Blaenllechau es un pequeño pueblo ubicado en el valle de Rhondda Fach , Rhondda Cynon Taf . Los pueblos vecinos son Ferndale , Maerdy y Tylorstown . La población de Blaenllechau es menos de 1000.
Blaenllechau Galés : Blaenllechau | |
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Oficina de correos de Blaenllechau | |
Blaenllechau Ubicación dentro de Rhondda Cynon Taf | |
Referencia de la cuadrícula del sistema operativo | SS995975 |
Área principal | |
Condado ceremonial | |
País | Gales |
Estado soberano | Reino Unido |
Condado histórico | |
Ciudad de postes | FERNDALE |
Distrito de código postal | CF43 |
Código telefónico | 01443 |
Policía | ballenas del sur |
Fuego | ballenas del sur |
Ambulancia | galés |
Parlamento del Reino Unido | |
Senedd Cymru - Parlamento de Gales | |
Historia
Originalmente una sola granja en Rhondda , en 1857 David Davis y sus socios tomaron un contrato de arrendamiento de derechos mineros en el área y fueron a explorar en busca de carbón de vapor de alta calidad . En 1862, después de muchas dificultades, la costura de 4 pies se golpeó a 278 yardas (254 m) debajo de la granja.
Con poco en el área y la necesidad de albergar a los trabajadores y sus familias, la aldea minera se desarrolló junto con los trabajos del pozo Ferndale No.1 . [1] Eventualmente se desarrollaron dos pozos, Ferndale No. 1 y Ferndale No. 5, extrayendo carbón de vapor desde una profundidad de 400 yardas (370 m) hasta 1959, cuando todo el complejo fue cerrado por la Junta Nacional del Carbón . [2] Los trabajos de la cabeza de pozo aún existían a principios de la década de 1960, pero desde entonces han sido demolidos y los pozos rellenados.
El pueblo y su ciudad más cercana de Ferndale fueron servidos por ferrocarril de pasajeros en la rama de Maerdy , que dejaba la línea principal del ferrocarril de Taff Vale en Porth . Incluso bajo la propiedad del Great Western Railway , la línea siempre tuvo dificultades para competir con los operadores de autobuses locales, aunque los servicios de pasajeros se ejecutaban regularmente desde Pontypridd hasta Maerdy . Los servicios de pasajeros se interrumpieron por completo después de que Beeching Axe redujera el tamaño de los ferrocarriles británicos en la década de 1960, y la línea operó como un ferrocarril mineral hasta el cierre de la última mina de carbón del valle, Maerdy , en 1990.
Los sitios tanto del ferrocarril como de la mina de carbón han sido ajardinados. Un campo de cricket y deportes ahora se encuentra en una punta de escoria y escombros llamada 'punta de plátano' debido a su forma.