campana textron


Bell Textron Inc. es un fabricante aeroespacial estadounidense con sede en Fort Worth, Texas . Una subsidiaria de Textron , Bell fabrica helicópteros militares en instalaciones en Fort Worth y Amarillo, Texas , así como helicópteros comerciales en Mirabel, Quebec , Canadá .

La compañía fue fundada el 10 de julio de 1935 como Bell Aircraft Corporation por Lawrence Dale Bell en Buffalo, Nueva York . La empresa se centró en el diseño y construcción de aviones de combate. Sus primeros cazas fueron el XFM-1 Airacuda , un caza bimotor para bombarderos de ataque, y el P-39 Airacobra . El P-59 Airacomet , el primer caza a reacción estadounidense, el P-63 Kingcobra , el sucesor del P-39, y el Bell X-1 también fueron productos de Bell. [2]

En 1941, Bell contrató a Arthur M. Young , un talentoso inventor, para que brindara su experiencia en investigación y desarrollo de helicópteros . Fue la base de lo que Bell esperaba sería una base económica más amplia para su compañía que no dependiera de los contratos del gobierno . El Bell 30 fue su primer helicóptero de tamaño completo (primer vuelo el 29 de diciembre de 1942) y el Bell 47 se convirtió en el primer helicóptero del mundo calificado por una autoridad de aviación civil , convirtiéndose en un éxito civil y militar. [2]

Textron compró Bell Aerospace en 1960. Bell Aerospace estaba compuesta por tres divisiones de Bell Aircraft Corporation, incluida su división de helicópteros, que se había convertido en la única división que aún producía aviones completos. La división de helicópteros pasó a llamarse Bell Helicopter Company y en unos pocos años, con el éxito del UH-1 Huey durante la Guerra de Vietnam, se estableció como la división más grande de Textron. En enero de 1976, Textron cambió el nombre de la división a Bell Helicopter Textron . [3]

Bell Helicopter tenía una estrecha asociación con AgustaWestland . La asociación se remonta a acuerdos separados de fabricación y tecnología con Agusta ( Bell 47 y Bell 206 ) y como una sublicencia a través de Agusta con Westland ( Bell 47 ). [4] Cuando las dos empresas europeas se fusionaron, las asociaciones se mantuvieron, con la excepción de AB139, que ahora se conoce como AW139 . Bell y AW cooperaron también en el rotor basculante AW609 . [5]

Bell planeó reducir el empleo en 760 en 2014 a medida que se fabricaban menos V-22 . [5] Un centro de creación rápida de prototipos llamado XworX ayuda a las otras divisiones de Bell a reducir el tiempo de desarrollo. [6]


El Bell 47 se exhibe en el MoMA
Logotipo de campana anterior
Campana 206B JetRanger III
Comparación del Bell 212 (US Navy HH-1N ) y 412 (Mercy Air) en el aeropuerto de Mojave
Helicóptero Bell 412 EP Griffin HT1 de la Escuela de Vuelo de Helicópteros de Defensa del Reino Unido
Bell Nexus 'Air Taxi' en el Smithsonian en 2022
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V-22 en vuelo
V-280 en vuelo