Berliner-Joyce

Aeronave Berliner-Joyce

Industria	Aeroespacial
Predecesor	Compañía de aviones Berliner
Fundado	4 de febrero de 1929 [1] ( 04/02/1929 )
Difunto	1933 (1933)
Destino	Adquirido
Sucesor	Aviación norteamericana
Sede	Alejandría, Virginia , Estados Unidos
Gente clave	Henry Berliner Templo Nach Joyce

Berliner-Joyce Aircraft era un fabricante de aviones estadounidense.

Historia

La compañía se fundó el 4 de febrero de 1929 cuando Henry Berliner y su compañía de 1922, Berliner Aircraft Company de Alexandria, Virginia , se unieron al líder de la Comisión de Aviación de Maryland , el Capitán Temple Nach Joyce . ^{[1] [2]}

Berliner-Joyce contrató a William H. Miller como diseñador jefe y abrió una fábrica de 58.000 pies cuadrados en Dundalk, Maryland , cerca de Logan Field . ^[3] La instalación operaba una de las operaciones privadas de túneles de viento más grandes de la época. ^[4] La Gran Depresión acabó con el mercado de producción de aviones civiles, por lo que Berliner-Joyce se concentró en diseñar aviones para la USAAC y la Armada de los Estados Unidos . ^[1]

En mayo de 1929, la empresa recibió su primer pedido del Berliner-Joyce XFJ . Otros proyectos, el P-16 y el OJ-2 , también recibieron pedidos. Se propuso una fusión entre Douglas Aircraft Company y Berliner Joyce a principios de 1930, pero fracasó. ^[5] Más tarde ese mismo año, North American Aviation compró la empresa. ^[6] Más tarde, en 1933, la empresa BJ Corporation se convirtió en una subsidiaria de una subsidiaria cuando North American Aviation fue comprada por General Motors Corporation . ^{[7] [8]} En enero de 1934 Joyce dejó la empresa para incorporarseBellanca Aircraft , y poco después Berliner se fue a Engineering and Research Corporation . Luego, la empresa se trasladó de Maryland a Inglewood, California . ^[1]

Aeronave

Nombre del modelo	Primer vuelo	Número construido	Escribe
Berliner-Joyce XFJ	1930	1	Prototipo de caza biplano monomotor
Berliner-Joyce P-16	1929	26	Caza biplano monomotor
Berliner-Joyce OJ	1931	39	Hidroavión de observación biplano monomotor
Berliner-Joyce F2J	1933	1	Prototipo de caza biplano monomotor
Berliner-Joyce XF3J	1934	1	Prototipo de caza biplano monomotor

Referencias

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Berliner-Joyce .

Notas

1. Angelucci, 1987. pp.58-59.
2. Aviación : 375.21 de marzo de 1921.
3. John R. Breihan. Aviación de Maryland . pag. 29.
4. Barry Leithiser (27 de octubre de 1929). "Aviación: la primera exhibición de aviones de Baltimore tiene importancia: la ganancia de la ciudad en el campo que se mostrará. La nota clave de la exposición será la importancia que ya ha alcanzado la industria aquí. Se incluirán aviones construidos localmente y tipos representativos de otros lugares". El Sol de Baltimore .
5. "Berliner-Joyce y Douglas para fusionarse" . Aero Digest . Vol. 16 no. 4. Corporación de publicación de compendios aeronáuticos. Abril de 1930. p. 180 . Consultado el 14 de junio de 2021 .
6. "Oferta para comprar avión firma aquí aprobada" . Sol vespertino . Baltimore, Maryland. 11 de junio de 1930. p. 42 . Consultado el 4 de febrero de 2020 .
7. "Consolidación de grupos de aviones realizados" . Baltimore Sun . 16 de julio de 1933. p. 16 . Consultado el 4 de febrero de 2020 .
8. "Las posibilidades de la ciudad de conseguir una planta son buenas" . Noticias diarias de Dayton . 29 de octubre de 1933. p. 1 . Consultado el 4 de febrero de 2020 .

Bibliografía

• Angelucci, Enzo (1987). The American Fighter desde 1917 hasta la actualidad . Nueva York: Orion Books. págs. 58–59.