Estación de carga


Una estación de carga , también llamada cargador de vehículos eléctricos o equipo de suministro de vehículos eléctricos ( EVSE ), es un equipo que suministra energía eléctrica para cargar vehículos eléctricos enchufables (incluidos híbridos , vehículos eléctricos de vecindario , camiones, autobuses y otros).

Aunque las baterías solo se pueden cargar con energía de CC , la mayoría de los vehículos eléctricos tienen un convertidor de CA a CC a bordo que les permite enchufarlas a un tomacorriente de CA doméstico estándar. Las estaciones de carga públicas de bajo consumo y económicas también proporcionarán energía de CA, conocida como "estaciones de carga de CA". Para facilitar una carga de mayor potencia, que requiere convertidores de CA a CC mucho más grandes, el convertidor está integrado en la estación de carga en lugar del vehículo y la estación suministra energía de CC ya convertida directamente al vehículo, sin pasar por el convertidor a bordo del vehículo. Estos se conocen como "estaciones de carga de CC". La mayoría de los modelos de automóviles totalmente eléctricos pueden aceptar alimentación de CA y CC.

Las estaciones de carga proporcionan conectores que cumplen con una variedad de estándares. Las estaciones de carga de CC suelen estar equipadas con varios conectores para poder alimentar una amplia variedad de vehículos.

Las estaciones de carga públicas se encuentran típicamente al lado de la calle o en centros comerciales minoristas, instalaciones gubernamentales y otras áreas de estacionamiento.

Se han establecido múltiples estándares para la tecnología de carga para permitir la interoperabilidad entre proveedores. Están disponibles estándares para nomenclatura, alimentación y conectores. En particular, Tesla ha desarrollado tecnología patentada en estas áreas.

Los términos "conector de vehículo eléctrico" y "entrada de vehículo eléctrico" se definieron previamente de la misma manera en el artículo 625 del Código Eléctrico Nacional (NEC) de 1999. NEC-1999 también definió el término "equipo de suministro de vehículo eléctrico" como el unidad "instalada específicamente con el propósito de entregar energía desde el cableado de las instalaciones al vehículo eléctrico", incluidos los "conductores ... conectores de vehículos eléctricos, enchufes de conexión y todos los demás accesorios, dispositivos, tomas de corriente o aparatos". [3]


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Estación de carga con conector NEMA para AMC Gremlin eléctrica utilizada por Seattle City Light en 1973 [1]
Un diagrama esquemático que define la conexión entre la estación de carga (equipo de suministro del vehículo eléctrico) y el vehículo eléctrico. Presentado en formato silueta, con colores para distinguir entre los cinco términos definidos.
Terminología de estaciones de carga y vehículos
Conectores de carga comunes
IEC tipo 1 / SAE J1772 de entrada (a la izquierda); Salida patentada Tesla02 (centro); Salida de conector IEC Tipo 2 (derecha)
Estaciones de carga públicas en un estacionamiento cerca del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles . Se muestran dos  estaciones de carga de CA de 6 kW obsoletas (izquierda: inductivo Magne-charge gen2 SPI ("paleta pequeña"), derecha: conductor EVII ICS-200 AVCON).
BYD e6 . Capaz de recargar la batería en 15 minutos al 80%
Solaris Urbino 12 eléctrico, bus eléctrico a batería , estación de carga inductiva
Un autobús eléctrico Sunwin en Shanghai en una estación de carga
Una estación de carga de autobuses eléctricos de batería en Ginebra , Suiza.
Señales de la estación de carga pública
Señal de tráfico de EE. UU.
Signo internacional de dominio público
Cargador de coche inalámbrico eléctrico BMW en Johannesburgo , Sudáfrica
Estación de carga inalámbrica
Detalle del dispositivo de carga inductivo inalámbrico
The SunRay y Caballito de camino a Micronesia para una conferencia sobre el calentamiento global.
Un cargador Ather Grid EV en un parque en Bangalore , India
Varios Chevrolet Volt en una estación de carga parcialmente alimentada con paneles solares en Frankfort, Illinois .