kal durante su vida operativa, incluido un nuevo mecanismo de rotación de la torreta, un nuevo estabilizador de armas, un nuevo sistema de control de fuego y preparativos para la instalación del Blazer ERA .
Nagmashot / Nagmachon / Nakpadon
Vehículos de transporte de tropas blindados pesados ​​israelíes basados ​​en el chasis del tanque Centurion .
Puma
Vehículo de ingeniería de combate israelí sobre chasis de tanque Centurion.
Eshel ha-Yarden
Un lanzador tubular cuádruple para cohetes tierra-tierra de 290 mm montado en el chasis del tanque Centurion. El proyecto se canceló después de que se construyera un solo prototipo. Tanto este vehículo como una versión anterior basada en el chasis Sherman se denominan a menudo MAR-290 .
Tempestad
Operado por Singapur , modernizado con asistencia israelí, similar a la variante israelí, con motor diesel y nuevo cañón principal, y posiblemente blindaje reactivo. [ cita requerida ]

Holanda [ editar ]

Centurion Mk 5 NL y Mk 5/2 NL
Alrededor de 1965, los tanques holandeses Mk 5 y 5/2 estaban equipados con faros infrarrojos, reflectores y equipo de visualización, de diseño de Philips en lugar de los tipos utilizados en los tanques británicos. Casi al mismo tiempo, se agregó una ametralladora de alcance calibre .50, al igual que un soporte de rueda de repuesto en la parte trasera de la torreta, y desde 1969, las ametralladoras Browning M1919 fueron reemplazadas por FN MAG . A partir de 1973, los aparatos de radio de los tanques fueron reemplazados por unos diseñados por Philips. [95]
Centurion bruggenlegger
Entre 1962 y 1965, 17 tanques de cañón Mk 5 se convirtieron en capas de puente (holandés: bruggenlegger ), utilizando el mismo puente y mecanismo que los AVLB M48 y M60 estadounidenses .
Centurion dozertank
También en 1962-65, 17 Mk 5 con cañones de 20 libras se convirtieron en tanques topadores mediante la instalación de cuchillas adaptadas de los viejos topadores Sherman M4. Una vez que se agotaron las existencias de municiones para los cañones de 20 libras, se retiraron los cañones y se fijaron las torretas mirando hacia la parte trasera, con los lanzagranadas de humo reubicados en el ahora frente de la torreta con focos instalados allí también para ayudar en las operaciones de las excavadoras durante la noche.

Sudáfrica [ editar ]

Olifant
Tanque olifant
Tanques Centurion rediseñados y reconstruidos por Sudáfrica con la ayuda de Israel ; considerado el mejor diseño de tanque autóctono del continente africano. El nombre, 'Olifant' deriva de la palabra afrikaans para 'elefante', que es un animal pesado e indica el vehículo de combate más pesado del ejército sudafricano. [96]
Semel
(1974) Motor de gasolina con inyección de combustible de 810 hp, transmisión semiautomática de tres velocidades.
Olifant Mk 1
(1978) Motor diesel de 750 hp, transmisión semiautomática.
Olifant Mk 1A
(1985) Conserva el sistema de control de fuego del Centurion original, pero tiene un telémetro láser de mano para el comandante y un intensificador de imágenes para el artillero. [96] [97]
Olifant Mk 1B
(1991) Suspensión de barra de torsión , casco alargado, blindaje adicional en la placa del glacis y la torreta, motor diesel V-12 de 950 hp, sistema de control de fuego computarizado, telémetro láser. [96]
Olifant Mk 2
Torreta rediseñada, nuevo sistema de control de fuego. Puede montar un cañón estriado LIW 105 mm GT-8 o un cañón liso de 120 mm.

Suecia [ editar ]

Las designaciones siguen el patrón del calibre del cañón principal en centímetros seguido del número de orden de servicio. Por lo tanto, el strv 81 se lee como el primer tanque con un cañón de 8 cm, mientras que el strv 101 es el primer tanque con un cañón de 10 cm que se aceptó en servicio.

Stridsvagn 81
La designación del ejército sueco tanto para los 80 Mk 3 Centurions (cañón de 20 pdr) como para la compra en 1955 de 160 Mk 5 Centurions, todos con instrumentación imperial, radios suecas, etc. El roscado anterior a la OTAN hizo que los tornillos fueran incompatibles con el Strv 101 posterior.
Stridsvagn 101
Designación del ejército sueco para sus 110 Mk 10 Centurions (cañón de 105 mm) comprados en 1958 con instrumentación y radios suecas, etc.
Stridsvagn 102
Designación del ejército sueco para Stridsvagn 81 mejorado en 1964-1966 a 105 mm de cañón principal.
Stridsvagn 101R
La designación del ejército sueco para Stridsvagn 101 se actualizó en la década de 1980 con Renovación / modificación (REMO).
Stridsvagn 102R
La designación del ejército sueco para Stridsvagn 102 se actualizó en la década de 1980 con REMO y blindaje frontal a juego con el 101R.
Stridsvagn 104
Designación del ejército sueco para el 80 Stridsvagn 102 que, además del REMO, recibió el mismo paquete de energía que el Sho't Kal Alef, que consta de un diésel Continental y una caja de cambios automática de Allison.
Stridsvagn 105
Designación del ejército sueco para Stridsvagn 102R actualizado con nueva suspensión, sistemas de control de incendios, etc. Solo prototipo.
Stridsvagn 106
Designación del ejército sueco para Stridsvagn 101R actualizado con nueva suspensión, etc. No construido.
Bärgningsbandvagn 81
Designación del ejército sueco para Centurion ARV.

Suiza [ editar ]

Panzer 55
Se encargaron 100 Centurion Mark 3 en 1955 y se entregaron entre 1956 y 1957.
Panzer 57
100 Centurion Mark 7 pedidos en 1957 y entregados entre 1958 y 1960
Se encargaron 100 Centurion Mark 5 adicionales a Sudáfrica en 1960
Posteriormente, 150 de los vehículos fueron armados nuevamente con el L7 de 105 mm.

Jordania [ editar ]

Tariq
Designación de Jordan.

Operadores [ editar ]

Un mapa de los operadores Centurion en azul con los operadores anteriores en rojo

Operadores actuales [ editar ]

  • Israel tanques Gun retiraron, muchos cascos convertidos a Nagmachon APCs, Nakpadon ARV o Puma CEV .
  • Jordan Chasis reutilizado para el moderno Temsah APC [98]
  • Sudáfrica En servicio como los Mk1A / B y Mk2 Olifant desarrollados y mejorados de forma autóctona [99] [100]

Antiguos operadores [ editar ]

  • Australia reemplazada por Leopard 1 .
  • Austria Ahora arreglado en bunkers.
  • Canadá Inicialmente ordenó 274 tanques Mk 3, más nueve vehículos blindados de recuperación y cuatro capas de puentes y siguieron órdenes adicionales. El Mk 5 (mejorado a 105 mm) se utilizó más tarde. De 1969 a 1970, el ejército canadiense enumera 77 tanques con base en Alemania (en su mayoría Mk 5 y Mk 11) y el resto en Canadá (60 en CFB Wainwright AB, 59 en CFSD Longue-Pointe QC, 46 en CFB Gagetown NB, 30 en CFB Borden, 29 en CFB Meaford ON, 27 en CFB Calgary AB, 12 en CFB Petawawa ON, seis en RCEME School Kingston ON y uno en LETE Test Establishment Orleans, CFB Ottawa ON) para un total de 347 tanques (incluidos 120 Mk 5, tres tanques de recuperación Mk 5 y algunos Mk 11 con IR y cañones de alcance instalados). Reemplazado por Leopard C1. Muchos de los tanques se vendieron a Israel, que los convirtió en diesel. Algunos todavía se utilizan como variantes.
  • Dinamarca reemplazada por Leopard 1 .
  • Egipto reemplazado por T-55 , T-62 , M60A3 y M1A1 .
  • Groenlandia
  • India jubilado
  • Iraq jubilado
  • Irlanda
  • Kuwait , entregado a Somalia alrededor de 1977
  • Líbano
  • Holanda recibió inicialmente 435 tanques Mk 3 a partir de 1953, aumentados a 592 en 1956; todos fueron pagados por los Estados Unidos como parte de la Ley de Asistencia de Defensa Mutua. Como uno se perdió en un incendio accidental en 1953, 591 tanques de cañón estaban en fuerza, y pronto se actualizaron al estándar Mk 5 con cañones de 20 libras y los aparatos de radio británicos fueron reemplazados por tipos estadounidenses; un mono-remolque de combustible también estaba disponible por tanque. De 1956 a 1958, se adquirieron 66 ARV Mk 2, y en 1959-60, se entregaron 70 tanques Mk 7 desde el Reino Unido; todos estos se mantuvieron en reserva de guerra hasta 1969, cuando fueron eliminados. Durante los años 1960-72, 343 tanques Mk 5 se mejoraron gradualmente con cañones de 105 mm al estándar Mk 5/2, al igual que 19 Mk 7 (a Mk 7/2) en 1966-68. Entre 1962 y 1965, 17 tanques Mk 5 se convirtieron en capas de puentes, utilizando el mismo puente y mecanismo que los AVLB estadounidenses M48 y M60.; Al mismo tiempo, otros 17 Mk 5 con cañones de 20 libras se convirtieron en tanques topadores. Como experimento, un Mk 5/2 y un Mk 7/2 se convirtieron instalando un motor diesel en 1968; aunque tuvo éxito, no se adoptó porque el costo se acercó al de comprar un nuevo Leopard 1 . Todos los Centurions fueron reemplazados por Leopard 2 MBT en la década de 1980, después de haber sido utilizados junto con Leopard 1 en la década de 1970. Muchos tanques Mk 5 y todos los Mk 7 fueron devueltos a los Estados Unidos (que los había pagado), que parece haber enviado la mayoría a Israel. [95]
  • Nueva Zelanda 12 se retiró sin reemplazo.
  • Singapur 63 Centurion Mk3 y Mk7 comprados a India en 1975 y más a Israel en 1993-1994, todos actualizados al estándar israelí con nuevos cañones principales y motores diesel [101] Desde entonces ha sido reemplazado por los Leopard 2SG. [ cita requerida ]
  • Somalia - Christopher F. Foss, escribiendo en la segunda edición de Jane's Main Battle Tanks, dijo que "se creía que Kuwait había suministrado a Somalia unos 35 centuriones". [102] El Balance militar 1987–88 (pág. 112) enumeró 30 centuriones en poder del ejército somalí.
  • Suecia reemplazada por Stridsvagn 122 (Leopard 2A5S)
  • Suiza reemplazada por Leopard 2
  • Reino Unido reemplazado por Chieftain

Ver también [ editar ]

Tanques de función, rendimiento y época comparables [ editar ]

  • AMX 50 (Francia)
  • ARL 44 (Francia)
  • E-50 Standardpanzer (Alemania nazi; alcanzó la etapa de diseño solamente)
  • Conqueror (Reino Unido)
  • Charioteer (Reino Unido)
  • IS-3 (Unión Soviética)
  • T-44-100 (Unión Soviética)
  • IS-4 (Unión Soviética)
  • Panther II (Alemania nazi)
  • T-54/55 (Unión Soviética)
  • T26E4 Super Pershing (EE. UU.)
  • T32 (EE. UU.; No entró en servicio)
  • T42 (EE. UU.; No entró en servicio)
  • M46 / M47 Patton

Notas [ editar ]

  1. ^ Nota: los vehículos prototipo y las marcas Centurion 1 a 3 fueron diseñados y producidos bajo el liderazgo de diseño de Associated Equipment Company (AEC).
  2. ^ Nota: la mayoría de los Mark 2 se actualizaron posteriormente al estándar Mark 3 en 1950-51
  3. ^ Nota: inicialmente se planeó que el 10% de toda la producción de Centurion fuera de vehículos Close Support (CS). Este requisito se canceló posteriormente.
  4. ^ Nota: la mayoría de estas modificaciones se aplicaron retrospectivamente a los vehículos Mark 3
  5. ^ Nota: Centurion's Marks 5 en adelante fueron diseñados y producidos bajo el liderazgo de diseño de Vickers-Armstrong Limited .
  6. ^ Nota: Los vehículos Mark 5 después de recibir armaduras y armaduras se designaron más tarde como Mark 6
  7. ^ Nota: los vehículos Mark 7 después de recibir armamento y armado fueron designados como Mark 9
  8. ^ Nota: los vehículos Mark 8 después de recibir armaduras y armaduras fueron designados como Mark 10

Referencias [ editar ]

Citas
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Enlaces externos [ editar ]

  • Armadura de centurión / datos técnicos
  • Centurion
  • Charla del tanque Centurion por el historiador de tanques David Fletcher
  • Centuriones australianos
  • Museo de la Fortaleza Reducto Hogar de un ejemplo de Tanque Centurión Mark III
  • El Museo de Caballería Holandés tiene 2 tanques Centurion en su colección.
  • Detalles de Olifant Mk1B en Army-technology.com.
  • Centurion Mk 5 y 5/1 detalles sobre el Mk australiano. 5 y 5/1