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Coordenadas : 53 ° 24′5.9 ″ N 2 ° 58′51.3 ″ W / 53.401639 ° N 2.980917 ° W / 53.401639; -2,980917

El Danubio fue un barco de vapor y de vela construido para Bibby Line en 1856 y vendido a Leyland Line en 1873.

Bibby Line es una empresa del Reino Unido que se ocupa de las operaciones marítimas y de transporte marítimo.

Su empresa matriz, Bibby Line Group Limited, se remonta a John Bibby, quien fundó la empresa en 1807. La empresa, junto con el grupo, tiene su sede en Liverpool . [1] Desde 2007, Bibby Line Group y sus empleados han donado más de £ 10 millones y miles de horas de voluntariado a más de 1.000 causas benéficas. [2]

Historia

El buque de vapor de carga Derbyshire fue construido por Harland y Wolff en 1897, sobrevivió a la Primera Guerra Mundial y fue desguazado en 1931.
El barco de pasajeros Bibby Line Oxfordshire , construido en 1912, sirvió como barco hospital en la Segunda Guerra Mundial
El crucero Fairstar , que fue construido en 1957 como el buque de transporte Bibby Line Oxfordshire
Bibby Sapphire es un buque de apoyo al buceo construido en 2005

Bibby Line fue fundada en 1807 por el primer John Bibby (1775-1840). Ha operado en la mayoría de las áreas de transporte marítimo a lo largo de sus 200 años de historia y afirma ser la línea naviera de alta mar de propiedad independiente más antigua del mundo.

Fue una de las primeras empresas del mundo en equipar toda su flota con radio, de la empresa británica Radio Communication Company . [3]

Junto con otros propietarios de barcos británicos, soportó duras condiciones económicas en las décadas de 1970 y 1980, pero sobrevivió gracias a la diversificación hacia alojamientos flotantes. El grupo se diversificó en la década de 1980 en divisiones separadas, incluida Bibby Financial Services, que se formó en 1982. La empresa matriz ahora se llama Bibby Line Group , y es una empresa global de 800 millones de libras, que opera en 14 países y emplea a 4.000 personas en sectores que incluyen comercio minorista, servicios financieros, distribución, transporte marítimo, marítimo e infraestructura. [4]

En 2002, Sir Derek Bibby , segundo baronet y tataranieto del fundador y ex presidente y presidente de la firma, tenía 80 años y tenía una enfermedad terminal de leucemia. [5] Se suicidó en su casa el 9 de octubre de 2002 tomando el veneno fosfuro de aluminio . Horas después el veneno provocó que su cuerpo emitiera humos peligrosos que obligaron a la evacuación del Hospital Arrowe Park donde se encontraba retenido su cuerpo. [6]

Barcos

Bibby Line actualmente no tiene barcos.

Antigua flota

Los buques que han operado anteriormente para Bibby Line incluyen:

  • Brixham
  • Derbyshire - Perdido el 9 de septiembre de 1980 durante el tifón Orchid con las 44 manos a bordo. El buque británico más grande jamás perdido en el mar.

Ver también

Referencias

  1. ^ Carrera de la Marina Mercante con Bibby
  2. ^ "Responsabilidad social" . Grupo Bibby Line . Consultado el 10 de noviembre de 2020 .
  3. ^ "Boletín de la sociedad británica Vintage Wireless Vol.23 No.3" (PDF) . bvws.org. 1998 . Consultado el 23 de julio de 2021 .
  4. ^ "(Página de inicio)" . Grupo Bibby Line . Consultado el 10 de noviembre de 2020 .
  5. ^ "Sir Derek Bibby, Bt" . The Daily Telegraph . 11 de octubre de 2002.
  6. ^ "La muerte del millonario provoca miedo al veneno" . Noticias de la BBC. 10 de octubre de 2002.
  7. ^ "La tormenta de 1934 cambió la isla de Cardigan para siempre" . Correo occidental . 30 de diciembre de 2010.
  8. ^ "HMS Worcestershire (F 29)" . uboat.net . Consultado el 10 de mayo de 2021 .
  9. ^ "Pérdida de Yorkshire y la ciudad de Mandalay" . Old Mersey Times .

Enlaces externos

  • Bibby Line Group - sitio web oficial
  • "Línea Bibby" . El plumero rojo . Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2003. - historia no oficial