Church Avenue es una estación de la línea IRT Nostrand Avenue del metro de la ciudad de Nueva York . Ubicada en la intersección de las avenidas Church y Nostrand en el vecindario East Flatbush de Brooklyn , la estación es servida por el tren 2 en todo momento y el tren 5 de lunes a viernes.
Avenida de la Iglesia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | Church Avenue y Nostrand Avenue Brooklyn, NY 11226 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | Brooklyn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | East Flatbush | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 39′03 ″ N 73 ° 57′00 ″ O / 40,650755 ° N 73,950005 ° WCoordenadas : 40 ° 39′03 ″ N 73 ° 57′00 ″ O / 40,650755 ° N 73,950005 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | A ( IRT ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | Línea IRT Nostrand Avenue | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | 2 (todo el tiempo) 5 (solo entre semana) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tránsito | Autobús NYCT : B35 , B44 , B44 SBS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Bajo tierra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 23 de agosto de 1920 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 356 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Accesible | Accesible según la ADA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | No | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 2.862.033 [4] 1,5% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 172 de 424 [4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente norte | Calle Winthrop : 2 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente al sur | Beverly Road : 2 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Historia
Los Contratos Duales , que se firmaron el 19 de marzo de 1913, eran contratos para la construcción y / o rehabilitación y operación de líneas de tránsito rápido en la Ciudad de Nueva York . Los contratos duales prometían la construcción de varias líneas en Brooklyn. Como parte del Contrato 4, el IRT acordó construir una línea de metro a lo largo de Nostrand Avenue en Brooklyn. [5] [6] [7] La construcción del metro a lo largo de Nostrand Avenue estimuló el desarrollo inmobiliario en las áreas circundantes. [8] La línea Nostrand Avenue se abrió el 23 de agosto de 1920, y la estación Church Avenue abrió junto con ella. [9]
La estación fue renovada en 1997. En la primavera de 1999, se instalaron ascensores para que la estación fuera completamente accesible para personas con discapacidades .
Disposición de la estación
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada |
P Nivel de plataforma | Plataforma lateral | |
Dirección norte | ←
hacia 241st Street ( Winthrop Street ) ← hacia Dyre Avenue o Nereid Avenue ( Winthrop Street ) | |
Hacia el sur | hacia Flatbush Avenue ( Beverly Road ) → | |
Plataforma lateral |
Esta estación de metro tiene dos vías y dos andenes laterales . Al sur de la estación, hay cruces dobles que pueden permitir que los trenes cambien entre cualquiera de las vías. [10] Estos cruces pueden permitir que los trenes terminen aquí.
Cada plataforma se volvió a colocar en mosaico durante una renovación de 1997 con una reproducción de su mosaico original de la era de los contratos duales de 1920 . Las tabletas de nombres contienen "CHURCH AVE" en fuente serif sobre un fondo azul y un borde verde. La línea de corte de la estación consiste en un color marrón claro con un borde mayormente verde y tablillas "C" (para "Iglesia") a intervalos regulares.
Debajo de la línea de corte original a lo largo de las paredes de la plataforma hay rayas de muchos colores que se agregaron durante la renovación de 1997. Hay baldosas verdes para aproximadamente los primeros dos pies de las paredes de la plataforma de abajo hacia arriba y líneas simples amarillas sobre ellas suben para formar líneas de acento en las tabletas "C" en la línea de corte de la estación.
Los andenes son más estrechos en ambos extremos que en el medio, donde las salidas de la estación están al mismo nivel y las columnas de la estación. Las columnas son vigas en I de color azul oscuro y todas las demás columnas tienen la tableta de nombre estándar en blanco y negro.
La plataforma con destino a Manhattan tiene un quiosco y una placa que conmemora la renovación de la estación en 1997.
La obra de arte de 2001 aquí se llama Transitions de Louis Delsarte . Contiene vidrieras y murales de mosaicos de vidrio que representan escenas étnicas y de vecindario.
Salidas
El área de control de tarifas en el lado de Manhattan tiene un banco de torniquetes de tiempo completo , una cabina de fichas y dos escaleras perpendiculares a la esquina noreste de las avenidas Church y Nostrand y una escalera y un ascensor a la esquina sureste. El control de tarifas de la plataforma en dirección a Flatbush Avenue no tiene personal, contiene tres torniquetes de salida y un torniquete HEET . Esta salida tiene dos escaleras perpendiculares a la esquina noroeste de las avenidas Church y Nostrand y una escalera y un ascensor a la esquina suroeste. Ambos ascensores, instalados en la primavera de 1999, hacen que esta estación sea completamente accesible para personas con discapacidad . [11]
Ubicación de salida [11] | Tipo de salida | Numero de salidas | Plataforma servida |
---|---|---|---|
Esquina NO de Nostrand Avenue y Church Avenue | Escalera | 2 | Hacia el sur |
Esquina suroeste de Nostrand Avenue y Church Avenue | Escalera | 1 | Hacia el sur |
Ascensor | 1 | Hacia el sur | |
Esquina NE de Nostrand Avenue y Church Avenue | Escalera | 1 | Dirección norte |
Esquina SE de Nostrand Avenue y Church Avenue | Escalera | 1 | Dirección norte |
Ascensor | 1 | Dirección norte |
Ver también
- Church Avenue (línea IND Culver)
- Church Avenue (línea BMT Brighton)
- Church Avenue Line (superficie)
- Línea IND Church Avenue
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ "Términos y condiciones de los contratos de sistema dual" . nycsubway.org . Consultado el 16 de febrero de 2015 .
- ^ "El sistema dual de tránsito rápido (1912)" . nycsubway.org .
- ^ "Mapa más reciente del sistema de metro dual que muestra cómo se favorece el distrito de Brooklyn en las nuevas líneas de tránsito" . Brooklyn Daily Eagle . 9 de septiembre de 1917 . Consultado el 23 de agosto de 2016 , a través de Brooklyn Newspapers.
- ^ "Oferta de Big Eastern Parkway" . Brooklyn Daily Eagle . 1 de julio de 1915 . Consultado el 23 de agosto de 2016 , a través de Brooklyn Newspapers.
- ^ "Extensiones de metro de Brooklyn abiertas: IRT comienza el servicio en las líneas Eastern Parkway y Nostrand Avenue" (PDF) . New York Times . 23 de agosto de 1920 . Consultado el 28 de febrero de 2010 .
- ^ Dougherty, Peter (2006) [2002]. Vías del metro de la ciudad de Nueva York 2006 (3ª ed.). Dougherty. OCLC 49777633 : a través de Google Books .
- ^ a b "Mapas del vecindario de MTA: Flatbush" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 2 de agosto de 2015 .
enlaces externos
- nycsubway.org - Brooklyn IRT: Church Avenue
- nycsubway.org - Transitions Artwork por Louis Delsarte (2001)
- Reportero de la estación - Tren 2
- Fotos de The Subway Nut - Church Avenue
- Arts For Transit de MTA - Church Avenue (línea IRT Nostrand Avenue)
- Entrada de Church Avenue desde Google Maps Street View
- Plataformas de Street View de Google Maps