El Aeropuerto Internacional de Kempegowda ( IATA : BLR , ICAO : VOBL ) es un aeropuerto internacional que da servicio a Bangalore , la capital de Karnataka , en la parte sur de la India . Con una extensión de 4000 acres (1600 ha), se encuentra a unos 30 kilómetros (19 millas) al norte de la ciudad, cerca del suburbio de Devanahalli . Es propiedad y está operado por Bengaluru International Airport Limited (BIAL), un consorcio público-privado . El aeropuerto abrió en mayo de 2008 como una alternativa al aumento de la congestión en el aeropuerto HAL, el principal aeropuerto comercial original que da servicio a la ciudad. Lleva el nombre de Kempe Gowda I , el fundador de Bangalore. El Aeropuerto Internacional de Kempegowda se convirtió en el primer aeropuerto de Karnataka con energía totalmente solar desarrollado por CleanMax Solar. [6] [7] El código IATA del aeropuerto "BLR" se deriva del Silicon Valley de India Bengaluru. [8]
El aeropuerto de Kempegowda es el tercer aeropuerto más transitado por tráfico de pasajeros y carga total manejada en la India, [9] detrás de los aeropuertos de Delhi y Mumbai , y es el 29º aeropuerto más transitado de Asia . Manejó alrededor de 10,91 millones de pasajeros en el año calendario 2020 con 311 movimientos de aeronaves por día. La carga manejada por el aeropuerto ha disminuido un 12,7 %, con el aeropuerto manejando alrededor de 326 372 toneladas (359 764 toneladas cortas) de carga entre abril de 2020 y marzo de 2021, en comparación con las 374 062 toneladas (412 333 toneladas cortas) de carga manejada entre abril de 2019 y marzo 2020. [5]
El aeropuerto tiene una sola terminal de pasajeros que maneja operaciones nacionales e internacionales, y dos pistas, la segunda de las cuales se inauguró el 6 de diciembre de 2019. [10] [11] Una segunda terminal (Fase-1) se encuentra en las etapas finales de construcción. Además, hay una aldea de carga y tres terminales de carga. El aeropuerto sirve como centro para AirAsia India , Alliance Air , Go First , IndiGo , Star Air y DHL Aviation [2] y es una ciudad foco para Air India y SpiceJet . El aeropuerto fue premiado como el mejor aeropuerto de Asia-Pacíficoen 2020 (25 a 40 millones de pasajeros por año) por Airports Council International . [12]
El aeropuerto original que daba servicio a Bangalore era el aeropuerto HAL , ubicado a 5 kilómetros (3,1 millas) del centro de la ciudad, fue el aeropuerto principal que daba servicio a la ciudad de Bangalore hasta 2008. Se estableció originalmente en 1942 con el objetivo principal de utilizar el aeropuerto HAL para servicios militares y defensa. A fines de la década de 1970, el aeropuerto HAL comenzó a utilizarse para operaciones nacionales por primera vez y comenzó a ofrecer una selección de vuelos nacionales, que resultaron populares y, por lo tanto, se expandieron rápidamente. A fines de la década de 1990, comenzaron los primeros vuelos internacionales. [13] Air India fue la primera aerolínea en ofrecer vuelos internacionales, volando a Singapur . En el año 2000, la primera aerolínea extranjera inició operaciones desde el aeropuerto HAL, con Royal Nepal Airlines .a Katmandú , seguido por el A340 de Lufthansa un año después desde Alemania . Varias otras aerolíneas internacionales importantes, como British Airways y Air France , ya prestaban servicios en el antiguo aeropuerto en 2005. [14]
Sin embargo, a medida que Bangalore se convirtió en el Silicon Valley de la India y aumentó el tráfico de pasajeros a la ciudad, el aeropuerto con solo una pista y un espacio de estacionamiento de aeronaves limitado para solo seis aviones, el aeropuerto HAL no pudo hacer frente al aumento del tráfico de pasajeros. En 2007, vio una pisada de 8 millones de pasajeros, más del doble de su capacidad original de 3,6 millones. [15] [16] No había espacio para la expansión y la plataforma del aeropuerto solo podía estacionar seis aviones. [17] En marzo de 1991, el ex presidente de la Autoridad Nacional de Aeropuertos de la India (NAAI) S. Ramanathan convocó un panel para seleccionar el sitio para un nuevo aeropuerto. El panel decidió sobre Devanahalli, un pueblo a unos 30 kilómetros (19 millas) al norte de Bangalore. [18] [19] El Gobierno del Estado hizo una propuesta para construir el aeropuerto con asistencia privada, que el Gobierno de la Unión aprobó en 1994. [20] Finalmente, en 1995, la Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) y el Gobierno de Karnataka decidieron solicitar consorcios internacionales para poseer, construir y operar el nuevo aeropuerto Greenfield de la ciudad. [21]