El Aeropuerto Pampulha – Carlos Drummond de Andrade ( IATA : PLU , OACI : SBBH ) es un aeropuerto que sirve a Belo Horizonte , Brasil , ubicado en el barrio de Pampulha . Desde el 16 de diciembre de 2004, el aeropuerto también lleva el nombre del poeta Carlos Drummond de Andrade (1902-1987) nacido en Minas Gerais . [3]
Aeropuerto Pampulha – Carlos Drummond de Andrade Aeroporto da Pampulha – Carlos Drummond de Andrade | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público / Militar | ||||||||||
Operador | Minas Gerais | ||||||||||
Sirve | Belo Horizonte | ||||||||||
Zona horaria | Hora en Brasil ( UTC − 03: 00 ) | ||||||||||
AMSL de elevación | 789 m / 2.589 pies | ||||||||||
Coordenadas | 19 ° 51′07 ″ S 043 ° 57′02 ″ O / 19,85194 ° S 43,95056 ° WCoordenadas : 19 ° 51′07 ″ S 043 ° 57′02 ″ O / 19,85194 ° S 43,95056 ° W | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
PLU Ubicación en Brasil | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2020) | |||||||||||
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El aeropuerto es operado por el Estado de Minas Gerais .
Historia
El aeropuerto de Pampulha fue inaugurado en 1933 como una instalación de apoyo para los vuelos de pasajeros operados por la Fuerza Aérea Brasileña entre Río de Janeiro y Fortaleza . La primera operación comercial se inició en 1936, cuando Panair do Brasil obtuvo una concesión para volar entre Río de Janeiro y Belo Horizonte. [ cita requerida ]
En 1943 la pista se amplió a 1.500 mx 45 m, en 1953 a 1.700 my finalmente en 1961 a 2.505 m.
Con el gran aumento del tráfico en el aeropuerto de Pampulha, la instalación se volvió demasiado pequeña y no pudo manejar todas las operaciones. Por ello, en el contiguo municipio de Confins se construyó el nuevo Aeropuerto Internacional Tancredo Neves . La nueva instalación se inauguró en 1984.
Sin embargo, debido a la larga distancia entre Belo Horizonte y Confins, Pampulha siguió siendo el aeropuerto elegido por la mayoría de las aerolíneas, y finalmente se superpobló, mientras que Confins estaba infrautilizado. Para revertir este escenario, en marzo de 2005 el gobierno del estado de Minas Gerais con el apoyo de agencias del gobierno federal decidió restringir Pampulha a operaciones de aeronaves con capacidad de hasta 50 pasajeros. [4] En los meses siguientes, la mayoría de las operaciones se vieron obligadas a trasladarse a Confins y Pampulha adquirió una nueva vocación como centro de vuelos regionales y aviación general.
El 31 de agosto de 2009, Infraero dio a conocer un plan de inversión de BRL8,4 millones (USD4,4 millones; EUR3,1 millones) para mejorar el aeropuerto de Pampulha, centrándose en los preparativos para la Copa Mundial de la FIFA 2014 , que se celebró en Brasil, siendo Belo Horizonte uno de ellos. de las ciudades sede. La inversión se utilizó para: [5] construir una nueva torre de control, mejorar los hangares de aviación general y ampliar la plataforma.
Entre 1973 y 2020 el aeropuerto fue operado por Infraero . El 17 de 2020, el Gobierno Federal firmó un convenio para transferir la administración del aeropuerto de Infraero al Gobierno del Estado de Minas Gerais . El período de transición finalizó el 31 de diciembre de 2020. [6]
Aerolíneas y destinos
En este aeropuerto no operan vuelos regulares.
Accidentes e incidentes
- 31 de mayo de 1954: Transportes Aéreos Nacional , un Douglas DC-3 / C-47A-80-DL , matrícula PP-ANO, en ruta desde Governador Valadares a Belo Horizonte-Pampulha, se desvió del rumbo y chocó contra la cordillera del Cipó en condiciones nubladas. . Los 19 pasajeros y la tripulación murieron. [7] [8]
- El 20 de abril de 2021, un Learjet35A de Electric Power Construcao se estrelló durante el aterrizaje después de un vuelo de prueba. El avión tuvo una excursión de pista, rompiendo una valla perimetral. Uno de los dos pilotos murió y otros dos ocupantes resultaron heridos. [9]
Acceso
El aeropuerto está ubicado a 8 km (5 millas) del centro de Belo Horizonte.
Ver también
Referencias
- ^ "Estatísticas" . Infraero (en portugués). 10 de febrero de 2021 . Consultado el 12 de marzo de 2021 .
- ^ "Aeródromos" . ANAC (en portugués). 15 de octubre de 2019 . Consultado el 17 de mayo de 2020 .
- ^ "Lei n˚11.002, de 16 de dezembro de 2004" (en portugués). Lei Direto. 17 de diciembre de 2004. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2011 . Consultado el 15 de mayo de 2011 .
- ^ "Portaria n 189 / DGAC, de 8 de marzo de 2005" (PDF) (en portugués). Ministério da Aeronáutica; Departamento de Aviação Civil. 10 de marzo de 2005. Archivado desde el original (PDF) el 27 de agosto de 2010 . Consultado el 16 de mayo de 2011 .
- ^ Rittner, Daniel; Braga, Paulo Victor (31 de agosto de 2009). "Infraero vai gastar R $ 5 bi em reforma de aeroportos" . Valor Econômico (en portugués). págs. A4.
- ^ "Infraero passa Aeroporto da Pampulha para o estado de Minas Gerais" . Agência Brasil (en portugués). 17 de junio de 2020 . Consultado el 12 de marzo de 2021 .
- ^ "Descripción del accidente PT-ANO" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 15 de mayo de 2011 .
- ^ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). "Serra do Cipó". O rastro da bruxa: historia da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928-1996 (en portugués) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. págs. 132-139. ISBN 978-85-7430-760-2.
- ^ https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20210420-0
enlaces externos
- Información del aeropuerto para SBBH en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006 Fuente: DAFIF .
- Información del aeropuerto para SBBH en Great Circle Mapper. Fuente: DAFIF (en vigor desde octubre de 2006).
- Tiempo actual para SBBH en NOAA / NWS
- Historial de accidentes para PLU en Aviation Safety Network