Batalla de la bahía de Chemulpo

La batalla de la bahía de Chemulpo fue una batalla naval en la guerra ruso-japonesa (1904-1905), que tuvo lugar el 9 de febrero de 1904, frente a la costa de la actual Incheon , Corea .

Batalla de la bahía de Chemulpo
Parte de la guerra ruso-japonesa
Chemulpo Battle Varyag Korietz.jpg
Varyag y Korietz van a la batalla.
Fecha9 de febrero de 1904
Localización
frente a la bahía de Chemulpo , Corea
37 ° 20.8′N 126 ° 31.37′E / 37,3467 ° N 126,52283 ° E / 37,3467; 126.52283Coordenadas : 37 ° 20.8'N 126 ° 31.37'E / 37,3467 ° N 126,52283 ° E / 37,3467; 126.52283
Resultado Victoria japonesa
Beligerantes
 Imperio de Japón  Imperio ruso
Comandantes y líderes
Imperio de Japón Uryū Sotokichi Imperio ruso Vsevolod Rudnev
Fuerza
1 crucero blindado ,
5 cruceros protegidos ,
1 aviso ,
8 torpederos		1 crucero protegido,
1 cañonera
Bajas y perdidas
No hay víctimas reportadas por japoneses, 1 barco torpedero y alrededor de 30 hombres por fuentes rusas.33 muertos, 97 heridos; [1] ambos barcos se hundieron después de la batalla

El crucero ruso Varyag .

La etapa inicial de la Guerra Ruso-Japonesa comenzó con un ataque preventivo [2] de la Armada Imperial Japonesa contra la Flota del Pacífico Rusa entre Port Arthur , Vladivostok y Chemulpo Bay (ahora parte de Incheon , Corea ). El mando de la operación Chemulpo fue entregado al Contralmirante Uryū Sotokichi , con seis cruceros , tres a ocho lanchas torpederas (según fuentes), el aviso ( barco de despacho ) Chihaya , tres transportes y 2.500 tropas terrestres. [3] Chemulpo también tuvo un significado estratégico, ya que fue el puerto principal de la capital coreana de Seúl , y también fue la principal ruta de invasión utilizada anteriormente por las fuerzas japonesas en la Primera Guerra Sino-Japonesa de 1894. Sin embargo, Chemulpo, con su La amplia marea , las extensas marismas y los canales estrechos y sinuosos plantearon una serie de desafíos tácticos tanto para los atacantes como para los defensores.

El crucero protegido japonés Chiyoda había estado basado en Chemulpo durante los últimos 10 meses, y había estado vigilando el crucero protegido ruso Varyag y la cañonera Korietz , también con base en Chemulpo, para velar por los intereses rusos.

Después de que el transporte ruso Sungari llegara a Chemulpo el 7 de febrero de 1904, informando del avistamiento de una gran fuerza japonesa que se acercaba, se ordenó a la cañonera Korietz que se dirigiera a Port Arthur para informar y solicitar instrucciones. En la madrugada del 8 de febrero, Korietz vio a Chiyoda fuera de la rada de Chemulpo y, confundiéndolo con un barco ruso compañero, cargó sus cañones para saludar. Al acercarse , la tripulación del Korietz se dio cuenta de su error y, en la confusión que siguió, se dispararon los cañones. Chiyoda respondió lanzando un torpedo. Ambos lados fallaron, pero este fue el primer intercambio real de disparos en la Guerra Ruso-Japonesa, y no está muy claro qué lado abrió fuego primero. Korietz se retiró al puerto de Chemulpo. [2]

Más tarde, en la mañana del 8 de febrero de 1904, Chiyoda se reunió con el escuadrón de Uryū fuera de la entrada a Chemulpo e informó que varios buques de guerra de países neutrales estaban presentes en el fondeadero, entre ellos: HMS  Talbot ( Gran Bretaña ), Pascal ( Francia ) y Elba. ( Italia ). También estaba presente un buque de guerra estadounidense, el cañonero USS  Vicksburg , pero estaba más arriba en el puerto. Uryū razonó que si los rusos permanecían anclados en medio de los barcos neutrales, no podrían atacar sus transportes, mientras que si los rusos salían a la batalla, tenía suficiente fuerza para enfrentarse a ellos. Por otro lado, estaba en contra del derecho internacional atacar a los rusos mientras estaban anclados en un puerto neutral. Uryū envió un mensaje solicitando que los capitanes del HMS Talbot , Pascal y Elba cambiaran su anclaje, prometiendo que no se lanzaría ningún ataque antes de las 16:00.

Postal que muestra la batalla de Chemulpo Bay

Uryū ordenó a los cruceros Chiyoda , Takachiho , Asama y sus torpederos que avanzaran por el canal con las naves de tropas para comenzar el desembarco de inmediato, mientras que los cruceros Naniwa , Niitaka y Akashi se mantuvieron en reserva. Tres torpederos se refugiaron cerca del tablero lejano de Niitaka .

A las 18:00 horas del 8 de febrero, buques de tropas japoneses anclaron en Chemulpo, amarrados junto a los rusos, y desembarcaron cuatro batallones de soldados de la 12ª División de la IJA en una operación que continuó hasta la noche. Para asombro de los tensos japoneses, los rusos a bordo de Varyag y Korietz no tomaron ninguna medida, pero continuaron ventilando banderines como si estuvieran en un desfile. [4] El desembarco de las tropas se completó a las 03:00 del 9 de febrero, y todos los buques de guerra y transportes japoneses se retiraron del puerto excepto el Chiyoda .

Este último entregó una carta a Varyag y buques neutrales, incluido el crucero británico Talbot , el crucero francés Pascal , el crucero italiano Elba y el cañonero estadounidense Vicksburg y el minero Pompey .

EL BARCO DE SU MAJESTAD IMPERIAL JAPONESA NANIWA
Chemulpo Roadstead, 8 de febrero de 1904.

Señor: Tengo el honor de notificarle que como existen actualmente hostilidades entre el Imperio de Japón y el Imperio de Rusia, atacaré los buques de guerra del Gobierno de Rusia, estacionados actualmente en el puerto de Chemulpo, con la fuerza bajo mi mando, en caso de que el alto oficial naval ruso presente en Chemulpo se niegue a mi solicitud de abandonar el puerto de Chemulpo antes del mediodía del 9 de febrero de 1904, y le pido respetuosamente que se mantenga alejado del escena de acción en el puerto para que ningún peligro de la acción llegue al barco bajo su mando. El referido atentado no se producirá antes de las 4 de la tarde del 9 de febrero de 1904, para dar tiempo a poner en práctica la referida solicitud.

Si existen transportes o buques mercantes de su nacionalidad en el puerto de Chemulpo en la actualidad, le solicito que les comunique la notificación anterior.

Tengo el honor de ser, señor, su más obediente servidor,

S. URIU [5]

El capitán Vsevolod Rudnev y los capitanes de los buques de guerra neutrales (excepto Vicksburg ) convocaron rápidamente una conferencia sobre Talbot , y se decidió que los rusos lucharían para salir.

Al mediodía, el capitán Denis Bagly de Talbot llegó a Naniwa con una carta firmada por todos los capitanes neutrales excepto el capitán de Vicksburg , WA Marshall, rechazando la solicitud de cambio de fondeadero, alegando que Chemulpo era un puerto neutral.

Superado en armas y en número, y rechazando el consejo de los capitanes neutrales de rendirse, a las 11:00 del 9 de febrero, el capitán Vsevolod Rudnev de Varyag intentó escapar hacia mar abierto.

Varyag lisiado y ardiendo en el puerto de Chemulpo
La cañonera Korietz arde después de haber sido hundida
Marines japoneses desembarcando en la bahía

Del libro de registro de Varyag :

  • 11:10 Todas las manos en cubierta en Varyag .
  • 11:20 El crucero va a mar abierto, Korietz en 1 cable de longitud (200 metros) detrás. Tripulaciones inglesas e italianas animan a los rusos; en el crucero italiano Elba suena el himno ruso.
  • 11:25 Alarma de batalla en Varyag . Cruceros japoneses Asama , Naniwa , Takachiho , Chiyoda , Akashi y Niitaka en línea de rumbo desde la isla Richy hasta el paso del norte. Torpederos japoneses detrás de cruceros.
  • 11:45 Varyag abre fuego con cañones de babor. [6]
  • 11:47 Asama abre fuego con una pistola de 8 pulgadas; todo el escuadrón japonés abre fuego.
  • Uno de los primeros proyectiles japoneses que alcanzó el crucero, destruyó el ala de babor del puente delantero, prendió fuego en la casa de cartas y rompió los obenques de proa. El oficial de navegación subalterno guardiamarina Conde Alexey Nirod murió, todo el personal en la estación de búsqueda de rango # 1 murió o resultó herido.
  • Arma # 3 de 10.2 "dañada, todo el personal muerto o herido, el guardiamarina comandante de la batería Gubonin resultó herido, pero se negó a alejarse hasta caer. Fuego en proa y alcázar (fue apagado por el guardiamarina Chernilovsky-Sokol). Con el mismo proyectil, que causó el fuego fueron las armas dañadas: 10.2 "# 8 y # 9, 75mm # 21 47mm # 27 y # 28. Con otros impactos casi se destruyó la parte superior de batalla principal, se destruyó la estación de búsqueda de rango # 2, se dañaron las armas # 31 y # 32, el fuego en los casilleros en la cubierta de alojamiento (se apagó animadamente).
  • 12:05 Después de pasar la travesía de "Yo-dol-mi", el tronco de la isla con mando de timón resultó dañado. Al mismo tiempo, el capitán Rudnev recibió una descarga en la cabeza con fragmentos de otro proyectil que golpearon el trinquete. El corneta y el baterista, que estaban a horcajadas sobre él, murió mortalmente, el contramaestre Snegirev resultó gravemente herido en la espalda y el ordenanza del capitán de intendencia Chibisov también resultó levemente herido. La nave a partir de ahora se dirigió desde el compartimento de dirección, pero las órdenes fueron rígidas, por lo que el rumbo se corrigió permanentemente con motores. Con una fuerte corriente, el crucero se dirigió mal.
  • 12:15 Dispuestos a salir fuera del alcance del fuego para reparar como sea posible el mando de dirección y apagar incendios en diferentes lugares comienzan a girar con las máquinas, ya que el crucero maneja mal. Cerca de las locomotoras de la isla Yo-dol-mi en full back.
  • El crucero se colocó en una posición de desventaja con respecto a la isla cuando se rompió la transmisión de la dirección con el timón a 15-20 ° en el lado de babor.
  • La distancia al enemigo se reduce a una longitud de cable de 28 a 30, el fuego se fortalece, los impactos aumentan.
  • Casi al mismo tiempo, el proyectil de gran calibre golpeó el costado de babor bajo el agua, el agua brotó en un enorme agujero, el depósito n. ° 3 comenzó a llenarse de agua, cuyo nivel se elevó hasta los hornos. El director y el contramaestre colocaron un parche debajo del agujero, se bombeó agua todo el tiempo, su nivel disminuyó continuamente, pero el crucero continúa listando en el lado de babor.
  • Con el proyectil pasando a través de las cabinas de los oficiales, que fueron destrozados, la cubierta fue perforada y la comida en la litera de provisiones fue inflamada. Luego se perforó la red de la cuna en la cintura debajo de las habitaciones de los enfermos, donde los fragmentos entran en las habitaciones de los enfermos, los catres en las redes se prenden fuego, que se apaga animadamente. Graves daños nos obligaron a estar fuera del alcance de fuego por más tiempo, por eso llegamos a la rada a toda velocidad, disparando con cañones de babor y proa.
  • A lo largo de la batalla con un disparo del cañón de 10,2 ", el puente de proa #XII del crucero Asama fue destruido e incendiado, Asama detuvo el fuego durante algún tiempo. La torreta de proa aparentemente estaba dañada, ya que no se disparó hasta el final de la batalla.
  • 12:40 Con el crucero acercándose al muelle y el fuego japonés se vuelve peligroso para los barcos neutrales en la rada, dos cruceros que nos persiguen detienen el fuego y regresan al resto del escuadrón fuera de la isla Yo-dol-mi .
  • 12:45 La distancia con los japoneses aumentó tanto que nuestro fuego se volvió ineficaz, así que lo detenemos.
"> Reproducir medios
Una de las primeras películas, que representa una recreación de la batalla de Chemulpo Bay (película producida en 1904 por Edison Studios )

Aunque el diario ruso registra daños a Asama , los registros japoneses indican que ella no sufrió daños.

Incapaz de atravesar el escuadrón japonés a media tarde, Korietz y el Varyag muy maltratado regresaron al puerto de Chemulpo a las 13:15, donde ambos se refugiaron cerca de los buques de guerra neutrales. A las 16:00, Korietz fue hundida por su tripulación al volar dos tobillos . Fragmentos del barco volado aterrizaron peligrosamente cerca de los barcos neutrales. Temiendo una mayor explosión con posibles bajas, los capitanes de los buques de guerra neutrales presentes instaron a Rudnev a no hacer estallar a Varyag de manera similar. A las 18:10, hundido por su tripulación, Varyag rodó por el costado de babor y se hundió. Los tripulantes de Varyag　fueron enviados al transporte ruso Sungari , que se había quedado en el puerto durante la batalla, y le prendieron fuego para evitar que cayera en manos japonesas. [7]

La batalla de Chemulpo fue una victoria militar para los japoneses. Las bajas rusas en el Varyag fueron numerosas. Todos los de Varyag ' s doce 6 en armas (150 mm), todos de su 12 libras, y todos sus 3 libras estaban fuera de acción, tomó 5 golpes graves en o por debajo de la línea de flotación. Sus trabajos superiores y ventiladores estaban acribillados, y su equipo había apagado al menos cinco incendios graves. De su tripulación con una fuerza nominal de 580, 33 murieron y 97 resultaron heridos. [1] Los casos más graves entre los heridos rusos fueron tratados en el hospital de la Cruz Roja en Chemulpo. Las tripulaciones rusas, a excepción de los heridos graves, regresaron a Rusia en buques de guerra neutrales y fueron tratados como héroes. Aunque gravemente dañado, el Varyag —que no explotó— fue posteriormente criado por los japoneses e incorporado a la Armada Imperial Japonesa como el buque escuela Soya .

  • Lista de batallas de la Guerra Ruso-Japonesa

  1. ^ a b В.И.Катаев (VI Katayev): "Крейсер« Варяг »" ( Kreyser Varyag ), Morskaya Kollektsya nr. 3/2003
  2. ↑ a b Connaughton, Richard (2003).Rising Sun y Tumbling Bear: la guerra de Rusia con Japón. Cassell. ISBN 0-304-36657-9.
  3. ^ Jukes, Jeffery (2002). La guerra ruso-japonesa 1904-1905. Águila pescadora. ISBN 1-84176-446-9.
  4. ^ Tyler, Sídney (1905). La guerra entre Japón y Rusia. PW Ziegler.
  5. ^ Informe de Robert S. McCormick, Embajada de Estados Unidos en Rusia, al Secretario de Estado John Hay, 11 de mayo de 1904, publicado en Papers Relating to the Foreign Relations of the United States: Item Notes, 1904 , por Government Printing Office, Washington, DC, 1905
  6. ^ Tenga en cuenta que el corresponsal de guerra Frederic William Unger escribió que "el primer cañón se disparó a las doce menos veinte" y que "los rusos admitieron que el Korietz disparó el primer disparo y dijeron que fue accidental". Rusia y Japón, y una historia completa de la guerra en el Lejano Oriente (1904), págs. 367–368.
  7. ^ Stafford, Julian (1997). Operaciones marítimas en la guerra Ruso-Japonesa 1904-1905 . Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-129-7.

  • Connaughton, Richard . Rising Sun y Tumbling Bear: la guerra de Rusia con Japón . Cassell (2003). ISBN  0-304-36657-9
  • Jukes, Geoffrey. La Guerra Ruso-Japonesa 1904-1905．Osprey 2002. ISBN  1-84176-446-9
  • Nish, Ian. Los orígenes de la guerra ruso-japonesa . Publicación de Longman (1985). ISBN  0-582-49114-2
  • Corbett, Julian. Operaciones marítimas en la guerra Ruso-Japonesa 1904-1905 . Prensa del Instituto Naval (1997). ISBN  1-55750-129-7
  • Tyler, Sydney. La guerra entre Japón y Rusia. PW Ziegler (1905).
  • Unger, Frederic William y Morris, Charles. Rusia y Japón, y una historia completa de la guerra en el Lejano Oriente . Filadelfia, (1904).
  • Warner, Dennis y Peggy. La marea al amanecer; Una historia de la guerra ruso-japonesa, 1904-1905 . Cartuja. (1974)

  • The Papers of William A. Marshall, 1876–1906 (Biblioteca del Congreso)
  • Sociedad de investigación de la guerra ruso-japonesa