Estación de tren de Devonport Kings Road
La estación de tren Devonport Kings Road era la estación de tren de Londres y del suroeste en Devonport , Devon , Inglaterra. Se inauguró en 1876 y cerró en 1964. Durante los primeros 14 años fue una estación terminal con trenes a Londres que partían hacia el este, pero a partir de 1890 se convirtió en una estación de paso con trenes a Londres que partían hacia el oeste.
Los trenes de Londres y South Western Railway (LSWR) llegaron por primera vez a Plymouth el 17 de mayo de 1876, ingresando a la ciudad desde el este. Para llegar allí, los trenes habían viajado por la línea de la compañía hasta la estación de tren de Lydford , luego por el ramal de Launceston del Great Western Railway a través de Tavistock y la línea principal de South Devon hasta la estación de tren de Mutley , y luego una sección corta del Ferrocarril de Cornwall a llegar a Devonport Junction cerca del extremo oeste del viaducto Pennycomequick en la nueva línea Cornwall Loop. Desde aquí, los trenes circulaban por un ramal corto de LSWR hasta su terminal de Devonport y Stonehouse . [1] [pagina necesaria ]
La estación era un gran edificio que daba a Paradise Road, cerca del cruce con Kings Road. Una torre alta era parte del edificio principal que se encontraba en la plataforma de salida. Las plataformas de salida y llegada y los dos apartaderos intermedios estaban cubiertos por dos cobertizos de tren sustanciales con amplios arcos acristalados al final. El patio de mercancías estaba situado al sur de la estación de pasajeros. [2] [ página necesaria ]
El 1 de junio de 1890 se estableció una ruta independiente del Great Western cuando se abrió el ferrocarril Plymouth, Devonport y South Western Junction desde Lydford a Devonport. Esta ruta ingresaba a la estación desde el oeste a través del túnel Devonport Park y un puente debajo de Paradise Road. Ahora, los trenes de Londres llegaban desde la dirección opuesta y, por lo tanto, usaban la plataforma al lado de las oficinas de la estación principal. Luego, los trenes continuaron hacia North Road , Mutley y, finalmente, la nueva terminal de LSWR en Plymouth Friary .
Los cobertizos del tren fueron destruidos en el Blitz de la Segunda Guerra Mundial, pero la estación permaneció en uso. Se erigieron nuevos pabellones después de la guerra, pero las vías quedaron abiertas a la intemperie. [2] [ página necesaria ]
El "y Stonehouse" se eliminó del nombre bastante pronto, pero a partir del 26 de septiembre de 1949 la estación se conoció como Devonport Kings Road para distinguirla de la estación de la Región Occidental en Devonport Albert Road . [2] [ página necesaria ]
