Una aerolínea heredada , en los Estados Unidos , es una aerolínea que había establecido rutas interestatales antes del comienzo de la liberalización de rutas permitida por la Ley de Desregulación de Aerolíneas de 1978 y, por lo tanto, se vio directamente afectada por esa Ley. Las aerolíneas heredadas son distintas de las aerolíneas de bajo costo , que, en los Estados Unidos, son generalmente aerolíneas nuevas y comenzaron a competir en la industria recientemente desregulada. [1]
Una característica típica de los operadores heredados es que generalmente brindan servicios de mayor calidad que los operadores de bajo costo; por ejemplo, una aerolínea heredada generalmente ofrece asientos de primera clase y clase ejecutiva , un programa de viajero frecuente y salas de espera exclusivas en el aeropuerto . [2] Muchas aerolíneas heredadas también son miembros de una alianza de aerolíneas a través de la cual acuerdan brindar esos servicios a los pasajeros de las demás. Además, las aerolíneas tradicionales generalmente tienen mejores servicios de cabina, como servicio de comidas y entretenimiento a bordo .
El término 'operador heredado' generalmente no se ha utilizado fuera de los Estados Unidos. Muchos otros países tienen compañías de bandera establecidas desde hace mucho tiempo que son o fueron históricamente propiedad de sus gobiernos nacionales o que a menudo recibieron un trato preferencial. Las aerolíneas nacionales ocupan una posición aproximadamente equivalente a las aerolíneas tradicionales estadounidenses en cuanto a calidad de servicio y membresía en alianzas internacionales en comparación con las aerolíneas de bajo costo más nuevas. Ninguna de las aerolíneas tradicionales estadounidenses es una aerolínea de bandera oficial de los Estados Unidos.
Desde la Ley de Desregulación, muchos operadores heredados se han plegado o fusionado con otros operadores. Aquellos que sobrevivieron ahora se benefician del hecho de que los operadores de bajo costo ya no tienen grandes ventajas de costos sobre los principales operadores heredados. [3] [4] Actualmente quedan tres operadores heredados con sede en EE. UU. Que operan redes de rutas transcontinentales y de ultramar. [ cita requerida ]
Una tendencia entre las aerolíneas tradicionales es subcontratar vuelos de corta y media distancia a aerolíneas regionales . En 2011, el 61% de todos los vuelos anunciados por American , United y Delta fueron operados por una aerolínea regional, un aumento del 40% en 2000. [5] Otra tendencia es que las aerolíneas tradicionales desafíen agresivamente a las aerolíneas de bajo costo, lo que resulta en algunos Fallo de LCC. [6]
La lista se ha reducido a lo largo de los años. En 2005, había cuatro aerolíneas heredadas que estaban bajo el Capítulo 11 de bancarrota. [7] Se llevaron a cabo más fusiones en la década 2010-2019 y surgieron más aerolíneas de bajo costo. [8] [9] A partir de 2020, la lista de operadores heredados que quedan después de diez años de fusiones es la siguiente: