Beverly Road es una estación de la línea IRT Nostrand Avenue del metro de la ciudad de Nueva York . Está ubicado en la intersección de Beverley Road y Nostrand Avenue en East Flatbush, Brooklyn . La estación es servida por el tren 2 en todo momento y el tren 5 de lunes a viernes.
Beverly Road | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | Beverley Road y Nostrand Avenue Brooklyn, NY 11226 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | Brooklyn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | East Flatbush | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 38′42 ″ N 73 ° 56′57 ″ O / 40.645122 ° N 73.94906 ° WCoordenadas : 40 ° 38′42 ″ N 73 ° 56′57 ″ O / 40.645122 ° N 73.94906 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | A ( IRT ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | Línea IRT Nostrand Avenue | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | 2 (todo el tiempo) 5 (solo entre semana) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tránsito | Autobús NYCT : B44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Bajo tierra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 23 de agosto de 1920 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 357 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | No | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 1.284.232 [4] 1,8% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 326 de 424 [4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente norte | Avenida de la Iglesia : 2 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente al sur | Avenida Newkirk : 2 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Los Contratos Duales , que se firmaron el 19 de marzo de 1913, eran contratos para la construcción y / o rehabilitación y operación de líneas de tránsito rápido en la Ciudad de Nueva York . Los contratos duales prometían la construcción de varias líneas en Brooklyn. Como parte del Contrato 4, el IRT acordó construir una línea de metro a lo largo de Nostrand Avenue en Brooklyn. [5] [6] [7] La construcción del metro a lo largo de Nostrand Avenue estimuló el desarrollo inmobiliario en las áreas circundantes. [8] La línea Nostrand Avenue se inauguró el 23 de agosto de 1920, y la estación Beverly Road abrió junto con ella. [9]
Durante la década de 1950, las plataformas se alargaron en sus extremos sur, de modo que las plataformas podrían tener 510 pies de largo y, como resultado, pudieron acomodar trenes de 10 vagones.
Disposición de la estación
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada |
P Nivel de plataforma | Plataforma lateral | |
Dirección norte | ←
hacia 241st Street ( Church Avenue ) ← hacia Dyre Avenue o Nereid Avenue ( Church Avenue ) | |
Hacia el sur | hacia Flatbush Avenue ( Newkirk Avenue ) → | |
Plataforma lateral |
Esta estación de metro tiene dos vías y dos andenes laterales . Ambas plataformas tienen su línea de acabado de estilo IRT original y sus tabletas de nombre. La línea de corte es rosa con un borde marrón y tabletas "B" para "Beverly" que se ejecutan a intervalos regulares. Las tabletas con el nombre dicen "BEVERLY ROAD" en fuente Times New Roman sobre un fondo marrón y un borde rosa. Las plataformas solo tienen columnas de vigas en I cerca del control de tarifas en el centro y están pintadas de amarillo. Las plataformas son más estrechas y tienen baldosas de bloques de cemento en ambos extremos, donde se ampliaron en la década de 1950 para adaptarse a la longitud del tren de la División "A" estándar actual de 510 pies. Aquí, hay letreros que dicen "BEVERLY ROAD" en letra arial blanca sobre un fondo gris.
El nombre de esta estación se escribe con dos "e", mientras que la estación Beverley Road en la línea BMT Brighton en la misma calle se escribe con tres "e". Eso se debe a que la calle está dividida por la mitad en Flatbush Avenue . Al oeste, se escribe con tres "e" y al este, antes con dos.
Salidas
Cada plataforma tiene un área de control de tarifas en el mismo nivel y no hay cruces o cruces para permitir transferencias gratuitas entre direcciones. El con dirección a Manhattan tiene un pequeño banco de torniquetes , una cabina de fichas y una escalera que sube a la esquina sureste de Beverly Road y Nostrand Avenue. El control de tarifas de la plataforma en dirección a Flatbush Avenue no tiene personal, y contiene dos torniquetes de salida única, un torniquete de entrada / salida alta y una escalera que sube a la esquina suroeste de Beverly Road y Nostrand Avenue. [10]
Ubicación de salida [10] | Tipo de salida | Numero de salidas | Plataforma servida |
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Esquina suroeste de Nostrand Avenue y Beverley Road | Escalera | 1 | Hacia el sur |
Esquina SE de Nostrand Avenue y Beverley Road | Escalera | 1 | Dirección norte |
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ "Términos y condiciones de los contratos de sistema dual" . nycsubway.org . Consultado el 16 de febrero de 2015 .
- ^ "El sistema dual de tránsito rápido (1912)" . nycsubway.org .
- ^ "Mapa más reciente del sistema de metro dual que muestra cómo se favorece el distrito de Brooklyn en las nuevas líneas de tránsito" . Brooklyn Daily Eagle . 9 de septiembre de 1917 . Consultado el 23 de agosto de 2016 , a través de Newspapers.com .
- ^ "Oferta de Big Eastern Parkway" . Brooklyn Daily Eagle . 1 de julio de 1915 . Consultado el 23 de agosto de 2016 , a través de Newspapers.com .
- ^ "Extensiones de metro de Brooklyn abiertas: IRT comienza el servicio en las líneas Eastern Parkway y Nostrand Avenue" (PDF) . New York Times . 23 de agosto de 1920 . Consultado el 28 de febrero de 2010 .
- ^ a b "Mapas del vecindario de MTA: Flatbush" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 2 de agosto de 2015 .
enlaces externos
- Medios relacionados con Beverly Road (IRT Nostrand Avenue Line) en Wikimedia Commons
- nycsubway.org - Brooklyn IRT: Beverly Road
- Reportero de la estación - Tren 2
- The Subway Nut - Beverly Road Pictures Archivado el 6 de julio de 2020 en la Wayback Machine.
- Entrada a Beverly Road desde Google Maps Street View
- Plataformas de Street View de Google Maps