El aeropuerto de Bhuj ( IATA : BHJ , código OACI : VABJ ) es un aeropuerto nacional ubicado en Bhuj en el distrito de Kutch del estado de Gujarat , India. Se encuentra a 4 km de Bhuj.
Aeropuerto de Bhuj | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Militar / Público | ||||||||||
Operador | |||||||||||
Sirve | Bhuj | ||||||||||
Localización | Bhuj, distrito de Kutch | ||||||||||
AMSL de elevación | 257 pies / 78 m | ||||||||||
Coordenadas | 23 ° 17′16 ″ N 069 ° 40′13 ″ E / 23.28778 ° N 69.67028 ° ECoordenadas : 23 ° 17′16 ″ N 069 ° 40′13 ″ E / 23.28778 ° N 69.67028 ° E | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
BHJ | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Está situado a una altitud de 78 m (257 pies) y ocupa un área total de 337 ha (832 acres). [1] Se encuentra a 30 millas (48 km) de la frontera entre Indo y Pakistán. [2]
Anteriormente, el aeropuerto estaba compuesto por dos búnkers / edificios cerca de la Base de la Fuerza Aérea Bhuj Rudra Mata , con la que comparte la pista. A un lado de la carretera de paso había un búnker de Indian Airlines . Desde allí, un autobús transportaría a los pasajeros a través de los terrenos de la Fuerza Aérea de la India hasta la pequeña terminal de salidas. [3] [4]
Historia
La pista de aterrizaje fue destruida en la Guerra Indo-Pakistaní de 1971 , en ataques aéreos en los que bombarderos paquistaníes lanzaron bombas de napalm . El aeródromo fue allanado 35 veces en 14 días con ataques de 92 bombas y 22 cohetes. [5] Fue reconstruido durante la guerra por un grupo de 300 mujeres de la cercana aldea de Madhapar a quienes se les dio 72 horas para completar la tarea. Posteriormente, el Gobierno de la India honró a estas mujeres con un premio en efectivo de 50.000 rupias . [6] En la guerra de 1971, el comandante de la base de la Fuerza Aérea era el líder de escuadrón Vijay Kumar Karnik. Él y sus 2 oficiales con 50 efectivos de la fuerza aérea y 60 efectivos de DSC hicieron un gran trabajo al mantener la base aérea operativa a pesar de sufrir bombardeos muy fuertes en Pakistán.
Infraestructura
El aeropuerto tiene una única terminal que maneja todas las llegadas y salidas. [7] La terminal tiene capacidad para 350 pasajeros a la vez. [8] El aeropuerto tiene un área de 71,920 pies cuadrados (6,682 m 2 ) en la planta baja y 14,880 pies cuadrados (1,382 m 2 ) en el primer piso. Tiene dos puertas de embarque y tiene capacidad para hasta 200 personas que llegan y 200 personas que salen. Hay cuatro mostradores de facturación y un mostrador de seguridad. Hay una puerta de entrada y tres escáneres de equipaje de rayos X proporcionados por la AAI. [1]
El aeropuerto puede manejar aviones del tamaño de una familia de Airbus A320 , mientras que la plataforma puede acomodar dos aviones Boeing 737 - 800 al mismo tiempo. [8] También hay un helipuerto permanente ubicado en el aeropuerto de Bhuj. [9]
Aerolíneas y destinos
aerolíneas | Destinos |
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Alliance Air | Bombay |
Renombrar
En 2005, el entonces miembro del Parlamento de Kutch, Pushpdan Gadhavi , así como Narendra Modi , entonces ministro principal de Gujarat , hicieron una solicitud al Ministerio de Aviación Civil para cambiar el nombre del aeropuerto por el revolucionario luchador por la libertad Shyamji Krishna Varma . Luego, el ministro de Aviación Civil, Praful Patel, rechazó la solicitud y afirmó que es posible que los extranjeros no puedan encontrar el aeropuerto si lleva el nombre de alguien. [10]
Accidentes e incidentes
El aeropuerto resultó dañado en el terremoto de Gujarat de 2001 y fue renovado a un costo de 400 millones de rupias . La terminal renovada fue inaugurada en 2003 por el entonces viceprimer ministro de la India , Lal Krishna Advani . [11] [10]
La torre ATC original fue destruida en el terremoto y se instaló una terminal ad hoc para operaciones de rescate. Estaba tripulado por tres oficiales de la Fuerza Aérea de la India y manejó hasta 800 despegues y aterrizajes en una ventana de cuatro días. [12] La pista en sí resultó dañada, pero fue reparada en cuestión de horas para permitir que los vuelos aterrizaran en la tarde del 26 de enero. El equipo fue trasladado desde lugares como Chandigarh y los heridos fueron trasladados a lugares como Pune . [3] [13] La Fuerza Aérea voló helicópteros hacia Bhuj y Jamnagar para su evacuación y también estableció campamentos médicos. [14]
Referencias
- ^ a b "Información técnica-Bhuj" . Autoridad de Aeropuertos de la India . Archivado desde el original el 21 de febrero de 2014 . Consultado el 4 de febrero de 2014 .
- ^ Burns, John (4 de febrero de 2001). "El aliado silencioso del terremoto: una burocracia oculta" . The New York Times . Consultado el 4 de febrero de 2014 .
- ^ a b Terremoto de Gujarat (Kutch) India M7.7 del 26 de enero de 2001 y Terremoto de Napa M5.2 del 3 de septiembre de 2000: Rendimiento de la línea de vida . Publicaciones de ASCE. 2001. págs. 130, 145. ISBN 9780784475065.
- ^ Bhatkal, Satyajit (2002). El espíritu de Lagaan . Prakashan popular. pag. 104. ISBN 9788179910030.
- ^ Sagar, Krishna Chandra (1997). La guerra de los gemelos . Centro del Libro del Norte. pag. 212. ISBN 978-81-7211-082-6.
- ^ "Las mujeres reconstruyeron la pista de aterrizaje de Bhuj destruida en el ataque Pak del 71" . Los tiempos de la India . Bhuj. 25 de julio de 2010. Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2013 . Consultado el 3 de febrero de 2014 .
- ^ "Información del aeropuerto de Bhuj" . Jet Airways. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2014 . Consultado el 4 de febrero de 2014 .
- ^ a b "Alturas de Crusing" (PDF) . Capítulo 34. Autoridad de Aeropuertos de la India . Abril de 2011. p. 35. Archivado desde el original (PDF) el 27 de noviembre de 2013 . Consultado el 4 de febrero de 2014 .
- ^ "Coordenadas de varios helipuertos-Helipuerto de Kutch" . Dirección de Aviación Civil, Gobierno de Gujarat . Consultado el 4 de febrero de 2014 .
- ^ a b Kaushik, Himanshu (5 de noviembre de 2005). "Fila sobre el cambio de nombre del aeropuerto de Bhuj" . Los tiempos de la India . Ahmedabad. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2014 . Consultado el 3 de febrero de 2014 .
- ^ "Los ataques terroristas obstaculizarán la iniciativa de paz: Advani" . Los tiempos de la India . Bhuj. 4 de septiembre de 2003. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2014 . Consultado el 3 de febrero de 2014 .
- ^ Jain, Sonu (1 de febrero de 2001). "Cómo tres hombres controlan el aeropuerto más transitado de la India esta semana" . El Indian Express . Bhuj. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2014 . Consultado el 3 de febrero de 2014 .
- ^ R, Venkatesh; Praveen Swami (3 de febrero de 2001). "EL TERREMOTO ASESINO" . Primera línea . Ahmedabad . Consultado el 4 de febrero de 2014 .
- ^ "FUERZA AÉREA DE LA INDIA: TOCAR EL CIELO CON GLORIA" . Oficina de Información de Prensa . 8 de octubre de 2001 . Consultado el 4 de febrero de 2014 .
enlaces externos
- Aeropuerto de Bhuj en la Autoridad de Aeropuertos de la India
- Información del aeropuerto para VABJ en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006.