Belavia Belarusian Airlines , sociedad anónima legalmente "Belavia Belarusian Airlines" ( bielorruso : ААТ «Авіякампанія« Белавія » ; ruso : ОАО« Авиакомпания «Белавиа» ), es la aerolínea de bandera y la aerolínea nacional de Bielorrusia , con sede en Minsk . [1] La empresa estatal tenía, en 2007, 1.017 empleados. [2] Belavia sirve una red de rutas entre la Comunidad de Estados Independientes , así como algunos destinos de Oriente Medio desde su base en el Aeropuerto Nacional de Minsk . [2]Tras el incidente del vuelo 4978 de Ryanair el 23 de mayo de 2021, la aerolínea ha sido prohibida en la Unión Europea , el Reino Unido , Suiza y Ucrania .
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Fundado | 5 de marzo de 1996 | ||||||
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Hubs | Aeropuerto Nacional de Minsk | ||||||
Programa de viajero frecuente | Líder de Belavia | ||||||
Tamaño de la flota | 29 | ||||||
Destinos | 59 antes de la suspensión del espacio aéreo de la UE | ||||||
Empresa matriz | Gobierno de Bielorrusia | ||||||
Sede | Minsk , Bielorrusia | ||||||
Gente clave | Igor Nikolaevich Cherginets, Director general | ||||||
Sitio web | belavia. de |
Historia
Primeros años
El 7 de noviembre de 1933, se inauguró la primera terminal aérea bielorrusa en Minsk. En la próxima primavera, 3 aviones Po-2 aterrizaron en Minsk. Se convirtieron en el primer avión de la flota aérea bielorrusa. En 1936 se estableció la primera ruta aérea regular entre Minsk y Moscú . En el verano de 1940, se fundó oficialmente el grupo de aviación civil de Bielorrusia.
En 1964, el avión Tupolev Tu-124 recibió el registro bielorruso. En 1973, el entonces nuevo Tupolev Tu-134 A comenzó a operar en Bielorrusia. En 1983, la aviación bielorrusa comenzó a volar los nuevos aviones Tupolev Tu-154 .
La aerolínea se fundó oficialmente el 5 de marzo de 1996 a raíz de una resolución del Gobierno de Belarús "Sobre la reestructuración del transporte aéreo de la República, Belarús" , cuando la división local de Aeroflot fue nacionalizada y rebautizada. Entre entonces y 1998 Belavia abrió rutas regulares a Beijing , Estambul , Larnaca , Londres , Praga y Roma . En 1998, Belavia se fusionó con MinskAvia, adquiriendo varios aviones Antonov An-24 , Antonov An-26 y Yakovlev Yak-40 , además de la flota existente de aviones Tupolev Tu-134 y Tupolev Tu-154.
Desarrollo desde la década de 2000
El 18 de mayo de 2001, Belavia inició un servicio regular Minsk- París con Tu-134 y Tu-154.
En 2003, Belavia comenzó a publicar una revista a bordo Horizons en inglés , ruso y bielorruso . El 16 de octubre de 2003, Belavia firmó un contrato de arrendamiento para su primer avión Boeing 737-500 . En 2004, Belavia amplió aún más sus operaciones y adquirió un Boeing 737 más. El 26 de junio de 2004, Belavia abrió una nueva ruta a Hannover , Alemania . 2011 vio la introducción de una nueva ruta entre Minsk y Helsinki , Finlandia .
Entre 2003 y 2009, la aerolínea vio duplicar su número de pasajeros y en 2009 manejó algo menos de 700.000 clientes. [3]
Se introdujeron tres aviones Bombardier CRJ 100 arrendados en los servicios regionales de Minsk. El primero se entregó en febrero de 2007, y los otros dos más tarde en 2007. Reemplazaron directamente a los viejos aviones Antonov An-24 y Tupolev Tu-134 . [4] Estaba buscando arrendar dos Bombardier CRJ-700 en 2010. [5] Belavia también había planeado retirar sus Tupolev Tu-154 M restantes para 2011 después de la retirada de su último Tupolev Tu-134 en el verano de 2009, que fue reemplazado. por un ex- FlyLAL Boeing 737-500 . El 27 de junio de 2014, se anunció un pedido de tres aviones Boeing 737-800 para ser adquiridos directamente por Belavia. El primero de ellos se entregó en agosto de 2016 [6].
En agosto de 2016, Belavia recibió su primer avión con su nueva librea. Este es el primer cambio de marca desde la fundación de la empresa en 1996 en su 20 aniversario. A la nueva decoración se le aplicó un nuevo Boeing 737-800 . Los 737 mucho más nuevos reemplazaron a los viejos Tupolev Tu-154. El 1 de octubre de 2016, Belavia retiró sus dos Tupolev Tu-154 restantes de los servicios regulares como una de las últimas aerolíneas del mundo en hacerlo. [7]
Varios trabajadores participaron en las protestas bielorrusas de 2020 y se vieron obligados a abandonar la empresa. [8]
El 24 de mayo de 2021, el gobierno británico suspendió el permiso de operación de Belavia en respuesta al incidente del vuelo 4978 de Ryanair . [9] Posteriormente, la Unión Europea y Ucrania prohibieron a los aviones bielorrusos acceder a su espacio aéreo y aeropuertos, prohibiendo efectivamente Belavia. [10] [11]
Destinos
Antes de la pandemia de COVID-19 , Belavia operaba vuelos a Asia, Europa y África desde su base en el Aeropuerto Nacional de Minsk . Además de los destinos programados que se enumeran aquí, Belavia opera vuelos chárter a destinos de ocio y chárter VIP. En vísperas del incidente del desmontaje forzoso del vuelo 4978 de Ryanair , sirvió a un destino nacional y 54 destinos internacionales en 32 países. Como resultado de la posterior prohibición de que los aviones bielorrusos entren en el espacio aéreo de la UE, el Reino Unido y Ucrania, la aerolínea se ve efectivamente despojada de todos menos veinte de estos destinos: debido a las limitaciones geográficas, el acceso a Chișinău , Moldavia y Belgrado , Serbia se ha convertido en de de facto imposible, a pesar de que estos dos estados no miembros de la UE no han emitido prohibiciones de viaje independientes en Belavia. [12] El 28 de mayo de 2021, la aerolínea confirmó la cancelación de vuelos que de otro modo se verían obligados a pasar por un espacio aéreo restringido, así como sus esfuerzos en curso para desviar la conexión de Estambul , Turquía , hasta este punto manejados utilizando una ruta recta sobre Ucrania, Moldavia, Rumanía y las aguas territoriales de Bulgaria. [13]
Belavia tiene acuerdos de código compartido con las siguientes 11 aerolíneas desde enero de 2020: [14]
- Aire Francés
- airBaltic
- Austrian Airlines
- Aerolíneas de Azerbaiyán [15]
- Aerolíneas checas
- Aerolíneas Etihad
- Finnair
- KLM
- LOT Polish Airlines
- Aerolíneas de Motor Sich
- Aerolíneas S7
- Ucrania International Airlines
Flota
Flota actual
A marzo de 2021[actualizar], la flota de Belavia está formada por las siguientes aeronaves: [16]
Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Notas | ||
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B | mi | Total | ||||
Boeing 737-300 | 3 | - | - | 148 | 148 | Se eliminará gradualmente. [17] |
Boeing 737-500 | 2 | - | 8 | 96 | 104 | |
- | 120 | 120 | ||||
Boeing 737-800 | 9 | - | - | 189 | 189 | |
Boeing 737 MAX 8 | 1 [18] | 4 | 12 | 162 | 174 | |
Embraer 175LR | 5 | - | 12 | 64 | 76 | |
Embraer 195LR | 7 | - | 11 | 96 | 107 [19] | |
Embraer 195-E2 | 3 [20] [21] | - | 9 | 116 | 125 | |
Total | 30 | 4 |
Flota histórica
Aeronave | Notas |
---|---|
Antonov An-10 | |
Antonov An-24 | Adquirido en 1998 de MinskAvia |
Antonov An-26 | Adquirido en 1998 de MinskAvia |
Bombardier CRJ-100ER | |
Bombardier CRJ-200ER | |
Ilyushin Il-86 | EW-86062, [23] ex СССР-86062, luego RA-86062 a Atlant-Soyuz Airlines; [24] Se utilizó de 1994 a 1996 en rutas chárter a China y Estados Unidos. [25] |
Tupolev Tu-124 | |
Tupolev Tu-134A | |
Tupolev Tu-154B | Uno utilizado como maqueta de entrenamiento. |
Tupolev Tu-154-B1 | Desguazado |
Tupolev Tu-154-B2 | 6 desechados, 9 almacenados en MSQ ; Uno utilizado como maqueta de entrenamiento [26] |
Yakovlev Yak-40 | Adquirido en 1998 de MinskAvia |
Incidentes y accidentes
- El 6 de enero de 2003, un Yakovlev Yak-40 sufrió un parabrisas roto durante el vuelo, en ruta a Praga. Dos cazas de la Fuerza Aérea Checa acompañaron al avión a un aterrizaje seguro en el Aeropuerto Internacional de Ruzyně . [27]
- El 14 de febrero de 2008, el vuelo 1834 de Belavia , un Bombardier CRJ100ER en ruta desde Ereván , Armenia , a Minsk, golpeó su ala izquierda en la pista durante el despegue del aeropuerto internacional de Zvartnots , posteriormente se estrelló en el suelo, volcó y se detuvo invertida. cerca de la pista. Los 18 pasajeros y 3 miembros de la tripulación lograron escapar de la aeronave antes de que estallara en llamas, en parte debido a la respuesta oportuna de la tripulación de bomberos y rescate en el aeropuerto. La principal causa del accidente fue la contaminación por hielo que provocó una pérdida del ala izquierda. [28]
Referencias
- ^ "Sitio web de Belavia: contactos" . En.belavia.by . Consultado el 4 de febrero de 2013 .
- ^ a b "Directorio: World Airlines". Vuelo internacional . 27 de marzo de 2007. págs. 84–85.
- ^ "Belavia ahora sirve a 32 destinos desde Minsk; las últimas incorporaciones de Estocolmo y Teherán a la creciente red" . anna.aero Noticias y análisis de rutas de aerolíneas .
- ^ Airliner World , febrero de 2007
- ^ http://www.belta.by/en/news/econom?id=474506 [ enlace muerto permanente ]
- ^ "Otro NG para Belavia". Airliner World (octubre de 2016): 8.
- ^ "Belavia de Bielorrusia pone fin a las operaciones programadas de Tu-154M" .
- ^ Бывшая сотрудница «Белавиа»: «В Жодинском ИВС нас называли проститутками и террористами»
- ^ "Raab del Reino Unido dice que Lukashenko debe rendir cuentas por el incidente del jet" . Reuters . 24 de mayo de 2021 . Consultado el 24 de mayo de 2021 .
- ^ "La UE impone nuevas sanciones económicas a Bielorrusia por vuelo 'secuestrado'" . el guardián . 25 de mayo de 2021 . Consultado el 25 de mayo de 2021 .
- ^ Staff, Reuters (25 de mayo de 2021). "Las aerolíneas ucranianas no pueden transitar por el espacio aéreo de Bielorrusia - ministro" . Reuters . Consultado el 25 de mayo de 2021 .
- ^ "Mapa de rutas y aeropuerto de Belavia" . FlightConnections . Consultado el 30 de mayo de 2021 .
- ^ "Los vuelos a Larnaca, Belgrado, Budapest y Kishinev están suspendidos, los vuelos a Estambul se operan con una ruta modificada" . Noticias de Belavia . 28 de mayo de 2021 . Consultado el 30 de mayo de 2021 .
- ^ "Socios de Belavia" . Belavia . Consultado el 21 de abril de 2020 .
- ^ "AZAL y Belavia firmaron un acuerdo de código compartido en la ruta Bakú-Minsk" . Azerbaijan Airlines (en francés) . Consultado el 22 de octubre de 2018 .
- ^ "Flota de aviones" . en.belavia.by . Consultado el 12 de octubre de 2019 .
- ^ "Belavia de Bielorrusia para renovar la flota con EJet-E2s, B737 MAX" .
- ^ "Belavia recibe su primer avión Boeing 737 MAX" . Vuelo simple . 8 de abril de 2021 . Consultado el 28 de mayo de 2021 .
- ^ "Flota de aviones - BELAVIA - Belarusian Airlines" . en.belavia.by .
- ^ "Belavia recibe el E195-E2 para celebrar su 25 aniversario" . Vuelo simple . 12 de marzo de 2021 . Consultado el 28 de mayo de 2021 .
- ^ "La renovación de la flota de Belavia: el segundo Embraer 195-E2 - BELAVIA - Belarusian Airlines" . en.belavia.by . Consultado el 28 de mayo de 2021 .
- ^ "БЕЛАВИА - Национальная авиакомпания Республики Беларусь - История компании" . Belavia . De . Consultado el 4 de febrero de 2013 .
- ^ Gerard Helmer (9 de septiembre de 1994). "Fotos: Fotos de aviones Ilyushin Il-86" . Airliners.net.
- ^ "ММЗ им. С. В. Ильюшина Ил-86" . Abaza.ilisso.ru . Consultado el 4 de febrero de 2013 .
- ^ "Forumavia.ru - Ил-86 EW-86062 Belavia" . www.forumavia.ru .
- ^ "Штурм самолета, нейтрализация "террористов" и освобождение "заложников" | Фоторепортаж | Новости Беларуси | Последние новости | Онлайн новости | Мировые новости | БелТА " . Belta.by. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2012 . Consultado el 4 de febrero de 2013 .
- ↑ Pravda Canopy of Belarusian Yak-40 estalló en el aire. Archivado el 29 de septiembre de 2007 en la Wayback Machine . Publicado el 6 de enero de 2003.
- ^ Comité Interestatal de Aviación (MAK) (4 de junio de 2009). "Informe final del vuelo 1834 de Belavia" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 29 de septiembre de 2011.
enlaces externos
Medios relacionados con Belavia en Wikimedia Commons
- Página web oficial
- Aislado de la competencia, Belavia se beneficia y se moderniza