Un backestay es una pieza de aparejo fijo en un barco de vela que va desde el mástil hasta su espejo de popa o cuarto trasero, contrarrestando el estay de proa y el foque . Es un importante control de trimado de la vela y tiene un efecto directo sobre la forma de la vela mayor y la vela de proa . Los backestays generalmente se ajustan por bloque y aparejo , ajustadores hidráulicos o líneas que conducen a los cabrestantes.
Tipos
Las estancias traseras pueden ser permanentes o en ejecución . Un backestay permanente se adjunta a la parte superior del mástil. Los backestays para correr aparecen en pares unidos aproximadamente a dos tercios del camino hacia arriba del mástil (a veces en múltiples ubicaciones a lo largo del mástil). En general, la mayoría de los veleros modernos tendrán un backstay permanente y algunos tendrán un backstay permanente combinado con backstay para correr. Los backstays no siempre se encuentran en todas las embarcaciones, especialmente en las más pequeñas.
Se adjunta un estay permanente en la parte superior del mástil y puede o no ser fácilmente ajustable. En un aparejo de mástil , tensar el estay trasero permanente tensará directamente el estay de proa. Este control se utiliza para ajustar la cantidad de "pandeo" en la vela de proa. En un aparejo fraccionado , tensar el backestay permanente tendrá dos efectos: primero, se tensa el estay de proa (controla el pandeo en la vela de proa) y segundo, se aumenta la curvatura del mástil, particularmente en la mitad superior a un tercio del mástil. Una mayor curvatura del mástil tiende a reducir el calado ( comba ) de la vela mayor.
Un backestay para correr siempre se adhiere al mástil en un punto debajo de la parte superior del mástil y generalmente se usa junto con un backestay permanente. Los backestays para correr se encuentran tanto en los aparejos de mástil como en los fraccionados. Hay algunas plataformas para las que se pueden usar backstays sin un backstay permanente. Esto ocurre con mayor frecuencia cuando la vela mayor tiene una cucaracha significativa o una vela mayor muy grande, especialmente combinada con una manga de casco estrecha. Los barcos con aparejos de Gaff invariablemente tienen estancias traseras sin respaldo permanente. En ambos casos, la vela mayor se extiende a popa de una línea desde el tope hasta la popa, por lo que un estay trasero permanente interferiría con el funcionamiento de la vela. Como consecuencia directa de su punto de enganche (debajo de la parte superior del mástil), un backestay para correr siempre es ajustable porque debe engancharse y desengancharse manualmente durante cada virada o trasluchada . El ajuste de la tensión en el backestay tiene dos efectos: primero, se tensa el estay de proa (controla el pandeo en la vela de proa) y segundo, se aumenta la curvatura del mástil (el mástil se dobla más). El efecto general de tensar el backestay es una vela mayor menos profunda (menos comba) combinada con una reducción del pandeo de la vela de proa.
Si los estay de proa conducen al mástil donde se fija el estay, el efecto de tensarlos reducirá el pandeo en la vela de proa y, en segundo lugar, aumentará la curvatura del mástil y, como resultado, aplanará la vela mayor. Ambos efectos son deseables a medida que aumenta el viento.
Backstays como antenas
En los yates oceánicos modernos, el backstay también se usa comúnmente como antena para radios marinas SSB y / o radioaficionado , lo que se logra colocando aisladores de backstay estructurales en cada extremo del backstay. [ cita requerida ]