Back of the Hill es una parada en la superficie del ramal MBTA Green Line E del tren ligero , ubicada en el vecindario de Mission Hill en Boston, Massachusetts . Lleva el nombre y sirve principalmente del complejo de apartamentos adyacente Back of the Hill, un desarrollo de la Sección 8 para residentes ancianos y discapacitados. El complejo de apartamentos fue construido en 1980 e inaugurado en 1981; la parada probablemente abrió en 1982 cuando la línea se reabrió después de dos años de reconstrucción. [2] [3] [4] [5]
Detrás de la colina | |||||||||||
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Localización | South Huntington Avenue en la parte trasera de la colina Boston , Massachusetts | ||||||||||
Coordenadas | 42 ° 19′45.79 ″ N 71 ° 6′39.46 ″ W / 42.3293861 ° N 71.1109611 ° WCoordenadas : 42 ° 19′45.79 ″ N 71 ° 6′39.46 ″ W / 42.3293861 ° N 71.1109611 ° W | ||||||||||
Propiedad de | MBTA | ||||||||||
Plataformas | Ninguno (los pasajeros deben esperar en las aceras) | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Conexiones | Autobús MBTA : 39 , 192 | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 26 de junio de 1982 | ||||||||||
Pasajeros | |||||||||||
2011 | 35 (promedio de días laborables) [1] | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Back of the Hill es la parada menos utilizada en el sistema de metro MBTA , con un promedio de solo 35 pasajeros por día según un recuento de 2011. Fue una de las cuatro paradas con un promedio de menos de 100 ciclistas por día. [1] [nota 1] A pesar de esto, se mantiene abierto para servir al complejo de apartamentos y debido a su bajo impacto operativo: solo retrasa a los pasajeros que usan la adyacente Heath Street y comparte su infraestructura con una parada de la ruta 39 . [6] Back of the Hill se encuentra en la sección que corre por la calle de la rama E en South Huntington Avenue. La estación no tiene andenes; los pasajeros esperan en las paradas de autobús en las aceras y cruzan un carril de tráfico para llegar a los trenes de la Línea Verde.
Referencias
- ^ a b "Estadísticas de número de pasajeros y servicio" (PDF) (14ª ed.). Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts . 2014.
- ^ Seidman, Karl; Lee, Tunney; Selinger, Elise (abril de 2016). De la renovación urbana al sistema de producción de viviendas asequibles: los alcaldes de Boston y la evolución de las corporaciones de desarrollo comunitario en Boston (PDF) (Informe). Laboratorio de Innovadores Comunitarios, Departamento de Estudios Urbanos y Planificación del MIT. pag. 39.
- ^ "Back of the Hill Apartments seguirá siendo asequible para personas mayores de bajos ingresos y residentes discapacitados" (PDF) (Comunicado de prensa). Agencia de Financiamiento de Vivienda de Massachusetts. 20 de noviembre de 2006.
- ^ "La batalla de Mission Hill finalmente se ganó" . Boston Globe . 15 de febrero de 1981. p. 35 - a través de Newspapers.com.
- ^ Belcher, Jonathan. "Cambios en el servicio de tránsito en el distrito de MBTA" (PDF) . Asociación de Ferrocarriles de Boston Street .
- ^ "Parte posterior del mapa del vecindario de Hill Station" (PDF) . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. Julio de 2012 . Consultado el 9 de abril de 2016 .
- ^ Los otros, a partir de 2014, son Valley Road (44 pasajeros / día), Capen Street (58 pasajeros / día) y Cedar Grove (91 pasajeros / día), todos en la línea de alta velocidad Ashmont-Mattapan .
enlaces externos
Medios relacionados con la estación Back of the Hill en Wikimedia Commons
- MBTA - Detrás de la colina
- Estación de Google Maps Street View