tanque BT
Los tanques BT ( ruso : Быстроходный танк/БТ , romanizado : tanque Bystrokhodny , literalmente "tanque de movimiento rápido" o "tanque de alta velocidad") [1] eran una serie de tanques ligeros soviéticos producidos en grandes cantidades entre 1932 y 1941. Estaban ligeramente blindados, pero razonablemente bien armados para su época, y tenían la mejor movilidad de todos los tanques contemporáneos. Los tanques BT eran conocidos por el apodo Betka del acrónimo , o su diminutivo Betushka . [2] El sucesor de los tanques BT fue el famoso T-34Tanque mediano, introducido en 1940, que reemplazaría a todos los tanques rápidos, tanques de infantería y tanques medianos soviéticos en servicio.
Los tanques BT eran "tanques convertibles". Esta fue una característica diseñada por J. Walter Christie para reducir el desgaste de las poco confiables orugas de los tanques de la década de 1930. En unos treinta minutos, la tripulación pudo quitar las orugas y conectar una transmisión por cadena a la rueda trasera de cada lado, lo que permitió que el tanque viajara a velocidades muy altas en las carreteras. En el modo de ruedas, el tanque se dirigía girando las ruedas delanteras. Las fuerzas de tanques soviéticas pronto encontraron la opción convertible de poco uso práctico; en un país con pocas carreteras pavimentadas, consumía espacio y añadía complejidad y peso innecesarios. La función se eliminó de los diseños soviéticos posteriores.
Christie, un mecánico de autos de carrera y piloto de Nueva Jersey, no logró convencer a la Oficina de Artillería del Ejército de EE. UU. para que adoptara el diseño de su tanque Christie . En 1930, los agentes soviéticos en Amtorg , aparentemente una organización comercial soviética, usaron sus contactos políticos en Nueva York para persuadir a los funcionarios militares y civiles de los EE. UU. para que proporcionaran los planos y las especificaciones del tanque Christie a la Unión Soviética. Al menos dos de los tanques M1931 de Christie (sin torretas ) fueron comprados posteriormente en los Estados Unidos y enviados a la Unión Soviética con documentación falsa, en la que se los describía como "tractores agrícolas". [3] Ambos tanques fueron entregados a la planta de locomotoras Kharkov Komintern(KhPZ). Los tanques originales de Christie fueron designados tanques rápidos por los soviéticos, abreviados como BT (más tarde denominados BT-1). Basados tanto en ellos como en otros planos obtenidos anteriormente, en octubre de 1931 se completaron tres prototipos BT-2 desarmados y la producción en masa comenzó en 1932. La mayoría de los BT-2 estaban equipados con un cañón de 37 mm y una ametralladora, pero faltaron 37. Las pistolas mm llevaron a que algunos ejemplos tempranos estuvieran equipados con tres ametralladoras. El diseño del blindaje del casco frontal inclinado ( placa glacis ) del prototipo Christie M1931 se mantuvo en los diseños posteriores del casco del tanque soviético, y luego también se adoptó para el blindaje lateral. El BT-5 y los modelos posteriores estaban equipados con cañones de 45 mm.
Los tanques BT entraron en servicio en la Segunda Guerra Sino-Japonesa , la Guerra Civil Española , las Batallas de Khalkhin Gol (también conocido como el Incidente de Nomohan), la Guerra de Invierno en Finlandia y la Segunda Guerra Mundial .
En la Guerra Civil Española (1936-1939), un regimiento de 50 BT-5 luchó en el bando republicano . Estaban tripulados por los miembros de las Brigadas Internacionales entrenados en la URSS y por algunos tanqueros soviéticos. [13] Su primer combate el 13 de octubre de 1937 durante la Ofensiva de Zaragoza fue desastroso: se perdieron 13 carros por malas tácticas. Posteriormente, 12 más se perdieron desde diciembre de 1937 hasta febrero de 1938 durante la Batalla de Teruel . Algunos BT-5 capturados también fueron utilizados por el lado nacionalista . [14]
El Ejército Nacionalista Chino tenía cuatro BT-5 que lucharon contra el Ejército Imperial Japonés durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa (1937-1945). [ cita requerida ]
.jpg/440px-BT-6_(tank).jpg)
.jpg){kind=link}
