MRT (Bangkok)
El Metropolitan Rapid Transit o MRT es un sistema de transporte rápido masivo que sirve a la Región Metropolitana de Bangkok en Tailandia . El sistema MRT comprende dos líneas ferroviarias del sistema ferroviario de capacidad media , con otras tres líneas (una línea ferroviaria pesada y dos líneas monorraíl) actualmente en construcción y que se inaugurarán en 2021. La Línea Azul MRT , oficialmente la Línea Chaloem Ratchamongkhon , entre Hua Lamphong y Bang Sue fueron los primeros en abrir en 2004 como el segundo sistema de metro de Bangkok. La línea MRT Blue se conoce oficialmente en tailandés como rotfaifa mahanakhon(รถไฟฟ้า มหานคร) o "tren eléctrico metropolitano", pero es más comúnmente llamado rotfai taidin (รถไฟ ใต้ดิน), literalmente, "tren subterráneo".
La segunda línea MRT MRT Purple Line , oficialmente la línea Chalong Ratchadham , se inauguró el 6 de agosto de 2016 y conectaba Tao Poon con Khlong Bang Phai en Nonthaburi, en el noroeste del Gran Bangkok. Fue la primera línea de transporte público que se extendió fuera de la provincia de Bangkok , la Administración Metropolitana de Bangkok .
Tanto la Línea Azul como la Línea Púrpura son operadas por Bangkok Expressway y Metro Public Company Limited (BEM) en virtud de una concesión otorgada por la Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA), propietaria de las líneas MRT. Junto con BTS Skytrain y Airport Rail Link , el MRT es parte de la infraestructura de transporte ferroviario de Bangkok . Las dos líneas MRT tienen 470,000 pasajeros cada día (Línea Azul 400,000 y Línea Púrpura 70,000) con 45 estaciones operativas y una longitud de ruta combinada de 60 kilómetros (37 millas). [1]
Desde mediados de 2011, comenzó la construcción para extender la Línea Azul MRT con una extensión hacia el oeste desde Hua Lamphong a través de Tha Phra hasta Lak Song, y en el norte desde Bang Sue hasta Tha Phra. Después de su finalización en abril de 2020, la Línea Azul se ha convertido en una línea de cuasi bucle (que se intercambia consigo misma en Tha Phra) alrededor del centro de Bangkok. La primera sección de la extensión MRT Blue Line desde Hua Lamphong a través de Tha Phra hasta Lak Song se abrió para su pleno funcionamiento el 29 de septiembre de 2019.
Otras líneas MRT están previstas para el futuro sistema MRT con la Línea Naranja MRT , la Línea Rosa MRT y la Línea Amarilla MRT, todas actualmente en construcción. Una extensión de la Línea Púrpura MRT al sur desde Tao Poon hasta Rat Burana debía licitarse en abril de 2020, pero se retrasó hasta finales de 2020. [4] En junio de 2019, la Junta de MRT aprobó la Línea Marrón MRT para un diseño integrado con el diseño N2 Expressway de EXAT. [5] La Línea Marrón MRT está previsto para ser ofrecido en la primera mitad de 2021, una vez se hayan completado los diseños finales para octubre de año 2020.
El MRT fue construido bajo un marco de concesión. Para la primera línea MRT, oficialmente conocida como Chaloem Ratchamongkhon o informalmente como la "Línea Azul", la infraestructura civil fue proporcionada por el sector gubernamental, Mass Rapid Transit Authority of Thailand ( MRTA ), y entregada a su concesionario en un plazo de 25 años. acuerdo de consesion. Autopista de Bangkok y Metro Public Company Limited(BEM) fue la única empresa del sector privado que ganó una licitación en el contrato de concesión del MRTA por la línea azul. Como concesionario de MRTA, BEM proporciona equipos de M&E, incluidos trenes eléctricos, sistemas de señalización, SCADA, comunicaciones, PSD, etc. para el proyecto del metro y opera completamente el sistema. Para mantener el sistema, BEM ha subcontratado en 10 años a Siemens, que fue el proveedor del sistema de M&E desde la apertura del sistema y el contrato de mantenimiento de 7 años, a dos servicios de mantenimiento locales para la línea norte y sur.
