Estación de Blackhorse Road
Blackhorse Road es una estación conjunta de London Overground y London Underground , ubicada en el cruce de Blackhorse Road/Blackhorse Lane con Forest Road en el barrio de Walthamstow del distrito londinense de Waltham Forest , Londres , Inglaterra. Está en la línea Victoria del metro de Londres y es la penúltima estación en el extremo este de esa línea. En la superficie, la estación se encuentra en la línea Gospel Oak a Barking de London Overground, a 11,7 km (7 millas 21 cadenas ) de St Pancras (medido a través de Kentish Town y Mortimer Street Junction). [7]
Está en la Zona 3 de Travelcard [8] y es la estación menos utilizada de la línea Victoria, con 6,44 millones de pasajeros al año. Es la estación de tren más cercana a los humedales de Walthamstow .
Las barreras de entradas controlan el acceso a todas las plataformas. Los pasajeros que usan tarjetas Oyster deben tocar un lector de tarjetas Oyster de intercambio cuando se transfieren entre las dos líneas.
La estación fue inaugurada por Tottenham and Forest Gate Railway el 9 de julio de 1894, [9] y originalmente estaba situada al este de Blackhorse Road. [10] Su apertura cambió el área local de un suburbio aburguesado de Londres a industrial, con varias obras y unidades que se abrieron alrededor de Ferry Lane hacia el noroeste. [11]
La estación de la línea Victoria se inauguró el 1 de septiembre de 1968. [9] Era la única estación de la línea con nuevas estructuras sobre el nivel del suelo. [12] La estación de la línea de superficie fue reubicada por British Rail el 14 de diciembre de 1981, para proporcionar un mejor intercambio con la estación de metro. [13]
La estación contiene dos andenes subterráneos para la línea Victoria y dos para la London Overground. Debido a restricciones presupuestarias en el momento de la construcción, la estación de metro, como muchas estaciones de la línea Victoria, nunca se terminó por completo al nivel de otras líneas. [ cita requerida ] Los plafones blancos nunca se fijaron a los techos por encima de las plataformas; en cambio, los segmentos del túnel de acero se pintaron de negro y se usaron para soportar los accesorios y accesorios. Esto ha tenido un efecto perjudicial en los niveles de iluminación.
