La estación de tren de Barassie es una estación de tren que sirve a Barassie , South Ayrshire , Escocia . La estación está gestionada por Abellio ScotRail y se encuentra en la línea de la costa de Ayrshire .
Barassie Gaélico escocés : Bàrr Fhasaidh [1] | |
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![]() Estación de tren de Barassie, mirando al norte | |
Localización | Barassie , South Ayrshire Escocia |
Coordenadas | 55 ° 33′41 ″ N 4 ° 39′05 ″ O / 55,5614 ° N 4,6514 ° WCoordenadas : 55 ° 33′41 ″ N 4 ° 39′05 ″ O / 55,5614 ° N 4,6514 ° W |
Referencia de cuadrícula | NS328328 |
Gestionado por | Abellio ScotRail |
Autoridad de tránsito | Asociación de Strathclyde para el transporte |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | BSS |
Fechas clave | |
5 de agosto de 1839 | Abrió |
Pasajeros | |
2015/16 | ![]() |
2016/17 | ![]() |
2017/18 | ![]() |
2018/19 | ![]() |
2019/20 | ![]() |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
La estación fue inaugurada originalmente el 5 de agosto de 1839 por el ferrocarril de Glasgow, Paisley, Kilmarnock y Ayr . [2] En un momento dado, existía una parada cercana al servicio de los talleres de Barassie, sin embargo, se cerró en julio de 1926. [2]
La estación de Barassie tenía originalmente cuatro plataformas, dos de las cuales estaban en la antigua línea de ferrocarril de Kilmarnock y Troon desde Kilmarnock . Estas plataformas dejaron de utilizarse después de que British Rail retirara el servicio local de pasajeros sobre la rama el 3 de marzo de 1969. [3] Ahora están abandonadas y cercadas, pero las dos plataformas de la línea Ayr siguen en funcionamiento. Barassie fue una estación con personal hasta que la línea fue electrificada en 1986, pero los edificios principales han sido demolidos desde entonces y ahora solo hay refugios de espera en uso en cada plataforma.
Al sur de la estación, hay varios apartaderos de ingenieros activos que ocupan la alineación de la ruta GPK & AR original de 1839 hacia el sur. Como se construyó por primera vez, este puente de Troon hacia el este por alrededor de 1 ⁄ 2 milla (800 metros), dejando a los viajeros con un viaje incómodo en autobús o a pie desde el centro de la ciudad hasta la estación de pasajeros inicial. No fue hasta 1892 que este problema fue finalmente solucionado por Glasgow and South Western Railway , que abrió una nueva línea de desvío y una estación de pasajeros que estaba mucho mejor ubicada para la ciudad. Esta línea (conocida como Troon Loop ) es ahora la única en uso, ya que su predecesora cerró el tráfico en noviembre de 1982 (aunque la mayoría de los trenes de pasajeros se habían encaminado a través de la línea Loop desde abril de 1966) y posteriormente se levantó en su sur. finaliza durante los trabajos de re-señalización y electrificación. La antigua línea K&TR a Troon (puerto) también ha desaparecido, cerrándose a todo el tráfico en 1973.
Los servicios de pasajeros sobre la sucursal de Kilmarnock se restablecieron posteriormente en mayo de 1975, cuando los trenes de barcos Stranraer Harbour - London Euston , que funcionaban dos veces al día, se desviaron sobre la ruta. Sin embargo, las plataformas de las sucursales no se volvieron a abrir (como se indicó anteriormente) ya que los servicios en cuestión funcionaban sin escalas entre Kilmarnock y Ayr. Como consecuencia de esto, el servicio Kilmarnock - Ayr - Girvan DMU actual (más frecuente) no puede llamar aquí. La rama también se ha singularizado, con el control compartido entre el Centro de Señalización del Oeste de Escocia en Glasgow (que supervisa toda la ruta Glasgow - Ayr) y Kilmarnock PSB.
Servicios
diciembre 2013
Lunes a viernes: tres trenes por hora en cada sentido (con extras en horas pico), a Glasgow y Ayr. Los sábados solo esto aumenta a tres por hora en cada sentido. [4]
Las tardes y los domingos ven un servicio cada hora en cada dirección.
Mayo de 2016
Ahora hay tres salidas por hora a Glasgow Central y Ayr los días de semana y los sábados. Dos de los tres trenes con destino a Glasgow son de parada rápida / limitada desde Kilwinning . El servicio vespertino y dominical permanece sin cambios. [5]
Estación precedente | ![]() | Estación siguiente | ||
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Troon | Abellio ScotRail Ayrshire Coast Line | Irvine | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Troon (nuevo) | Línea Troon Loop de Glasgow y South Western Railway | Conexión con GPK y AR | ||
Troon (antigua) Línea y estación cerradas | Ferrocarril de Glasgow y South Western Ferrocarril de Glasgow, Paisley, Kilmarnock y Ayr | Línea Gailes abierta; estación cerrada | ||
La línea y la estación de Troon (puerto) están cerradas | Ferrocarril de Glasgow y South Western Ferrocarril de Kilmarnock y Troon | Drybridge Line abierta; estación cerrada |
Referencias
Notas
- ^ Brailsford 2017 , Índice de estaciones gaélico / inglés.
- ^ a b Butt, pág. 26
- ↑ Stansfield, p. 8
- ^ Horario de trenes nacionales de GB 2013-14, tabla 221
- ^ Tabla 221Horario de National Rail , mayo de 2016
Fuentes
- Brailsford, Martyn, ed. (Diciembre de 2017) [1987]. Diagramas de vías férreas 1: Escocia e Isla de Man (6ª ed.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Stansfield, G. (1999). Ferrocarriles perdidos de Ayrshire y Renfrewshire . Ochiltree: Editorial Stenlake. ISBN 1-8403-3077-5.
enlaces externos
- Imágenes de vídeo del cruce y la estación de Barassie
- Railscot - Barassie
- Registro del sitio de Canmore para la estación Barassie