Estación de tren Bere Alston
La estación de tren de Bere Alston sirve al pueblo de Bere Alston en Devon , Inglaterra , 10 + 1 ⁄ 4 millas (16,5 km) al norte de Plymouth en la línea Tamar Valley hasta Gunnislake .
La ruta escapó del cierre completo en la década de 1960 principalmente porque los lugares de la línea tienen conexiones por carretera relativamente deficientes. Sin embargo, una sección de la rama, más allá de Gunnislake hasta Callington, no sobrevivió.
La estación de Beer Alston fue abierta para pasajeros el 2 de junio de 1890 por Plymouth, Devonport and South Western Junction Railway como una estación intermedia en la línea de esa compañía de Lydford a Devonport , [1] que, en efecto, es una extensión de London y South Western La línea principal del ferrocarril desde la estación de Waterloo de Londres a Lydford, que permite que el LSWR llegue a Plymouth independientemente del Great Western Railway , fue arrendada inmediatamente al LSWR. La estación de Bere Alston estaba a 220 millas y a 15 cadenas (354,35 km) de Waterloo.
La estación se llamaba originalmente Beer Alston en honor a la familia Beer local que poseía varios pueblos cercanos. Sin embargo, en 1897, las autoridades ferroviarias de la época decidieron que este nombre promovía una imagen poco refinada del pueblo debido a la asociación con la cerveza , y por lo tanto cambiaron el nombre a "Bere Alston" en 1898. [2]
El 2 de marzo de 1908 se convirtió en un cruce, con la apertura de un ramal a Callington Road . [3] El PDSWJR se convirtió en parte de Southern Railway en 1923 y de British Railways el 1 de enero de 1948.
La línea LSWR de Okehampton a Bere Alston se cerró el 6 de mayo de 1968 (como resultado del Beeching Axe ), lo que dejó solo el servicio de Gunnislake corriendo desde Plymouth y dando marcha atrás en Bere Alston. Esto también había sido amenazado con el cierre, pero se mantuvo debido a la topografía local y la mala naturaleza de la red de carreteras local (aunque la última sección a Callington se había cerrado en noviembre de 1966). La línea de Plymouth se redujo a una sola vía el 7 de septiembre de 1970 y el cruce se cambió para permitir que la guardia del tren opere los puntos.
