BRP Alberto Navarrete (PG-394) es el buque líder de la clase Alberto Navarrete de Embarcaciones de Patrulla Costera de la Armada de Filipinas .
Anteriormente conocida como USCGC Point Evans (WPB-82354) , era un cúter de clase Point de 82 pies (25 m) construido por JM Martinac Shipbuilding Corp. en Tacoma, Washington en 1967 para su uso como patrulla policial y de búsqueda y rescate. barco por la Guardia Costera de EE . UU .
Point Evans fue construido para acomodar a una tripulación de 8 hombres. [1] Estaba propulsada por dos motores de propulsión principal diesel VT800 Cummins de 800 hp (597 kW) y tenía dos hélices de cinco palas de 42 pulgadas (1,1 m). La capacidad del tanque de agua era de 1.550 galones estadounidenses (5.900 L) y la capacidad del tanque de combustible era de 1.840 galones estadounidenses (7.000 L) al 95% de su capacidad. Después de 1990, fue reacondicionada con motores de transmisión principal diesel Caterpillar de 800 hp (597 kW) . Los gases de escape del motor se transportaban a través del espejo de popa en lugar de a través de una chimenea convencional y esto permitía una vista de 360 grados desde el puente; una característica que fue muy útil en trabajos de búsqueda y rescate, así como en un entorno de combate. [2]
Las especificaciones de diseño para Point Evans incluían un casco de acero para mayor durabilidad y una superestructura de aluminio y una construcción con marco longitudinal se utilizó para ahorrar peso. La facilidad de operación con una tripulación pequeña fue posible debido a los espacios del motor de transmisión principal no tripulados. Los controles y alarmas ubicados en el puente permitían que una sola persona pudiera operar la cortadora, eliminando así la vigilancia de un ingeniero en vivo en la sala de máquinas. [2] Debido al diseño, cuatro hombres podrían operar la cortadora; sin embargo, la necesidad de vigías en reposo elevó el tamaño de la tripulación a ocho hombres para el servicio doméstico normal. [2] Los tornillosfueron diseñados para facilitar el reemplazo y se pueden cambiar sin sacar el cortador del agua. Una velocidad de ralentí con embrague de tres nudos ayudó a ahorrar combustible en patrullas largas y una velocidad máxima de dieciocho nudos podría hacer que el cúter entrara en escena rápidamente. [3] Los espacios interiores con aire acondicionado eran parte del diseño original de la cúter de la clase Point. El acceso interior a la caseta se realizaba a través de una puerta hermética en el lado de estribor a popa de la caseta . La caseta contenía la cabina para el oficial a cargo y el suboficial ejecutivo. [3] La caseta también incluía un casillero para armas pequeñas , un scuttlebutt , un pequeño escritorio y una cabecera.. El acceso a la cubierta inferior y la sala de máquinas se realizaba por una escalera. En la parte inferior de la escalera estaba la cubierta de cocina , comedor y recreación. Una puerta hermética en la parte delantera del mamparo del comedor conducía al alojamiento principal de la tripulación, que tenía tres metros de largo e incluía seis literas que podían guardarse, tres literas a cada lado. Delante de las literas estaba la cabeza de la tripulación completa con un lavabo compacto, ducha e inodoro. [3]
USCGC Point Evans fue embarcada en Long Beach, California de 1967 a 1992. Fue utilizada para operaciones de cumplimiento de la ley y operaciones de búsqueda y rescate. El 21 de febrero de 1970, ayudó a combatir un incendio en Rincón, California . El 2 de agosto de 1973, combatió un incendio en el FV Heimark a 5 millas de la costa de Los Ángeles, California . De 1992 a 1999 fue trasladada a casa en Kauai, Hawái, reemplazando a USCGC Point Harris, que fue dañada por el huracán Iniki . [ cita requerida ] En 1995, encalló cerca del cráter Molokini y sufrió algunos daños en el casco y la hélice.
Point Evans apareció en la película de 1987 Overboard con Goldie Hawn . [4] También apareció en la serie de televisión Baywatch Hawaii [4] , así como en la serie Columbo , temporada 7.5 "The Conspirators". [ cita requerida ] Fue dada de baja el 1 de diciembre de 1999 y transferida a la Armada de Filipinas . La Guardia Costera la reemplazó con USCGC Kittiwake , una lancha patrullera costera de clase Marine Protector de 87 pies (27 m) .