La estación de tren de Berlín-Schönholz (en alemán : Bahnhof Berlin-Schönholz ) es una estación de tren en Berlín , Alemania . Se encuentra en la línea del Ferrocarril del Norte de Berlín ( Berliner Nordbahn ) en el distrito de Reinickendorf , aunque lleva el nombre del barrio adyacente de Schönholz del vecino distrito de Pankow . Desde aquí, el ramal del ferrocarril del Kremmen conduce a Hennigsdorf y al Kremmen . La estación es servida por trenes S-Bahn y autobuses locales.líneas, y está protegido como monumento catalogado. [2]
Berlín-Schönholz | |||||||||||||||||||||
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Bf | |||||||||||||||||||||
Localización | Reinickendorf , Reinickendorf Borough , Berlín, Alemania | ||||||||||||||||||||
Líneas) | Ferrocarril del norte ( , ) Ferrocarril del Kremmen ( ) | ||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||
Código de la estación | 0560 | ||||||||||||||||||||
Código DS100 | BSNL | ||||||||||||||||||||
Categoría | 4 | ||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | : Berlín B / 5656 [1] | ||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||
Abrió | 10 de julio de 1877 | ||||||||||||||||||||
Electrificado | 5 de junio de 1925 | ||||||||||||||||||||
Nombres previos | 1877-1878 Reinickendorf 1878-1884 Schönholz (Reinickendorf) 1884-1938 Schönholz-Reinickendorf | ||||||||||||||||||||
Fechas clave | |||||||||||||||||||||
1903 | Abrió | ||||||||||||||||||||
Finales de abril - 10 de junio de 1945 | Operación interrumpida | ||||||||||||||||||||
9 de enero de 1984 | Cerrado | ||||||||||||||||||||
1 de octubre de 1984 | Reabierto | ||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||
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Localización | |||||||||||||||||||||
Berlín-Schönholz Ubicación dentro de Berlín |
Historia
Cuando la estación abrió el 10 de julio de 1877 con el nombre de Reinickendorf, inicialmente solo tenía una plataforma al aire libre. En 1878 la estación pasó a llamarse Schönholz (Reinickendorf) y, en 1884, volvió a llamarse, esta vez a Schönholz-Reinickendorf . La plataforma exterior única fue reemplazada por una plataforma central en 1893. Simultáneamente, se inauguró el ferrocarril del Kremmen, convirtiendo la estación en una estación de transferencia. En 1896 se añadió un edificio de recepción.
Entre 1901 y 1903, la estación fue reconstruida para dar paso a una nueva carretera [ cita requerida ] . Durante ese tiempo, se construyeron nuevas vías para el Ferrocarril del Norte, separándolo del Ferrocarril del Kremmen. Posteriormente, la estación solo fue atendida por trenes suburbanos.
A partir del 5 de junio de 1925, los primeros trenes eléctricos operaron en esta ruta. Como resultado, la estación se convirtió en una estación de S-Bahn . El ferrocarril del Kremmen fue electrificado dos años más tarde y el funcionamiento mixto con locomotoras de vapor llegó a su fin.
En mayo de 1938, la estación pasó a llamarse Berlín-Schönholz . En 1945, no hubo tráfico durante varias semanas debido a la guerra en curso .
El 9 de enero de 1984, la dirección del S-Bahn de Berlín Occidental fue transferida del Deutsche Reichsbahn a la BVG . Se cerraron ambas rutas que usaban la estación y se cerró la estación. Fue reabierto el 1 de octubre de 1984 para servir la ruta a Frohnau. En 1995, también se reabrió el ferrocarril del Kremmen, inicialmente solo a Tegel, y desde 1998 también a Hennigsdorf.
Servicios
La estación cuenta con el servicio de las líneas de tren de cercanías S1, S25 y S26, así como de las líneas de autobús 150, 327 y N52.
Referencias
- ^ "Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes en Tarifwaben und Tarifbereiche" (PDF) . Verkehrsbetrieb Potsdam . Verkehrsverbund Berlín-Brandeburgo . 1 de enero de 2017. Archivado desde el original (PDF) el 27 de octubre de 2020 . Consultado el 25 de noviembre de 2019 .
- ^ "Liste, Karte, Datenbank / Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt - Berlín" . www.berlin.de (en alemán) . Consultado el 14 de febrero de 2021 .
enlaces externos
- Información de la estación (en alemán)
Coordenadas :52 ° 34′17 ″ N 13 ° 22′52 ″ E / 52.5714 ° N 13.3811 ° E / 52,5714; 13.3811