El aeródromo de Be'er Sheva (en hebreo : שְׂדֵה תֵּימָן ), también conocido como el aeródromo de Teyman ( IATA : BEV , OACI : LLBS ) es un aeródromo israelí ubicado cerca de Beersheba . El aeródromo se utiliza principalmente para entrenamiento de vuelo, actividades de aviación general , vuelo sin motor y paracaidismo. El principal operador del aeródromo es Ayit Aviation , propiedad del Capitán Eli Peretz, quien ha administrado el aeródromo durante los últimos 25 años.
Aeródromo de Be'er Sheva שדה תימן | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Operador | Ayit Aviación | ||||||||||
Localización | Beerseba | ||||||||||
AMSL de elevación | 656 pies / 200 m | ||||||||||
Coordenadas | 31 ° 17′13 ″ N 34 ° 43′22 ″ E / 31.28694 ° N 34.72278 ° ECoordenadas : 31 ° 17′13 ″ N 34 ° 43′22 ″ E / 31.28694 ° N 34.72278 ° E | ||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Historia
Mandato Británico
La franja de Sde Teyman se construyó a principios de la Segunda Guerra Mundial, para el uso de la RAF para ayudar en la campaña del desierto occidental.
Estado de Israel
Durante la crisis de Suez, la pista de aterrizaje se convirtió para el escuadrón IAF Mustang .
A partir de 1958, Arkia comenzó a tener vuelos directos entre Be'er Sheva y Eilat utilizando aviones DC3. [1] El aeródromo no era adecuado para aviones comerciales y debido al polvo y la mala construcción, Arkia detuvo los vuelos en 1960. [2] En 1964, después de cubrir la pista con un recubrimiento químico especial, Arkia pudo comenzar a volar nuevamente.
En 1974, Arkia comenzó a usar los aviones Islander [3] y agregó el Neve Zohar como destino.
En 2001, la agencia de transporte israelí declaró que la pista de aterrizaje sería mejorada y mantenida. El mantenimiento comenzó en 2003 y la pista de aterrizaje se transfirió a Ayit Aviation and Tourism . [4]
Refugio para aviones endurecido construido por la RAF
Refugio de aviones reforzado construido por la RAF británica
Referencias
- ↑ jpress , 1958
- ^ http://jpress.org.il/Olive/APA/NLI_Heb/SharedView.Article.aspx?parm=0EbkT2oG4Kz8rrD9GSRLhdzPRUYc%2FBZy%2BJmOdFAXCq%2Fw5xwi9exKt5Dz1Yaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.
- ^ http://jpress.org.il/Olive/APA/NLI_Heb/SharedView.Article.aspx?parm=s6OcSNIVh2vLNNIQ5qHuBVaPa11uQ9YwGuPtC82VXGS4hPGtfSeZ8UW3%2BORUh2DFD8oYF%2%2BORU2BORU3D=74%
- ^ https://www.port2port.co.il/article/%D7%94%D7%95%D7%91%D7%9C%D7%94-%D7%90%D7%95%D7%95%D7 % 99% D7% A8% D7% 99% D7% AA /% D7% A9% D7% 99% D7% 93% D7% A8% D7% 95% D7% 92-% D7% 9E% D7% A0% D7 % 97% D7% AA-% D7% A9% D7% 93% D7% 94-% D7% AA% D7% 99% D7% 9E% D7% 9F-% D7% 99% D7% 97% D7% 9C- % D7% 91% D7% A9% D7% 91% D7% 95% D7% A2-% D7% 94% D7% 91% D7% 90 /